no image

6 головних аварійних ситуацій. Вивчіть їх

Траплялося опинитися в аварійній ситуації? Давайте проаналізуємо найбільш небезпечні випадки на дорогах і подумаємо, як вийти з них цілими і неушкодженими.

У людини, на превеликий жаль, немає здатності заглядати в майбутнє і з допомогою цього вміння уникати помилок. Досвід водіння напрацьовується тільки з накатом, з реально пройденими кілометрами. А от розуміння, звідки може загрожувати небезпека, приходить всього за кілька годин, проведених перед комп’ютером, – благо в інтернеті можна знайти збірки записів відеореєстраторів. Ми зробили це за вас, переробивши майже дві з половиною тисячі записів ДТП за літо і осінь поточного року в корисні поради.

Отже, як не потрапити в аварію? І при виконанні яких маневрів треба бути особливо уважним?

1. Зміна смуги, поворот, розворот

Перше місце з вагомим відривом займають зіткнення при зміні смуги руху, поворот і розворот не з крайнього положення. Сюди ж віднесено зіткнення з попутними машинами, що йдуть на обгін по зустрічній смузі при маневрі іншого автомобіля. Таких ми нарахували 576 з 2309 переглянутих роликів, або 24,9% від загальної кількості. Іншими словами, можна було б уникнути чверті всіх ДТП, просто подивившись у дзеркало заднього виду, як цього вимагають Правила.

Випадків, коли друга машина опинилася в мертвій зоні або летіла на околокосмической швидкості, одиниці. Все решта — результат відсутності елементарної уваги. Не дивіться в дзеркала мигцем, відзначайте всі об’єкти і прикидывайте швидкість їх наближення.

Порада для випереджальних: фіксуйте всі автомобілі з включеними покажчиками повороту або раптово знизили швидкість, або почали змінювати траєкторію руху. Це сигнали того, що водій зібрався маневрувати. Перевага у вас, але й «за того хлопця» теж іноді доводиться думати.

2. Виїзд з другорядної дороги

Виїздів з другорядної дороги, які закінчилися сутичкою, ми нарахували в нашій вибірці 328 (14,2%). Близько третини з них легко пояснити: у великих містах припаркованими машинами забито все, тому видимість скорочується до мінімуму. Виїжджають Правила наказують в цій ситуації вдаватися до допомоги третіх осіб, чого, звичайно, ніхто не робить — так і це нереально. Радимо «висовуватися» на головну дорогу буквально по сантиметру, потроху збільшуючи сектор огляду. І тільки повністю переконавшись у безпеці, можна їхати.

Рухаються по головній дорозі не варто перекладати всю відповідальність на тих, хто виїжджає з другорядних доріг, вулиць і проїздів. Їхати на максимально дозволеної швидкості по вузькій вулиці з поганою видимістю та ще в крайньому правому ряду, впритул до ряду припаркованих машин – не найкраще рішення. Проявивши елементарну обережність, ви знизите ймовірність аварії. Наприклад, встигнете посигналити, що дозволено Правилами (для запобігання ДТП).

Решта дві третини випадків неможливо пояснити з точки зору людської логіки. Водії примудряються не помітити єдиний автомобіль на головній дорозі і підставляють пліч під удар. Але ж з надмірною ретельністю у тонування стекол сяк-так впоралися, величезна кількість інвалідів по зору серед водіїв повірити складно, незважаючи на нинішній порядок отримання меддовідок, – виходить, знову неуважність?

Виїжджайте на перехрестя, тільки переконавшись у відсутності машин. Вільна дорога небезпечніше забитої транспортом, адже на ній аварія відбудеться на більшій швидкості. Не покладайтеся на те, що автомобіль буде обов’язково рухатися з ближнім світлом, який помітний здалеку. І звичайно, при низькому сліпучому сонці потрібно особливу увагу. Те, що відмінно видно вам, з іншої точки може виявитися абсолютно непомітним.

3. Повороти ліворуч і розвороти

Ненабагато відстали від попередньої категорії повороти ліворуч і розвороти без надання переваги зустрічному потоку — це 306 випадків, або 13,3%. Рекомендації тут ті ж: не бачимо — не їдемо, а спочатку оцінюємо ситуацію, повністю зупинившись. Перебуваючи ж на головній дорозі, теж думаємо не тільки за себе, але і за занадто жвавих і не надто уважних. Близько 15% таких зіткнень відбувається при миготливому зеленому або тільки загоревшемся заборонному сигналі світлофора. Обидва, і їде прямо, і поворотний, намагаються проскочити і втрачають пильність.

4. Пішохідний перехід

Пішоходів раніше часто збивають: 202 випадки, або 8,7%. І це тільки в нашій вибірці, заснованої на записах відеореєстраторів. Реально частка таких аварій більше. Рекомендація знижувати швидкість і зупинятися перед зеброю могла допомогти тільки в 54% випадків наїзду. У решти 46% пішоходи не залишили автомобілістам жодного шансу зберегти їм життя або здоров’я. Не перший раз звертаємося до ГИБДД і законотворцям зі сторінок журналу: майже в половині випадків, які складаються в гнітючу статистику, винні самі пішоходи. Буквально днями в черговий разів збільшили штраф для водіїв (з 1500 до 2500 рублів), а закликати до порядку «безкінних» ніхто й не думає.

5. Проїзд на червоний

Ми нарахували 134 ДТП (5,8%) з причини проїзду на червоне світло. Велика їх частина — це зіткнення з «долетающими» машинами. Виходячи з цього, врахуйте: найнебезпечніші на перехресті — перші секунди після зміни сигналів. Не поспішайте тиснути на газ, переконайтеся в тому, що на інших напрямках автомобілі припинили рух.

Окрема тема — транспорт екстрених служб. Не всі водії спецавтомобілів пам’ятають, що ПДР дозволяють їм відступати від вимог, обов’язкових для всіх, тільки при забезпеченні безпеки. Далеко не завжди в таких машин, що їдуть з «порушеннями», включений чи справний звуковий спецсигнал (особливо це стосується швидких), хоча він повинен бути активний. І це ще одна причина крутити головою на 360 градусів. Тим більше що в наших умовах краще не покладатися повністю на верховенство закону.

6. Екстрений маневр

Особливо хочеться сказати про тих, хто намагається уникнути ДТП за допомогою екстреного маневру. У 107 випадках (4,6% від загальної кількості пригод в нашій вибірці, що чимало) такі водії самі стали винуватцями аварії. Причому з більш тяжкими наслідками, ніж могли б бути при гальмуванні без зміни смуги, як того вимагають Правила.

Верх дурості і нерозсудливості — йти від зіткнення на зустрічну смугу. Ні в чому не винній зустрічному міцно дістанеться, а ви отримаєте кримінальну справу замість м’ятої заліза і виплати по ОСАГО від реального винуватця трагедії.

6 головних аварійних ситуацій. Вивчіть их6 головних аварійних ситуацій. Вивчіть ихФото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь