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9 novedades en las pruebas de choque Euro NCAP: BMW, Honda, Subaru…

En una nueva sesión de pruebas de Euro NCAP en la seguridad participaron BMW X3, Citroen e-Mehari, DS 7 Crossback, Honda Civic, el Jaguar E-Pace, el Mercedes-Benz X-de la clase, el Porsche Cayenne, el Subaru Impreza y el Subaru XV. Ocho de los nueve máquinas recibieron un máximo de 5 estrellas valoración, pero algunos de los detalles de los protocolos de todos modos asustan.

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Vamos a hacer un recorrido por los sujetos, como siempre, en orden alfabético, pero dando prioridad a los modelos actuales para el mercado ruso. El nuevo BMW X3 ha salido a la venta en nuestro país el pasado verano, y aquellos que ya han conseguido comprar, podemos felicitar a — el coche ha ganado el máximo de cinco estrellas de clasificación de la Euro NCAP.

Sin embargo, si se analiza el protocolo de pruebas, se puede ver que en манекенах hay varias manchas naranjas, significa perimetral de nivel de carga y el riesgo de lesiones en caso de accidente. Así, en naranja los expertos se tuvo que teñir el pecho del maniquí en el asiento trasero después del golpe frontal BMW X3 sobre la pared y el pecho del conductor después de un impacto lateral de la columna. También perimetral de naranja el nivel de cargas registró durante un impacto frontal de сминаемый barrera en el cuello del maniquí, imitadora de 10 años de edad.

De lujo de la среднеразмерный francés crossover DS 7 Crossback debe llegar a rusia el año que viene. La mayoría de las pruebas Euro NCAP pasó brillantemente y especialmente satisfecho de expertos de alto nivel de la protección de los niños. Sólo con el lateral de un golpe sobre el poste de un vehículo perdió el mal: en el tórax del maniquí-conductor registró un aumento del marrón, el nivel de carga es alta la probabilidad de obtener fracturas.

La primera en la historia de la marca británica Jaguar crossover compacto de E-Pace ya ha llegado a registrar en el Libro guinness de los récords hasta llegar a rusia, y ahora estaba en manos de expertos de la Euro NCAP. Por desgracia, a pesar de 5 estrellas de valoración, el nivel de seguridad pasiva del vehículo deja mucho que desear. Cuando eléctrico y беспроблемном para la mayoría de las máquinas de choque frontal prueba de сминаемый la barrera de el Jaguar no es suficiente надулась conductor airbag, por lo que la cabeza de un maniquí refirió a la del eje de dirección (afortunadamente, sin consecuencias graves). El pecho del maniquí-conductor cuando este grabado perimetral de naranja el nivel de carga y la espinilla — aumento del marrón. Además de la inadecuada se reconoció la protección de хлыстовых lesiones en el asiento de atrás debido a la falla de la geometría del reposacabezas.

Construido en ниссановской la plataforma de la camioneta Mercedes—Benz X—clase necesariamente estará a la venta en rusia. Gran equipamiento de la máquina recibió cinco estrellas agregada de clasificación para la seguridad, pero de un impacto frontal de деформируемый barrera perimetral de naranja el nivel de cargas fijado en el pecho del conductor y el pecho imita los 6 años el niño de la muñeca, sentada en la infancia креслице en el asiento trasero. La geometría de la reposacabezas en la segunda fila de reconocida fallido—, los expertos han puesto por la protección de хлыстовых lesiones “f”, es decir, окрасили en el protocolo de cuello del maniquí de color rojo.

El nuevo Porsche Cayenne a rusia hasta que no ha llegado. Por su seguridad, por desgracia, no es impecable: si de un impacto frontal de la pared de la correa demasiado сдавил el pecho del maniquí-un pasajero en el asiento trasero fijado perimetral de naranja el nivel de las cargas. El vecindario tuvo que durante un impacto frontal de сминаемый la barrera que estaba sentado detrás de “ninos”: el de 6 años de muñecas de color naranja tuvo que teñir el pecho, y los sensores de 10 años ha registrado crítico rojo el nivel de las cargas en el cuello, fractura de casi inevitable.

Ya disponible en rusia crossover compacto de Subaru XV de la segunda generación y su automvil europea pariente Impreza (en nuestro país en este momento oficialmente no se presenta) bien han pasado todas las pruebas Euro NCAP, y solo en un impacto frontal de la pared señaló salto de debajo de la correa sentado en el asiento trasero de un maniquí. Pero todas las cargas en seguros amarillas y las zonas verdes.

Playa de coche Citroen e-Mehari vender en nuestro país, por razones obvias, es absurdo, pero es curioso que хлипкая y неказистая en el tipo de la mquina proporciona muy buena, el nivel de seguridad pasiva. Sí, en манекенах por el hecho de la prueba descubrió una gran cantidad de naranjas de las manchas, y la geometría de traseros reposacabezas de reconocido éxito, pero lo más importante — todos vivos! La calificación final de 3 estrellas se explica por el hecho de que el e-Mehari no tiene electrónicos avanzados asistentes para el conductor, tales como el sistema automático de frenado de emergencia y sistema de seguimiento de señalización vial.

El nuevo honda civic expertos Euro NCAP en este año ya ha golpeado, pero el resultado en 4 estrella hizo un constructor de automóviles japonés, y ahora que se han proporcionado en la prueba modificada de un coche. Formalmente la calificación final taki дотянули a “los cinco”, pero todos los problemas anteriores, en esencia, han quedado: cuando un impacto frontal de la pared de un pasajero en el asiento trasero fuertemente corre el riesgo de sufrir lesiones en el pecho (marrón nivel de actividad), los malos reposacabezas en el asiento de atrás no han cambiado, y sólo el 10 aniversario de el niño-манекену en caso de impacto lateral dieron la oportunidad de la salvación: los sensores en su cabeza, esta vez confirmado el marrón de las cargas en lugar de rojo. En general, los niños en Сивике siguen estando protegidos no importa. En rusia Honda Civic en este momento no se vende oficialmente.

  • Con otros materiales, sobre el choque con las pruebas de Euro NCAP, se puede consultar aquí.

Fotos, video: Euro NCAP

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