no image

Американські вчені відкрили легкий спосіб позбутися від пробок

Співробітники Массачусетського технологічного інституту за допомогою складних математичних розрахунків прийшли до цілком простого висновку, який не стане несподіванкою навіть для тих, хто в точних науках не сильний.

Затори на дорогах — безумовне зло, з цим навряд чи хто буде сперечатися. У них витрачається паливо, що витрачається час водіїв і пасажирів, і крім того, вони негативно позначаються на екології. Так можна створити оптимальну модель руху, яка б дозволила автомобілям рухатися рівномірно, а значить беспробочно? Вчені Бертольд Хорн і Лян Ванг з Массачусетського технологічного інституту розрахували таку модель і присвятили цьому цілий трактат.

Вони представили рух у вигляді ланцюжка вантажів, сполучених пружинами і демпфери (гасителями коливань). Система, по своїй суті, стійка, оскільки в ній відсутнє зовнішнє джерело енергії. Але якщо одна з машин починає різко скидати швидкість, це змушує інші автомобілі гальмувати, щоб уникнути зіткнення. Виникає своєрідна хвиля, що рухається через інші машини і поступово гасне. Якщо таких хвиль утворюється небагато, швидкість потоку більш-менш рівномірна, при перевищенні певної критичної позначки машини починають рухатися ривками, що в кінцевому підсумку призводить до пробці.

Лян Ванг говорить, що людині властиво дивитися вперед —вкрай неприродно думати про те, що відбувається позаду автомобіля або по сторонам. А між тим саме всебічне мислення змогло б прискорити рух на дорогах, і не треба було б будувати нові автомагістралі і змінювати інфраструктуру.

Тобто потік повинен бути максимально рівномірним — відстані однаковими, слід витримувати дистанцію по відношенню до кожного сусіднього автомобіля (в тому числі тим, які рухаються збоку), в цьому випадку потенційні вогнища пробок зникали б максимально швидко.

Чи можна цього домогтися від рядового водія? Навряд чи, але на це є автоматичні помічники — система датчиків і бортовий комп’ютер, який буде вимірювати відстань до сусідніх машин і витримувати дистанцію навіть тоді, коли це забуває зробити сам водій.

Якщо впровадити такі комплекси в обов’язковому порядку, це заощадило б міській владі багато коштів, адже проблема пробок вирішилася сама собою без будівництва нових доріг, розв’язок і застосування хитромудрих пристроїв, що упорядковують потоки.

  • Концерн «Калашников» представив столичному ЦОДР відеокомплекс для аналізу обстановки на дорогах Москви, в якому застосовані технології нейромереж.
  • В Росії намагаються боротися з пробками, в тому числі з допомогою локальних заходів. Так, Держдума прийняла закон, який зобов’язує власників торгових центрів будувати за свій рахунок під’їзди до них і паркування. Відсутність таких часто ускладнює рух, поки проблему не починає вирішувати держава.

Фото: depositphotos.com

Залишити відповідь