У Санкт-Петербурзі, який іноді ще називають “культурною столицею Росії”, водій іномарки скинув у Крюков канал пішохода. Відео з інцидентом потрапило в Інтернет.

Як випливає із запису, перед зеброю біля будинку 2/69 по набережній Крюкова каналу стояв чоловік-пішохід і, мабуть, чекав лазівку в щільному потоці автомобілів. Червона Audi A4 з держномером Р959МВ178 теж його не пропустила, але тут же зупинилася. З машини вийшов водій, наздогнав пішохода і серією поштовхів скинув його в канал.

Автор відеозапису пояснив журналістам, що інцидент стався близько 14.30, а налаштування реєстратора не змінювалися з моменту покупки.

Як випливає з коментарів очевидців, так і залишилося нез’ясованим, що передувало дивним вчинку водія.

В Санкт-Петербурге

За даними ЗМІ, автомобіль зареєстрований на 30-річного петербурзького бізнесмена. У телефонній розмові він повідомив, що не має відношення до інциденту: “Мало, кому що привиділося. Я взагалі не розумію, про що йде мова. Якщо є питання у когось, хай мене наберуть, обговоримо, чого і як “.

У Волинській області під колеса легковика потрапило двоє дітей. У результаті аварії семирічний хлопчик і дівчинка померли від отриманих травм в реанімації.

“30-річний житель села Подкормілля, Любешівського району, керуючи автомобілем” Фіат Добло”, не впорався з керуванням і в селі Зарудчі та скоїв наїзд на двох дітей. Школярі рухалися по узбіччю дороги назустріч автомобілю. Після аварії водій втік з місця події”, – повідомляє ДАІ Волинської області.
За фактом аварії розпочато кримінальне проізвосдство
дтп

У водія медики констатували вміст алкоголю в крові – 2,9 проміле. За фактом аварії розпочато кримінальне провадження за ст. 286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху) ККУ. Проводиться досудове розслідування.

Дівчина припаркувала свій автомобіль прямо на проїзді. На прохання водія звільнити дорогу відповіла, що у неї є спеціальний знак – «назад я здавати не вмію».

Все-таки дуже різні люди керують автомобілями. Це ще раз підтверджує відео, зняте жителями Оренбурга. Сценка сталася на прибудинковій території, де, як звичайно, завжди непросто маневрувати, особливо якщо є подібні перешкоди. Дівчина припаркувала автомобіль на єдиною вузькій доріжці і спокійно розмовляла по телефону, не звертаючи уваги на невдоволення водія виїжджаючою машини. Коли до неї вдалося достукатися, відповіла, що назад здавати не вміє і у неї навіть є «спеціальний» знак, що попереджає про це.

Виникає у зв’язку з цим ряд питань: а як, наприклад, подібні люди поводяться на швидкісному шосе, чи пригальмовують перед пішохідним переходом, чи означає для них хоч що-небудь «подвійна суцільна» або червоний сигнал світлофора і т. д.?

Страшна аварія під час гонки Porsche GT3.
Син чемпіона світу в класі Формули-1 Нельсона Піке Педро під час гонки Porsche GT3 в Бразилії потрапив у страшну аварію, перевернувшись у повітрі 14 разів.

Відзначимо, що Педро Піке залишився живий після аварії. Зараз він проходить відновлення в лікарні.

pedro-piquet-crash-porsche-gt3

Дівчина пропонує перехожим прокотитися спочатку на кабріолеті Corvette, а потім на мікроавтобусі Toyota. У першому випадку їй ніхто не може відмовити, у другому – ні один не наважується підтримати компанію.

Американський пранкери Riceman поставив черговий експеримент – дівчина і автомобіль. Довгонога красуня російського походження зупиняє перехожих, просить прокотитися з нею на шикарному Corvette Stingray Convertible і показати їй Лос-Анджелес. Звертається вона переважно до чоловіків, і ніхто не в силах їй відмовити. Причому один при цьому кидає свого приятеля, інший подругу разом зі своїм велосипедом.

Красива дівчина модельної зовнішності, автомобіль, приємний літній день … Здавалося б, все логічно. Однак все різко міняється, варто їй змінити транспортний засіб.
авто та дивчина корвет кабрио
Тепер вона пропонує прокотитися в мікроавтобусі Toyota, і вже ніхто з перехожих не бажає підтримати компанію.

Причому незрозуміло, чому це відбувається – чи то чоловіків більше цікавить автомобіль, ніж дівчина, чи то вони побоюються мікроавтобуса і красуні з російським акцентом – не пастка чи це й чи мало куди завезе білява бестія? .. У кожному разі їх емоції виглядають досить забавно.

Компанія Porsche розсекретила прототип чотиримісного електричного суперкара, здатного проїжджати без підзарядки до 500 кілометрів. Концепт, що отримав назву Mission E, представили на так званій «Ночі прем’єр» – спеціальному заході, де перед відкриттям моторшоу у Франкфурті концерн Volkswagen показує всі новинки.

Концепт оснащений двома електромоторами сумарною потужністю понад 600 кінських сил, які дозволяють йому набирати перші “сотню” за 3,5 секунди, а 200 кілометрів на годину за 12 секунд. Крім того, чотиридверний Mission E має систему повного приводу і повнокероване шасі. У Porsche стверджують, що такий автомобіль зможе проїхати «Північну петлю» Нюрбургринга менш ніж за вісім хвилин.

Для прототипу була розроблена нова 800-вольта система підзарядки батарей. Вона дозволяє «заправити» літій-іонні акумулятори автомобіля на 80 відсотків всього за 15 хвилин. Цього буде достатньо щоб проїхати близько 400 кілометрів. Porsche Mission E також можна заряджати від звичайних розеток або за допомогою системи бездротової зарядки, заснованої на принципі електромагнітної індукції.
Mission E

Кузов новинки виготовлений з використанням алюмінію, сталі і посилених карбоном полімерів. Колісні диски (21-дюймові спереду і 22-дюймові ззаду) зроблені з вуглепластика.

Крім того, спорткар має світлодіодні матричні фари, камери на передніх крилах замість дзеркал заднього виду (зображення транслюється на невеликі екрани близько стійок), повністю електронну центральну консоль і приладову панель, систему управління системами автомобіля за допомогою жестів (як, наприклад, в сімці БМВ). Також електроніка відстежує куди саме дивиться водій і пропонує вибрати тієї чи інший пункт меню. Водієві треба буде потім підтвердити вибір кнопкою на кермі.
авто Mission E салон

Власник подібної машини зможе налаштовувати її системи віддалено за допомогою спеціального додатку. Крім цього, з’явиться можливість передати віртуальну копію електронного ключа, наприклад, одному з членів сім’ї. Ключ дозволить відкрити двері, запустити мотор, а також зможе працювати протягом певного періоду часу або в конкретному місці.

Про запуск подібного автомобіля в серію поки не повідомляється.

Тайванська компанія Thunder Power опублікувала тізер електрокара, який може скласти конкуренцію Tesla Model S. Прем’єра концепт-кара, назва якого поки не відомо, відбудеться на Франкфуртському автосалоні.

Курируванням проекту займався колишній технічний директор компанії Bugatti Петер Тутцер. Тайванці обіцяють, що в моделі поєднають «європейські технології» та «італійський дизайн». На даний момент прототип проходить випробування в Мілані.

Новинку оснастять електромотором потужністю 430 кінських сил, який дозволить їй набирати «сотню» менш ніж за п’ять секунд. Максимальну швидкість обмежать 250 кілометрами на годину. Електрокар зможе проїхати без підзарядки батарей до 600 кілометрів.

Thunder Power припускає можливість вивести на європейський ринок товарну модель у 2017 році. За попередніми даними, ціни на новинку будуть починатися від 55,5 тисячі євро.
авто от Thunder Power
Раніше китайська компанія представила Youxia Motors, компактний електричний седан, який зможе поборотися за покупців з Tesla Model III. Чотиридверку укомплектували 348-сильним електромотором, який дозволяє седану розігнатися до ста кілометрів на годину за 5,6 секунди. У Китаї ціни на модель будуть варіюватися від 300 до 400 000 юанів (від 32 до 48 000 доларів).

Німецький журнал AutoBild опублікував перші фототизери концептуального-кроссовера Audi e-tron quattro, дизайн якого до цього був показаний тільки на малюнках. Світова прем’єра прототипу відбудеться наступного тижня в рамках моторшоу у Франкфурті.

Концепт побудований на модульній платформі MLB другого покоління, яка вже використовується для нового Audi Q7. За своїми габаритними розмірами вседорожник займе в лінійці місце між моделями Q5 і Q7. Він отримає активні аеродинамічні елементи, матричні фари на основі органічних світлодіодів (OLED) і дизайн масивної хромованої решітки радіатора в дусі класичних Quattro-машин.

Audi e-tron quattro фас

Про силову установку прототипу поки відомо лише те, що вона дозволить автомобілю проїжджати без підзарядки близько 500 кілометрів. При цьому акумулятори (такі ж батареї будуть у суперкара R8 e-tron) розташовані між осями кросовера.
Audi e-tron quattro зад

Серійний варіант Audi e-tron quattro, як очікується, буде називатися Q6. Поява подібної моделі в лінійці керівництво марки підтвердило влітку цього року. У серпні були опубліковані перші скетчі концепту. Конкурентом Q6 стане кросовер Tesla Model X.

Компанія Aston Martin опублікувала проморолик суперкара DB10, який був створений для чергового фільму про Джеймса Бонда – Spectre. У відео автомобіль під керуванням каскадера Марка Хіггінса їздить в ковзаннях по треку, малюючи слідами від шин цифри «007».

Для зйомок фільму «Астон» збере 10 примірників автомобіля. Серійне виробництво DB10 не планується, проте його риси з’являться на майбутніх моделях британської марки. Однією з перших стане наступник DB9, який за словами шеф-дизайнера марки Марека Райхмана, виглядатиме «сучасно і свіжо».

Крім Aston Martin, в новому фільмі про Бонда будуть зніматися позашляховики Range Rover Sport SVR і Land Rover Defender, а також суперкар Jaguar C-X75.

Зйомки фільму Spectre почалися в грудні минулого року. У картині зіграють Деніел Крейг і Моніка Беллуччі. Картину зніматимуть у Римі, Мехіко, Танжері (Марокко), Австрійських Альпах і на британській кіностудії Pinewood. Прем’єра відбудеться 6 листопада 2015 року.

Про початок виробництва українського броньовика “Дозор-Б” на потужностях Львівського бронетанкового заводу (ЛБТЗ)наш сайт вже розповідав в серпні. Але перші машини були виготовлені за обхідною технологією, фактично “на коліні”. У концерні “Укроборонпром” визнавали, що в тих умовах серійно випускати настільки складну техніку в масових кількостях не вийде. До того ж ЛБТЗ не має досвіду масового виробництва. Це завжди був ремонтний завод, де могли випустити кілька екземплярів експериментальної техніки.

Унаслідок цього в “Укроборонпромі” вирішили заново створити цех під “Дозор” на території ЛБТЗ. І ось 11 вересня новий цех відкрив двері для журналістів, і кореспонденти змогли порівняти що було, і що стало.

Дозор-Б завод

Насамперед у новому цеху звертає на себе увагу інша схема виробництва: це лінія послідовних постів для збірки “Дозор”, склади комплектуючих, ділянки підготовки деталей. По-друге, з’явилося нове обладнання: зварювальні “автомати”, апарат для повітряно-плазмового різання, апарат для приварювання бонок. По-третє, на ЛБТЗ набрали новий персонал. Зараз на “Дозор” працює 56 людина, але завод активно запрошує нових робітників, особливо тих, хто демобілізувався з зони АТО. Робочі різних спеціальностей на заводі потрібні – це заявив виконуючий директор Роман Тимків.
Дозор-Б завод 2

Зараз на лінії 5 машин у різному ступені готовності. Ще дві машини зараз проходять різні випробування у військових. Як тільки вони завершуватися, завод зможе почати вже масове виробництво. За планами, через 3-5 місяців завод зможе видавати країні по 50 одиниць “Дозор-Б” щомісяця. Але для такого темпу ще необхідно закупити і змонтувати обладнання. Зокрема, в цеху з’являться і роботизовані верстати.

Зараз виробництво однієї машини займає 600 годин через великий обсяг ручних операцій. Це багато. Але з появою нового обладнання “Дозор-Б” буде збиратися швидше. Це знизить не тільки трудовитрати, а й знизить собівартість. Але заводу вкрай необхідний зварювальний кондуктор для формування геометрії кузова. Це не тільки прискорить процес, але і дозволить стандартизувати параметри машини. Потрібна сучасна фарбувальна камера, гальваніка, ділянка антикорозійної обробки. Та напевно легше сказати, чого не потрібно. На заводі про це знають і чекають нове обладнання.

Дозор-Б завод 3

Головним досягненням можна сказати став сам факт серійного виробництва “Дозор-Б”. Неймовірними зусиллями, але випуск “Дозор-Б” стартував. Тепер його необхідно зробити масовим, покращуючи якість, і розширювати число модифікацій. В інформаційних матеріалах ЛБТЗ стверджує, що виконує стандарти якості, але навіть по фоторепортажу видно, що роботи в цьому напрямку ще належить багато. Але вона цілком здійсненна.

Дозор-Б завод 4

Як зазначив директор ЛБТЗ, при виробництві “Дозор-Б” використовується німецький двигун, імпортні КПП і шини, і ще трохи різних компонентів. Але бронеавтомобіль спочатку з дуже високим ступенем локалізації в Україні. І цей факт дозволив вже створити мінімум 56 робочих місць на заводі, плюс додаткові робочі місця з’являться у постачальників. Всього ж за оцінками експертів, виробництво “Дозор-Б” додатково дасть роботу понад 1 000 осіб по країні.