«АвтоВАЗ» витратив 20 000 000 рублів на поліпшення туалетів та душових підприємства. Гроші були отримані від продажу авто Infiniti, на яких їздило керівництво автовиробника. Про це в інтерв’ю телеканалу «Росія 24» розповіла президент Волзького автозаводу Бу Андерссон.

«Для мене було важливо, щоб топ-менеджмент і я їздили на автомобілях, які виробляємо. Ми продали десять Infiniti і отримали за це приблизно 20 мільйонів рублів. Торік ми витратили багато зусиль на ремонт і поліпшення їдалень, роздягалень, туалетів та душових – 20000000 були витрачені саме на ці цілі», – розповів Андерссон.

Про рішення відмовитися від іномарок для топ-менеджменту «АвтоВАЗу» Андерссон заявив у липні 2014 року. Тоді наголошувалося, що на службових вседорожниках Infiniti пересуваються 12-віце президентів Волзького автозаводу, тоді як менеджери середньої ланки користувалися «Пріора».
автоваз
Сам Андерссон використовує для поїздок розкішний універсал Lada Largus VIP, побудований на базі вседорожний модифікації Cross. Від звичайної версії моделі президентський варіант відрізняється чорними колесами, молдингами, пофарбованими в колір кузова, декоративними вставками «під дерево» в салоні, новою оббивкою крісел, а також більш потужним двигуном.

«Зелений» кросовер Audi Q6 виявиться справжнім «далекобійником». Німці обіцяють, що запас ходу автомобіля перевищить 500 км.

З’явись електропаркетник Audi Q6 на ринку в найближчий рік, а не в 2018-му, як планує виробник, і у Tesla Model X могли б бути проблеми. Частина клієнтури неодмінно вибрала б «німця», спокусившись збільшеним радіусом дії. Інгольштадтци оприлюднили інформацію про розробку акумуляторних батарей на базі компонентів LG Chem і Samsung SDI.

Очікується, що вони дозволять серійному Audi Q6 долати понад 500 км на одній зарядці. Це помітно більше запасу ходу американського електрокара, який, за попередніми даними, не дотягне до півтисячі кілометрів і в кращому випадку ледве перевалить за 400 км. Втім, звістки від німецьких конкурентів можуть підстьобнути інженерів Tesla Motors.

До речі, по потужності Model X, озброєний двома електромоторами від седана Model S P85D сукупної віддачею 691 л.с., перевершить Audi з орієнтовними 500 к.с., але ризикує поступитися йому при розгоні до 100 км / год. Джерела стверджують, що «німець» зможе приміряти корону якнайшвидшого кросовера на ринку.
audi-q6 C-BEV
Приблизне уявлення про зовнішність серійної «Кушки» дасть концепткар C-BEV, цікавий не тільки в якості виставки «електричних» досягнень «чотирьох кілець» і вітрини майстерності шеф-дизайнера бренду Марка Ліхт, але і реалізацією OLED-технології з органічними світлодіодами в покажчиках поворотів і задніх ліхтарях. Автомобіль представлять на мотор-шоу у Франкфурті.

Незвичну варіацію кросовера Bentley Bentayga Speed ​​компанія вивела на тести на Нюрбургрінг. Назва модифікації не підтверджене, але саме приставку Speed ​​звичайно отримують у Bentley «заряджені» виконання. Під капотом тут встановлений модернізований агрегат W12 6.0 Twin Turbo. На презентації цього двигуна нинішньої весни його номінальна віддача була заявлена ​​як 608 к.с. і 900 Н • м. Однак для варіанту Speed ​​інженери напевно передбачать інші настройки.

1

Паркетник отримає доопрацьований задній бампер і антикрило на п’ятій двері.

Якщо на купе Continental GT Speed ​​з шестилитрового агрегату було знято 635 «коней», навряд чи найпродуктивніша версія Бентайгі виявиться слабшим. На GT Speed ​​можна орієнтуватися, прогнозуючи динаміку. Кросовер куди більше купе. Але, враховуючи спорідненість з неабияк схудлим паркетником Audi Q7, “британець” навряд чи виявиться важче, ніж «гаряча» дводверка. Швидше навпаки: GT Speed ​​важить 2320 кг, а Bentayga Speed ​​буде легше кілограмів на сто.

2

Ще один штрих до моделі – нові колеса і збільшені гальмівні диски.

З нуля до сотні Continental GT Speed ​​прискорюється за 4,2 с. Це на рівні кросовера BMW X5 M і на 0,1 с повільніше, ніж Porsche Cayenne Turbo S. Можливо, що в спурті з місця Bentayga Speed ​​потягається з обома «німцями», та й по максималці теж. Затьмарити ж його зуміє передбачуваний Lamborghini Urus SuperVeloce, або здивує всіх Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

Компанія Peugeot офіційно представила прототип міського купе-кабріолета, який отримав назву Fractal. Перший публічний показ концепт-кара відбудеться в середині вересня на автосалоні у Франкфурті.

Габаритна довжина Fractal становить 3,81 метра, а ширина – 1,77 метра. У рух прототип, з регульованим в діапазоні від 7 до 11 сантиметрів дорожнім просвітом, наводиться за допомогою пари 102-сильних електричних двигунів, розташованих по одному на кожній з осей. Мотори живляться від комплекту літій-іонних батарей потужністю 30 кіловат-годин, встановлених на центральному тунелі.

З місця до ста кілометрів на годину 1000-кілограмовий Peugeot Fractal розганяється за 6,8 секунди. Запас ходу на одній зарядці становить 450 кілометрів.

Новий концепт-кар покликаний продемонструвати, як виглядатиме архітектура інтер’єру i-Cockpit на майбутніх моделях Peugeot. В обробці салону, натхненного звукозаписними студіями, використовувалися, наприклад, дуб і мідь. Вісімдесят відсотків всіх деталей інтер’єру виготовлені за допомогою 3D-друку.
авто Peugeot Fractal

Концепт-кар Peugeot Fractal укомплектували цифровий панеллю приладів з діагоналлю 12,3 дюйма, 7,7-дюймовим проекційним дисплеєм і тачпадом на рульовому колесі.
авто Peugeot Fractal салон

Плюс до всього, прототип отримав унікальну аудіосистему 9.1.2, яка була розроблена спільно з компаніями Focal і Subpac. Вона складається з 13 динаміків, включаючи два сабвуфера, і спеціальних пристроїв, вмонтованих в спинки крісел, передаючих через сидіння звуки нижнього діапазону.

авто Peugeot Fractal музіка
Аудіосистема Fractal працює спільно з навігатором. Наприклад, якщо в прокладеному маршруті вказано поворот направо, то звукове сповіщення про підготовлюваний маневрі буде озвучуватися з правого боку салону автомобіля.

Peugeot Fractal укомплектували і системою звукового оповіщення пішоходів і велосипедистів про наближення машини, що використовує електричну тягу. Над схожою системою для серійних електромобілів компанія Peugeot працює спільно з Nissan, Renault і Citroen в рамках проекту eVADER. Подібні пристрої для автомобілів на електротязі стануть обов’язковими в Європі з 2019 року.

Наступник компакт-кара Nissan Micra додасть у розмірах і отримає «набагато більш якісне» виконання інтер’єру. Про це виданню Autocar повідомив виконавчий віце-президент «Ніссана» Тревор Манн.

Новинку, яка з’явиться в 2016 році, побудують на базі концепт-кара Sway, представленого навесні на Женевському автосалоні. Габаритна довжина прототипу склала 4010 міліметрів, а ширина – 1780 міліметрів, що більше нинішньої “Мікро” на 230 і 140 міліметрів відповідно.

Манн заявив, що назва Sway для нового серійного компакт-кара йому здається краще, ніж позначення Micra.

Топ-менеджер відзначив, модель що підросла в розмірах звільнить місце в модельній лінійці «Ніссана» для маленького міського автомобіля. Рішення про розробку такої моделі ще не прийнято, оскільки це «як і раніше не найбільший сегмент в Європі», проте в компанії продовжують вивчати таку можливість.
Nissan-Sway концепт авто
Нарешті, Манн припустив, що виробництво наступника “Мікро” можуть перенести з Індії на підприємство в британському Сандерленді, що також позитивно позначиться на його якості.

Так заряджаючий хайвей виглядає на схемі з урядового сайту. Робота над техніко-економічним обґрунтуванням проекту буде завершена 30 вересня. Потім влада вибере підрядників, закуплять обладнання, автомобілі, після чого почнуться тести.

Уряд Великобританії протягом п’яти років інвестує 500 млн фунтів на проект «динамічної бездротової передачі енергії». Мова йде про будівництво на автомагістралях виділених смуг для безконтактної зарядки електромобілів і гібридів прямо на ходу. Державна компанія Highways England (колишнє дорожнє агентство) до кінця року почне випробування, які триватимуть 18 місяців. Міністр транспорту Ендрю Джонс назвав технологію багатообіцяючою, а можливості захоплюючими. По ідеї, «електричними» одного дня стануть всі основні дороги Сполученого Королівства.
авто дорога с электро зарядкой
У 2012 році голландський дизайнер Даан Роозегаарде виступив з ідеєю «розумного шосе» (Smart Highway), яке не тільки заряджає електрокари, але попереджає знаками що світяться, наприклад, про ожеледі. Харчується така дорога сонячною енергією. Перша ділянка на автобані А12 фірма Heijmans побудує до кінця 2016-го.

Проект англійців цікавий масштабом і всецілої підтримкою влади. Можливо, вони стануть першими, хто розгорне мережу «зарядних доріг» по всій країні. Але піонерами в підживленні рухомих машин «по повітрю» їм не бути. Так, корейці експериментують з аналогічними системами вже років шість, і досить успішно: без проводів отримують енергію туристичні вагончики та міські автобуси. Що стосується поповнення акумуляторів в гаражі, той тут процвітають, наприклад, японці з компаній Toyota і Infiniti. Свої досліди ставлять BMW, Daimler, Volvo і багато інших.

Компанія Tesla відкрила для клієнтів, що залишили попередні заявки на придбання кросовера Model X, доступ в онлайн-конфігуратор моделі. У ньому розсекречений зовнішній вигляд серійного 772-сильного автомобіля, його вартість і технічні характеристики. Про це повідомляє сайт InsideEVs.

На даний момент в конфігураторі представлена ​​тільки спеціальна модифікація Tesla Model X – Signature, з якої почнуться продажі моделі. Вона пропонується з силовою установкою з двома електромоторами: 262-сильним спереду і 510-сильним ззаду. Вони харчуються від комплекту батарей ємністю 90 кіловат-годин.

З нуля до 96 кілометрів на годину кросовер зможе прискорюватися за 3,8 секунди. Максимальна швидкість – 250 кілометрів на годину. Запас ходу – 386 кілометрів.

1

Компанія відкрила для клієнтів онлайн-конфігуратор Model X

Серійний кросовер Tesla зберіг такі ж задні двері, як у концепту – так звані «крила сокола». Це двері що піднімаються вгору, які можуть відкриватися і закриватися в обмеженому просторі.

Версія Signature «в базі» отримає «розумну» пневматичну підвіску, що пам’ятає вибрані настройки відповідно до GPS-координатами, просунуту аудіосистему, другий ряд сидінь з трьома посадочними місцями, регульованими незалежно один від одного, складаний врівень з підлогою третій ряд крісел, а також автопарктронік, вентиляцію та обігрів крісел.
Tesla Model X Signature зад

У число опцій кросовера входить фаркоп і система буксирування причепа (його максимальна маса може досягати 2,3 тонни), кермо що підігрівається , задній ряд крісел і форсунки омивача лобового скла, а також так званий Ludicrous Mode. Останній коштує 10000 доларів і дозволяє зменшити час розгону до 96 кілометрів на годину до 3,2 секунди.

Tesla Model X Signature коштує від 132 тисяч до 144 тисяч доларів. Для того щоб купити цю модифікацію потрібна передоплата в розмірі 40 000 доларів (для порівняння, за звичайний кросовер треба було внести 5000 доларів). За даними виробника, версія Signature вийде приблизно на 25 000 доларів дорожче звичайного Model X в схожому оснащенні.

Смаки автомобілістів в областях України відрізняються від столичних. Як і спосіб життя, як і доходи. Ми вивчили ситуацію і визначили лідерів купівельних симпатій в різних регіонах України. На подив виявилося, що найдорожчі авто популярні не в Києві.

За даними статистики, найпопулярніший бренд в Україні – Toyota. Саме автомобілі цієї марки сьогодні займають в нашій країні 1-е місце з продажу. Але автомобілі Toyota не тільки не найпопулярніші в усіх без винятку областях. Але в деяких вони навіть не входять до трійки лідерів.

На першому місці Toyota в Києві, Дніпропетровській області, Кіровоградській, Харківській, Херсонській та Миколаївській областях. А в Чернівецькій, Чернігівській, Черкаській, Тернопільській, Волинській, Полтавській, Житомирській, Луганській та Донецькій областях автомобілі Toyota не входять навіть до трійки лідерів продаж. Одразу видно, де ще потрібно працювати дилерам.

Renault Logan авто

У багатьох областях лідер продажів – автомобілі Renault. Цю французьку марку люблять у Вінницькій, Івано-Франківській, Київській, Львівській, Рівненській та Чернівецькій областях. В цілому по Україні, Renault на другому місці по продажах.

Третє місце по продажах в країні займають автомобілі марки ЗАЗ. Але в Чернігівській, Черкаській, Запорізькій, Закарпатській, Луганській та Волинській областях ЗАЗи на першому місці по продажах.

Серед лідерів продажів і автомобілі Geely. Вони сьогодні, за даними статистики, на 10-му місці з продажу в країні. Але в Донецькій, Житомирській та Полтавській областях Geely утримує 1-ше місце.

В Одеській області на першому місці автомобілі Hyundai. Авто цієї марки сьогодні 6-е з продажу в країні.

У Сумській області на першому місці як і раніше Lada. Авто цієї марки сьогодні в загальному заліку по країні на 23 місці.

У Тернопільській області попереду Volkswagen, а у Хмельницькій – Nissan. В рейтингу продажів по країні вони, відповідно, на 11 і 7 місцях.

Ще цікавіша ситуація з моделями – лідерами продажів. Сьогодні трійка найпопулярніших – це Renault Logan, ZAZ Sens і Mazda CX-5. Однак, Renault Logan перший з продажу тільки в Києві і Київській, Вінницькій та Львівській областях.

mazda_cx-5

ZAZ Sens перший з продажу в Волинській, Луганській, Дніпропетровській, Житомирській, Запорізькій, Полтавській, Рівненській, Тернопільській, Черкаській та Чернігівській областях.

А Mazda CX-5 – перша в Херсонській та Чернівецькій областях.

В Івано-Франківській області лідер продажів – Renault Sandero, у Донецькій області – Skoda Octavia, в Закарпатській області – ZAZ Lanos, в Кіровоградській ZAZ Vida, в Одеській – Hyundai Santa Fe, у Сумській – Lada 4×4, у Харківській – Toyota Camry, а у Хмельницькій – Renault Duster.

Що стосується Києва і області, то тут найпопулярніша аж ніяк не дорога модель. Це – Renault Logan. А найдорожчі лідери продажів – в Одеській та Харківській областях. Ось такі різні автомобільні переваги у жителів нашої країни. Але, звичайно, багато залежить і від роботи дилерів в регіоні. Успіх багатьох моделей в регіоні, якщо в цілому по країні показники надто відрізняються, це точно заслуга дилерів.

Прикро, якщо на новенькій лакованій поверхні авто раптом з’явилася подряпина. Автор випробував кілька способів її маскування.

Чарівну паличку (провів нею по подряпині – і та зникла з очей геть) я не знайшов …

На піддослідне крило завдали подряпини різної глибини і ширини: до металу, до грунту, до емалі і поверхневі, в межах лакового шару. Лакофарбове покриття загальною товщиною 100-250 мкм складається з грунту, базового пофарбованого шару і прозорого лаку, який, власне, і надає неповторний блиск новенькому авто.

Якщо пошкоджений базовий шар або навіть грунт, то спочатку доведеться повернути початковий колір. Але колись – в будь-якому випадку – слід ретельно знежирити операційне поле уайт-спіритом або бензином (але тільки не ацетоном!). Якщо збираєтеся просто замазати дефект і швидко позбутися від нього, і від автомобіля, підійде восковий кольоровий олівець. У нашому випадку – воскової коректор «Астро-хім» (1) або «Еверест» (2). Колір, втім, точно не підбереш, і зверху на жирний віск нічого не ляже. Так що замазали, стерли зайве – і ніяких мийок! На якийсь час подряпина стане менш помітною, та й метал від корозії буде захищений.
краски авто карандаши
Варіант складніше – маркер з авторемонтної емаллю. Ми спробували Avtomark (3). Він пропонується у величезній кількості відтінків, наноситься зручно, сохне швидко. Але це лише початок процесу: маркером ми пофарбували дно подряпини в колір кузова, але сама подряпина поки добре видна, хоча більше і не сяє білим.

Далі у разі неглибокої – в межах товщини лакового шару – подряпини необхідно відновити цей самий шар. Для цього призначені «Замазка-олівець» Bradex (4), «Ремонтний олівець» DuPont Pro-Fusion Color (5) та «Чудо-олівець» CarPlan T-cut (6). Кожен – щось на зразок маркера з прозорим, блискучим після висихання складом. Але є й відмінності: Bradex ніколи не висохне, якщо не підставити деталь під сонячні промені або УФ-лампу! Зате можна, не поспішаючи, видалити зайві патьоки навколо подряпини. Інші висихають самі собою, через годину можна помацати, через добу – обробити. А обробляти доведеться обов’язково! Шар лаку виступить над поверхнею деталі і буде добре помітний у відбитому світлі. Знімається горбок обережною обробкою полиролем з абразивними добавками. Наприклад, «полірувальна абразивної пастою» DoctorWax.

Найпростіший випадок – мікроподряпини глибиною 10-20 мкм, які видно оку, але не відчуваються нігтем. Їх-то вам, можливо, вдасться вивести повністю, – тут можна відразу хапатися за поліроль. Але цвях хулігана, на жаль, залишає куди більш глибокі сліди.

На жаль, на знімку важко показати реальну помітність подряпин: ті, що замазані, краще видно у відбитому світлі, а ті, що покриті лаком, – в прямому. Але помітні залишилися всі!

ВСІ НАШІ ШІСТЬ ГЕРОЇВ ДОПОМОГЛИ ЛИШЕ ЗРОБИТИ ПОДРЯПИНИ менш помітними, І ТЕ З ДОДАТКОВИМ поліруванням. ПОВНЕ відновлення зовнішнього вигляду МОЖЛИВО ЛИШЕ В фарбувальні камери.

Виявляється, падіння продажів торкнулося далеко не всіх моделей. Деякі новинки так впевнено вийшли на ринок (були грамотно виведені), що потенційних покупців не злякала навіть гривнева ціна яка помітно зросла.

Нові фаворитах першого півріччя

У В-класі непогано стартували продажі нового хетчбека Skoda Fabia. Відіграли позитивну роль спортивна, оригінальна зовнішність новинки, її збірка в Україні та акція “Драйвовий тиждень”, яка пройшла по всій країні. Та й сама нова Fabia – дуже хороша пропозиція. У цьому наш кореспондент переконався на тесті в Португалії. І ця новинка в ТОП-10 найбільш економічних авто України.

Покупці проявили інтерес і до нового Opel Corsa. Цей хетчбек теж в середній ціновій категорії В-класу. Його почали продавати в червні і про якісь обсяги реалізації говорити поки рано. Але зусилля нового дилера Opel – Групи компаній «АІС», щодо просування даної моделі не пропали даром.

Півріччя показало, що поступово українці входять у смак європейського Автомобіля року – хетчбека С-класу Peugeot 308. Представлений на початку весни французький лев набуває все більшої популярності. Крім інших достоїнств, Peugeot 308 в ТОП-10 найбільш економічних авто України.
Peugeot 308

Схожість з Audi по світлодіодний світлотехніці і якості матеріалів обробки салону, забезпечили непоганий попит на новий SEAT Leon. Це хетчбек середньої цінової категорії гольф-класу, який трохи дешевше самого VW Golf, але виглядає яскравіше. Крім інших достоїнств, SEAT Leon в ТОП-10 найбільш економічних авто України.

Цілком вдалими можна вважати продажі нової Subaru Outback.

Продовжує збільшувати ряди своїх шанувальників оновлена ​​Mazda 6, яка стала ще краще. Зовнішність оновленого великого седана Е-класу – ще яскравіше, оснащення – багатшими, аж до найсучасніших і просунутих систем безпеки з класу преміум.

Досить великим попитом для свого сегменту (Е-Преміум) користується седан Acura TLX.
кактус ситроен
Дуже жваво стартував кросовер / універсал С-класу Citroen C4 Cactus. Його довго чекали в Україні, і ще до офіційної презентації надійшло багато замовлень. Поки головні складові популярності С4 Кактус – хороші європейські відгуки, імідж марки Citroen і оригінальна зовнішність.

Цілком успішним можна вважати початок продажів нового Ford Ecosport. Прем’єра цього кросовера пройшла тихо, але тим не менш, машина затребувана покупцями.

Оновлений Renault Duster прийняв естафету успішних продажів у попередника. Найдоступніший імпортний позашляховик в категорії С SUV. Та ще й перевірений службою у прикордонних військах.

Заслужено продовжує користуватися популярністю і оновлена ​​Mazda CX-5 – кросовер середньої цінової категорії С-класу. Автомобіль практично без недоліків, якому поновлення пішли тільки на користь, зробивши найсучаснішою на сьогоднішній день моделлю у своєму сегменті.

новый Nissan X-Trail

Добре сприйняли покупці новий Nissan X-Trail – SUV С класу середньої цінової категорії. Автомобіль дійсно гідний уваги і практично універсальний. Не втративши корисних і позашляхових якостей попереднього X-Trail, новинка отримала ще й елегантну зовнішність. Не дарма він став кращим середньорозмірним кросовером в Україні. І Автомобілем року в багатьох країнах світу.

Оновлена ​​Audi Q3 – Преміум позашляховик С-класу приваблює не менше покупців, ніж у докризові і дорестайлінгових часи. І це – закономірно, так як автомобіль – гідний.

Визнали покупці і абсолютно нову Audi Q7. Цей повнорозмірний преміальний позашляховик – нове слово і новий рівень у своєму класі з систем безпеки і комфорту.

Зовсім непогано йдуть продажі великого корейського позашляховика KIA Sorento. Він в тому ж класі, що і Q7, але в середній ціновій категорії.

Зацікавила українських автомобілістів сама нестандартна BMW останнього часу – 2 серія Active Tourer. Передній привід, економічний 3-циліндровий мотор, кузов вена. Але їздить, як справжня BMW.

Таємні шанувальники «Лексуса» оцінили поновлення в BYD S3. Але ще краще йдуть продажі справжнього нового Lexus NX.

Не розчарував, тих хто чекав цей преміальний позашляховик D-класу, BMW X4. Причина – оригінальна спортивна зовнішність, універсальність і менша, ніж у Х6 ціна. Хоча, і старший за званням і класом оновлений BMW X6 не відстає. Попри критику, яка звучала на адресу цієї моделі, коли вона тільки з’явилася, Х6 стабільно популярна. Не дарма BMW Х6 отримав титул “кращий повнорозмірний SUV в Україні”.

Відразу зі старту набрали обертів продажі нового повнорозмірного позашляховика Volvo XC90. Його основні переваги: ​​невелика стартова ціна і найвищий для Volvo рівень комфорту.

Новий Kia Soul зберіг інтерес, який був до попереднього покоління даної моделі у нас в країні. Цьому сприяв і всеукраїнський KIA Драв Тур, і те, що Soul став автомобілем Папи Римського. А також увійшов до числа моделей, якими найбільше задоволені автомобілісти.

Як бачимо, популярність багатьох новинок забезпечила їх економічність. Крім того, сьогодні у нас в ціні універсальність. Ну і, звичайно, – краса і престиж. Вони завжди в ціні і страшна сила, що відкриває гаманці потенційних покупців навіть у кризу.