Компанія Peugeot офіційно представила концептуальний фургон Traveller i-Lab, який автовиробник називає VIP-шатлом. Однією з відмінних особливостей автомобіля є встановлений в пасажирській частині салону 32-дюймовий планшетний комп’ютер, розташований між чотирма індивідуальними кріслами.За допомогою цього пристрою пасажири Traveller i-Lab зможуть, наприклад, забронювати готель і записати на свій мобільний гаджет електронний ключ, що позбавить їх від необхідності додатково реєструватися в готелі. Крім цього, на планшеті можна задати новий пункт призначення, який автоматично відіб’ється на екрані мультимедійної системи водія. Таким чином у Peugeot пропонують вирішити проблему мовного бар’єру між пасажирами та водієм різних національностей. В Peugeot сделали фургон с 32-дюймовым планшетомГаджет встановлений на підставці, яка дозволяє рухати його в різні боки і нахиляти. Завдяки цьому використовувати планшет можна як індивідуальне пристрій для однієї людини, так і декількома людьми відразу завдяки можливості поділу екрана на окремі сегменти.В Peugeot сделали фургон с 32-дюймовым планшетомПрототип укомплектували ще й окуляри віртуальної реальності Samsung Gear VR. У Peugeot заявили, що з допомогою цього пристрою кінопродюсер зможе оглянути місце для зйомок прямо в машині, а дизайнери і інженери оцінити розробляються під їх керівництвом продукти і пристрої.В Peugeot сделали фургон с 32-дюймовым планшетомКонцепт-кар оснастили також бездротовими зарядками для мобільних гаджетів, аудіосистемою Focal з 17 динаміками, обробленими алькантарою кріслами, системами стеження за втомою водія, розпізнавання дорожніх знаків, автоматичного гальмування і запису телеметрії. Остання призначена для транспортних компаній і дозволяє отримати дані про витрату палива, середню швидкість і запас ходу для полегшення планування роботи. В Peugeot сделали фургон с 32-дюймовым планшетомГабаритна довжина Peugeot Traveller i-Lab становить 4,96 метра, а висота – 1,9 метра. Колісна база дорівнює 3,28 метра.Фургон Peugeot Traveller є спільним проектом групи PSA Peugeot Citroen і компанії Toyota. Модель побудована на модифікованій версії легковий модульної платформи EMP2, яка лягла в основу, наприклад, Peugeot 308 останнього покоління. Компанія Citroen буде випускати цю ж модель під назвою Spacetourer, а Toyota – Proace.

«АвтоАльянс Киев» стал партнером эко-проекта «Україна без сміття»Офіційний дилер Nissan у Києві та Київській області «АвтоАльянс Київ» приєднався до еко-проекту «Україна без сміття» від фонду «Таблеточки».

З лютого в нашому автосалоні встановлені еко-бокси для утилізації паперу, яка буде спрямована на переробку, а виручені кошти, передані дітям з онкозахворюваннями.

На сьогоднішній день дуже актуальна проблема недоцільного використання ресурсів планети. Ми виступаємо на захист екології і прагнемо зберегти природні ресурси і слідувати екологічним принципам.

Nissan – це бренд, який завжди висуває жорсткі екологічні вимоги до своїх автомобілів. Так у відповідності зі своїм екологічним планом «Nissan Green Program 2016», компанія Nissan прагне до кінця 2016 року досягти зниження середньої витрати палива своїх автомобілів на 35%, що благотворно відіб’ється на навколишньому середовищі.

Взяти участь в акції може кожен. Разом наша допомога стане вагомішим!

Поза сумнівів, cee’d – одна з найбільш популярних та вдалих моделей корейського бренду. Настала пора рестайлінгу – зовнішність машини переробили в європейському дизайн-центрі Kia. Передній бампер зробили ширше, протитуманки забезпечили хромованими окантовками, решітку радіатора нагородили новим оформленням сітки. В інтер’єр також додали модного нині хрому і глянцю.

Вторая молодость: Kia cee’d обновленУкраїнським покупцям cee’d пропонують з 1,6-літровим бензиновим або дизельним моторами і трьома варіантами трансмісії: шестиступінчасті механіка та автомат, а також – вперше для нашого ринку – семиступінчаста роботизована коробка з двома зчепленнями. Останню пропонують тільки для 136-сильного дизеля, який в парі з просунутою трансмісією споживає всього 4,8 л/100 км в змішаному циклі.

Вторая молодость: Kia cee’d обновленЯк і раніше, в сімействі три кузова: 3 – і 5-дверні хетчбеки, а також універсал. Стартова ціна Kia cee’d – від 400 тисяч гривень. У базовій комплектації є шість подушок, дзеркала з електропідігрівом і регулюваннями, мультируль. Версія Business доповнює цей список системою ESP, електропідсилювачем керма з трьома режимами зміни відгуку, круїз-контролем, автоматичним включенням світла, медиасистемой з Bluetooth, а також «теплим пакетом», який включає в себе підігрів передніх крісел, керма, щіток склоочисників і форсунок омивача. Топ-версія Prestige має парктронік і камеру заднього огляду, медіасистему з кольоровим сенсорним дисплеєм, електричний гальмо стоянки та інші атрибути комфорту.

Вторая молодость: Kia cee’d обновленВторая молодость: Kia cee’d обновленВторая молодость: Kia cee’d обновленВторая молодость: Kia cee’d обновленВторая молодость: Kia cee’d обновленВторая молодость: Kia cee’d обновленВторая молодость: Kia cee’d обновлен

Салони Mazda не порожні навіть під час нинішнього нескінченного кризи. Поки український автомобільний ринок ставить черговий антирекорд, Мазді вдається нарощувати свою частку. Кросовер CX-5 вже став легендою в своєму сегменті, відхопивши левову частину ринкового пирога. Тепер і Mazda6, отримавши дизельний мотор, має всі шанси потіснити конкурентів. А їх, з дизельними-то двигунами, в D-класі зараз не густо. З української лінійки Toyota випав Avensis; здає позиції і Volkswagen Passat c популярним дволітровим TDI – йому зле, у нього дизельгейт. Загалом, час для дебюту дизельної «шістки» саме підходяще.

Mazda 6: Приятное исключениеБеріть нижче

Черговий раз красу Mazda6 описувати не будемо. Просто погляньте на фото, вони говорять самі за себе. Мабуть, на сьогоднішній день Mazda – один з небагатьох брендів з практично бездоганним дизайном всієї модельної лінійки. Така ось суцільна краса, не відняти, не додати.

А ключові цінності 2,2-літрового мотора Skyactiv-D, вже відомого нам за кросоверу Mazda CX-5, згадати не завадить. Японські інженери запропонували дизель з рекордно низькою, як для мотора на важкому паливі, ступенем стиснення – 14:1. А значить, тиск і температура суміші у верхньої мертвої точки поршня нижче, ніж зазвичай. Це дозволяє робити більш ранній впорскування, згоряння суміші – більш тривалим і ефективним навіть поблизу ВМТ, а втрати теплової енергії – мінімальними.

Mazda 6: Приятное исключениеДизельний двигун системи Skyactiv-D відрізняється рекордно низьким ступенем стиснення – 14:1 і більш ефективним згоряння паливно-повітряної суміші. А ще – тишею і культурою роботи

Однак у кросовера дизель ультимативно 175-сильний, тоді як «шістка» пропонує не тільки 175 конячок, але і 150. Що ж, спробуємо обидві. Зовні вони відрізняються лише розміром колісних дисків. Дизель на 150 л. с. катається на дисках R17, 175-сильний варіант – тільки на R19. Можливо, тому дизельна Mazda6 зі 150 конячками під капотом здалася мені трохи комфортніше, ніж більш потужна сестричка.

«Дизель у Мазды6 дуже тихий, а пропонований разом з ним шкіряний салон доступний, як ніколи раніше»

В обох трансмісія 6-діапазонна автоматична; механіка для дизеля не пропонується. На відміну від бензинових «шісток», АКПП тут – без спортивного режиму. Технічні фахівці компанії-імпортера не змогли пояснити, чому так вийшло. За їх словами, про це мовчать навіть японські інженери. Може, причина прихована в величині максимального крутного моменту, який доводиться переварювати коробці? Самий потужний 2,5-літровий бензиновий мотор видає 256 Нм, а дизель, залежно від модифікації – 380 або 420 Нм. Причому 380 Нм доступні в діапазоні 1800– 2600 об/хв, а 420 – на піку 2000 об/хв. Мені особисто подавай полиці моменту достовірніше, тому ставлю ще один жирний плюс 150-сильної версії.

Mazda 6: Приятное исключениеСалон добре знайомий всім любителям Мазди. З нетлінного – зручні крісла і відмінна ергономіка органів управління

Скільки-скільки?

Як же обидві покажуть себе на трасі? Паспортна різниця в розгоні до сотні значна: 9,8 с (150 л. с.) проти 8,4 (175 л. с.). Проте в русі я не відчув помітної переваги більш потужної машини, в той час як витрата відрізняється: 6,8 на сотню 150-сильною Mazd6, і 7,4 л – у 175-сильною. Власники бензинових «шісток» можуть здивуватися: мовляв, цифри не принципово відрізняються від показань бортових комп’ютерів Mazda6 з двигунами 2,0 і 2,5 л відповідно. Так саме про це продавці в автосалонах Mazda завжди і говорили відвідувачам, які вимагали дизельних «шісток»! Мовляв, витрата бензинових двигунів Skyactiv настільки низький, що очікування дизеля (а він тільки з’явився в шоу-румах) лише заради економії навряд чи виправдано. Правду, виходить, говорили. Втім, не будемо скидати з рахунків одна важлива обставина: на одометрах дизельних машин, які брали участь у журналістському пробігу, було по парі-трійці сотень км. Цілком можливо, що по закінченні періоду обкатки витрата дизелів наблизиться до заявлених 4,8 л/100 км в змішаному циклі.

Mazda 6: Приятное исключениеMazda 6: Приятное исключениеНад козирком панелі приладів в найдорожчій комплектації Premium красується екранчик проекційного дисплея. Графіка простенька, але символи яскравіMazda 6: Приятное исключениеАдаптивний круїз-контроль з можливістю регулювання дистанції до автомобіля, що їде попереду – ще одна ознака топової комплектації PremiumMazda 6: Приятное исключениеРегулювання гучності звично для Mazda розташована на центральному тунелі. Біля селектора АКПП дизельних версій немає клавіші активації спортивного режиму автоматаMazda 6: Приятное исключениеНа задньому ряду зручно завдяки сидінням з довгими подушками. Людині зростанням навіть вище середнього вистачає місця і над головою, і для колінMazda 6: Приятное исключение

Правильний антураж

Так що ж, покупцям варто було чекати дизельну Mazda6, чи ні? Проллємо ж бальзам на душу стійких: так, однозначно! І справа тут не стільки в дизельному моторі, скільки в одній з трьох комплектацій, в яких він пропонується. А точніше, середньої під назвою Style+ за 806 тис. грн. Вона на рідкість вдала, оскільки включає в себе три дуже цікавих «плюшки», у бензинових «шісток» пропонованих лише в максимальному оснащенні Premium SR за 894 тис. грн. Це система рекуперації енергії I-Eloop, безключевий доступ і всіма улюблений шкіряний салон. Ще ніколи він не був такий доступний в Мазде6! Причому в комплектації Style+ входять і світлодіодні фари.

Mazda 6: Приятное исключениеЄдиний спосіб відрізнити гарну корму дизельної Мазди від бензинової – побачити на ній шильдик з великою буквою D

Що ж стосується топового оснащення Premium дизельної версії, то в ньому практично все те ж, що і в Premium SR у бензину. Є адаптивний круїз-контроль, система контролю сліпих зон і автоматичного гальмування на високих швидкостях, проекційний дисплей, камера заднього виду і т. д. Світлодіодні фари в Premium вже адаптивні, вміють регулювати світловий пучок в залежності від умов руху. Але і ціна відповідна – 923 тис. грн. Загалом, я голосую за Style+, причому двома руками. Аналогів їй в лінійці бензинових Mazda6 просто немає, і сама по собі вона – приємний виняток і найважливіший привід придивитися до дизельної «шістки».

Приємно взяти в руки!

Їхати на Мазде6 – в задоволення. Автомобіль точно слухається керма, дає відчути положення керованих коліс і – що дуже важливо! – не нервує асфальтової колії. Дизельний двигун в обох модифікаціях забезпечує дуже рівний і впевнений набір швидкості до 160 км/год, після чого інтенсивність розгону знижується. Обгони даються легко, але і без відчутного запасу під педаллю газу. Підвіска досить комфортна, особливо в 150-сильної версії – спасибі дисків R17.

Mazda 6: Приятное исключениеДякуємо компанії «АВТО Інтернешнл» за допомогу в організації тіста.

За Кермом №1 січень 2016

Топ-5 найцікавіших і найбільш важливих новин за 12 лютого 2016 на сайті InfoCar.ua:

Главные автоновости дня: 12 февраля 2016Hyundai трохи «освіжив» кросовер Santa Fe
читати новину

 

Главные автоновости дня: 12 февраля 2016BMW представив найпотужніший седан M760Li xDrive
читати новину

 

Главные автоновости дня: 12 февраля 2016«Мерседес» переробив Sprinter в екстремальний вантажівка
читати новину

 

Главные автоновости дня: 12 февраля 2016«Тойота» показала самий позашляховий пікап Tacoma
читати новину

 

Главные автоновости дня: 12 февраля 2016У Peugeot зробили фургон з 32-дюймовим планшетом
читати новину

 

Підписуйтесь на наші новини в соцмережах: Вконтакте і Facebook

Російський офіс компанії Subaru почне продажі оновленого кросовера XV в березні цього року. Підвіска автомобіля буде переналаштована для найкращої плавності ходу. Крім того, вседорожнику поліпшать шумо – і віброізоляцію, а дволітровий 150-сильний двигун за рахунок появи системи start/stop стане економічніше.Зовні оновлений XV відрізняється від дорестайлингового іншим переднім бампером, зміненою оптикою в фарах головного світла і задніх ліхтарях. В інтер’єрі змінилося розташування кнопок на блоці мультимедійної системи.Обновленный Subaru XV появится в России в марте Оновлений XV дебютував в Японії восени минулого року. Європейська версія моделі була представлена в січні 2016 року на виставці в Брюсселі. У Європі машина коштує від 20 тисяч євро. Рублеві ціни на оновлений XV будуть названі ближче до старту продажів.Обновленный Subaru XV появится в России в марте Зараз дорестайлінговий XV пропонується в Росії тільки у версії Active Edition, що відрізняється помаранчевим кольором кузова і особливою обробкою інтер’єру. Рекомендована ціна становить 1 мільйон 699 тисяч рублів.Обновленный Subaru XV появится в России в марте На Женевському автосалоні Subaru покаже концепт-кар, який стане передвісником XV нового покоління. Моторшоу пройде з 3 по 13 березня.

У розпорядженні нідерландської видання Autoweek виявилися офіційні фотографії універсала Volvo V90, який замінить модель V70. Прем’єра новинки відбудеться 18 лютого в Стокгольмі, а через два тижні машину покажуть на моторшоу в Женеві. П’ятидверка побудована на базі флагманського седана S90, в основі якого лежить нова модульна архітектура шведської марки – SPA (ця платформа дебютувала в 2014-му на вседорожнике XC90 другого покоління). Опубликованы фотографии универсала Volvo V90Очікується, що універсал Volvo V90 буде більше моделі V70, габаритна довжина якої становить 4823 миллиметраЗаднюю частина кузова універсала виконали в стилістиці прототипу Estate Concept, показаного в 2014 році, а в іншому модель практично ідентична четырехдверке S90. Опубликованы фотографии универсала Volvo V90Опубликованы фотографии универсала Volvo V90В моторну гамму Volvo V90 увійдуть дволітрові дизельні двигуни потужністю 190 і 235 кінських сил, а також бензиновий мотор такого ж об’єму з турбіною і приводним нагнітачем, що розвиває 320 сил. Крім того, універсал буде доступний з гібридною силовою установкою потужністю 407 сил. Опубликованы фотографии универсала Volvo V90Опубликованы фотографии универсала Volvo V90Крім цього, у моделі з’явиться позашляхова модифікація Cross Country, а також «заряджена» версія з гібридною силовою установкою, підготовлена компанією Polestar.

У розпорядженні видання Motor1 виявилися перші зображення оновленого кросовера Suzuki SX4 S-Cross (в Росії продавався просто як Suzuki SX4). Автомобіль був показаний у Франції на дилерської презентації. Публічна прем’єра моделі відбудеться в наступному місяці на моторшоу в Женеві. Від дорестайлингового кросовера новинка відрізняється дизайном фар головного світла і переднього бампера, грати радіатора, капотом. Зображення задньої частини моделі наразі немає.Suzuki обновит кроссовер SX4 в мартеДорестайлінговий SX4 У салоні оновленого SX4 Cross зміниться центральна консоль, з’являться додаткові варіанти оформлення інтер’єру, включаючи металеві вставки і кольорове оздоблення передньої панелі. Suzuki обновит кроссовер SX4 в марте За попередньою інформацією, для моделі також збільшать дорожній просвіт, додадуть в лінійку нові 1,0 – і 1,4-літрові бензинові мотори BoosterJet і 1,6-літровий дизель. Літровий мотор буде працювати в парі тільки з п’ятиступінчастою «механікою», а решта – з шестиступінчастою «механікою» або шестидіапазонним «автоматом». У Європі оновлений кросовер надійде в продаж у червні.

Сначала забери, потом плати
February 15, 2016

First get it, then pay

The constitutional Committee of the state Duma encouraged the amendments to the draft law amending the rules of payment for evacuation of cars and their view on the impound lot. Under current regulations for the machine with spetsstavki the car owner must provide receipts of payment of fine, as well as the evacuation and storage of cars. It is expected that soon it will be possible first to pick up the car, and then to pay off debt.
– The code of administrative offences gives the motorist ten days to appeal the fine and 60 – to pay, – says the Deputy of the state Duma Vyacheslav Lysakov. – A similar rule would operate in respect of the payment of the cost to move the machine on specsearch and its storage.

Где достать денег?
February 15, 2016

Where to get money?

The Ministry of transport and the Ministry of Finance has prepared amendments to the Budget code, providing for the extension of the list of sources of financing of regional road funds. Now they are filled only at the expense of excises on fuel, and engine and transmission oil, vehicle tax and subsidies from the Federal budget. However, in the current economic conditions, these revenues to road funds are drastically reduced.

Additional sources of replenishment of regional road funds, as planned by the transport Ministry and the Finance Ministry, should be the penalties for traffic violations, the proceeds from the lease of land located in the highway right of way, the activity of toll and Parking fee for the installation of advertising structures along the highways. According to preliminary calculations, this will further to get about 67-70 billion.

– The issue of financing of regional roads was always most acute, – said the former Deputy Minister of transport of the Russian Federation Oleg Skvortsov. It is about time money that actually generates the road (penalties for traffic violations, the rent of the land, installation of advertising structures) not just to send to the regional budget, and purposefully spend on local road sector.

However, some experts believe that to seriously improve the situation with regional trails additional sources of financing will not.

Simple arithmetic shows that, on average, every oblast, Kray or Republic will receive approximately 700-750 million rubles, – says the Director of the Institute of transport economy and transport policies, Higher school of Economics Mikhail Blinkin. – Greater effect would have brought are now discussing the idea of increasing the excise tax on fuel, but it will inevitably cause rise in price of fuel. However, in the current environment any additional rouble allocated for the road could be considered good.