У компанії Lincoln розповіли про крісло з 30 регулюваннями, що дебютувало у квітні на концепт-карі Lincoln Continental Concept. Американці стверджують, що технології, застосовані в новому сидінні, відкривають «нову еру комфорту й розкоші».

Перед розробкою інженери «Лінкольна» вивчили технології сидінь, що використовуються авіакомпаніями для перевезення пасажирів першого класу, а також функції крісел для приватних літаків.

Сидіння має від двох до шести налаштувань для ніг, стегон, поясниці, плечей, шиї та голови. У ньому застосована спеціальна підтримуюча система, в якій застосований особливий пластик і поролон, за рахунок чого сидіння здатне приймати необхідні комфортні форми для людей з різною конституцією тіла.

У кріслі використані функції обігріву, охолодження і масажу, які знімуть напругу шиї і плечей, а також допоможуть позбутися від м’язового стомлення.

У «Лінкольні» поки не уточнили, чи з’явиться подібне сидіння в серійному седані Lincoln Continental, який дебютує в 2016 році. У липні в інтернеті опублікували шпигунські знімки тестового прототипу товарної моделі, судячи з яких, інтер’єр новинки буде схожий на салон концепт-кара.

крісла с 30 регулюваннями

Моторна гамма відродженого «Континенталю» включить двигун, що розвиває не менше 400 кінських сил. За попередніми даними, це буде трилітрова турбированная «шістка», що працюLincoln Continental Conceptє разом з дев’ятиступеневою «автоматом».

Компанія Renault розсекретила “заряджену” модифікацію хетчбека Sandero – RS. Прем’єра моделі відбулася на моторшоу в Буенос Айресі.

Новинка розроблена міжнародною командою дизайнерів з Франції та Бразилії з урахуванням уподобань південноамериканських клієнтів. Модель отримала новий обвіс кузова із заднім дифузором, здвоєні патрубки випускної системи і великі легкосплавні колісні диски (16 або 17-дюймові) з шинами Continental.

Хот-хетч оснастили дволітровим атмосферним двигуном потужністю 150 кінських сил, шестиступінчастою механічною коробкою передач, а також спеціально налаштованої системою стабілізації зі спортивним режимом роботи і можливістю повного відключення.

Крім того, Sandero RS має особливі настройки рульового управління і підвіски, а також більш потужні дискові гальма.

З нуля до ста кілометрів на годину хот-хетч прискорюється за 8,5 секунди. Машина може набирати 200 кілометрів на годину.
Renault Sandero RS
Також у Renault Sandero RS з’явиться система запису телеметрії RS Monitor, яка дозволить переглядати на смартфоні час проходження кола, дані про бічні перевантаження, час розгону і проходження різних дистанцій.

Renault  Sandero  RS зад
Новинка розроблена спеціально для країн Латинської Америки, тому її продажі не планується поширювати на інші ринки. Виробництво моделі налагодять в Бразилії, де вона з’явиться у продажу до кінця року. У 2016-му Sandero RS добереться до дилерів Аргентини і Мексики.

Volkswagen відняв у «Тойоти» лідерство на світовому авторинку.

У перші шість місяців 2015 концерн Volkswagen випередив компанію Toyota за кількістю проданих автомобілів. Таким чином, німці можуть стати лідерами світового авторинку за підсумками нинішнього року, хоча раніше керівництво VW розраховувало добитися цієї мети в 2018 році. Про це повідомляє агентство Bloomberg.

У 2014 році компанія Toyota стала лідером світового авторинку втретє поспіль, продавши 10,23 мільйона машин. На другому місці розташувався Volkswagen, який реалізував 10,14 мільйона автомобілів. Трійку лідерів замкнув General Motors з показником 9,92 мільйона автомобілів. Японська і німецька компанії вперше у своїй історії змогли реалізувати більше десяти мільйонів машин за один календарний рік.

З січня по червень «Фольксвагену» вдалося реалізувати 5,04 мільйона машин, а «Тойоті» – 5,02 мільйона автомобілів. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року продажі німецької та японської компаній впали на 0,5 і 1,5 відсотка відповідно. Концерн General Motors реалізував на 1,2 відсотка менше машин, ніж раніше – 4,86 ​​мільйона.

«Фольксваген» отримав вигоду за рахунок ситуації на західноєвропейському ринку, де зафіксовано зростання економіки, що викликав найбільш різкий стрибок попиту на машини за останні п’ять з половиною років. У зв’язку з цим продажу німецької марки виросли більш ніж на шість відсотків.
Volkswagen логотип
При цьому в Китаї, який є для VW найбільшим ринком, продажі знизилися на 3,9 відсотка – до 1,74 мільйона машин. Це пов’язано з червневим падінням авторинку КНР, що трапилося вперше за останні два роки. Крім того, у «Фольксвагена» сильно загострилася конкуренція в сегменті кросоверів з місцевими виробниками, які пропонують більш доступні автомобілі.

Європейські продажі «Тойоти» підвищилися на 5,7 відсотка, а північноамериканські – на 5,6 відсотка. Зростання багато в чому обумовлений високим попитом на позашляховики Lexus NX і Toyota RAV4. Для порівняння, реалізація «Фольксвагена» і підконтрольних йому брендів (Porsche і Audi) в США в сукупності підвищилася на 2,4 відсотка.

При цьому продажі «Тойоти» різко знизилися в Японії через зростання місцевих податків на автомобілі. Бренди Toyota і Lexus втратили 8,2 відсотка, а Daihatsu – 13 відсотків.

Японські продажи «Фольксвагена» впали на 17 відсотків. Німецька компанія, що лідирувала останні 16 років на місцем авторинку серед зарубіжних брендів, пропустила попереду Mercedes-Benz.

Lexus на своєму офіційному YouTube-каналі опублікував відеоролик, в якому стверджується, що фахівці компанії створили справжній працюючий ховерборд. Він являє собою скейтборд без коліс, на якому пересуваються, не торкаючись землі, за допомогою магнітного поля. Вперше такий пристрій було показано у фантастичному фільмі «Назад в майбутнє 2», дія якого відбувається в 2015 році.

У «Лексусі» виданню Gizmodo розповіли, що в їх ховербордi використані надпровідники з системою охолодження з рідкого азоту, а також електромагніти з постійним струмом, які забезпечують антигравітацію.
Lexus   ховерборд
Розробка пристрою зайняла у японської компанії 18 місяців. Над його створенням працювали дві групи фахівців у Німеччині та Великобританії. На даний момент випробування ховерборду проходять в іспанській Барселоні. Його тестує професійний скейтбордист, хоча «катання на ньому здійснюється за зовсім іншим принципом».

Інші подробиці в «Лексусі» привести відмовилися, заявивши, що надалі будуть опубліковані додаткові відеоролики про їх ховерборд. У Gizmodo також зазначили, що подібні пристрої з сверхпроводниками здатні працювати виключно на поверхнях з особливим магнітним покриттям.

Організатори змагання зі швидкісного підйому на гору Пайкс Пік вибрали автомобіль, який цього року буде сейфті-каром гонки. Ним став суперкар Acura NSX нового покоління. На честь дебюту машини на Пайкс Піке «Хонда» вперше встановить уздовж траси 24 камери, які транслюють переміщення суперкара в прямому ефірі. Стежити за трансляцією можна буде на сторінках Honda в соціальних мережах.

Від серійної версії машина безпеки відрізняється тільки розфарбуванням. Купе оснащене стандартною для цієї моделі гібридною силовою установкою. Вона складається з 3,5-літрового двигуна V6 з двома турбінами, дев’ятиступеневою коробки передач з двома зчепленнями і трьох електромоторів. Сумарна віддача агрегатів становить близько 550 кінських сил, точні характеристики поки не розкриті.

Управляти пейс-каром буде Сейдж Марі, старший менеджер PR-відділу американського представництва Honda. Він брав участь у змаганні з підйому на Пайкс Пік в 2013 і 2014 роках. У 2013 році він керував гібридним спорткупе Honda CR-Z і показав сто двадцять третій результат з 130, а в 2014 році, керуючи родстер Honda S2000, зайняв 71-е місце з 130.
Acura NSX авт
Чинним переможцем Пайкс Піка є дворазовий чемпіон “24 годин Ле Мана» Роман Дюма. У 2014 році він, керуючи французький спортпрототип Norma M20 RD, подолав дистанцію за 9 хвилин і п’ять секунд. У 2015 році Пайкс Пік пройде 28 червня.

Суперкар NSX першого покоління, що випускався з 1990 по 2005 рік, продавався під маркою Honda по всьому світу, за винятком Північної Америки та Гонконгу. Машина нового покоління була представлена ​​під маркою Acura в якості концепт-кара в 2012 році. Серійну версію розсекретили через три роки. Продажі машини почнуться в кінці 2015-го. Згодом очікується поява “зарядженої” модифікації з індексом Type R.

Ми відібрали засоби, в анотації яких згадана здатність видаляти сліди тополиних бруньок, сік або смолу дерев або хоча б бітумні плями (начебто теж смола).

Спеціально для експерименту наламали гілок і поставили в воду – хай розпускаються і пахнуть, адже нам треба видалити саме свіжі забруднення. Застарілих плям взагалі не повинно бути. Завдання вирішили декількома способами. Учасники боїв з бруньками розташовані за алфавітом. Свій вибір ми зробили на користь італійського препарату МА-FRA, який видалив забруднення з першої спроби, не дратуючи різким запахом. Відзначимо ще раз, що зчищати плями слід якомога швидше, не чекаючи, поки агресивна смола проникне крізь захисне лакове покриття. А краще тримайтеся від тополь подалі. Вічно з них щось падає …

ABRO Bug&Tar Remover, США

ABRO Bug&Tar Remover, СШАОчищувач бітумних плям і слідів комах

∼$5, 340 г

Аерозольна упаковка. Запах нейтральний. З забрудненнями розправився з другої спроби. Ціна не найпривабливіша.

DoctorWax, США

DoctorWax, СШАОчищувач кузова від комах і бітуму

∼$4, 300 мл

Густий за складом засіб  зручніше наносити ганчіркою. Запах нейтральний. Сліди бруньок видалив з другої спроби. Ціна не обрадувала.

HI-Gear, США

Професійний очищувач кузова

∼$5.7 , 340 г

Пінний засіб з різким, дратівливим запахом. З вертикальної поверхні майже не стікає. Смолу видалив з другого разу.

3ton, Росія

Очищувач бітумних плям і слідів комах

∼$2, 520 мл

Препарат в аерозольній упаковці впорався з забрудненням з третьої спроби. Запах різкий, дратівливий. Ціна прийнятна для такого обсягу.

ASTROhim, Росія

Очищувач бітумних плям

∼$2,  335 мл

Препарат в аерозольній упаковці має приємний запах. З брудом розправився з другої спроби. Ціна непогана.

DoneDeal, США

Засіб для видаляння наклейок

∼$5.8,  236 мл

Приємний запах плюс невеликий, зручний розпил. Прибрав залишки нирок з другої спроби. Вартість здається завищеною.

KERRY , Росія

Очищувач плям бітуму і слідів комах

∼$2.2, 500 мл

Недорогий препарат вирішив завдання з другої спроби. Запах різкий, навіть дратівливий.

Meguiars, США

Очищувач від комах і гудрону

∼$10, 473 мл

Упаковка красива. А от якість розпилу не дуже: бризкає вбік, великими порціями. Видалив залишки смоли з другої спроби. Ціна зовсім не сподобалася.

Prestone, США

Видаляч слідів комах і бітумних плям

∼$5.3, 382 г

Пінний складу з дратівливим запахом видалив залишки тополиних бруньок з другої спроби. Ціна для «американця» звична.

Step Up, США

Очищувач кузова

∼$5.3, 341 г

Пінний склад лягає рівномірним шаром і досить довго «роздумує». У підсумку видалив сліди з третьої спроби. Ціна – на рівні інших «іноземців».

MANNOL, Німеччина

MANNOL, ГерманияОчищувач кузова

∼$5, 450 мл

В інструкції згадані різні смолисті забруднення, конкретно про дерева не йдеться. Однак із завданням в цілому впорався, залишивши слабку жовтизну. Запах різкий, дратівливий, ефект настає нескоро – через 15-20 хвилин. Ціна, напевно, очікувана.

NANOX, США

NANOX, США очиститель кузоваОчищувач кузова

∼$8, 450 мл

Зручна упаковка, невеликий, оптимальний розпил, прибрав сліди бруду без особливих зусиль з першої спроби. З мінусів – різкий запах і вартість.

Sapfire, Росія

SAPFIRE, битуумні пятнаОчищувач бітумних плям

∼$3, 500 мл

Зручна упаковка, але запах неприємний, різкий. Тополиний бруд в інструкції не відзначен, але в два прийоми препарат впорався і з ними. Ціна прийнятна.

Turtle Wax, Великобританія

Turtle Wax, ВеликобританияОчищувач плям гудрону і слідів комах

∼$6.5, 500 мл

Нейтральний запах. Дозатор не дає дрібного розпилу, що незручно – надлишки ні до чого. Обіцяних магнітних властивостей не виявили: легко стікає з вертикальної поверхні. Видалив залишки бруньок з другої спроби, але було потрібно невелике зусилля. Ціна не вибивається із загального фону.

MA-FRA, Італія

Ma_Fra Очиститель от битумаОчищувач від бітуму

∼$5.8, 200 мл

Аерозоль з приємним запахом. Впорався не тільки з тополиним слідами, але і з бітумними вкрапленнями. Не найдешевший.

На майданчику Kickstarter організований збір коштів на випуск велосипеда Maxwell EP0 з електричним приводом, який може стати одним з найлегших байків у своєму класі.

Зовні Максвелл EP0 виглядає як звичайний шосейний велосипед. Замість використання масивного акумуляторного блоку автори проекту віддали перевагу батареї з декількох елементів, які розподілені всередині труб рами. Сумарна ємність становить 250 Вт · год, а на підзарядку до 90% йде 45 хвилин.

Невеликий 300-ватний електричний мотор приводить в рух переднє колесо, доповнюючи традиційне обертання педалей. Це знижує фізичне навантаження, роблячи їзду більш комфортною.
Maxwell EP0
Стверджується, що при працюючому електродвигуні на одній підзарядці можна подолати відстань до 24 км, розвиваючи швидкість понад 30 км / год. Про залишився рівні енергії інформує світлодіодний індикатор.

МMaxwell EP0 планується випускати в декількох варіантах, що розрізняються типом трансмісії. Вага найбільш простий моделі складає 11 кг, а топова модифікація має масу близько 14 кг.

На виробництво байка потрібно зібрати $ 150 000. Ціна велосипеда зараз становить від $ 1300; зарезервувати новинку можна тут:

www.kickstarter.com/projects/maxwellmotorbikes/maxwell-ep0-ultralightweight-electric-bicycle

Audi RS4 наступного покоління буде знову пропонуватися з кузовом «седан». Нинішня «заряджена» версія моделі A4 доступна тільки у вигляді універсалу. Про це з посиланням на власне джерело повідомляє видання Autocar.

Седан Audi RS4 попереднього покоління випускався з 2006 по 2008 рік. Він оснащувався 4,2-літровою «вісімкою», що розвивала 420 кінських сил.

Рішення про відновлення випуску такого варіанту RS4 обумовлено бажанням продавати більше автомобілів на китайському і північноамериканському ринках, де сильніше попит саме на чотирьохдверні автомобілі. При цьому в Audi не збираються відмовлятися від універсалу Avant.
Audi_RS4 седан
Як повідомлялося раніше, наступна Audi RS4 позбудеться 4,2-літрової 450-сильної атмосферної «вісімки». Її замінить новий трилітровий твін-турбо мотор V6, віддача якого складе близько 500 кінських сил.

Видання Auto Express з посиланням на технічного директора Audi Ульріха Хакенберга повідомляє, що в двигуні застосують нагнітач з електричним приводом. Дана технологія дозволить уникнути виникнення турбоями і, в той же час, знизити кількість шкідливих викидів.

Очікується, що Audi RS4, як і саме сімейство A4 нового покоління, дебютує в березні 2016 року у Женевському автосалоні.

Австралійський підрозділ компанії Subaru почав прийом замовлень на ралійну модифікацію седана WRX STi. Машина побудована відповідно до нового класа NR4, затвердженим Міжнародною автомобільною федерацією (FIA). 2,5-літровий двигун в ній замінений на дволітровий агрегат.

Потужність мотора поки не розкривається. 2,5-літровий двигун видає на цивільній версії 300 кінських сил. Крім того, в ралійний варіант WRX STI доданий схвалений FIA каркас безпеки.

Інші подробиці про машину невідомі. Повідомляється лише, що вона доступна в двох кольорах – синьому та білому. Її вартість становить від 38 000 австралійських доларів. Доставка клієнтським командам в ціну не включена.
Subaru_WRX_STI синяя
Подальшим доопрацюванням ралі-кара може зайнятися рекомендована Subaru компанія Possum Bourne Motor Sport, заснована колишнім учасником WRC новозеландцем Поссумом Борном. Фірма готує машини, в основному, для місцевих ралійних чемпіонатів.

Скільки автомобіль буде коштувати з усіма доробками, не уточнюється. Приміром, вартість WRX STi, побудованої за вимогами NR4 британською командою JRM, становить мінімум 99 000 995 фунтів .

Ралійна модифікація Subaru WRX STi, виконана за новими вимогами FIA, допущена до участі в чемпіонатах WRC2 і ERC2. Група NR4 була затверджена в нинішньому році після об’єднання класів N і R4. Машини класу R4 будуть поступово виводитися з змагань. Підготовлена ​​за новими правилами WRX STi може взяти участь у WRC2 і ERC вже по ходу нинішнього сезону.

20 червня 2008 року відбулася неординарна для автомобільної галузі України подія. У Черкасах введений в експлуатацію новий автомобільний завод “Богдан”, що розташовує повним виробничим циклом, включаючи зварювання, фарбування і складання. Ще більш показовим є той факт, що завод був побудований за рекордний термін – 2 роки і українським інвестором.
Важливо і те, що за оцінками експертів , новітній автозавод не поступається, а за деякими показниками навіть краще, ніж знову відкриваються підприємства в інших частинах світу, які нам доводилося бачити. Інвестиції корпорації “Богдан” у будівництво нового автозаводу в Черкасах перевищують $330 млн. Підприємство випускатиме дві моделі легкових автомобілів “Lada” (2110, 2111) та три моделі автомобілів Hyundai (“Tucson”, “Elantra” і “Accent”). Тут вже смотрирована і працює лінія зварювання для “десятки” і Hyundai Tucson і почалися роботи по освоєнню майданчики для Elantra, Accent. Особлива гордість підприємства – новітній німецький фарбувальний комплекс Eisemann, що визначає потужність всього виробництва. За словами німецьких фахівців, що проводили пуско-налагоджувальні роботи на підприємстві, комплекс дозволяє офарблювати 120 тис. автомобілів на рік. Саме наявність власного фарбувального комплексу, дозволяє зарахувати завод “Богдан” до повномасштабних підприємствам, таким як ЗАЗ, АвтоВАЗ, а також заводів Toyota, Hyundai, Nissan, Ford і т. д. До сих пір в Україні був лише один такий автозавод “ЗАЗ”, який вів повномасштабне виробництво “Таврій”, “Славут”, а згодом і ВАЗ-21093, 21099, Opel Astra Classic і ЗАЗ Lanos. Тепер таких заводів в Україні вже два. Та автомобільний завод “Богдан” – це дуже велика інвестиція в автомобільну галузь України і досить потужний проект. Для порівняння, в сусідній Росії багато інвестори будують зараз набагато менш потужні проекти на 20-60 тис. автомобілів.
Новенький з “голочки” автозавод весь витриманий в корпоративних кольорах “Богдан” і укомплектований найсучаснішим обладнанням. Наразі підприємство вже завершило налагоджувальні роботи і приступив до відпрацювання технології серійних моделей. За словами Президента Корпорації “Богдан” Олега Свинарчука, на підприємстві буде працювати до 3 тис. осіб. Ми бачили сьогодні цих людей – це молоді хлопці і дівчата, у яких буквально горіли очі від щастя, що вони працюють на такому сучасному підприємстві. Чи Думали ще 3 роки тому черкащани, що у них буде такий проект?
Проект, безумовно, вдався. Дуже розумно продуманий завод, з хорошим обладнанням і непоганою перспективою розвитку. Далі наведемо слова Президента Віктора Ющенка, який урочисто відкрив нове підприємство:”Вперше в Україні за останні 50 років після введення в експлуатацію Зазу ми присутні на запуску першого національного автомобілебудівного заводу. Це “подія”, – додав Президент. – Цього б не було, якби не було унікальної команди, команди “Богдана”. Я хочу сказати, що пишаюся людьми, здатними за такий короткий термін сформулювати національну ідею, знайти партнерів, в тому числі – за кордоном, і разом реалізувати цей унікальний для України проект”.
Богдан представил гибридный автобус в БельгииБогдан представил гибридный автобус в Бельгии

Президент України також зазначив, що створення нового заводу демонструє інвестиційну привабливість української економіки і важливість створення сприятливих умов для залучення інвестицій. “Такого роду інвестиційний приклад свідчить про те, як важливо дорожити і утримувати власне інвестиційне поле, здорову макроекономічну культуру”, – заявив Президент.А ще Віктор Ющенко відчув, що він був присутній при зародженні нової української марки автомобілів. «Я переконаний, що сьогодні ми є свідками того, як зароджується перше українське авто. Ми прийдемо до власної марки, до власної комплектації. У мене в цьому немає сумнівів».
Модельна політика нового автозаводу підпорядкована основним напрямам, у яких працює Корпорація “Богдан”. Тільки в Черкасах будуть випускати ВАЗ 2110 і 2111 і поки ці моделі дозволять посилити позиції Автовазу в Україні. Показово, що в Тольятті вже немає виробництва “десяток”, а українське підприємство збереже життя популярною і недорогий моделі Lada, можливо і не тільки на українському ринку. Ключовою моделлю виробничої програми стане Hyundai Tucson. Вже зараз – це самий продаваний SUV в Україні. Освоївши його виробництво, “Богдан” отримає фактично власний позашляховик, недорогий і невибагливий. Богдан представил гибридный автобус в Бельгии

У найближчих планах нового автозаводу освоїти виробництво Hyundai Elantra та Accent. Підкреслимо, що мова йде саме про повномасштабному виробництві зі зварюванням, фарбуванням та складанням. Поки на підприємстві ми бачили і суто складальні процеси – тут ведеться SKD-збірка ВАЗ-2107. Але майбутнє цього підприємства тільки за повним виробництвом. Деталі AUTO-Consulting
Пропонуємо подивитися репортаж з ще одного нового автозаводу і переконатися, що “Богдан” йому не поступається.