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Camiones

Como se acercó a la planta uaz a la rutina diaria de los asuntos de los conductores.Nikita Autor del blog

Definitivamente con капотной versión уазисты muy han errado el tiro. Incluso en el fondo de la misma de la gacela, el asesino que querían parecer pero no lo conseguí. Cuánto tiempo se puede распинаться sobre el montaje o en los materiales de los cuales la máquina se hace, es obra de la décima. Удешевляли, удешевляли доудешевлялись. Yo estoy con la parte práctica de la cuestión de la examino. Trabajar en la uaz profesional, sí y lluvia servicio incómodo. El газельки el capó abierto y todo lo que tienes delante de las narices. Y para незамерзаки бачек, y тормозухи o en gur verter fácilmente el líquido. La misma sonda de conseguir, sin duda, para que en el motor el aceite de mostrar. En el coche uaz mismo es todo un evento. Algunos reales de los propietarios escriben en los comentarios acerca de la uaz profesional que incluso la semejanza de las heces para tales fines consigo llevan. Para verter la misma омывашку es necesario исхитриться, y en el que todo el arco no tratar de limpiar es necesario. La sonda de aceite [no tenemos rien] достанешь, la única posible en un de pie bajo el capó a través de todo el motor de pasar-sacar, mostrar y otra vez la misma canción en orden inverso. En general extrañamente incómoda con ellos el espacio bajo el capó. Sí y con растентовкой problema de ellos. En una incluso bordo de un trasero bien no abrir, allí потяни, aquí отогни, en pocas palabras навороитили mismos difícilmente entienden lo que es. En gacelas como todo es más fácil y a mi por lo más seguro. Y уазу profesional, además de los precios ocultar algo y nada. Sí, y en la medida en que se justifica? Lee opiniones reales de los propietarios de uaz profesional, se entiende.

ГрузовикиГрузовикиМатериал preparado por el autor del blog personal. Versión sp no comparte la opinión del autor.

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