Масштабні експерименти з автономним водінням компанія почала ще в 2013 році (на фото – «безпілотний» седан Fusion).

Отриманий компанією Ford патент описує цілу систему трансформації для декількох варіантів салону машини з повним автопілотом, з двома і трьома рядами крісел, які можуть бути як роздільними, так і цілими диванами. Зрозуміло, що в автономному режимі ті, що сидять спереду, можуть розвернутися обличчям до інших пасажирів легковика (останні приклади такого підходу – концепти Mercedes-Benz F 015 і Chevrolet-FNR). Питання в тонкощах реалізації загального задуму. Фірма Форд явно хоче застовпити за собою кілька ідей.
беспилотный седан Fusion

Переднє крісло не тільки обертається навколо вертикальної осі, як у конкурентів (на цьому малюнку такий розворот не показаний), але у нього окремо пересувається спинка. Тут же – центральний бокс-столик, що переміщається уздовж салону.

Багато компаній мають намір найближчим часом представити у своїх серійних машинах елементи автономного водіння (автопілоти для магістралей, наприклад). Фордовци намагаються не відставати і теж йти шляхом поступового нарощування автономних функцій, аж до того моменту, коли чоловіку, який сів в автомобіль, залишиться тільки ввести пункт призначення на екрані. У такому випадку стане в нагоді салон-трансформер, в якому всі елементи переміщаються електроприводами. Ними повинен управляти єдиний блок, який одержує команди, скажімо, з центрального екрана.


«Вітальню» можна організувати навіть з двома диванами. У переднього в такому випадку потрібно зрушити спинку і змінити положення подушки.

Ще один цікавий варіант розкладки з безлічі, задуманих Фордом: обидва передніх крісла складаються і ховаються під передню панель.

У січні нинішнього року компанія Форд відкрила в Пало-Альто дослідний центр Silicon Valley Research and Innovation Center, а влітку оголосила, що туди будуть переміщені роботи по автономним машинам. Ця тема, звичайно, не єдина турбота нового підрозділу. Приміром, тут будуть розвивати технології 3D-друку спільно з компанією Carbon3D, розташованої по сусідству.

У компанії Lincoln розповіли про крісло з 30 регулюваннями, що дебютувало у квітні на концепт-карі Lincoln Continental Concept. Американці стверджують, що технології, застосовані в новому сидінні, відкривають «нову еру комфорту й розкоші».

Перед розробкою інженери «Лінкольна» вивчили технології сидінь, що використовуються авіакомпаніями для перевезення пасажирів першого класу, а також функції крісел для приватних літаків.

Сидіння має від двох до шести налаштувань для ніг, стегон, поясниці, плечей, шиї та голови. У ньому застосована спеціальна підтримуюча система, в якій застосований особливий пластик і поролон, за рахунок чого сидіння здатне приймати необхідні комфортні форми для людей з різною конституцією тіла.

У кріслі використані функції обігріву, охолодження і масажу, які знімуть напругу шиї і плечей, а також допоможуть позбутися від м’язового стомлення.

У «Лінкольні» поки не уточнили, чи з’явиться подібне сидіння в серійному седані Lincoln Continental, який дебютує в 2016 році. У липні в інтернеті опублікували шпигунські знімки тестового прототипу товарної моделі, судячи з яких, інтер’єр новинки буде схожий на салон концепт-кара.

крісла с 30 регулюваннями

Моторна гамма відродженого «Континенталю» включить двигун, що розвиває не менше 400 кінських сил. За попередніми даними, це буде трилітрова турбированная «шістка», що працюLincoln Continental Conceptє разом з дев’ятиступеневою «автоматом».

Ми відібрали засоби, в анотації яких згадана здатність видаляти сліди тополиних бруньок, сік або смолу дерев або хоча б бітумні плями (начебто теж смола).

Спеціально для експерименту наламали гілок і поставили в воду – хай розпускаються і пахнуть, адже нам треба видалити саме свіжі забруднення. Застарілих плям взагалі не повинно бути. Завдання вирішили декількома способами. Учасники боїв з бруньками розташовані за алфавітом. Свій вибір ми зробили на користь італійського препарату МА-FRA, який видалив забруднення з першої спроби, не дратуючи різким запахом. Відзначимо ще раз, що зчищати плями слід якомога швидше, не чекаючи, поки агресивна смола проникне крізь захисне лакове покриття. А краще тримайтеся від тополь подалі. Вічно з них щось падає …

ABRO Bug&Tar Remover, США

ABRO Bug&Tar Remover, СШАОчищувач бітумних плям і слідів комах

∼$5, 340 г

Аерозольна упаковка. Запах нейтральний. З забрудненнями розправився з другої спроби. Ціна не найпривабливіша.

DoctorWax, США

DoctorWax, СШАОчищувач кузова від комах і бітуму

∼$4, 300 мл

Густий за складом засіб  зручніше наносити ганчіркою. Запах нейтральний. Сліди бруньок видалив з другої спроби. Ціна не обрадувала.

HI-Gear, США

Професійний очищувач кузова

∼$5.7 , 340 г

Пінний засіб з різким, дратівливим запахом. З вертикальної поверхні майже не стікає. Смолу видалив з другого разу.

3ton, Росія

Очищувач бітумних плям і слідів комах

∼$2, 520 мл

Препарат в аерозольній упаковці впорався з забрудненням з третьої спроби. Запах різкий, дратівливий. Ціна прийнятна для такого обсягу.

ASTROhim, Росія

Очищувач бітумних плям

∼$2,  335 мл

Препарат в аерозольній упаковці має приємний запах. З брудом розправився з другої спроби. Ціна непогана.

DoneDeal, США

Засіб для видаляння наклейок

∼$5.8,  236 мл

Приємний запах плюс невеликий, зручний розпил. Прибрав залишки нирок з другої спроби. Вартість здається завищеною.

KERRY , Росія

Очищувач плям бітуму і слідів комах

∼$2.2, 500 мл

Недорогий препарат вирішив завдання з другої спроби. Запах різкий, навіть дратівливий.

Meguiars, США

Очищувач від комах і гудрону

∼$10, 473 мл

Упаковка красива. А от якість розпилу не дуже: бризкає вбік, великими порціями. Видалив залишки смоли з другої спроби. Ціна зовсім не сподобалася.

Prestone, США

Видаляч слідів комах і бітумних плям

∼$5.3, 382 г

Пінний складу з дратівливим запахом видалив залишки тополиних бруньок з другої спроби. Ціна для «американця» звична.

Step Up, США

Очищувач кузова

∼$5.3, 341 г

Пінний склад лягає рівномірним шаром і досить довго «роздумує». У підсумку видалив сліди з третьої спроби. Ціна – на рівні інших «іноземців».

MANNOL, Німеччина

MANNOL, ГерманияОчищувач кузова

∼$5, 450 мл

В інструкції згадані різні смолисті забруднення, конкретно про дерева не йдеться. Однак із завданням в цілому впорався, залишивши слабку жовтизну. Запах різкий, дратівливий, ефект настає нескоро – через 15-20 хвилин. Ціна, напевно, очікувана.

NANOX, США

NANOX, США очиститель кузоваОчищувач кузова

∼$8, 450 мл

Зручна упаковка, невеликий, оптимальний розпил, прибрав сліди бруду без особливих зусиль з першої спроби. З мінусів – різкий запах і вартість.

Sapfire, Росія

SAPFIRE, битуумні пятнаОчищувач бітумних плям

∼$3, 500 мл

Зручна упаковка, але запах неприємний, різкий. Тополиний бруд в інструкції не відзначен, але в два прийоми препарат впорався і з ними. Ціна прийнятна.

Turtle Wax, Великобританія

Turtle Wax, ВеликобританияОчищувач плям гудрону і слідів комах

∼$6.5, 500 мл

Нейтральний запах. Дозатор не дає дрібного розпилу, що незручно – надлишки ні до чого. Обіцяних магнітних властивостей не виявили: легко стікає з вертикальної поверхні. Видалив залишки бруньок з другої спроби, але було потрібно невелике зусилля. Ціна не вибивається із загального фону.

MA-FRA, Італія

Ma_Fra Очиститель от битумаОчищувач від бітуму

∼$5.8, 200 мл

Аерозоль з приємним запахом. Впорався не тільки з тополиним слідами, але і з бітумними вкрапленнями. Не найдешевший.