Поки більшість росіян відпочиває на грядках і пляжах, саме час без суєти пройтися по автосалонам і доглянути собі машину. Тим більше, що саме зараз у дилерів з’явилися цікаві новинки з дуже цікавим ценамтекст: 5 колесо / 02.07.2015VW Polo від 554 900 р.

Калузький седан після рестайлінгу отримав цілий ряд нових деталей: бампери, світлотехніку, грати радіатора, капот, ковпаки та легкосплавні диски, кермо і оббивку сидінь. Є зміни і в частині опціонального обладнання. Так, Polo першим у своєму класі обзавівся біксеноновими фарами зі світлодіодними ходовими вогнями і омивачами, електроприводом складання дзеркал і передніх парктроніком. Крім того, протитуманні фари додана функція підсвічування поворотів, а в максимальній комплектації став доступний бежевий варіант обробки салону. Двигуни і трансмісії залишилися колишніми.
Kia Rio від 569 900 р.

Так само, як і седан, оновлений Rio хетчбек відрізняється від попередника дизайном фар, грати радіатора, задніх ліхтарів, бамперів і легкосплавних дисків, а також хромованим молдингом, пущеним по периметру бічних стекол. У салоні — більш якісні матеріали обробки, новий дизайн аудіосистеми, зони управління кліматом, приладової панелі і керма. Серед нових опцій — обігрів лобового скла та форсунок склоомивача, світлодіодні денні ходові вогні і задні ліхтарі, датчик світла, регулювання рульової колонки по висоті і вильоту, датчик температури повітря за бортом.
Brilliance H230 від 459 900 р.

Китайська новинка є прямим конкурентом Hyundai Solaris і Kia Rio: у неї ідентична колісна база (2570 мм), схожа довжина (4390 мм у седана, 4190 мм у хетчбека) і обсяг багажника (500 і 350 літрів відповідно). А ось оснащений «китаєць» краще: у базовій комплектації у нього є не тільки ABS, дві подушки безпеки, кондиціонер і електросклопідйомники, але також електрорегулювання дзеркал і аудіосистема з USB. Всі версії H230 оснащені 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 105 л. с. При цьому АКП доступна тільки в топової комплектації (514 900 р.).
Renault Koleos від 1 299 000 грн.

В ході чергового рестайлінгу випускається в Кореї французький кросовер отримав світлодіодні денні ходові вогні, двокольорове 17-дюймове «лиття» для версій Dynamique і Dynamique Confort, панорамний дах для версій Bose і Dynamique Confort, а також нову шкіряну оббивку сидінь і приладову панель для версії Luxe Privilege.
Крім того, Koleos тепер можна замовити з переднім приводом; такий кросовер йде з 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 140 л. с. і варіатором X-Tronic. Повнопривідні версії, як і раніше, оснащуються бензиновим мотором 2.5 (171 к. с.) та дизелем 2.0 (173 к. с.).
Jaguar XE від 1 919 000 грн.

Британський конкурент Audi A4, «троячки» BMW і Mercedes-Benz С-class за замовчуванням йде з 8-ступінчастим автоматом, шістьма подушками безпеки, «круїзом», двозонним «кліматом» і передніми сидіннями з підігрівом. Базовий бензиновий 2,0-літровий турбомотор (200 к. с.) за доплату можна замінити аналогічним двигуном більшої потужності (240 л. с.) або замовити спортивну версію, оснащену 3,0-літровим V6 (340 к. с.). А тим, хто крім динаміки і комфорту звертає увагу на витрату палива, варто поглянути на 180-сильний турбодизель 2.0.
Ford Fiesta від 525 000 грн.

Найдоступніша модель Ford на російському ринку збирається на заводі Ford Sollers в Набережних Челнах в кузовах седан і хетчбек. Новинка оснащується 1,6-літровим бензиновим двигуном потужністю 85, 105 або 120 л. с. в поєднанні з 5-ступінчастою МКП або 6-ступінчастим «роботом» Powershift. Модель адаптована для Росії: у неї збільшений дорожній просвіт, є зимові опції, а двигун працює на бензині АІ-92. В багатих комплектаціях у Fiesta можуть бути світлодіодні ходові вогні, система автоматичного гальмування, медіасистеми з навігацією, безключовий доступ з кнопкою запуску двигуна і багато іншого.
Lifan Х50 від 499 900 р.

За габаритами (4100/1722/1540 мм) компактний кросовер Lifan поступається і Nissan Juke, і Peugeot 2008, але перевершує їх по колісній базі 2550 мм). Сильною стороною Х50 є солідний дорожній просвіт, який досягає 208 мм (при повному навантаженні — 166 мм) і багата комплектація. У стандартне оснащення китайського кросовера входять ABS, два эйрбэга, електропакет, кондиціонер і аудіосистема. Найдорожчий X50, оснащений варіатором і рядом додаткових опцій (6 подушок безпеки, ESP, шкіряний салон, камера заднього виду), варто 589 900 рублів. Модель оснащується безальтернативним 1,5-літровим мотором потужністю 103 к. с.

Від початку і до кінця розроблений командою Пітера Хорбері, цей автомобіль з оригінальним фактурним профілем відкриває нову сторінку стилю Geely.текст: 5 колесо / 29.06.2015 Emgrand Concept — перший автомобіль марки, побудований на розробленою спільно з Гетеборгом новій платформі СМА. Причому, за запевненнями Хорбері, серійний спадкоємець концепту в плані дизайну екстер’єру практично не буде відрізнятися від прототипу. Передбачається, що серійні версії нової моделі Geely D-класу, причому відразу в двох варіантах кузова — седан і хетчбек, публіці представлять вже через рік в Пекіні. А ще раніше, в Женеві-2015, повинен дебютувати і новий SUV на платформі CMA.

Поздовжній жолобок під ручками дверей створює акцентовану лінію профілю Emgrand Concept.
Основоположним елементом футуристичного інтер’єру стала «жива» анімована консоль, розтягнута по всій ширині салону, від приладової панелі до пасажирських дверей.

В інтер’єр Geely Emgrand Concept вплетені елементи національного орнаменту, а ступінчастий малюнок на обшивці дверної панелі відсилає до лінії хмарочосів Шанхаю. М’які кольори і багата структура матеріалів обробки пом’якшують футуристичністю і створюють загальне відчуття технологічного затишку.

Geely GС9
GC9, або, як його називають у Китаї, Emgrand GT, став першим серійним автомобілем компанії, розробленими міжнародною дизайнерською командою Geely-Volvo під керівництвом Пітера Хорбері, куди входять близько 220 осіб з чотирьох дизайн-центрів — в Гетеборзі, Шанхаї, Барселоні та Лос-Анджелесі.

Вельми виразний і нетривіальний для Піднебесної седан С-класу побудований на базі концепт-кара Geely, КС, вперше показаного публіці на Шанхайському автосалоні 2013 р. Лінійка силових агрегатів GC9 включає два атмосферних двигуна об’ємом 2,4 і 3,5 літра і 1,8-літровий турбомотор. Всі три силові установки агрегуються з шестиступінчастою АКП, належить Geely австралійської компанії DSI. Але головне, GC9 став одним з еталонів сегмента як за рівнем розкоші, так і за кількістю опцій комфорту і безпеки, запозичених у Volvo. Для виробництва свого нового бестселера, а також співплатформеного SUV c заводським індексом NL3, який планують показати публіці вже влітку цього року, Geely навіть побудували новий завод під Нінбо.
Продажу Emgrand GT в Китаї почалися в квітні, і перші 1000 примірників обмеженої серії Emgrand GT Limited Edition були продані на сайті компанії всього за 77 хвилин! Передбачається, що в Росії GC9, правда, можливо, під іншим ім’ям, з’явиться вже восени, а продажі його стартують в першому кварталі 2016 року.

У музеї Alfa Romeo недалеко від Мілана був представлений новий флагман марки – седан Giulia, який спробує скласти конкуренцію BMW 3-series і Mercedes-Benz C-classтекст: fedorov / 25.06.2015 Прем’єра новинки була приурочена до важливої дати – 105-річчя марки Alfa Romeo: компанія A. L. F. A. (скорочення від Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – Акціонерне товариство «Автомобільний завод Ломбардії») була заснована 24 червня 1910 року.
Два основних елемента Alfa Romeo Giulia, покликані посилити драйверські характеристики новинки – це розподіл ваги між осями в пропорції 50/50 (для чого найбільш важких агрегати, включаючи двигун, були зміщені ближче до центру) і класична задньопривідна платформа. Останню, при наявності бажання і зайвих грошей, можна «проапгрейдить», додавши ще й привід на передню вісь.

На допомогу водієві – повністю незалежна підвіска (передня – з подвійними важелями, задня – багатоважільна), «гострий» кермо, потужні гальма з карбоно-керамічними дисками і активний передній спліттер, що збільшує притискну силу на високих швидкостях. Крім того, новинка оснащена системою Torque Vectoring, яка дозволяє контролювати передачу крутного моменту на кожне колесо окремо, завдяки чому недостатнє зчеплення шин з дорожнім покриттям компенсується без втручання системи курсової стійкості.

Під капотом седана встановлений 6-циліндровий бензиновий турбомотор потужністю 510 л. с., що дозволяє прискорюватися з 0 до 100 км/год всього за 3,9 секунди. При цьому виробник обіцяє не тільки захоплюючу динаміку, але і помірний витрата палива, досягти якого дозволяє система електронного відключення циліндрів. Втім, цей мотор не єдиний в лінійці седана: почавши з прем’єри топової версії Quadrifoglio, пізніше Alfa Romeo випустить і менш потужні модифікації Giulia.

Творцям новинки вдалося добитися відмінного співвідношення маси до потужності: 510-сильним Giulia воно становить менше 3 кг. на л. с. Для цього були використані легкі матеріали: так карданний вал, каркас сидінь, капот і дах зроблені з вуглепластика, а двері, крила, двигун, деталі гальм і підвіски з підрамниками – з алюмінію. Незважаючи на заходи по оптимізації ваги, кузова цієї моделі має найкращу в класі жорсткість на скручування.

Створений для китайського ринку чотиридверний концепт визначає новий напрямок корпоративного стилю Volkswagenтекст: 5 колесо / 23.06.2015 Найімовірніше, так або майже так в майбутньому буде виглядати серійна версія цієї моделі, так і нове покоління флагмана марки — Phaeton. Як зазначають у VW, концепт уособлює, насамперед, новий підхід до дизайну кузова. Нарочито довгий капот додає солідності, плавні бічні лінії і низькопрофільне скління підкреслюють елегантність.

Особлива гордість VW — інноваційна гібридна силова установка C Coupe GTE, яка складається з турбірованного 4-циліндрового бензинового двигуна TSI потужністю 210 л. с., 8-ступінчастою АКП, 124-сильного електродвигуна, інтегрованого в коробку передач і літій-іонного акумулятора. Сумарна потужність гібрида 245 л. с., а крутний момент досягає 500 Нм.

Гібридний привід plug-in дозволяє 5-метровому C Coupe GTE долати до 50 км на одній лише електротязі, розганяючись при цьому до 130 км/ч. Висока ефективність електромотора зумовлює мізерний витрата палива на 100 км в змішаному циклі — всього 2,3 л, а також високий запас ходу — до 800 км До 100 км/год гібрид-концепт прискорюється за 8,6 секунди і здатний розганятися до 232 км/ч.

Ми зібрали в одному фотообзоре найактуальніші новинки женевського мотор-шоу, які вийдуть на дорогу в найближчі пару років. Правда, не всі вони доберуться до Росії
текст: Максим Федоров / 03.03.2016 Audi Q2 – маленький, але дуже крутий кросовер з Інгольштадта. Мабуть, його прем’єра стала головною подією мотор-шоу. Шкода, що в Росії він з’явиться тільки через рік.

VW T-Cross Breeze – прототип маленького кросовера Фольксваген. Серійна модель буде схожа на концепт, за винятком наявності нормальної даху.

Skoda Vision S – таким буде великий кросовер Шкода, серійну версію якого покажуть восени в Парижі.

SEAT Ateca – у іспанців нарешті з’явився кросовер! Але для нас це сталося надто пізно. Хоча, як знати, може бути згодом марка знову повернеться на російський ринок. В який вже раз…

З нагоди сторіччя засновника компанії Lamborghini, Ферруччо Ламборгіні, буде випущена обмежена партія купе і родстеров Centenario LP770-4. Всього буде зроблено 40 машин за ціною 1,75 мільйона євро без урахування податків.

Porsche показала 911-ю і…

…718 Boxster

Bugatti Chiron – спадкоємець моделі Veyron. Розвиває неймовірні 1500 л. с. і 420 км/ч. Ціна – 2,4 мільйона євро. Наклад – 500 примірників. До речі, замовники вже вибрали третину всього передбачуваного обсягу випуску цього гіперкара!

Levante – перший кросовер в історії Maserati. Ця машина може непогано вистрілити, відібравши частину клієнтури у Porsche, і в перспективі стати самої продаваної моделлю марки – в Росії вже точно.

Ferrari GT4Lusso – чотири місця, повний привід і керовані колеса задньої осі!

Aston Martin DB11 – британська класика на новий лад. Для любителів екзотики і цінителів фільмів про Джеймса Бонда.

FIAT 124 Spider – дізналися ісходник? Італійська новинка являє собою перероблену Mazda MX-5. Варто визнати, що переробка вийшла дуже вдала. Але, тим не менше, шанси на продажу в Росії у цій моделі прагнуть до нуля.

Hyundai представив конкурента Toyota Prius. Модель Ioniq може бути як гібридної, так і повністю електричної. Але в Росії ні ту, ні іншу версію ми не побачимо.

Таким Subaru бачать нове покоління полукроссвера XV. Якщо чесно, то навіть в образі концепту ця модель не далеко пішла від нинішньої “п’ятнашки”.

А ось це вже дещо цікаве: серійна версія компактного кросовера Toyota. Модель C-HR має купеподібний силует, але дверей тут п’ять. Хоча шасі для новинки позаимстововали у гібридного Prius, вона може оснащуватися і традиційними ДВС, що при наявності повного приводу обіцяє цього кросоверу непогані шанси на успіх в Росії.

Оновлений Ford Kuga, представлений в Женеві в розкішному виконанні Vignale, з’явиться в Європі в третьому кварталі, а до Росії добереться лише до кінця року.

Peugeot 2008 теж трохи оновився, втім, це навряд чи допоможе поліпшити його російські продажі.

Оновилася і Mokka, отримавши приставку X, але з цим кросовером, як і з маркою Opel в цілому, схоже ми попрощалися назавжди.

Новий Renault Scenic і його автор – Лоренс ван дер Акер. Машина класно виглядає, але всередині здалася тісніше попередника.

Показаного в Женеві універсала Volvo V90 в Росії не буде, зате пізніше у нас з’явиться його позашляхова версія – V90 Cross Country.

Автодилери почали виходити з зимової сплячки, пропонуючи покупцям не тільки залежаний минулорічний товар, але і абсолютно нові моделі. Причому серед них є як дуже дорогі, так і цілком доступні машинытекст: Максим Федоров / 03.03.2016Lada Xray – від 589 000 грн.

Новинка Lada виявилася доступніше співплатформеного хетчбека Renault. Так, базовий Xray з 1,6-літровим вазівських мотором потужністю 106 к. с. на 51 000 рублів дешевше Sandero Stepway з реношным двигуном того ж об’єму, але потужністю 102 л. с. При цьому «Иксрей» оснащений краще: у стандартну комплектацію тут входять не тільки дві подушки безпеки, центральний замок з дистанційним управлінням, «музика» і 16-дюймове «лиття», а також системи стабілізації і допомоги при рушанні на підйомі, пристрій екстреного виклику ЕРА-ГЛОНАСС і світлодіодні ходові вогні. 110-сильний Xray з двигуном альянсу Renault-Nissan варто 628 000 р. Такий автомобіль додатково оснащений підігрівом передніх сидінь і кондиціонером з охолоджуваним перчаточным ящиком. А машина з аналогічним рівнем оснащення і вітчизняним двигуном 1.8 (122 л. с.) в парі з роботизованою коробкою передач обійдеться в 653 000 грн. При цьому, доплативши 40 000 грн., можна отримати пакет опцій, що включає в себе протитуманки, електропривод і обігрів дзеркал, парктроник і медіасистему з навігатором.
Ravon Nexia – від 379 000 грн.

Модельний ряд Chevrolet, покинув Росію, потихеньку повертається назад, але обхідними шляхами — через Узбекистан, і «інкогніто» — змінивши своє колишнє ім’я на Ravon (колишній Daewoo). Поки повертаються старі моделі — вони дешевші. І в числі таких «поверненців» — Chevrolet Aveo попереднього покоління, який на нашому ринку змінить відійшла на вічний спочинок «стареньку» Daewoo Nexia. Седан оснащується 1,5-літровим мотором і вже в базовій комплектації непогано оснащений — тут є система стабілізації і Ера-ГЛОНАСС, аудіосистема з USB і кондиціонер. Версія з 6-ступінчастим автоматом пропонується за ціною від 479 000 грн., але оснащена краще: є центральний замок, електродзеркала і передні електросклопідйомники.
Ravon R2 – від 369 000 грн.

«Найбільш доступний автомобіль із автоматичною трансмісією» — найбільш ємна характеристика чергової новинки під маркою «Равон». Ravon R2 — це добре знайомий росіянам Chevrolet Spark, виробництво якого здійснюється в Узбекистані на спільному підприємстві ” GM Uzbekistan. Хетчбек оснащується 1,25-літровим двигуном потужністю 85 к. с. в парі з 4-ступінчастим автоматом — інших силових агрегатів і коробок передач не передбачено. Враховуючи ціну, Ravon R2 непогано оснащений. Крім автомата, в базовій комплектації у нього є ABS, дві подушки безпеки, підсилювач керма, «музика» з USB і навіть центральний замок з дистанційним управлінням. У більш дорогих версіях є кондиціонер, легкосплавні диски, а кількість подушок безпеки досягає шести.
Audi RS 6 Avant Performance – від 6 850 000 $

Audi RS 7 Sportback Performance – від 7 150 000 грн.

Потужність «гарячих» моделей Audi, отримали приставку Performance, зросла на 45 к. с. Доопрацьований бензиновий V8 з двома турбінами видає тепер 605 к. с., дозволяючи набрати першу сотню всього за 3,7 с, а другу — за 12,1 секунди, що відповідно на 0,2 і 1,4 с швидше показників звичайних «эрэсок». Максимальна швидкість стандартно обмежена на позначці 250 км/год, але для обох машин це не межа — при замовленні динамічного пакета всі обмеження знімаються, і Audi здатні вичавити до 305 км/ч.
Jaguar XJ – від 4 728 000 грн.

Оновлений XJ відрізняють повністю світлодіодні фари зі здвоєним малюнком денних ходових вогнів. Нові фари оснащені функцією автоматичного дальнього світла, а також здатні змінювати напрям світлового променя в залежності від кута повороту керма. У салоні лімузина з’явився медіакомплекс InControl Touch Pro. Система, до складу якої входить «музика» від Meridian з 26-ма динаміками, Wi-Fi-роутер і жорсткий диск на 60 Гб, підтримує роботу зі смартфонами на iOS і Android. Оснащення флагмана Jaguar поповнила система адаптації до дорожньому покриттю, адаптивний круїз-контроль (працюючий в тому числі при русі в щільному потоці) і система допомоги при паралельній парковці і заїзді в бокс. Ще одне нововведення — модернізований дизель V6, потужність якого зросла до 300 л. с. (+25 л. с.), а крутний момент — до 700 Нм (+100 Нм). Крім того, покупцям Jaguar XJ з подовженою колісною базою стала доступна комплектація Autobiography. Такий лімузин оснащений 20-дюймовими колесами, шкіряною оббивкою стелі, інтер’єрними вставками з дуба і сталевими накладками на порогах.
Porsche 718 Boxster – від 3 451 000 грн.

Після рестайлінгу «Бокстер», отримав штатні біксенонові фари зі світлодіодними ДХО, повністю світлодіодні задні ліхтарі, видозмінені бампери, крила і пороги, а також збільшені в розмірах накладки бічних повітрязабірників. Центральне місце в салоні займає новий медіацентр PCM. Одна з головних особливостей новинки — 4-циліндровий оппозитник з турбонаддувом. Адже останній раз в Porsche використовували двигуни з числом циліндрів менше шести в 1960-х роках! Дволітровий мотор розвиває 300 л. с. і 380 Нм, а показники 2,5-літрової версії Boxster S, в якій використовується турбонагнітач із змінною геометрією турбіни, — 350 к.с. і 420 Нм. Цього цілком достатньо, щоб спорткар зміг розміняти 100 км/год за 4,7–4,2 секунди при «стелі» і 275 285 км/год відповідно. Щоб зробити звички новинки ще більш спортивними, передавальне відношення електромеханічного підсилювача керма було зменшено на 10%. За доплату для родстера можна замовити систему регулювання жорсткості амортизаторів, спортивну підвіску і роботизовану трансмісію з двома зчепленнями.
Porsche Macan GTS – від 4 485 000 грн.

Під капотом новинки варто форсований 3,0-літровий V6 бітурбо, що розвиває 360 к. с. потужності і динаміці ця модель знаходиться між Macan S і Macan Turbo. Вона «вистрілює» з 0 до 100 км/год всього за 5,2 с, а з опціональним пакетом Sport Chrono цей час скорочується до 5,0 с. Максимальна швидкість — 256 км/ч. Macan GTS оснащений активною підвіскою PASM з заниженими на 15 мм дорожнім просвітом, пофарбованими в чорний матовий колір 20-дюймовими колесами, спортивної випускною системою, сидіннями з оздобленням алькантарою, а за доплату вперше для цієї моделі можна замовити адаптивні світлодіодні фари.

На женевському автосалоні відбулася світова прем’єра прототипу першого великого позашляховика під маркою Skodaтекст: Максим Федоров / 03.03.2016 Концепт під назвою Vision S (S – від SUV) відчутно більший Skoda Yeti: його довжина становить 4,7 м, ширина – 1,91 м, а висота – 1,68 м. За габаритами новинка лише трохи не дотягує до VW Touareg! Але, незважаючи на схожі розміри, побудована ця модель зовсім не на туареговском шасі. В основі Skoda Vision S лежить більш функціональна модульна платформа MQB, яка дозволила розмістити в салоні три ряди сидінь.

Прем’єра серійної версії концепту відбудеться вже в цьому році. Позашляховик, який отримає ім’я Kodiak, буде представлений у вересні на автосалоні в Парижі. Що ж стосується термінів виходу новинки на ринок, то в Росії Skoda Kodiak варто очікувати лише в 2017 році.

Після довгих років очікування, чуток і домислів Seat нарешті представив свій перший серійний кросовер. Хоча для російського ринку це вже не так важнотекст: Максим Федоров / 02.03.2016 Якщо б цю модель запустили в серію пару років тому, можливо, керівництво концерну VW AG не стало б прибирати марку Seat з російського ринку. Адже кросовери — це головний хліб автодилерів в нашій країні. Причому з локалізацією цієї моделі в Росії проблем би не було — адже у нас вже збирають кросовери Skoda і VW. Однак робити перший кросовер Seat було вирішено на новій платформі MQB, що і стало головною причиною переносів терміну виходу новинки на 2016 рік. Ateca з’явиться на європейському ринку навесні — практично в один час з соплатформенным VW Tiguan воторого покоління.
Маркетологи VW розвели Tiguan і Ateca не тільки за розмірами, але і за силовим агрегатам. Так, на базову версію іспанського кросовера буде ставитися літровий (!) 3-циліндровий (!!!) турбомотор потужністю 115 л. с., недоступний покупцям «німця». Крім цього двигуна, «іспанець» отримає 1,6-літровий турбодизель тієї ж потужності, але в обох випадках це будуть версії винятково на «механіці» і з переднім приводом. Ті, кому потрібні автомат (точніше, DSG) і повний привід, будуть змушені доплатити не тільки за них, але і за двигуни більшої потужності: 150-сильний бензиновый 1.4 TSI або 150/190-сильний дизель 2.0 TDI.
Випускати Ateca будуть не в Іспанії, а в Чехії, на заводі Skoda в Млада Болеслава. Це говорить про те, що Yeti нового покоління багато в чому буде перегукуватися з кросовером Seat. чеський аналог «Атеки» з’явиться пізніше, а до Росії добереться і зовсім не раніше наступного року — після того як Skoda зуміє локалізувати складання нового кросовера на заводі в Нижньому Новгороді.

Кросовер Seat майже на 12 см коротше побратима під маркою VW, причому «підрізав» кузов головним чином за рахунок багажника. Об’єм вантажного відсіку тут 510 літрів на сотню літрів менше, ніж у нового «Тігуан». Втім, на тлі інших однокласників багажник в півкубометри виглядає дуже і дуже гідно.

Незважаючи на схожі компонувальні рішення і загальну елементну базу, інтер’єру новинка абсолютно не перегукується з «Тигуаном». Ця самобутність не тільки в оригінальній формі торпедо, повітроводів, дверних панелей або малюнку оббивки сидінь: навіть кнопки управління одними і тими ж функціями в обох моделях розташовані в різних місцях.

Концерн Volkswagen вже почав приймати замовлення на електричний хетчбек ID.3, хоча його прем’єра відбудеться тільки у вересні цього року на автосалоні у Франкфурті.

Хэтчбек гольф-класу Volkswagen ID.3 базується на модульній платформі MEB, розробленої спеціально для електрокарів. За попередніми даними, у рух машину приводить встановлений на задній (!) осі 170-сильний електродвигун. Клієнтам запропонують кілька версій з батареями різної ємності (48, 55, 62 кВт•год) і запасом ходу від 330 до 550 км за циклом WLTP.

Забавно, що цей автомобіль ще навіть не представлений – офіційна прем’єра запланована на осінній автосалон у Франкфурті. Але потенційним клієнтам вже пропонують внести поворотний депозит 1 000 євро, щоб навесні 2020 року оформити повноцінний замовлення. Незважаючи на те, що електромобіль вдасться тільки влітку 2020-го, в першу ж добу було оформлено більше тисячі замовлень.

Volkswagen зробив електричний пляжний баггі

«Бюджетний» варіант Volkswagen ID.3 оцінений в 30 тисяч євро, але поки можна замовити лише версію 1ST з батареєю 55 кВт•год за 40 тисяч. У цю ціну вже включена безкоштовне електрику на перший рік володіння

У планах Volkswagen після виходу ID.3 – поповнити лінійку електрокарів кросовером і мінівеном. Всього ж до 2025 року марка обіцяє запустити в серію понад 20 моделей електромобілів.

Електрокар Volkswagen готовий побити рекорд «Нюрбургринга» (ВІДЕО)

Через п’ять років після запуску у виробництво оновлена найбільш продавана модель марки Land Rover.

Дороссовер побудований на новій платформі Premium Transverse Architecture, що дозволяє оснастити автомобіль, як звичними двигунами внутрішнього згоряння, так і гібридними силовими установками. Це ж шасі використовує Range Rover Evoque другого покоління.

Модель практично не змінилася в габаритах, але отримала вдосконалену підвіску з дорожнім просвітом в 212 міліметрів і системою Adaptive Dynamics, яка покращує керованість.

Кузов став на 13 відсотків жорсткіший за свого попередника і забезпечений особливими підрамниками, знижують рівень шуму і вібрацій в салоні. В екстер’єрі рестайлінговий Discovery Sport отримав нові бампери, іншу решітку радіатора і модифіковані світлодіодні фари.

У салоні з’явилися нові триспицеве кермове колесо і цифрова приладова панель, вдосконалена центральна консоль і більш сучасна інформаційно-розважальна система Touch Pro, дисплей якої вже в базі має діагональ 10,25-дюйма.

LAND ROVER DISCOVERY ПРОТИ AUDI Q7, BMW X5 і VOLVO XC90. Частина 1

В моторну гамму увійшли дволітрові бензинові і дизельні агрегати потужністю від 150 до 250 кінських сил. Крім початкової, всі версії працюють за схемою «м’якого гібрида» MHEV з 48-вольта стартер-генератором. У зв’язці з силовою установкою працюють девятиступенчатый автомат ZF і система повного приводу. Крім того, на кросовері дебютувала система Terrain Response 2 з «прозорим» капотом, автоматично подстраивающая їздові характеристики в залежності від рельєфу під колесами.

Оновлений Land Rover Discovery Sport вже доступний для замовлення у Великобританії за ціною від 30 175 фунтів стерлінгів (34 500 євро). Основними конкурентами британської новинки на ринку стануть Volvo XC60 і Audi Q5.

LAND ROVER DISCOVERY ПРОТИ AUDI Q7, BMW X5 і VOLVO XC90. Частина 2