На другому місці в опитуванні виявилася робота кур’єром.

Всеросійський центр вивчення громадської думки провів дослідження на тему, де в Росії реальніше всього підробити міським жителям. У телефонному опитуванні брали участь жителі 10 великих міст у віці 20-59 років, що мають водійські права. З’ясувалося, що 70% громадян не виключають для себе можливість підробки, причому чим старше стають люди, тим частіше вони над цим замислюються. Так, у стані 46-59-літніх цю думку допускають вже 79% опитаних.

При виборі джерела додаткового заробітку основними критеріями є його розмір (52%) та гнучкий графік роботи (51%), перший більш актуальне для чоловіків, другого — для жінок.

28% респондентів допускають підробіток, пов’язану з транспортом, вантажоперевезеннями і логістикою. На питання, у якій сфері ви рекомендували б підробіток у своєму місті, 42% опитаних обрали відповідь «водій таксі», 29% — «кур’єр», 18% — «офіціант», 16% — «продавець в супермаркеті» і 13% думають, що це могла б бути робота охоронця. При влаштуванні на тимчасову роботу таксистом 73% вважають, що краще це робити через онлайн-сервіси і додатки. А найнадійнішими агрегаторами громадяни вважають «Яндекс.Таксі» — 42%, «Прибери» — 28%, «Лідер» — 8%, «Таксовичкофф» — 5% та «Щастить» — 5%.

  • У Східному адміністративному окрузі Москви виявлена стоянка кинутих автомобілів таксі. Схоже, справи у оператора пішли не найкращим чином і автомобілі приречені на «вмирання».
  • Дептранс Москви розробив регламент для тих таксомоторів, які бажають бути задіяні в перевезенні гостей чемпіонату світу з футболу — 2018. Одна з вимог — знання загальних фраз англійською мовою.

Фото: ИТАР-ТАСС/Интерпресс

Оригінальний спосіб підробітку придумали двоє нижньогородців! Тільки тепер за кмітливість їм доведеться відбувати реальні терміни.

Двом працівникам служби евакуації автомобілів з Нижнього Новгорода одного разу прийшла в голову «чудова» ідея. Як, виконуючи свої робочі обов’язки, 33-річний житель міста і його 28-річний напарник побачили у дворі будинку старенький ГАЗ-3110. Машина простояла без руху явно не один рік. Недовго думаючи, вони завантажили її на службовий евакуатор і відвезли в пункт здачі металобрухту, де виручили за автомобіль 10 тис. рублів за ціною в 50 тисяч.Потім вони подібним чином «евакуювали» ще один автомобіль з Нижегородського району, а пізніше один з них намагався викрасти машину з Радянського району, але йому завадили пильні сусіди. Загалом, матеріальні збитки власників склав 100 тис. рублів. Шахраї були визнані винними у скоєнні двох злочинів — за статтями «Крадіжка», а також «Замах на крадіжку». На користь потерпілих з них стягнули по 50 тисяч рублів. Чоловіки намагалися оскаржити вирок, але апеляційна інстанція Нижегородського обласного суду залишила в силі, навіть незважаючи на те, що обидва злодюжки мають на утриманні неповнолітніх дітей.

  • У 2014 році шахрай викликав евакуатор на йому автомобілю, і показавши водія спецмашини підроблені документи на транспортний засіб, викрав її.
  • Здачею чужих машин в металобрухт промишляв і один священнослужитель. Останки вкрадених машин випадково виявили в місцевому пункті прийому.

Фото: Михайло Мордасов / ІТАР-ТАРС

Компанія «ММС Рус» сьогодні офіційно запустила виробництво позашляховиків Mitsubishi Pajero Sport на своєму калузькому заводі. Таким чином, всі дизельні версії автомобіля будуть російськими.

Нове покоління позашляховика Mitsubishi Pajero Sport з’явилося на наших теренах на початку року. Спершу тільки з 3-літровим бензиновим мотором під капотом. Ціни на нього були, прямо скажемо, далекі від викидних. Більш бюджетний дизель був необхідний, як повітря. Його японці і привезли через кілька місяців, пообіцявши локалізувати його виробництво в Калузі.

Нагадаємо, попередній Спорт вже збирався в нашій країні. Але в 2015 році проект вирішено було консервувати (у січні-лютому 2016-го в Калузі скрутили останні 200 машин). І ось тепер йому дали друге дихання. Фізично збірка почалася ще місяць тому, але офіційно оголосили про неї японці тільки зараз. За цей час з поставляються з Таїланду машинокомплектів (в Росії для позашляховика роблять лише раму, бампери і нижню пластикову захист) було зібрано 445 автомобілів.

На питання «За кермом.РФ» про те, які зміни зазнала законсервована раніше лінія збірки Спорту, заступник гендиректора «ПСМА Рус» Ісао Тагучі відповів, що кілька мільйонів рублів було витрачено на нову лінію зварювання і фарбування. Складальна лінія при цьому була лише трохи модифікована (вона стоїть по сусідству з ниткою, з якої повзуть Аутлендеры). При цьому, якщо на початок року на підприємстві було 1000 співробітників, то зараз їх чисельність досягла 1400 осіб.

Тагучі-сан розповів також, що незначна локалізація Спорту в Росії на поточний момент обумовлена стислими термінами, які були поставлені штаб-квартирою MMC для запуску виробництва моделі в Калузі. «По-хорошому, на це потрібно було півтора року, але в нашому розпорядженні було лише кілька місяців», — не без гордості говорить топ-менеджер заводу, додаючи, що майбутній зростання локалізації визначить попит на новинку Mitsubishi.

Губернатор Калузької області Анатолій Артамонов тим часом розраховує на активність японців у цьому напрямку. «Сьогодні 30 підприємств в області виробляють продукцію для автомобільної галузі. Сподіваюся, що „ПСМА Рус“ буде все більше використовувати її, щоб нарощувати локалізацію», — заявив він, виступаючи перед пресою.

Між тим саме локалізація зараз — основний потенційний драйвер продажів нового Mitsubishi Pajero Sport. Вона цікавить, в тому числі, і залишилися 98 дилерів марки, які на сьогоднішній день формують замовлення на 2018 рік — саме від них, говорить Ісао Тагучі, залежить обсяг виробництва, а з ним — і ступінь локалізації, і відпускні ціни, додав директор департаменту з корпоративної стратегії «ММС Рус» Каторі Тецуя.

Нещодавно японці вже оголосили про зниження на 200 тис. рублів цін на всі версії Спорту. Якщо в цьому році буде продано близько 25 тис. автомобілів Mitsubishi в нашій країні, то в майбутньому році план — близько 40 тисяч (у тому числі за рахунок повернення ASX).

Mitsubishi повернула Pajero Sport на калузький конвеєр. Що буде з цінами?

  • У числі локалізованих компонентів Mitsubishi Pajero Sport — рами, які роблять на Горьківському автозаводі.
  • Mitsubishi знизила російські ціни на Pajero Sport у вересні, практично відразу після оголошення про швидкої локалізації.
  • Сьогодні стало відомо про те, що Nissan готує конкурента Спорту — модель Terra.

Фото: Максим Кадака, Артур Саруханов / «За кермом» MitsubishiMitsubishi повернула Pajero Sport на калузький конвеєр. Що буде з цінами?

Слово «кросовер» ми взяли в лапки, тому що у спецверсії crosstown хетчбека smart forfour всупереч традиціям жанру не збільшений, а зменшений дорожній просвіт! За опущену на 10 мм машину в стильному псевдооффроудном обважуванні виробник просить 1 640 831 рубль 20 копійок.

Smart ForfourSmart Forfour

Smart > Forfour

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки
  • Модифікації

За даними АЄБ, з січня по листопад поточного року продажі марки smart в Росії в порівнянні з аналогічним періодом 2016-го збільшилися на 54% при загальному зростанні ринку на 11,7%. При цьому двомісні коротиші fortwo поки продаються трохи краще, ніж більш великі forfour, розраховані на чотири персони. Підвищити привабливість пятидверок якраз і покликана кроссверсия, яку вперше показали ще в березні на Женевському автосалоні.

Завдяки захисному пластикового обважування з псевдометаллическими вставками зовні smart forfour crosstown і справді можна прийняти за невеликий кросовер. Але насправді це звичайний хетчбек, дорожній просвіт якого до того ж зменшено порівняно зі стандартним на 10 мм, оскільки в комплектацію входить пакет Sleek-Style зі спортивною підвіскою, хромованим вихлопним патрубком, шкіряним кермом і блискучими металевими накладками на педалях.

Сrosstown пропонується тільки у монохромному колірному виконанні і безальтернативним силовим агрегатом, що складається з 0,9-літровою бензиновою «турботройки» потужністю 90 л. с. і 6-ступеневої робота з двома зчепленнями. Нагадаємо, що smart forfour машина задньопривідна, двигун і коробка розташовані під підлогою багажника.

Ціна — 1 640 831 рубль 20 копійок, тобто «кросовер» навіть дорожче, ніж версія Brabus, власником якої можна стати за 1 390 000. Зрозуміло, за ці гроші на ринку є чимало справжніх кросоверів, але смарт, в принципі, не для тих, хто шукає кращу пропозицію за свої гроші. А для тих, кому потрібна престижна і прикольна міська машинка на кожен день. Придбати smart forfour crosstown у дилерів можна буде вже в січні.

  • Нещодавно smart forfour взяв участь в порівняльному тесті «За кермом» разом із Kia Picanto і Datsun mi-DO.
  • В кінці минулого року Daimler оголосив про відкликання з російського ринку декількох екземплярів smart forfour поточного покоління, у яких виявилися проблеми з кріпленням заднього сидіння.

У Росії почали продавати «кросовер» smart

Фото: Daimler

У Росії почали продавати «кросовер» smart

В онлайн-тестуванні, проведеному з 20 листопада по 7 грудня в рамках Національної інформаційної кампанії H-Road, взяли участь 2277 інтернет-користувачів України.

  1. Третина українців знають, коли стоянка автомобіля на тротуарах допустима

Українських водіїв перевірили, наскільки добре вони знають правила дорожнього руху, які мають важливе соціальне значення та зачіпають права інших учасників руху.

Результати показали:

  • Тільки 34% водіїв пам’ятають, що паркувати легкові автомобілі і мотоцикли на краю тротуарів дозволено тільки в місцях, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 метри, а також на ділянках, позначених відповідними дорожніми знаками;
  • 64% автомобілістів знають, що мінімальна відстань для зупинки транспортного засобу (ТЗ) біля пішохідного переходу – 10 метрів з обох сторін (як в населеному пункті, так і за його межами);
  • 56% респондентів не інформовані про те, що паркувальні місця для інвалідів призначені виключно для авто, якими управляє або в яких перебуває людина з інвалідністю;
  • 65% автомобілістів пам’ятають, що при наближенні транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору і спеціальним звуковим сигналом водії зобов’язані дати йому дорогу і забезпечити безперешкодний проїзд;
  • 70% опитаних знають, що при наближенні транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком червоного кольору, водії інших автомобілів на дорозі без розділової смуги зобов’язані зупинитися біля правого краю проїзної частини (на правому узбіччі).

Обов’язок кожного водія – не тільки забезпечувати безпеку на дорозі, але і не ставати перешкодою спеціальним службам в наданні допомоги людям, що не знаходяться в безпосередній близькості. 30% водіїв, не обізнаних про дії, які необхідно вжити при наближенні автомобіля з включеними проблисковими маячками, все-таки варто замислитися про важливість правильного поведінки і згадати правила. Створення безпечних умов для переходу проїзної частини пішоходами – не менш значуще зобов’язання, покладене на автомобілістів. Адже стоїть занадто близько до пішохідного переходу авто обмежує огляд для інших водіїв, які можуть вчасно не побачити пішоходів, вже почали рух по «зебрі». Навіть ті правила, за порушення яких на перший погляд може здатися простим, при детальному розгляді впливають на зручність, безпека та життя інших людей.

  1. 8810 порушень паркування тільки за місяць

У листопаді 2017 року співробітники Патрульної поліції України зафіксували 8810 випадків порушення правил парковки, зупинки і стоянки ТЗ, з них 1501 – на місцях, призначених для людей з інвалідністю.

H-Road нагадує, що автомобіль, припаркований у відповідності з правилами та дорожніми знаками, не тільки забезпечує зручність і безперешкодне пересування по проїжджій частині і тротуарах, а й впливає на рівень безпеки на дорозі. А шанобливе ставлення до особливих потреб людей з інвалідністю – обов’язок кожного відповідального водія.

  1. Неповага б’є по гаманцю – переконливі цифри

Недотримання правил паркування загрожує не тільки невдоволенням оточуючих – за це передбачено цілком реальне покарання: бажаючі зупинитися на місцях, призначених для людей з інвалідністю, можуть заплатити штраф 1200-1700 грн, при цьому комунальним службам дозволено евакуювати авто порушника.

Зупинка і стоянка в недозволеному місці теж може обійтися недешево – від 510 до 680 грн. Таким чином, пренебрегший правилами та інтересами інших людей автомобіліст всього за 1 випадок порушення може заплатити вартість карти на цілий місяць паркування в спеціально відведених місцях.

100 зайвих метрів для здорової людини – хвилина ходьби, для інваліда – часто нездоланна відстань. Так само як і автомобіль, залишений на тротуарі або смузі для громадського транспорту, може утруднити або заблокувати пересування великої кількості людей. І поки абсолютна більшість водіїв цього не усвідомлюють, значний розмір штрафу – виправдана міра. На Заході навіть прийнято надавати підтримку поліції в боротьбі з такого роду порушниками. Сигнали про неправильно припаркованих авто, що надходять від перехожих і інших автомобілістів, вже давно стали нормою.

  1. Приєднуйтесь до H-Road і підтримайте українських паралімпійців

Своїми активностями Національна інформаційна кампанія H-Road прагне до створення в Україні такого автомобільного співтовариства, в якому кожен водій виявляє зацікавленість і повагу, прагне дотримуватися правила не під загрозою штрафу, а з моральних принципів і соціальних мотивів.

Дотримання правил паркування і зупинки, а також надання переваги руху автомобілям з увімкненими проблисковими маячками не тільки полегшує пересування інших учасників дорожнього руху, але і демонструє людяність, толерантність та вихованість водія.

В рамках кампанії H-Road кожен автомобіліст може висловити свою прихильність ідеї цивілізованого і відповідального водіння за допомогою спеціально розробленої атрибутики з символікою проекту. Придбати стікери і аксесуари можна у дилерських салонах «Хюндай». Всі кошти від реалізації атрибутики будуть спрямовані на підготовку національної паралімпійської збірної України до наступних Паралімпійських ігор.

Входить до складу BMW, британський бренд вирішив повернутися до витоків і зробити свою нинішню тривимірну емблему знову плоскою.

Ппро словами представників компанії, новий логотип поєднує в собі традиційні цінності бренду і дух розвитку, спрямований у майбутнє». Емблема являє собою плоске графічне зображення тривимірного значка, який застосовується з моменту перезапуску бренду в 2001 році. Як відзначають в MINI, логотип схожою стилістики використовувався на ранніх моделях Morris Mini-Minor: червоний вол з трьома синіми хвилями — символом Оксфорда — розміщувався в колі, прикрашеному стилізованими крилами.

У 1969 році моделі стали прикрашати шестикутні щити, а в 1990-х знову повернулися до символічного зображення колеса і крил. Пізніше логотип, з вписаною в центр червоним написом Mini Cooper і зеленим лавровим вінком, став основою для логотипу відродженої марки.

Еволюція емблем MINI з 2001 по 2018-й

Побачити, як буде виглядати новий логотип на моделях MINI можна на прикладі концепт-кара Electric Concept, представлений восени цього року на автосалоні у Франкфурті. Емблема з’явиться на всіх серійних автомобілях MINI починаючи з березня 2018 року.

Незадовго до цієї гучної новації в MINI змінився головний дизайнер — ним став 42-річний Олівер Хейлмер, що раніше відповідав за дизайн інтер’єру бренду BMW.

15 грудня 1923 року зареєстрована емблема Шкоди.

….

У чеському Пльзені зареєстрували емблему автомобілебудівної фірми «Шкода». Всередині кола знаходиться стилізована крилата стріла з п’ятьма пір’ям, а також слово «Skoda».

При створенні емблеми за основу брали індіанський головний убір з круглої застібкою і п’ятьма пір’ям. У середині шістдесятих Skoda була найбільшим індустріальним об’єктом Чехословаччини; в 1990 році вона перейшла під контроль концерну «Фольксваген». В даний час компанія крім легкових автомобілів випускає вантажівки, автобуси, авіаційні двигуни і сільськогосподарські машини.

  • Хочете перевірити свої знання з автогеральдике? Тоді вам сюди.
  • Що хоче сказати компанія, вибираючи той чи інший логотип для своїх автомобілів? Спробуйте вгадати! (Тест ЗР доступний за посиланням.)

Фото: Skoda

Вибухове зростання не погіршив ситуацію з дорожнім рухом завдяки своєчасно вжитим заходам. А взагалі Москва рухається по шляху розвитку міської агломерації, розповів столичний мер на зустрічі зі студентами-мадиками.

Якщо в 1990 році на тисячу москвичів доводилося 110 автомобілів, то в 2017-му — вже 370. У 2010 році столиця займала перше місце в світі по довжині пробок. «Число машин за останні 25 років (більш ніж. — Ред.) зросла в 5 разів — вибухове зростання. У 1990 році налічувалося 0,9 млн автомобілів, у 2000 році — 1,8 млн автомобілів, в 2010-му — 3,3 млн автомобілів, у 2017-му — 4,7 млн автомобілів», — передає слова Сергія Собяніна ТАСС.

Але завдяки своєчасним транспортним реформ ситуація з рухом у місті навіть покращилась: за останні сім років карети швидкої допомоги стали приїжджати на місця аварій на 8,5 хвилин швидше. Зараз автомобілі медичної допомоги в середньому добираються на ДТП за 7,5 хвилин замість 16, зазначив градоначальник. Заходи по забезпеченню безпеки на дорогах також дали свої плоди: число аварій у столиці зменшилася на 46% — до 609 тис. у 2010-му до 329 тис. в 2016 році. У 2010 році в них загинуло 763 людини, а в 2017-му — 556.

Вирішувати дорожні проблеми не так вже просто, адже Москва — один з найбільших мегаполісів світу і рухається по шляху розвитку міської агломерації. У самому місті проживає 12 млн осіб і понад 20 млн осіб — поруч з підмосковними кордонами, а це майже чверть населення країни, зазначив мер. Тому від того, як розвиватиметься столиця, залежить добробут не тільки городян, але і країни в цілому.

  • Продажі автомобілів в цьому році зросли. Так, тільки за підсумками листопада, згідно АЄБ, зростання нових легкових і легких комерційних машин склав 15%, ринок досяг 152 259 штук.
  • Найближчим часом для поліпшення трафіку на Московській кільцевій автодорозі столичні власті збираються впровадити пункти швидкого розбору великих ДТП. Завдяки нововведенню наслідки аварій будуть ліквідувати в п’ять разів швидше, обіцяють в ЦОДР.
  • Москва служила експериментальним майданчиком для обкатки нових дорожніх знаків. Тепер їх збираються впровадити по всій Росії.

Фото: Дмитро Серебряков/ТАСС

Курйозний дорожній інцидент стався вчора в Кірові. Водій снегоуборочного трактора проігнорував вимогу працівників ДАІ про зупинку і продовжив чистити вулиці.

Поліцейські намагалися зупинити трактор для перевірки на вулиці Пугачова, але той не звернув на вартових правопорядку ніякої уваги і проїхав мимо. Почалася холодна гонитва, в ході якої тракторист їхав з опущеними на дорогу ковшем і щіткою і продовжував виконувати свою роботу — прибирати вулиці від снігу. Прибирання, однак, вийшла якийсь остервенелой: разом зі снігом тракторист загрібав у сніг верхній шар асфальту і кучугури снігу з узбіч — лише дивом він не зачепив припарковані автомобілі.

На вулиці Воровського він все-таки зупинився, але здаватися з доброї волі поліції не захотів і чинив опір при затриманні. За словами співробітників ГИБДД, вони відчули йде від комунальника сильний запах алкоголю, однак від медичного огляду той відмовився. Пізніше у відділенні поліції затриманий заявив, що був тверезий і останній раз вживав спиртне півроку тому, коли влаштовувався на роботу. Сьогодні вранці, тим не менш, офіційний сайт мерії Кірова повідомив, що тракторист звільнений з підрядної організації. Перед початком зміни він пройшов необхідну перевірку стану здоров’я і був тверезий, алкоголь він прийняв вже протягом робочого дня.

Поліцейські склали відносно п’яного тракториста ряд адміністративних матеріалів, в тому числі за відмову від медобстеження — частина 1 статті 12.26 КоАП РФ. Вона передбачає покарання у вигляді 30-тисячного штрафу і позбавлення водійських прав на термін від півтора до двох років. Подборный сюжет про цю подію опублікував в інтернеті один з місцевих телеканалів.

  • З іншими матеріалами рубрики «Події» можна ознайомитися тут.

Фото: depositphotos.com

Відео: Перший міський канал в Кірові

Преміальна марка компанія Toyota готує «заряджену» версію моделі LC.

Унешне спорткар Lexus LC 500 і без того виглядає ефектно, але під капотом у нього стоїть цілком пересічний за нинішніми мірками п’ятилітровий V8, що видає 477 «конячок». Гаряча версія з приставкою «F» в імені, за інсайдерською інформацією японської преси, буде набагато могутніше.

Мова йде про новому четырехлитровом двигун V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 630 сил, зібраним з двох рядних «четвірок» від Lexus NX200t. В парі з ним буде працювати 10-діапазонна автоматична коробка передач.

Крім того, за рахунок використання в конструкції армованого вуглецевим волокном пластику, заряджена F-модифікація буде на 7% легше звичайного купе — його маса складе 1 778 кілограмів.

Дебют Lexus LC F очікується вже в наступному році, а його ціна орієнтовно в півтора рази перевищить вартість стандартної моделі і складе близько 176 тис. доларів. На ринку «гаряче» купе складе конкуренцію Mercedes-S63 AMG Coupe і BMW M8.