Компанія Hyundai представила рестайлінгові версії «зелених» хетчбеків Ioniq Hybrid і Ioniq PHEV.

Прот попередників новинки відрізняються зміненими гратами радіатора, бамперами, фарами головного світла і задніми ліхтарями. Доступні три нових кольори кузова: Fluidic Metal, Electric Shadow і Liquid Sand.

У салоні на центральній консолі з’явився великий 10,25-дюймовий дисплей, а також блок управління з сенсорними клавішами і чорним глянсовим оформленням. Втім, управляти функціями автомобіля тепер можна і через додаток на смартфоні.

Вперше в сегменті модель навчилася самостійно переходити на електротягу, відразу після в’їзду у спеціальні екологічні зони. Плюс до цього, у Hyundai Ioniq з’явилася «розумна» система, за допомогою якої прискорюватися і гальмувати можна за допомогою однієї педалі акселератора — подібна схема використовується на електрокар Leaf другого покоління (функція e-pedal).

Нова Hyundai Sonata і перший кросовер Genesis — вже в цьому році

Крім того, для рейстайлингового гібрида став доступний пакет електронних помічників SmartSense, в який входить система автоматичного екстреного гальмування, функція утримання автомобіля в займаній смузі, а також система стеження за втомою водія.

Про зміни силових установок поки не повідомляється. Hyundai Ioniq і Ioniq PHEV комплектуються 1,6-літровим бензиновим двигуном GDI потужністю 103 к. с., який в першому випадку працює в парі з 43-сильним електромотором з батареєю ємністю 1,56 кВт·год, у другому — з агрегатом потужністю 60 сил і акумулятором на 8,9 кВт·год. Обидві модифікації комплектуються семиступінчастою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями.

Нагадаємо, що гібридний Hyundai Ioniq за три роки розійшовся тиражем понад 60 тисяч примірників. На корейському ринку оновлені машини почнуть продавати найближчим часом за ціною від $20 тисяч доларів за базовий Hybrid і від $28 тисяч за версію Plug-In. Очікується, що незабаром оновиться і повністю електрична версія моделі. Європейцям новинки покажуть на березневому автосалоні в Женеві.

Hyundai теж випустить пікап. Вже затверджено дизайн

«Заряджений» хетчбек Volkswagen Golf GTI TCR, який дебютував у минулому травні на Вертер-Зе в статусі концепту, відправився в серію.

Новий флагман сімейства Golf GTI отримав в назві приставку TCR — на честь гоночної серії Touring Car Racing. Спорткар є дорожньої інтерпретацією трекової моделі і оснащений дволітрової бензинової турбочетверкой 2.0 (290 л. с., 370 Н•м), що працює в парі з семиступінчастим «роботом» DSG з двома зчепленнями.

До першої сотні передньопривідний хетч прискорюється за 5,6 секунди швидше, ніж модифікація Golf GTI Clubsport S (5,8 с). Максимальну швидкість 250 кілометрів на годину за доплату можна збільшити до 260 (+2350 євро). Тобто, на даний момент, новинка є найшвидшим серійним Гольфом.

Новий VW Golf встане на конвеєр влітку 2019-го

Крім того, Golf GTI TCR оснащений диференціалом підвищеного тертя спереду, перфорованими гальмівними дисками і 18-дюймові «катками». Зовні новинку відрізняють передній спліттер, спойлер на даху, дифузор, широкі бічні спідниці, чорні карбонові корпуси зовнішніх дзеркал і накладки на пороги.

В інтер’єрі хетчбека з’явилися нові спортивні крісла з оздобленням мікрофіброю, цифрова панель приладів і оригінальне рульове колесо з червоної «нульовий» відміткою.

Продаватися Golf GTI TCR буде тільки в Європі, німецькі дилери Volkswagen вже відкрили прийом замовлень на новинку за ціною від 38 950 євро.

Volkswagen приростає пікапами: зустрічайте компактний «вантажівка» Tarok

Сім осіб, три автомобіля і 5 тисяч кілометрів льоду — исландско-американська експедиція за 20 днів проїхала від південного узбережжя Гренландії до крайньої північної її точки.

Команда вибрала три автомобіля, побудованих ісландською компанією Arctic Trucks – такого ж типу транспорт використовують в антарктичних експедиціях. Новітні автомобілі були оснащені шинами Nokian Hakkapeliitta 44 від самого північного в світі виробника шин Nokian Tyres.

Гумова суміш Hakkapeliitta 44 спеціально розроблена для забезпечення зчеплення і довговічності при рекордно низьких температурах. Одна шина при цьому важить 70 кілограмів і становить більше метра в діаметрі.

Караван під назвою Expeditions7 стартував у Изортоке в південній частині Гренландії і попрямував на північ у бік Землі Вульфа. Здебільшого подорож проходило по поверхні континентального льодовика, довжина якого становить кілька тисяч кілометрів, а товщина в деяких точках перевищує три кілометри.

Одним з найбільш важливих кроків у процесі попереднього планування був точний розрахунок запасу палива, адже на льодовику немає заправних станцій — більше половини запасу палива перевозили в санях, буксируються за автомобілями.

Під час подорожі члени експедиції реєстрували інформацію про погоду і збирали зразки снігу і льоду, які вони пізніше передавали в університети для дослідницьких цілей. Експедиція тривала майже три тижні, перш ніж група прибула в р. Сисимиут на західному узбережжі Гренландії. Загальна пройдена відстань склало 5 169 км.

В цій суворій експедиції брали участь: Грег Міллер (керівник), Скотт Брейді, Клей Крофт, доктор Джон Солберг і Курт Вільямс зі США, а також Еміль Грімссон та Торфи Йоханнссон з Ісландії.

Компанія Geely опублікувала перші фотографії купеобразного кросовера, який поки відомий під внутризаводским індексом FY11.

Пару тижнів тому були опубліковані тизери стандартного крос-купе, тепер же Geely показала повноцінні фотографії топового варіанти. Від звичайного паркетника «заряджена» модифікація відрізняється червоним «обідком» на радіаторних гратах, здвоєними патрубками вихлопної системи, червоними гальмівними супортами і 20-дюймовими дисками.

Нагадаємо, FY11 — перша модель марки Geely, побудована на модульній платформі CMA (Compact Modular Architecture), розробленої китайцями разом з належним їм Вольво. Це ж шасі лежить в основі Volvo XC40 і моделей бренду Lynk&Co (спільний проект Geely і Volvo).

Габаритні розміри новинки складають 4605х1878х1643 міліметрів при довжині колісної бази 2,7 метра. У кросовера Volvo XC40 «китаєць» запозичив і півторалітровий трициліндровий бензиновий турбомотор з віддачею 156 л. с. і 265 Нм крутного моменту. Крім того, крос-купе буде доступно з дволітрової наддувний «четвіркою» Volvo T5, розвиваючої 238 сил і 350 Нм.

Багате оснащення і мотор Volvo: мінівен Geely ціною не порадує

З’явиться в гаммі моторів і гібридна установка – на базі все того ж 1,5-літрового двигуна. Передбачається, що всі версії отримають семиступінчасту роботизовану коробку передач з двома зчепленнями. А ось з’явиться у FY11 система повного приводу поки невідомо.

За попередніми даними, прем’єра серійного Geely FY11 відбудеться навесні цього року. На китайський ринок новинка вийде до кінця поточного року, а через рік-два дебютує і в інших країнах.

Електрокар Polestar 2: платформа від Geely і ціна Tesla Model 3

На Детройтському автосалоні компанія Subaru представила нову модифікацію спортивного седана WRX STI під назвою S209, оснащену 345-сильним оппозитним турбомотором.

Над новинкою працювало підрозділ Subaru Tecnica International (STI), использовавшее досвід створення гоночної версії WRX STI Nurburgring Challenge, яка здобула перемогу в «24 годинах Нюрбургринга» у класі SP3T в минулому році.

Дізнатися STI S209 можна карбоновому антикрило, новим бамперам і відповідним шильдиками. До речі, дах седана теж виконана з карбону. В обробленому замшею салоні встановлені спортивні «ковші» Recaro, а на передній панелі, тунелі і підголівниках вишита назва версії – S209. Вказано також порядковий номер автомобіля (серія обмежена всього двома сотнями екземплярів).

Спорткар, який став найпотужнішою в історії японської марки серійною моделлю, оснастили радикально модернізованим 2,5-літровим чотирициліндровим оппозитним двигуном із збільшеною турбіною високого тиску і приводним нагнітачем. Крім того агрегат отримав посилені ковані поршні і шатуни, інший інтеркулер, збільшені інжектори, перепрограммированный електронний блок керування силовим агрегатом, а також відполіровані вручну патрубки випуску з нержавіючої сталі.

Просто встав в розетку: гібридний Subaru XV з витратою 2,6 л на сотню

В парі з 345-сильним «оппозитником» працюють перенастроенная шестиступінчаста «механіка» і система постійного повного приводу. Плюс до цього, седан отримав центральний диференціал і систему активного розподілу крутного моменту. Водієві на вибір пропонується три режими руху: Intelligent, Sport і Sport Sharp. Спорткар також укомплектували амортизаторами Bilstein з більш жорсткими пружинами, новим заднім стабілізатором поперечної стійкості і гальмівними механізмами Brembo –шестипоршневі спереду, ззаду двухпоршневые.

Раніше S-версії були доступні тільки японцям, тепер новинку виводять ринок США — американські продажі Subaru WRX STI S209 стартують в кінці 2019 року. Ціни поки не називаються.

Subaru Forester-2019 отримав подвійний позашляховий режим, і не тільки

На спеціальному заході в Шанхаї компанія BMW представила рестайлінгову версію флагманського седана 7-Series, яка отримала змінений дизайн і модернізовані двигуни.

Прот попередника седан відрізняється збільшеною на 40% радіаторної гратами, запозиченої у представленого раніше великого кросовера X7. Крім того, «сімка» капотом з чіткими контурами та іншими адаптивними світлодіодними головними фарами. На кормі з’явилася суцільна світлова смуга, що з’єднує задні ліхтарі.

У салоні встановлена нова цифрова панель приладів, аналогічна тій, що використовується на купе і кабріолетом 8-Series. Відзначимо також свіжу версію мультимедійного комплексу під управлінням операційної системи BMW 7.0 з голосовим управлінням і нові матеріали обробки.

У список стандартного оснащення увійшла бездротова зарядна станція, що розташована перед підстаканниками. Крім того, поліпшена шумоізоляція і всі скла в салоні тепер багатошарові — товщиною 5,1 мм.

Семимісний гігант: розкрито BMW X7

Як і попередник автомобіль оснащується топовим 6,6-літровим бензиновим двигуном V12 з двома турбінами потужністю 609 л. с. Також новий седан буде доступний з модернізованим 4,4-літровим наддувним двигуном V8 з віддачею 530 сил.

Нарешті, автомобіль отримає і нову версію гібридної установки: 4-циліндровий бензиновий двигун в ній замінений на 6-циліндровий, а сумарна потужність потужність зросла з 326 до 394 к. с. Всі мотори працюють в парі з удосконаленою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і системою швидкого старту Launch Control.

Старт продажів оновленого BMW 7-Series намічений на квітень цього року.

Повністю розкритий дизайн кабріолета BMW 8 серії

У 2018-му українці купили електромобілів більше, ніж за всі попередні роки.

Доак повідомляє асоціація «Укравтопром», в минулому році українці придбали 5,3 тис. електромобілів, що майже в 2 рази більше, ніж роком раніше.

При цьому, в загальному обсязі продажу електрокарів домінували машини з пробігом — 83,5%. Це, зокрема, пов’язано з тим, що багато автовиробників не поспішають офіційно виводити на наш ринок свої електричні моделі.

Електрокар Nissan Leaf e+ збільшив запас ходу в півтора рази

Наприклад, марка Nissan. Її електрокар Leaf є найпопулярнішим в Україні – на частку цієї моделі довелося 64% первинного ринку авто на електротязі (3378 шт.). Але з цієї кількості 94% машин були з закордонним пробігом.

Ні копійки на митниці: в Україну можна безкоштовно ввезти електрокар

Друге місце українці віддали BMW i3, придбавши 352 цих авто, з яких 69% — старі.

Третій результат у Tesla Model S — 259 шт. (64% авто з пробігом).

На четвертому місці Mercedes-Benz B-Class Electric Drive — 168 шт. (76% авто з пробігом).

Замикає п’ятірку лідерів Renault Zoe — 142 шт. (84% авто з пробігом).

В Україні готують нові пільги для електрокарів

У Детройті офіційно оголошено про створення глобального альянсу між Volkswagen AG і Ford Motor Compamy.

На першому етапі співробітництва амеиканский і німецький автовиробники візьмуться за спільне виробництво середньорозмірних пікапів і комерційних фургонів, які повинні з’явитися на світовому ринку вже в 2022 році. Крім того, обидві компанії домовилися про спільних дослідницьких роботах в області безпілотників, нових мобільних сервісів, а також автомобілів з електричними силовими установками.

Ford заявив, що планує витратити 11 мільярдів доларів на реструктуризацію свого бізнесу в найближчі роки, а VW оголосив, що до 2023 року витратить 44 мільярди євро (50 мільярдів доларів) на розробку електромобілів і інших транспортних засобів.

«Ви не можете зробити це в поодинці», зазначив генеральний директор Ford Джим Хакетт. «Не секрет, що в нашій галузі відбуваються фундаментальні зміни, викликані повсюдної електрифікацією, … переходом до автономного керування та зміною уподобань клієнтів. такому середовищі має сенс поділитися інвестиціями, об’єднати інноваційні можливості», — додав генеральний директор Volkswagen Герберт Дисс.

На даний момент Volkswagen і Ford займають лідируючі позиції в сегменті легких комерційних автомобілів. У німців великою популярністю користуються моделі Transporter, Caddy і Amarok, у американців сильні — це Transit і Ranger. Сумарні продажі машин класу LCV в 2018 році в обох виробників досягли майже 1,2 млн одиниць.

Ford береться за проектування і виробництво середньорозмірних вантажівок для обох компаній. Перший з яких обіцяно в тому самому 2022 році. На Volkswagen покладено проектування і виробництво міських розвізних фургонів.

Компанія Kia представила на автосалоні в детройті новий флагманський SUV під назвою Telluride, прототип якого був показаний навесні минулого року на автошоу в Нью-Йорку.

Дизайн позашляховика, розроблений в каліфорнійській студії Kia, відрізняється масивної радіаторної гратами, світлодіодними фарами головного світла і L-образними задніми ліхтарями.

Технічно ж новинка ідентична дебютувало півтора місяці тому кросовера Hyundai Palisade і буде пропонуватися як з переднім, так і з повним приводом. Усього доступно шість режимів руху: Smart, Eco, Sport, Comfort, Snow і AWD Lock. Заявлений дорожній просвіт становить 203 мм, кут в’їзду – 17 градусів, кут з’їзду – 20,9 градуси.

В 7/8-місцевому салоні Telluride встановлений виведений в окремий блок великий 10,25-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійного комплексу (у базі 8 дюймів). Доступна також опціональна 630-ватна система Harman Kardon з 10 динаміками, шістьма USB-портами і бездротової зарядної станцією для мобільних гаджетів.

Ніякого «тигрячого носа»: кросовер Kia Sportage різко змінив імідж

Модель оснащується Kia Telluride оснастили 3,8-літровим бензиновим двигуном V6, що розвиває 295 кінських сил і 355 Н·м крутного моменту. Двигун працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.

У список електронних помічників водія увійшли системи моніторингу сліпих зон, кругового огляду та дотримання рядності руху, а також проекційний дисплей і адаптивний круїз-контроль.

Випускатися Kia Telluride буде на заводі в у Вест-Пойнті (штат Джорджія), де також збираються моделі Sorento та Optima. Ціни на новинку, яка надійде в продаж до кінця поточного року, будуть оголошені пізніше.

Між Stonic і Sportage: Kia готує новий кросовер

 

На автосалоні в Детройті оголосили переможців традиційного конкурсу «Північноамериканський автомобіль, позашляховик і вантажівка року» (North American Car, Utility and Truck of the Year)

Лучшим автомобілем за підсумками голосування 54 незалежних членів журі з США і Канади був названий седан Genesis G70. Розкішний седан преміального бренду Hyundai зумів обійти в фінальній битві такі моделі, як Honda Insight і Volvo S60/V60.

У номінації «Позашляховик року» «золото» дісталося кросовера Hyundai Kona, причому відразу в двох варіантах – стандартному і повністю електричному. Конкурентами «Закони» в даній категорії виступали Acura RDX і Jaguar I-Pace.

А ось кращим пікапом очікувано став чисто американський автомобіль — Ram 1500. На фінішній прямій за вищу нагороду також боролися Chevrolet Silverado і GMC Sierra 1500 1500.

Нагадаємо, що в минулому році переможцями цього конкурсу стали Honda Accord, Volvo XC60 і Lincoln Navigator.