Про це заявив засновник компанії і глава американського виробника електрокарів Tesla Ілон Маск.

«Ви повинні мати можливість купити дійсно відмінний пікап за 49 тисяч доларів або навіть менше», — зухвало оголосив Ілон, уточнивши, правда, що для звичайного покупця дизайн в стилі кіберпанк може здатися надмірним.

Це виглядає неможливим, враховуючи той факт, що вартість інших електрокарів Tesla (крім Model 3) стартує з набагато більш високої позначки.

Маск попередив про швидке банкрутство Tesla

За попередніми даними електричний вантажівка Tesla отримає подвійну кабіну з шістьма посадковими місцями, пару електромоторів з «божевільним крутним моментом» і систему повного приводу. Без підзарядки акумуляторів пікап зможе проїхати приблизно 650-800 кілометрів. Крім того, модель отримає фірмову систему напівавтономного управління Autopilot з системою кругового огляду.

І все це за 50 тисяч доларів? Тоді чому, порівнянний по оснащенню позашляховик Model X коштує в два рази більше?

Tesla Model X загнали на бездоріжжі (ВІДЕО)

До кінця весни російський авторинок поповнилося відразу десять моделей – як нових, так і частково оновлених (в тому числі на рівні оснащення). І хоча поки що не всі вони є в наявності у дилерів, замовити їх можна вже зараз.текст: 5 колесо / 28.05.2019 Розповідаємо, в яких комплектаціях, з якими двигунами і коробками передач, і за якою ціною ці новинки доступні в Росії.
KIA PROCEED — від 1 519 900 Р.

На російському ринку цей спортуниверсал представлений у двох версіях: 140-сильний ProCeed GT Line і 200-сильний ProCeed GT (1 999 900 р.). В обох випадках модель оснащується 7-ступінчастою роботизованою трансмісією з двома зчепленнями і системою вибору режимів водіння. В багате оснащення версії GT Line входять 6 подушок безпеки, 17-дюймові легкосплавні диски, система безключового доступу та запуску двигуна кнопкою, датчики світла і дощу, сигналізатор тиску в шинах, світлодіодні фари і задні ліхтарі, дзеркала з електроприводом і обігрівом, підігрів передніх і задніх сидінь, керма і лобового скла, сидіння з комбінованою оббивкою, спортивний мультикермо, круїз-контроль, камера заднього виду, роздільний клімат-контроль, а також медіасистеми з 7-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay з Android Auto. Версія ProCeed GT відрізняється 18-дюймовими дисками, спортивними кріслами з обробкою з шкіри та замші (водійське – з електроприводом), кольоровим екраном бортового комп’ютера, електроприводом дверей багажника, переднім парктроніком, системою контролю сліпих зон (у тому числі при виїзді з паркування заднім ходом) і утримання в смузі, адаптивним круїз-контролем, автоматичним дальнім світлом, автопарковщиком, системою розпізнавання дорожніх знаків і втоми водія, медіацентром з 9-дюймовим екраном і навігатором, а також аудіосистемою JBL c сабвуфером.
ISUZU D-MAX – від 2 145 000 Р.

Відрізнити оновлений пікап простіше всього з хромованим «іклами», що з’явилися в нижній частині решітки радіатора, новим переднім бампером і фарам зі світлодіодними ходовими вогнями. Серед менш помітних змін – повністю світлодіодна «начинка» фар і задніх ліхтарів у топових версіях і «плавець» антени на даху. Головне нововведення в салоні – медіасистеми з 7-дюймовим дисплеєм, на який може транслюватися картинка з камери заднього виду, що вперше з’явилася у цієї моделі. Крім ЕРА-ГЛОНАСС в Росії оновлений пікап отримав штатну систему допомоги при спуску і рушанні на підйомі, а також опціональну кнопку запуску двигуна разом з системою безключового доступу. Під капотом оновленого Isuzu D-Max варто 3,0-літровий турбодизель потужністю 177 к.с. з 6-ступінчастою «механікою», яку за доплату можна поміняти на автомат з такою ж кількістю передач. Привід – повний, з жорстким підключенням переднього моста і «понижайкою». Крім того, тут встановлені більш місткий бензобак (76 л) і «м’який» 3-листової пакет задніх ресор, які повинні додати комфорту пасажирам.
VOLVO V60 CROSS COUNTRY — від 3 069 000 Р.

Черговий «позашляховий» універсал від Volvo — це захисний пластиковий обвіс по периметру кузова, рейлінги, кліренс 21 см, штатний повний привід з режимом Off Road, і єдино доступний в Росії 2,0-літровий бензиновий турбомотор T5 (250 л. с.). Комплектація теж одна: в неї входять роздільний клімат-контроль, медіасистеми Sensus, передні сидіння з електроприводом і підігрівом, датчик дощу, пактроник, 18-дюймові литі диски і світлодіодні фари. Традиційно для продукції шведського автопрому новинка напхана системами безпеки. У стандартне оснащення моделі входять система допомоги при спуску з гори і функція автоматичного гальмування, здатна розпізнати як людини, так і великих тварин.
HYUNDAI I30 N – ВІД 2 200 000 $

Цей хетчбек – перша спроба Hyundai всерйоз зайняти нішу «гарячих» заводських моделей. Від звичайного i30 новинка відрізняється аеродинамічним обважуванням, більш потужним 2,0-літровим турбомотором, характерно звучної вихлопною системою, посиленими гальмами і спортивним шасі. Крім того, тут є функція автоматичної «перегазовки» і режим overboost, що дозволяє отримати надбавку в крутному моменті (+8%) при розгоні. Система вибору режимів водіння Hyundai i30 N має дві фірмові «налаштування ” – ” гарячу» N і персональну N Custom. Електронне блокування диференціала допомагає переднеприводному хетчу переварити великий крутний момент, а для самих азартних водіїв є можливість повністю відключити систему стабілізації і спостерігати за перевантаженнями в поворотах на 8-дюймовому екрані медіацентру. На російському ринку буде доступно дві версії «гарячого» хетчбека Hyundai: 249-сильна Sport за 2 200 000 р. і 275-сильна Ultimate за 2 350 000 р. Обидві версії оснащуються 6-ступінчастою «механікою».
KIA SOUL – ВІД 1 029 900 Р.

Новинка доступна з трьома варіантами бензинових двигунів. Початковий 1.6 (123 к. с.) доступний з 6-ступінчастою «механікою», а за доплату в 60 тисяч можна взяти автомат, який йде разом з системою вибору режимів водіння. Більш потужний мотор 2.0 (150 л. с.) комплектується тільки 6-ступінчастою АКП, а «топовий» турбоагрегат 1.6 (200 к. с.) – 7-ступінчастою роботизованою трансмісією з двома зчепленнями. В Soul в базовій комплектації Classic є 6 подушок безпеки, підігрів форсунок омивача, дзеркала з електроприводом і обігрівом, кондиціонер і аудіосистема з кольоровим 3,8-дюймовим дисплеєм. Але краще доплатити 60 тисяч і взяти комплектацію Comfort, де будуть 16-дюймові легкосплавні диски, протитуманки, клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, шкіряне кермо і ключ з ДУ центрального замку. Ціни на 2,0-літрову версію починаються з 1 259 900 р., але це вже буде Soul в комплектації Luxe, у якого є 17-дюймові колеса, світлодіодні ходові вогні, круїз-контроль, підігрів керма і заднього дивана, электроотопитель салону, медіацентр з 7-дюймовим дисплеєм, Apple CarPlay з Android Auto, парктронік, камера заднього виду з динамічною розміткою. Soul GT Line, що відрізняється оригінальним дизайном бамперів і коліс, глянсовою обробкою решітки радіатора, здвоєним розтрубом глушника, посиленими гальмами, а також відсутністю рейлингов на даху, обійдеться мінімум в 1 629 900 р. В салоні спортивної версії встановлений кермо з усіченою нижньою частиною, а сидіння мають комбіновану обробку зі шкіри і тканини з червоною прострочуванням.
PORSCHE CAYENNE S COUPE – ВІД 7 630 000 $

440-сильний Cayenne S Coupe, укомплектований 2,9-літровим бензиновим V6 з подвійним наддувом, істотно дорожче звичайного Cayenne S, але «купе» не тільки виглядає цікавіше, але і краще оснащене. В його штатну комплектацію входять панорамний скляний дах, висувний задній спойлер, пакет Sport Chrono, адаптивний підсилювач керма, 20-дюймові легкосплавні колеса, адаптивна підвіска PASM, камера заднього виду парктроніки по колу. Cayenne S Coupe надійде до російських дилерів Porsche в жовтні, але замовити його можна вже зараз. Крім Porsche Cayenne S Coupe, восени в Росії також приїдуть 340-сильний Cayenne Coupe і 550-сильний Cayenne Turbo Coupe.
VOLKSWAGEN PASSAT BUSINESS EDITION – 1 999 000 Грн.

«Пасат» в спеціальному виконанні Business Edition – це світлодіодні фари, легкосплавні диски, передні сидіння підвищеної комфортності з комбінованою обробкою з шкіри, глибоке тонування задніх стекол, металеві накладки на педалях, пара додаткових USB-роз’ємів в салоні, камера заднього виду, 3-зонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, система безключового доступу, протиугінна сигналізація і розетка 230 В для задніх пасажирів. Додатково сюди можна додати пакет Innovation, який включає в себе адаптивне світло і віртуальну приладову панель. Ціна версії Passat Business Edition з 7-ступінчастою DSG і двигуном 1.4 TSI (150 л. с.) – 1 999 000 грн., з 1.8 TSI (180 л. с.) – 2 139 000 грн.
RENAULT DOKKER STEPWAY – ВІД 1 059 990 Р.

Зовні «позашляховий» Dokker відрізняють захисні накладки на бамперах і колісних арках, рейлінги на даху і протитуманні фари з хромованою окантовкою. Всередині – оригінальна оббивка сидінь, шкіряне кермо, металеві вставки на торпедо, відкидні столики в спинках передніх крісел і центральний підлокітник. У штатну комплектацію моделі входять фронтальні і бічні подушки безпеки, система стабілізації, круїз-контроль, кондиціонер, підігрів передніх сидінь і дзеркал, а також 15-дюймові легкосплавні диски. За доплату доступні аудіосистема або медіацентр MediaNav 4.0 з навігацією і підтримкою Apple CarPlay / Android Auto, камера заднього виду і парктроник. Позашляховий арсенал тут такий же, як у звичайного «Доккера»: він включає кліренс 19 см, а також захист двигуна і паливопроводів; про повному приводі, ясна річ, мова не йде. Новинка буде доступна з бензиновим двигуном 1.6 (82 к. с.) і дизелем 1.5 (90 л. с.), за який потрібно доплатити 120 000 рублів. Коробка передач – тільки механічна.
RENAULT KAPTUR – ВІД 944 000 Грн.

Покупці Kaptur 2019 модельного року вперше зможуть замовити в якості опції медіацентр Яндекс.Авто: він тепер доступний не тільки в комплектації Play, але і у версіях Style і Extreme за доплату в 30 990 р. Також кросовер отримав нову медіасистему Radio Connect, яка з’єднується зі смартфоном через додаток R&GO, що дозволяє дистанційно отримувати інформацію про пробіг і витраті палива, слухати в машині музику, завантажену на смартфон, здійснювати дзвінки за номерами зі списку контактів і шукати автомобіль на парковці. Топова версія Kaptur Extreme отримала вдвічі більше варіантів кольорів кузова (10 замість 5), а також два варіанти кольору шкіряного салону – чорний і коричневий. При цьому фірмовий колір кузова «слонова кістка», в який набувала тільки версія Extreme, тепер доступний покупцям будь-якого Kaptur, а повністю світлодіодні фари з динамічними покажчиками поворотів тепер можуть замовити і покупці версії Style (35 990 р.). Також для Kaptur 2019 модельного року розширені можливості по персоналізації інтер’єру. Для версій Drive Style, крім помаранчевих вставок, доступний пакет Red з червоними елементами в оформленні салону. Ціна кросовера при цьому не змінилася.
CHERY TIGGO 7 – ВІД 1 200 000 Грн.

Новий кросовер Chery вийшов на російський ринок у трьох комплектаціях. Початкова версія Sport йде з бензиновим 1,5-літровим турбомотором потужністю 152 л. с. в поєднанні з 6-ступінчастою «механікою». Її оснащення включає 18-дюймові легкосплавні диски, систему безключового доступу, датчик тиску в шинах, клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, кольоровий 4,8-дюймовий дисплей бортового комп’ютера, мультимедіа з 9-дюймовим сенсорним екраном і камеру заднього виду з парктроніком. У комплектації Luxury (1 280 000 грн.) кросовер комплектується двигуном 2,0 л потужністю 122 л. с. і варіатором, в оснащення тут входять шкіряний кермо і сидіння з оббивкою з екошкіри. Комплектація Elite (1 370 000 грн.) доповнено «зимовим пакетом, що включає обігрів керма, лобового скла, задніх сидінь, форсунок склоомивача і зовнішніх дзеркал. Також ця версія отримала систему кругового огляду і передній парктронік, сидіння у неї оббиті натуральною шкірою з перфорацією, а водійське забезпечено електроприводом.

10-річний ювілей Mazda 3 японці відзначили прем’єрою 3-го покоління свого бестселера, яка пройшла одночасно в Петербурзі, Лондоні і Стамбулі, Нью-Йорку і Мельбурнетекст: 5 колесо / 06.08.2013Mazda 3 У продажу: з листопада 2013 р.
.
Як і у всіх останніх моделях Mazda, в новій «трійці» широко використовують енерго – та ресурсозберігаючі технології SkyActiv. Зварений з низьковуглецевих сталей силовий каркас автомобіля став на третину жорсткіше, при цьому металоємність конструкції зменшилася, що дозволило зробити кузов просторіше без збільшення його маси. Довжина моделі не змінилася, але при цьому новинка додала 4 см в ширину, а колісна база стала більше на 6 див. Тепер за величиною міжосьової відстані і простору в салоні «трійка» — один з лідерів у класі. Стало просторіше і в багажнику: у хетчбека його обсяг зріс до 350 л (+10 л). Ті, кому потрібно більше місця для багажу, можуть взяти седан — він вийде на ринок одночасно з 5-дверної версії. На російському ринку новинка буде доступна з бензиновими двигунами з безпосереднім уприскуванням палива 1.5 (117 к. с.) і 2.0 (150 л. с.) з 6-ступінчастими «механікою» або “автоматом”. У числі обладнання, яке вперше з’явиться на «трійці», буде медіасистеми з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм і навігацією, адаптивні фари зі світлодіодами і система рекуперації енергії i-ELOOP.


Багажник седана на 69 літрів більше, ніж у хетчбека

Новинка обзавелася проекційним дисплеєм і медиасистемой з сенсорним екраном

У той час як багато сучасні машини стали близькі за своїми характеристиками один до одного, дизайн залишився чи не останньою можливістю вирізнитися на тлі одноклассниковтекст: 5 колесо / 04.08.2013Citroen C4 Picasso. У продажу: з 2014 р.
У той час як багато сучасні машини стали близькі за своїми характеристиками один до одного, дизайн залишився чи не останньою можливістю вирізнитися на тлі однокласників.

Фото: Citroen

Фото: Citroen
Вас ще цікавить динаміка і керованість автомобіля? Тоді ви відстали від життя! В Європі машини купують побутову техніку — орієнтуючись по ярличків з ціною і рейтингом економічності. Ну і, звичайно, не останню роль у виборі тієї або іншої моделі грає її зовнішність. Саме на дизайн своєї продукції роблять ставку в Citroen, при цьому не особливо церемонячись з наступністю стилю одного покоління моделі щодо іншого. Чи не єдиною впізнаваною рисою нового C4 Picasso залишилося «акваріумне» скління, все інше придумано з чистого аркуша. Особливо незвично виглядає передня оптика з «затиснуті» між двох шевронів світлодіодними ходовими вогнями. Цілком можливо, що цей характерний знак ми побачимо і на інших моделях Citroen, які з’являться в недалекому майбутньому. Крім зовнішності, новинка може вразити просторим салоном, де за рахунок збільшення на 11 см міжосьової відстані вдалося розмістити три ряди крісел, і багатим оснащенням, що включає два екрани на 7 і 12 дюймів.

Довжина міні-вена залишилася колишньою, але за рахунок збільшеної колісної бази салон став просторіше. Фото: Citroen
В темі
Тема «позашляхових» універсалів стає все більш популярною: слідом за VW Passat Alltrack аналогічна версія з’явилася і у Opel Insignia. Новинку під назвою Country Tourer відрізняє не тільки характерний обвіс, але і збільшений на 2 см дорожній просвіт, оригінальні колісні диски і обов’язковий повний привід. Ця модель піде в продаж з бензиновим 2,0-літровим турбомотором потужністю 250 л. с. і дизелями того ж обсягу, що розвивають 163 і 195 к. с.

Якщо б новий флагман Mercedes-Benz в кузові w222 був готелем, то це, безумовно, був би розкішний п’ятизірковий all inclusiveтекст: Максим Федоров / 17.07.2013Mercedes-Benz S-class. У продажу: з осені 2013 р.
В якості точки відліку творці новинки взяли длиннобазную версію, так як вона користується більшим попитом, ніж короткобазна. А оскільки покупці S-class воліють їздити пасажирами, комфорту останніх було приділено максимум уваги. За рахунок більш раціональної компоновки салону (міжосьова відстань седана залишилося колишнім) у задніх пасажирів стало на 14 мм більшими в плечах і ногах і на 9 мм — над головою. Для них було розроблено п’ять (!) варіантів сидінь, включаючи роздільні крісла з регульованою спинкою (кут нахилу до 43,5 º), імітацією спа-масажу гарячими каменями, а також з центральною консоллю зі складними столиками і підстаканниками з функцією підігріву/охолодження. На сторожі задніх пасажирів — додаткові ейрбег, вбудовані в ремені безпеки і подушки крісел. При цьому відповідальність за комфорт на борту покладається відразу на кілька систем: активну підвіску Magic Body Control з «дорожнім сканером» (стереокамера стежить за дорогою, превентивно змінюючи налаштування амортизаторів), клімат-контроль з ароматизатором повітря і аудіосистему Burmester з вбудованим в моторний щит сабвуфером.

Півтисячі світлодіодів замінили всі лампи розжарювання. Фото: Mercedes-Benz

Всі кузовні панелі відштамповані з алюмінію. Фото: Mercedes-Benz

Під козирком торпедо — пара 12,3-дюймових дисплеїв. Фото: Mercedes-Benz

«Королла» — світовий хіт компанії Toyota, але в Росії її позиції не такі гарні. Може, 11-е видання бестселера буде більш успішним?текст: Максим Федоров / 12.07.2013Toyota Corolla. У продажу: з осені 2013 р.
Нова Corolla стала на 7,5 см довше і на 1,5 см ширше попередниці, при цьому колісна база виросла аж на 10 см! Тепер за величиною міжосьової відстані «японка» знаходиться на одному рівні з Citroen C4 Sedan, Hyundai Elantra, Opel Astra Sedan або Renault Fluence. Запас простору в ногах задніх пасажирів збільшився на 7,5 см — у порівнянні з попередницею прогрес колосальний! А ось з розмірами багажника прогресу не спостерігається: його обсяг зріс символічно, з 450 до 452 літрів, і такі показники на тлі конкурентів не вражають. Мотори новинка отримає ті ж, що і «Ауріс». У Росії їх гамма буде представлена бензиновими агрегатами 1.33 (99 л. с.), 1.6 (122 л. с.) і 1.8 (140 л. с.). Замість стародавнього 4‑ступеневої автомата — варіатор, яким мотор 1.6 оснащується за доплату, а 1.8 — штатно. При цьому очікується, що раніше не доступний російським покупцям «Королли» система ESP тепер стане частиною стандартного оснащення.

2013 Toyota Corolla. Фото: Toyota

Збільшення розмірів седана позначилося лише на салоні, а обсяг багажника майже не змінився. Фото: Toyota

Топові версії Corolla отримають медіасистему з 6-дюймовим сенсорним екраном. Фото: Toyota

Баварський автоконцерн представив нове покоління «копійки». Головне нововведення – відмова від задньопривідного шасі на користь передньопривідного. З’ясовуємо, що це дало хетбэкутекст: Максим Федоров / 27.05.2019Нова «Копійка» йде в розрізі з трендом щодо збільшення габаритів автомобіля з кожною зміною покоління. Хетч в кузові F40 став на 5 мм коротше, а колісна база зменшилася на 20 мм. Але при цьому за рахунок поперечного розташування двигуна і збільшення ширини/висоти кузова (на 34 і 13 мм відповідно) новинка просторіше попередника. Зокрема запас місця в ногах задніх пасажирів збільшено на 33 мм, а над їх головами – на 19 мм Об’єм багажника виріс до 380 л (+20 л), а сама машина стала трохи легше (-30 кг).

Салон хетчбека порадує не тільки простором, але і начинкою: він обладнаний не гірше, ніж у більш дорогих моделях концерну. Топові версії отримають віртуальну приладову панель діагоналлю 10,25 дюйма і такого ж розміру дисплей медіацентру, сам медіацентр з крутої аудионачинкой, виходом в Інтернет і управлінням жестами, проекцію показань приладів на лобове скло, панорамний дах, амбієнтного світлодіодне підсвічування салону і обробку якісною шкірою.

Серед інших опцій – адаптивний круїз-контроль, повністю світлодіодна оптика з автоматичним дальнім світлом, система автопарковки, електропривод дверей багажника і 19-дюймове «литво». Правда «базі» все не так солодко: фари і задні ліхтарі з лампами розжарювання, аналогові прилади, 5,1-дюймовий екран мультимедіа, «тряпочна» салон і 16-дюймова «штампування»…

Мотори новинки – тільки турбовані. Бензинова і дизельна 3-циліндрові «полторашки» розвивають 140 і 116 л. с. відповідно. На старті продажів також будуть доступні 2,0-літрові дизелі з 4-ма циліндрами: на 150 і 190 л. с. Сама потужна дизельна версія йде з повним приводом і 8-ступінчастим автоматом. Всім іншим версіям покладено штатний передній привід і 6-ступінчаста механіка, яку в разі 3-циліндрового мотора можна замінити на 7-ступінчастий «робот» з подвійним зчепленням, а у випадку 4-циліндрового – на 8-ступінчасту АКП.

Фанатів «гарячих» модифікацій чекає повнопривідна М-версія з оригінальним обвісом, заниженою на 10 мм спортивною підвіскою і 306-сильним мотором об’ємом 2,0 літра: такий хетч здатний прискоритися до 100 км/год за 4,8 секунд в «стоці», і за 4,7 секунд – з пакетом M Performance.

У Росії нова BMW 1-ї серії з’явиться в кінці цього року або на початку наступного. Автомобіль буде доступний тільки в 5-дверному варіанті: 3-дверних «копійок» випускати не планується.

Представлений в минулому році екстремальний концепт Lamborghini Urus ST-X отримає версію для доріг загального користування.

Проце повідомив головний інженер італійської марки Мауріціо Реджани. Спочатку Lamborghini Urus ST-X створювався з прицілом на спортивні змагання в ралі-кросі. Передбачається, що клієнтські гонки на екстремальні Урусах пройдуть в 2020 році в Європі і на Близькому Сході.

Ну, а поки суть та справа, італійці вирішили прилаштувати цього неприборканого бика до доріг загального користування. Основні відмінності цієї версії від стандарту — знижена на 25% маса, більш жорсткий і безпечний кузов, збільшені повітрозабірники і антикрило.

Супердизель: Volkswagen представив надпотужний Touareg

Передбачена і адаптивна пневмопідвіска з можливістю зміни дорожнього просвіту від 158 до 248 міліметрів. Під капотом – чотирьохлітровий наддувний V8 потужністю 650 кінських сил.

Новинка під назвою Urus SV (Superveloce) або Urus Performante складе конкуренцію соплатформенних Bentley Bentayga Speed і Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.

Правда, точна дата прем’єри поки невідома. За неофіційними даними, дебют кросовера намічений на наступний рік.

Суперкар на кожен день: McLaren GT 420-літровим багажником

Італійська компанія Ferrari представила новий флагманський суперкар SF90 Stradale, багато в чому революційний.

На відміну від попередника LaFerrari, купе Stradale переїхало на передній привід! При цьому жорсткість шасі на вигин 1570-килограммого автомобіля збільшилася на 20%, а жорсткість на кручення на всі 40%.

Крім цього, новий флагман отримав силову установку з найпотужнішим двигуном V8 і трьома електромоторами — це перший заряджає plug-in гібрид італійської марки, до того ж ще і повнопривідний.

Четырехлитровая турбовосьмерка (780 л. с.) і пару електромоторів приводять в рух передню вісь, а третій допомагає ДВС на задній осі. Сумарна віддача гібридної силової установки становить 1000 л. с. і 800 Н∙м крутного моменту. У парі з нею працює восьмідіапазонний «робот» з двома зчепленнями.

Кращий двигун року: знову величезний Ferrari V8!

До першої сотні Ferrari SF90 Stradale прискорюється за 2,5 с, на розгін до 200 км/год йде 6,7 секунди. Максимальна швидкість суперкара становить 340 кілометрів на годину. Передбачено два режими їзди — Performance (тільки ДВЗ) і Qualify (всі агрегати). На чистій електротязі купе здатне проїхати до 25 кілометрів.

Забавно, що в новинці немає задньої передачі – за рух заднім ходом відповідають передні електромотори, включаються на реверс.

Тираж нового флагманського суперкара Ferrari, так само як і його ціна, поки не оголошені.

Історія Ferrari за дві хвилини (ВІДЕО)

Компанія BMW представила покращену версію свого самого маленького кросовера.

Протличить новинку від попередника можна з величезним «ніздрів» решітки радіатора, які збільшилися в розмірах і з’єдналися між собою. Крім того, з’явилися адаптивні світлодіодні фари з інтегрованими протівотуманкамі, збільшені повітрозабірники і злегка змінені бампери.

У салоні запропоновано три нові варіанти оббивки сидінь і 13 поєднань кольорів і матеріалів. Приладова панель з дисплеєм діагоналлю 2,7 дюйма (5,7 дюйма при установці навігаційної системи). Головне нововведення в інтер’єрі — центральний дисплей з діагоналлю 6,5 дюйма в «базі» (8,8 або 10,25 в більш дорогих комлектациях).

Моторна лінійка оновленого BMW X1 включає в себе базовий трьохциліндровий дизель 1.5 (116 к. с., 270 Н∙м). Доступні також дволітровий агрегат на важкому паливі дизель (231 к. с.,450 Н∙м) і бензинова «турбочетвірка» (231 к. с., 350 Н∙м).

Новий BMW X3 став гібридом: витрата 2,4 літра на 100 км

Крім того, вперше на глобальних ринках паркетник отримав гібридну модифікацію X1 xDrive25e. Силова установка у складі 125-сильного трициліндрового турбо на передній осі і 95 –сильного електромотора на задній, у комбінованому режимі споживає всього 2 літри палива на 100 кілометрів пробігу. На чистій електротязі гібрид здатний проїхати до 50 кілометрів.

На конвеєр оновлений кросовер BMW X1 відправиться в липні цього року, вихід на ринок гібридної версії запланований на 2020 рік.

BMW X5 2019: майстер дріфту, або корова на льоду?