Шведська марка Volvo представила в Москві друге покоління свого середньорозмірного кросовера XC60. Вже з середини листопада він буде доступний для замовлення за ціною від 2 995 000 руб. і в перспективі стане бестселером в модельній гамі Volvo, вірять шведи.

Volvo XC60Volvo XC60

Volvo > XC60

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки
  • Модифікації

Моменти сценічної постановки, присвяченій прем’єрі нового Volvo XC60 в Росії.Моменти сценічної постановки, присвяченій прем’єрі нового Volvo XC60 в Росії.

Заходимо в одне з приміщень Art Residence — дизайнерського комплексу особняків, і занурюємося в модну нині иммерсивную театральну постановку (від англійського immersion — занурення). Всі глядачі (і ваш покірний слуга) в театральних масках стоять навколо дійства, як би беручи в ньому участь. Актори то і справа втягують глядача в сюжет. Його герої — шведська сім’я, в якій дорослий глава про щось гаряче сперечається зі своїм зятем. Прислухаємося: розмова про те, як скоро в природі розкладаються ті чи інші матеріали і продукти. Ми, глядачі, в повній розгубленості: тут точно повинні показувати друге покоління Volvo XC60?

Новий Volvo ХС60Новый Volvo XC60

У другому акті ми вибираємо одяг актрисі. Вона, мовляв, збирається на якийсь важливий захід сьогодні ввечері. У третьому — її чоловіка підносить до небес начальник на роботі, адже той зважився на такий важливий крок. Ми все ще не розуміємо, що тут відбувається, хоча починаємо здогадуватися. У четвертому залі (ми блукаємо по кімнатах просторого лофта) — шкільний урок. Діти за партами відповідають на запитання вчителя. Тут вже з’являється назва шведської марки. І лише в п’ятій кімнаті все встає на свої місця. Наші герої опинилися сім’єю манекенів, задіяних в краш-тесті нового Volvo XC60. Але оскільки він весь із себе супербезопасный, дійство завершується хепі-ендом.

А тепер про винуватця торжества. Представлений в березні на автосалоні в Женеві новий кросовер побудований на тій же змінною платформі SPA, що і новий XC90, а також седан S90 і універсал V90. В її основі, нагадаємо, лежить фіксована по довжині частина кузова від передньої осі до приладової панелі — всі інші параметри при будівництві нової моделі можуть змінюватися.

Новий Volvo ХС60Новый Volvo XC60

Зрозуміло, нам явили зовні дуже впізнаваний Volvo з переднім блоком фар з Т-образною світлодіодною вставкою денних ходових вогнів. Всередині погляд привертає центральна консоль з дисплеєм мультимедиасистемы Sensus, як у старших братів. У підпіллі місткого багажника — пневмобаллони (у базовій версії автомобіль отримає звичайну пружинну підвіску).

Генеральний директор Volvo Car Russia Майкл Мальмстен вірить, що, як і попередник, новий XC60 стане бестселером у своєму класі в Європі. Так і в нашій країні трохи менше половини проданих в минулому році автомобілів Volvo були кросоверами цієї моделі. Всього з моменту її виведення на наш ринок в 2008 році було продано 34 тис. примірників (у всьому світі — аж мільйон!).

В цілому, інтер’єр Volvo XC60 дуже схожий з останніми новинками шведовВ цілому, інтер’єр Volvo XC60 дуже схожий з останніми новинками шведів

Чи зможе новачок повторити успіх нинішнього XC60 (зараз його залишки розпродаються за ціною від 2 468 000 руб. і, на відміну від Volvo XC90, ідеї продовжити його поставки у версії Classic у шведів немає) — питання відкрите. Сьогодні був озвучений стартовий цінник на новий автомобіль, прийом замовлень на який почнеться в середині листопада, коли і будуть оголошені ціни на інші комплектації. Він починається з позначки 2 995 000 руб. Для порівняння: конкуренти-німці — Audi Q5, Mercedes-Benz GLC і BMW X3 — оцінені на даний момент від 2 980 000, 3 120 000 і 2 950 000 руб. відповідно, а за старшенького XC90 з вас попросять не менше 3 379 000 руб.

Перші півроку автомобіль буде поставлятися з Швеції безальтернативно з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Тяга на всі колеса буде передаватися з одного з чотирьох двигунів сімейства Drive-E. Мова йде про 2,0-літрових дизельних (190 і 235 к. с.) і бензинових (249 і 320 л. с.) агрегатах.

В нашу країну перші Volvo XC60 другого покоління будуть поставлятися з заводу в Швеції. Подальша доля поставок поки не визначена.В нашу країну перші Volvo XC60 другого покоління будуть поставлятися з заводу в Швеції. Подальша доля поставок поки не визначена.

Перша обмежена 150 примірників партія автомобілів серії First Edition, за словами директора з продажів Volvo Cars в Росії Олексія Тарасова, запропонована росіянам за ціною від 4 200 000 руб., практично повністю розписана, хоча офіційно її збиралися пропонувати лише з 20 жовтня. До речі, оскільки це виконання є по суті топовим, вже зараз можна спрогнозувати ціни і на решту версії Volvo XC60 (базовий автомобіль буде оснащуватися 190-сильним дизелем).

  • На початку поточного року Volvo Car оголосила про запуск в Росії нового підходу до сервісного обслуговування — «Персональний сервіс Volvo».
  • На початку наступного року в нашій країні очікується прем’єра компактного кросовера Volvo XC40, представленого місяць тому в Мілані.
  • Експерт журналу «За кермом» Кирило Мілешкін вже прокотився в числі перших на новому Volvo XC60 і поділився своїми враженнями від тест-драйву.

Volvo здивувала цінником на новий XC60Фото: VolvoVolvo здивувала цінником на новий XC60

Шведська марка Volvo представила в Москві друге покоління свого середньорозмірного кросовера XC60. Вже з середини листопада він буде доступний для замовлення за ціною від 2 995 000 руб. і в перспективі стане бестселером в модельній гамі Volvo, вірять шведи.

Volvo XC60Volvo XC60

Volvo > XC60

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки
  • Модифікації

Моменти сценічної постановки, присвяченій прем’єрі нового Volvo XC60 в Росії.Моменти сценічної постановки, присвяченій прем’єрі нового Volvo XC60 в Росії.

Заходимо в одне з приміщень Art Residence — дизайнерського комплексу особняків, і занурюємося в модну нині иммерсивную театральну постановку (від англійського immersion — занурення). Всі глядачі (і ваш покірний слуга) в театральних масках стоять навколо дійства, як би беручи в ньому участь. Актори то і справа втягують глядача в сюжет. Його герої — шведська сім’я, в якій дорослий глава про щось гаряче сперечається зі своїм зятем. Прислухаємося: розмова про те, як скоро в природі розкладаються ті чи інші матеріали і продукти. Ми, глядачі, в повній розгубленості: тут точно повинні показувати друге покоління Volvo XC60?

Новий Volvo ХС60Новый Volvo XC60

У другому акті ми вибираємо одяг актрисі. Вона, мовляв, збирається на якийсь важливий захід сьогодні ввечері. У третьому — її чоловіка підносить до небес начальник на роботі, адже той зважився на такий важливий крок. Ми все ще не розуміємо, що тут відбувається, хоча починаємо здогадуватися. У четвертому залі (ми блукаємо по кімнатах просторого лофта) — шкільний урок. Діти за партами відповідають на запитання вчителя. Тут вже з’являється назва шведської марки. І лише в п’ятій кімнаті все встає на свої місця. Наші герої опинилися сім’єю манекенів, задіяних в краш-тесті нового Volvo XC60. Але оскільки він весь із себе супербезопасный, дійство завершується хепі-ендом.

А тепер про винуватця торжества. Представлений в березні на автосалоні в Женеві новий кросовер побудований на тій же змінною платформі SPA, що і новий XC90, а також седан S90 і універсал V90. В її основі, нагадаємо, лежить фіксована по довжині частина кузова від передньої осі до приладової панелі — всі інші параметри при будівництві нової моделі можуть змінюватися.

Новий Volvo ХС60Новый Volvo XC60

Зрозуміло, нам явили зовні дуже впізнаваний Volvo з переднім блоком фар з Т-образною світлодіодною вставкою денних ходових вогнів. Всередині погляд привертає центральна консоль з дисплеєм мультимедиасистемы Sensus, як у старших братів. У підпіллі місткого багажника — пневмобаллони (у базовій версії автомобіль отримає звичайну пружинну підвіску).

Генеральний директор Volvo Car Russia Майкл Мальмстен вірить, що, як і попередник, новий XC60 стане бестселером у своєму класі в Європі. Так і в нашій країні трохи менше половини проданих в минулому році автомобілів Volvo були кросоверами цієї моделі. Всього з моменту її виведення на наш ринок в 2008 році було продано 34 тис. примірників (у всьому світі — аж мільйон!).

В цілому, інтер’єр Volvo XC60 дуже схожий з останніми новинками шведовВ цілому, інтер’єр Volvo XC60 дуже схожий з останніми новинками шведів

Чи зможе новачок повторити успіх нинішнього XC60 (зараз його залишки розпродаються за ціною від 2 468 000 руб. і, на відміну від Volvo XC90, ідеї продовжити його поставки у версії Classic у шведів немає) — питання відкрите. Сьогодні був озвучений стартовий цінник на новий автомобіль, прийом замовлень на який почнеться в середині листопада, коли і будуть оголошені ціни на інші комплектації. Він починається з позначки 2 995 000 руб. Для порівняння: конкуренти-німці — Audi Q5, Mercedes-Benz GLC і BMW X3 — оцінені на даний момент від 2 980 000, 3 120 000 і 2 950 000 руб. відповідно, а за старшенького XC90 з вас попросять не менше 3 379 000 руб.

Перші півроку автомобіль буде поставлятися з Швеції безальтернативно з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Тяга на всі колеса буде передаватися з одного з чотирьох двигунів сімейства Drive-E. Мова йде про 2,0-літрових дизельних (190 і 235 к. с.) і бензинових (249 і 320 л. с.) агрегатах.

В нашу країну перші Volvo XC60 другого покоління будуть поставлятися з заводу в Швеції. Подальша доля поставок поки не визначена.В нашу країну перші Volvo XC60 другого покоління будуть поставлятися з заводу в Швеції. Подальша доля поставок поки не визначена.

Перша обмежена 150 примірників партія автомобілів серії First Edition, за словами директора з продажів Volvo Cars в Росії Олексія Тарасова, запропонована росіянам за ціною від 4 200 000 руб., практично повністю розписана, хоча офіційно її збиралися пропонувати лише з 20 жовтня. До речі, оскільки це виконання є по суті топовим, вже зараз можна спрогнозувати ціни і на решту версії Volvo XC60 (базовий автомобіль буде оснащуватися 190-сильним дизелем).

  • На початку поточного року Volvo Car оголосила про запуск в Росії нового підходу до сервісного обслуговування — «Персональний сервіс Volvo».
  • На початку наступного року в нашій країні очікується прем’єра компактного кросовера Volvo XC40, представленого місяць тому в Мілані.
  • Експерт журналу «За кермом» Кирило Мілешкін вже прокотився в числі перших на новому Volvo XC60 і поділився своїми враженнями від тест-драйву.

Volvo здивувала цінником на новий XC60Фото: VolvoVolvo здивувала цінником на новий XC60

У травні цього року на німецькому фестивалі Tuning World Bodensee вибрали чергову королеву тюнінгу. Нею стала чарівна 21-річна вчителька Ванесса Шмітт з Брухзаля і, як і всі попередні королеви, знялася для фірмового календаря.

Минулорічний календар Miss Tuning викликав бурхливе обговорення у наших читачів, адже тоді королевою тюнінгу була обрана пишнотіла Юлія Оемлер, чиї параметри йдуть врозріз з сьогоднішніми модельними стандартами. Пропорції чинної королеви Ванесси Шмітт навряд чи викличуть у кого-небудь нарікання, панночка відмінно складена, хоча, як кажуть, на смак і колір… Календар з її участю знімав в Італії Андреас Райтер, відомий фотограф журналу Playboy. За традицією в роздріб надійде тільки 1500 примірників календаря, але ціна демократична — всього 25 євро.

Miss Tuning: гарячий автокалендар 2018 року

  • Фотографії фіналісток конкурсу Miss Tuning 2017 можна подивитися тут — у Ванесси були сильні суперниці!
  • Італійська шинна фірма Pirelli представила свій еротичний календар на 2018 рік ще в липні.
  • У вересні ми знайомили читачів з дуже ефектним щотижневим календар у стилі пін-ап на 2018 рік від німецького фотографа Карлоса Келлы.
  • Також у вересні стало відомо про смерть Х’ю Хефнера, який заснував журнал Playboy. З такої нагоди ми підготували галерею з улюблених автомобілів і жінок легендарного видавця.

Фото: Tuning World Bodensee

Miss Tuning: гарячий автокалендар 2018 року

У травні цього року на німецькому фестивалі Tuning World Bodensee вибрали чергову королеву тюнінгу. Нею стала чарівна 21-річна вчителька Ванесса Шмітт з Брухзаля і, як і всі попередні королеви, знялася для фірмового календаря.

Минулорічний календар Miss Tuning викликав бурхливе обговорення у наших читачів, адже тоді королевою тюнінгу була обрана пишнотіла Юлія Оемлер, чиї параметри йдуть врозріз з сьогоднішніми модельними стандартами. Пропорції чинної королеви Ванесси Шмітт навряд чи викличуть у кого-небудь нарікання, панночка відмінно складена, хоча, як кажуть, на смак і колір… Календар з її участю знімав в Італії Андреас Райтер, відомий фотограф журналу Playboy. За традицією в роздріб надійде тільки 1500 примірників календаря, але ціна демократична — всього 25 євро.

Miss Tuning: гарячий автокалендар 2018 року

  • Фотографії фіналісток конкурсу Miss Tuning 2017 можна подивитися тут — у Ванесси були сильні суперниці!
  • Італійська шинна фірма Pirelli представила свій еротичний календар на 2018 рік ще в липні.
  • У вересні ми знайомили читачів з дуже ефектним щотижневим календар у стилі пін-ап на 2018 рік від німецького фотографа Карлоса Келлы.
  • Також у вересні стало відомо про смерть Х’ю Хефнера, який заснував журнал Playboy. З такої нагоди ми підготували галерею з улюблених автомобілів і жінок легендарного видавця.

Фото: Tuning World Bodensee

Miss Tuning: гарячий автокалендар 2018 року

Скандал про інтелектуальний шпигунстві, який розгорівся після того, як Google звинуватив Über в крадіжці технологій, може обійтися останньої додатковими гігантськими витратами.

Нагадаємо, з чого почалася вся історія. Uber, активно працює над власними системами автономного водіння, переманив з компанії Google одного з ключових розробників Стефана Левандовскі. Пізніше, коли Alphabet (контролює Google) виділила підрозділ по розробці безпілотників в окрему компанію Waymo, з’ясувалося, що Левандовскі забрав із собою більше 14 тисяч файлів з документацією, які Über використовував для власного автопілота. За неофіційними даними, Uber заплатив Левандовскі 680 млн дол. для того, щоб перекупити його у Google.

В результаті судових розглядів Левандовскі відсторонили від роботи над системами автономного водіння, а Über заборонили використовувати ту техдокументацію, яку він приніс з собою. Причому Über був зобов’язаний повернути всі файли Waymo. Остання вимагала взагалі заборонити Über розробляти безпілотники, але суддя не став задовольняти цю вимогу.

Тепер у Wyamo підрахували свої збитки і надіслали Über пропозицію виплатити один мільярд доларів компенсації, повідомляє Reuters з посиланням на обізнані джерела. Крім того, Waymo наполягає на незалежному моніторингу розробок автономних технологій.

У Über таку пропозицію досудового врегулювання відкинули, назвавши його безглуздим. Правда, агресивна позиція Waymo, судячи з усього, має під собою юридичні підстави: компанія сама попросила перенести судові слухання про компенсації з жовтня на початок грудня.

А що сам Левандовскі, якому заборонили займатися системами автономного водіння? Він не зневірився і заснував церкву поклоніння штучного інтелекту.

  • Компанію Waymo створили наприкінці минулого року: їй передали всі напрацювання і фахівців в області автономних технологій. Одночасно Google відмовився від створення власного безпілотника.
  • Компанія Über розробляє системи автономного водіння в альянсі з Volvo. У Über хочуть вивести на дороги безпілотні таксі, які будуть швидше і безпечніше звичних машин з таксистами за кермом.

Фото: Uber

Скандал про інтелектуальний шпигунстві, який розгорівся після того, як Google звинуватив Über в крадіжці технологій, може обійтися останньої додатковими гігантськими витратами.

Нагадаємо, з чого почалася вся історія. Uber, активно працює над власними системами автономного водіння, переманив з компанії Google одного з ключових розробників Стефана Левандовскі. Пізніше, коли Alphabet (контролює Google) виділила підрозділ по розробці безпілотників в окрему компанію Waymo, з’ясувалося, що Левандовскі забрав із собою більше 14 тисяч файлів з документацією, які Über використовував для власного автопілота. За неофіційними даними, Uber заплатив Левандовскі 680 млн дол. для того, щоб перекупити його у Google.

В результаті судових розглядів Левандовскі відсторонили від роботи над системами автономного водіння, а Über заборонили використовувати ту техдокументацію, яку він приніс з собою. Причому Über був зобов’язаний повернути всі файли Waymo. Остання вимагала взагалі заборонити Über розробляти безпілотники, але суддя не став задовольняти цю вимогу.

Тепер у Wyamo підрахували свої збитки і надіслали Über пропозицію виплатити один мільярд доларів компенсації, повідомляє Reuters з посиланням на обізнані джерела. Крім того, Waymo наполягає на незалежному моніторингу розробок автономних технологій.

У Über таку пропозицію досудового врегулювання відкинули, назвавши його безглуздим. Правда, агресивна позиція Waymo, судячи з усього, має під собою юридичні підстави: компанія сама попросила перенести судові слухання про компенсації з жовтня на початок грудня.

А що сам Левандовскі, якому заборонили займатися системами автономного водіння? Він не зневірився і заснував церкву поклоніння штучного інтелекту.

  • Компанію Waymo створили наприкінці минулого року: їй передали всі напрацювання і фахівців в області автономних технологій. Одночасно Google відмовився від створення власного безпілотника.
  • Компанія Über розробляє системи автономного водіння в альянсі з Volvo. У Über хочуть вивести на дороги безпілотні таксі, які будуть швидше і безпечніше звичних машин з таксистами за кермом.

Фото: Uber

Преміальна марка японської компанії Nissan опублікувала перші зображення свого флагманського позашляховика нового покоління.

Дизайн новинки, як можна судити з наведених тізерів, повторює риси концепт-кара QX80 Monograph, прем’єра якого відбулася в квітні на автосалоні в Нью-Йорку. Крім того, модель отримала ряд стилістичних елементів від «молодших» кросоверів Infiniti — QX60 і QX30. Салон новинки оббитий світло-коричневою шкірою.

«Новий QX80 – це велична постава, рельєфна мускулатура і передовий спосіб пересування в просторі. Стала дизайнерської іконою двухсводчатая решітка радіатора і характерна оптика надають автомобілю неповторний і незабутній зовнішній вигляд», — відзначив старший віце-президент по дизайну Infiniti Альфонсо Альбайса.

У технічній частині, змін небагато — за словами глави японської компанії Роланда Крюгера новий Infiniti QX80 буде побудований на колишній платформі Nissan Patrol, яка використовується з 2011 року. І отримає той же 5,6-літровий «атмосферник» V8, правда, модернізований. У моделі нинішнього покоління цей агрегат в парі з семидиапазонным «автоматом» видає 405 кінських сил і 560 Нм крутного моменту.

В даний час в компанії розглядають можливість поповнення моторної лінійки більш доступним агрегатом. Їм, швидше за все, стане новий трилітровий V6 твін-турбо, яким комплектуються оновлений седан Q50 і Q60 свіжої генерації.

Infiniti QX80 поточного покоління

Флагманський Infiniti QX80 нового покоління дебютує через місяць на міжнародному автосалоні в Дубаї. Йде робота над оновленням молодшого представника внедорожного сімейства японської преміум-бренду – компактного кросовера QX50, тестування якого вже почалося.

Преміальна марка японської компанії Nissan опублікувала перші зображення свого флагманського позашляховика нового покоління.

Дизайн новинки, як можна судити з наведених тізерів, повторює риси концепт-кара QX80 Monograph, прем’єра якого відбулася в квітні на автосалоні в Нью-Йорку. Крім того, модель отримала ряд стилістичних елементів від «молодших» кросоверів Infiniti — QX60 і QX30. Салон новинки оббитий світло-коричневою шкірою.

«Новий QX80 – це велична постава, рельєфна мускулатура і передовий спосіб пересування в просторі. Стала дизайнерської іконою двухсводчатая решітка радіатора і характерна оптика надають автомобілю неповторний і незабутній зовнішній вигляд», — відзначив старший віце-президент по дизайну Infiniti Альфонсо Альбайса.

У технічній частині, змін небагато — за словами глави японської компанії Роланда Крюгера новий Infiniti QX80 буде побудований на колишній платформі Nissan Patrol, яка використовується з 2011 року. І отримає той же 5,6-літровий «атмосферник» V8, правда, модернізований. У моделі нинішнього покоління цей агрегат в парі з семидиапазонным «автоматом» видає 405 кінських сил і 560 Нм крутного моменту.

В даний час в компанії розглядають можливість поповнення моторної лінійки більш доступним агрегатом. Їм, швидше за все, стане новий трилітровий V6 твін-турбо, яким комплектуються оновлений седан Q50 і Q60 свіжої генерації.

Infiniti QX80 поточного покоління

Флагманський Infiniti QX80 нового покоління дебютує через місяць на міжнародному автосалоні в Дубаї. Йде робота над оновленням молодшого представника внедорожного сімейства японської преміум-бренду – компактного кросовера QX50, тестування якого вже почалося.

На міжнародному автосалоні в Токіо концерн Toyoda Gosei (не плутати з Toyota) представить прототип більше нагадує м’яку іграшку, ніж автомобіль.

Доорпорация Toyoda Gosei, що включає в себе 67 компаній у 18 країнах, є найбільшим постачальником широкого асортименту деталей з гуми і різних сортів пластику: подушки безпеки всіх типів, компоненти передньої панелі і тунелю, заправні горловини, трубопроводи, ущільнювачі, решітки радіатора і кришки головки блоку, комплектуючі системи впуску, колісні ковпаки і навіть світлодіоди для фар.

На прийдешньому автосалоні в Токіо компанія вирішила сама виступити в ролі автовиробника, представивши незвичайний концепт під назвою Flesby II. Перший варіант сіті-кара Flesby був розроблений в 2015 році і був заявлений як міський транспорт 2030 року: під напівпрозорими зеленими м’якими панелями приховані світлодіоди, які виводять різну інформацію для інших учасників руху.

Основна фішка Flesby II — матеріал e-Rubber («електронна гума»), з якого зроблені зовнішні панелі. Ці деталі здатні змінювати форму під впливом електричних імпульсів і, таким чином, самостійно коригувати вигляд автомобіля. Крім того, м’яка структура кузова ефективно гасить удар, наприклад, при наїзді на пішохода — фактично працює як величезна подушка безпеки.

Крім того, на своєму домашньому автосалоні, що відкривається 25 жовтня, японська компанія продемонструє концепт автомобільного інтер’єру з розвиненим людино-машинним інтерфейсом і биосенсорным кермом, знімають життєві показники водія для підстроювання управління до самопочуття або настрій людини. Датчики доповнені камерами, що фіксують напрям погляду водія.

На міжнародному автосалоні в Токіо концерн Toyoda Gosei (не плутати з Toyota) представить прототип більше нагадує м’яку іграшку, ніж автомобіль.

Доорпорация Toyoda Gosei, що включає в себе 67 компаній у 18 країнах, є найбільшим постачальником широкого асортименту деталей з гуми і різних сортів пластику: подушки безпеки всіх типів, компоненти передньої панелі і тунелю, заправні горловини, трубопроводи, ущільнювачі, решітки радіатора і кришки головки блоку, комплектуючі системи впуску, колісні ковпаки і навіть світлодіоди для фар.

На прийдешньому автосалоні в Токіо компанія вирішила сама виступити в ролі автовиробника, представивши незвичайний концепт під назвою Flesby II. Перший варіант сіті-кара Flesby був розроблений в 2015 році і був заявлений як міський транспорт 2030 року: під напівпрозорими зеленими м’якими панелями приховані світлодіоди, які виводять різну інформацію для інших учасників руху.

Основна фішка Flesby II — матеріал e-Rubber («електронна гума»), з якого зроблені зовнішні панелі. Ці деталі здатні змінювати форму під впливом електричних імпульсів і, таким чином, самостійно коригувати вигляд автомобіля. Крім того, м’яка структура кузова ефективно гасить удар, наприклад, при наїзді на пішохода — фактично працює як величезна подушка безпеки.

Крім того, на своєму домашньому автосалоні, що відкривається 25 жовтня, японська компанія продемонструє концепт автомобільного інтер’єру з розвиненим людино-машинним інтерфейсом і биосенсорным кермом, знімають життєві показники водія для підстроювання управління до самопочуття або настрій людини. Датчики доповнені камерами, що фіксують напрям погляду водія.