Якби не характерне оформлення передка, пікап Ridgeline другого покоління втрачався б в строю «робітничо-селянських» траків. Тим не менш хондовский вантажівка залишається чи не найбільш незвичайним представником сегмента.


        Honda Ridgeline начинает мятеж с новой силой

Невдалий досвід хондовцев з Ridgeline першого покоління не відбив у них охоту випускати пікапи. Щоб не перетворювати зіткнення з граблями на прогулянку сільськогосподарської начиння, розробники адаптували надзвичайно своєрідний трак під вимоги ринку. Але незважаючи на ординарну зовнішність, Ridgeline нової генерації той ще бунтар!
Вантажівка став помітно більше – в довжину вимахав на 137 мм, а на плечах у нього майже коса сажень і прибавка у 100 см (ніс і корму моделі минулого покоління поділяли 5260 мм, а її ширина була 1980 мм), обумовлена необхідністю зробити вантажну платформу місткішими. Зокрема, у новинки між арок в кузові 1220 мм, а вантажопідйомність – 725 кг Інша справа, що фан-фактор явно переважає прагматизм: вантажний відсік серійного пікапа оснащений… аудіосистемою потужністю 540 Вт!
Не чекайте побачити під кузовними панелями рамну конструкцію і поздовжнє розташування силового агрегату. Як і раніше, Ridgeline несе в собі 3,5-літрову «шістку», але вже з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, і побудований на передньопривідній «візку», причому тепер з’явилася базова моноприводної модифікація! «Полнокопытные» вантажівки оснащуються системою Terrain Management, адаптирующей бортову електроніку до різних типів покриття і має режими Normal, Sand, Snow і Mud. Про тип повного приводу поки невідомо, але навряд чи трансмісія настільки ж екстравагантна, як у попередника з комплектами зчеплень на кожне заднє колесо.
Оснащення також передбачає трьохзонний клімат-контроль, складаються крісла другого ряду, мультимедіа з 8-дюймовим сенсорним монітором і підтримкою Android Auto і Apple CarPlay, а також широкий спектр систем активної безпеки.

  • В кінці минулого року компанія розкрила подробиці стратегії впровадження надувних моторів. Планується, що V6 поступляться місце 4-циліндрових двигунів, а «четвірки» передадуть естафету «трехкотловым» агрегатів.
  • Вітчизняна лінійка Honda нині звузилася до кросовера CR-V. 2016 року на російському ринку з’явиться повнорозмірний паркетник Pilot. Вже оголошені специфікації і комплектації, а ціни оголосять ближче до старту продажів.

Скидка на штрафы
8 Січня 2016

Знижка на штрафи

Набули чинності поправки в законодавство, що дозволяють водіям заощадити при оплаті штрафу за порушення ПДР. Тепер в протоколі співробітники ГИБДД будуть вказувати дві суми. Якщо автомобіліст заплатить штраф протягом 20 днів з моменту порушення, то він отримає знижку в 50% від суми , передбаченої в Кпап за дане порушення. Це правило не поширюється на водіїв, які перевищили швидкість більш ніж на 40 км/год, що проїхали на червоне світло, виїхали на зустрічну смугу і допустили ряд інших серйозних порушень ПДР

E-Class удивляет оснащением
11 Січня 2016

E-Class дивує оснащенням

Mercedes-Benz E-Class нового покоління має всі шанси претендувати на звання «найрозумнішого і технологічного седана бізнес-класу» у світі. Принаймні, так заявляє сам автовиробник. Довгоочікувана модель, про яку говорили протягом всього 2015 року, нарешті, постала офіційно.

E-Class удивляет оснащением

Новий E-Class побудований на модульній платформі MRA. І в порівнянні з попередником, його габаритна довжина збільшилася на 43 міліметра (до 4923), а розмір колісної бази зріс на 65 міліметрів (до 2939).

E-Class удивляет оснащением

Зовнішність автомобіля виконали в загальній стилістиці модельного ряду Mercedes-Benz. Можливо, тепер його буде важче відрізнити від флагмана S-Class в стандартній базі, однак нові форми прихильно вплинули на аеродинаміку. Коефіцієнт опору повітрю у нового E-Class складає 0,23.

E-Class удивляет оснащением

У стандартному оснащенні седан буде пропонуватися з пружинним варіантом підвіски. За доплату автомобіль можна укомплектувати регульованими амортизаторами, спортивним варіантом з заниженими на 15 мм кліренсом, а також топової пневмопідвіскою Air Body Control з багатокамерними повітряними балонами.

E-Class удивляет оснащением

В моторну гамму «Єшки» увійдуть бензинові 4 – і 6-циліндрові мотори потужністю 184, 245 і 333 сил, дизельні агрегати віддачею 150, 195 і 258 «конячок», а також гібридна 279-сильна бензин-електрична установка. Двигуни для AMG-версії поки не відомі. Трансмісія — 9-ступінчата автоматична коробка 9G-Tronic.

E-Class удивляет оснащением

Про високотехнологічному обладнанні нового E-Class говорили весь 2015 рік. Серед розумних гаджетів такі системи, як Drive Pilot з адаптивним круїз-контролем, який утримує автомобіль на займаній смузі, і підтримує дистанцію на швидкості до 210 кілометрів на годину, система запобігання зіткнень, автоматична парквока без водія, система обміну інформації з іншими автомобілями та об’єктами інфраструктури і функція стеження за станом водія. Крім того, для автомобіля були розроблені світлодіодні фари головного світла з 84 індивідуально керованими LED-елементами в кожній з них.

E-Class удивляет оснащением

Що стосується інтер’єру, то він досить сильно відрізняється від попередника. На рульовому колесі у седана встановили тачпади, за допомогою яких можна керувати розважальним комплексом. У топових версій салон відзначиться наявністю двох 12,3-дюймових дисплеїв мультимедійної системи і приладової панелі, а також аудіосистемою Burmester з 23 динаміками і ефектом 3D-звучання.

E-Class удивляет оснащением

Публічна прем’єра нового Mercedes-Benz E-class відбудеться на автосалоні в Детройті.

E-Class удивляет оснащением

Компанія Kia показала в Детройті прототип повнорозмірного SUV c 400-сильною гібридною силовою установкою. В основі машини – розтягнута платформа кросовера Sorento.


        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля

Корейський виробник врахував помилки, допущені при виведенні на американський ринок повнорозмірного кросовера Mohave (продажу були згорнуті з-за низького попиту) і привезла в Детройт машину, яка, напевно, задовольнить естетичні потреби янкі. Її назва відсилає до хімічних сполук теллуридам – солей теллуроводородной кислоти, що використовуються в різних областях точного машинобудування та електроніки.
Якщо Mohave – типовий безликий кореєць з минулого, то з Telluride, створеного силами Kia Design Center America, харизма так і пре! За розміром вертикальної хромованої решітки радіатора Telluride може зрівнятися з кращими чистопородними американськими траками, так і розміри машинки відповідні: колісна база 3081 мм, довжина 5001 мм, ширина 2009 мм, висота 1801 мм. Спирається корейська велетень на величезні поліровані 5-спицеві колісні диски, взуті в шини HankookVentus ST розмірністю 275/45 R 22.
Салон цього SUV легко вмістив би три ряди крісел, та ще й для багажу місця б з лишком залишилося, але концепт виконаний в представницькому форматі: індивідуальні крісла другого ряду зміщені максимально назад і можуть трансформуватися в лежаки, доступ на них здійснюється крізь розпашні проти ходу важкі «хвіртки» – центральної стійки кузова у Kia Telluride Concept немає, так само як і третього ряду крісел.
Перед водієм – выточенное на 3D-принтері рульове колесо і широкоформатний приладовий дисплей в дусі представленого в Детройті Mercedes-Benz E-класу нового покоління. Під капотом – гібридна силова установка, що складається з бензинового 3,5-літрового двигуна V6 і електромотора, їх сукупна потужність складає 400 л. с. Про ємності тягової АКБ нічого не повідомляється. Схема повного приводу – така ж, як у Sorento: потужність на задню вісь по команді електроніки відбирає електромагнітна багатодискова муфта фірми Magna.
Виробляти Telluride серійно компанія Kia поки не планує, але при доброзичливої реакції публіки на новинку, нового повнорозмірного SUV можуть легко дати зелене світло: достатньо буде зробити йому «нормальні» двері і практичний 7-місцевий салон. Гібридна начинка покупців навряд чи зацікавить, бензин зараз в Америці коштує «копійки», возити з собою важку електротехніку немає ніякої необхідності. А ось дизайн треба зберегти максимально близьким до концепту – тоді, дивись, і покупець швидше побіжить в дилерські каси, адже таких яскравих кросоверів у корейської марки ще не було.

        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля    
        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля    
        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля    
        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля    
        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля    
        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля    
        Kia Telluride Concept: урок химии и стиля

  • В Росії досі продають Kia Mohave з 3,0-літровим бензиновим двигуном V6 потужністю 250 л. с. і 8-ступінчастим гидромеханическим автоматом, мінімальна ціна – 2 296 900 рублів. Американський Sorento, на базі якого побудований Telluride, називається у нас Sorento Prime і коштує від 2 179 900 рублів, восени ця модель отримала версію з бензиновим 3,3-літровим мотором V6.
  • У листопаді компанія Kia анонсувала програму розвитку систем автономного керування, на яку має намір витратити 2 млрд доларів. Перший повністю самостійний безпілотник Kia добереться до споживачів лише до 2030 року.

Про це повідомляє асоціація «Укравтопром». За підсумками минулих дванадцяти місяців в Україні продано 46 546 нових легковиків. З січня по грудень 2015 року крива продажів нових легкових авто в Україні так жодного разу і не змогла піднятися над показниками депресивного 2014 року.

Розпочався 2015 рік з дуже низького старту — в січні було продано лише 2 597 нових легкових автомобілів. Після незначного зростання в лютому(2 924 авто.), продажі в березні впали до рекордно низької позначки в 2 259 шт. В другому кварталі попит на нові автомобілі трохи виріс і залишався стабільним. З квітня по червень було зареєстровано реалізацію 9 423 авто.

У липні відбувся різкий стрибок продажів – до 5 344 авто (+58% до червневого показника). Однак, цей стрибок не зміг досягти результату річної давності, відставання склало більше 21%. У серпні ринок знову пішов в мінус, було продано 3 464 автомобілів, і розрив з показником минулого року збільшився до 46%.

У вересні споживча активність знову почала набирати обертів і реалізований попит на нові легкові автомобілі склав 4 376 шт. Жовтень продовжив позитивний тренд в продажах, які досягли річного максимуму – 5 596 авто. При цьому відставання від показника жовтня 2014 року становило лише 5 відсотків.

Четвертий квартал став найбільш урожайним, продажу не опускалися нижче 5 тис. автомобілів. Мінімальні продажу за останній квартал були відзначені в листопаді, коли свої перші номери отримали 5 144 легковиків. В останній місяць 2015 року українці придбали та зареєстрували 5 419 автомобілів або на 29% менше, ніж роком раніше.

Продажи авто в Украине: итоги 2015 годаНайпопулярнішим брендом 2015 року за кількістю проданих автомобілів став японський бренд Toyota — протягом минулого року було продано 4903 автомобілів марки Toyota, що на 52% менше, ніж роком раніше.

Другим за популярністю в Україні став французький автобренд Renault з річним обсягом реалізації 4 215 шт. (-20% до 2014 року).

На третьому місці автомобілі Запорізького автомобільного заводу. За рік було продано 2 868 Зазів (-64% до 2014 року). Далі йдуть Nissan (2659 авто, -44%) і Ford (2608 продажів, -42%).

Найбільш продаваною моделлю став Renault Logan — за рік в Україні було зареєстровано 1639 первинних продажів цього автомобіля.

З допомогою опитувань українських автомобілістів фахівці виявили симпатії щодо комплектації «ідеального» автомобіля. В опитуванні взяли участь 26 тисяч автовласників.

У жовтні 2015 року фахівці аналітичного агентства провели опитування автолюбителів, щоб виявити їх симпатії щодо комплектації «ідеального» автомобіля. В опитуванні взяли участь понад 26 тисяч автовласників. З’ясувалося, що «машина мрії» — це повнопривідний позашляховик з бензиновим двигуном потужністю 150-200 к. с. і автоматичною коробкою передач.

48% респондентів вважають ідеальним для себе автомобілем позашляховик або кросовер. Володіти седаном хотів би майже кожен п’ятий російський автомобіліст (19%). Універсал виявився цікавим для 14,2% опитаних. Симпатії решти розподілилися між мінівенами, хэтчбеками та іншім.

71% опитаних хочуть, щоб автомобіль був повнопривідним, за передній привід виступили 18% респондентів.
Бензиновий мотор бажають 69% , ще 18,5% проголосували за гібрид.

33,8% хотіли б, щоб потужність двигуна їхнього автомобіля була в діапазоні 150-200 к. с., 28,4% — 100-150 к. с. і 21% вибрали потужність від 200 до 250 к. с.

З автоматичною коробкою передач хочуть їздити 69,8% респондентів.
идеал авто
Колір кузова неважливий для 21,3% респондентів, 26,3% воліють білий і 21,7% — чорний колір. За сріблястий віддали свої голоси 13,3%.

Доплатити за повний привід при купівлі автомобіля готові 51% опитаних, 42,6% згодні доплатити за автоматичну коробку передач, 42,2% – за обігрів сидінь, 39,5% – за більш потужний двигун і 36,5% — за обігрів лобового скла і дзеркал. Круїз-контроль необхідний 20,7% автомобілістів, парктронік — 19,2% , датчик снігу і дощу — 14,6% . За новизну моделі готові доплатити 15,1% , а за престижність бренду — 10,3%. (Дозволялося обрати кілька варіантів відповіді.)

12,2% учасників опитування заявили, що не готові ні за що доплачувати, так як вважають, що сучасний автомобіль і так хороший або ж вважають вищезгадані функції зайвими.


за матеріалами http://www.autoconsulting.com.ua/

Технологія тонкого багатошарового скла Gorilla Glass вже не перший рік використовується для виробництва захисного покриття планшетів і смартфонів, але ніколи раніше його не масштабували до розмірів автомобіля. Не дивлячись на товщину всього в пару міліметрів скло здатне витримати серйозний удар і не розколотися.

Непробиваемый Ford GT

Ті ж цілі переслідували інженери проекту Ford GT, коли шукали можливість для зменшення маси суперкара без зниження його безпеки.
Непробиваемый Ford GT
Результатом їх співпраці стало тришарове лобове скло, яке на п’ять кілограм легше традиційного варіанту, але при цьому набагато міцніше. А кожен виграний грам маси допомагає поліпшити динамічні характеристики автомобіля.

Непробиваемый Ford GT

Середня товщина ламінованого скла, придуманого Генрі Фордом майже 100 років тому, становить шість міліметрів, тоді як у Gorilla Glass цей параметр не перевищує чотирьох.

По пескам на спайдере
18 Грудня 2015

По пісках на спайдері

Дизайнер Ентоні Джаннарелли і власник фірми з будівництва яхт Фредерік Жюйо заснували в Об’єднаних Арабських Еміратах нову автомобільну марку, яку назвали Jannarelly. Компанія планує до 2016 року почати випускати легкий задньомоторний спайдер Design-1.

По пескам на спайдере

Автомобіль, побудований на просторовій рамі із сталі і алюмінію, оснастять диференціалом підвищеного тертя, атмосферної 304-сильною бензиновою «шісткою» від Nissan і 6-ступінчастою механічною коробкою передач, що передає крутний момент на задні колеса.

По пескам на спайдере

Завдяки широкому використанню деталей з вуглеволокна маса спорткара не перевищить 710 кілограмів. Творці обіцяють, що розгін до «сотні» у Design-1 буде займати 4 секунди, а максимальна швидкість складе 220 кілометрів на годину.

По пескам на спайдере

Jannarelly Design-1 вийде на ринок ОАЕ обмеженим тиражем в 30 примірників, вартістю кожен по 55 000 доларів.

По пескам на спайдере

Угода між шведською автомобільною компанією NEVS (National Electric Vehicle Sweden) і китайською Panda New Energy Co. передбачає постачання до кінця 2020 року, 150000 електричних версій седана Saab 9-3. Загальна сума контракту перевищує 12 мільярдів доларів і включає також постачання запчастин і надання різних сервісних послуг.

Мета проекту замістити бензинові таксі для зниження рівня отруйних речовин в повітрі. Крім того, розміщення такого великого замовлення дозволило Panda New Energy стати ще ближче до звання найбільшої у світі компаній, що займаються лізингом електромобілів. Для NEVS ця угода дозволить прискорити роботу над розширенням модельного ряду, який буде складатися з чотирьох машин створених на платформі Phoenix.
Возвращение Saab'a
Електричний автомобіль Saab 9-3 оснащений 140-сильним двигуном і володіє запасом ходу в районі 200 кілометрів. Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 10 секунд.

“АвтоВАЗ” оголосив про продовження програми оновлення автопарку, яку припинив на початку місяця. З 11 листопада економія за програмою утилізації складе 50 тис. рублів, за «трейд-ін» — 40 тис. рублів.

Ще влітку знижки на автомобілі Lada по програмі утилізації і trade-in становили 40-50 тис. рублів, крім того, діяли спеціальні програми страхування і кредитування.

До жовтня “АвтоВАЗ” вже обрав свою квоту в рамках виділених державою 5 млрд рублів. Обіцяні на утилізацію ще 2,5 млрд рублів влади поки не перерахували, у зв’язку з цим підприємство в жовтні скоротило знижки до 20-25 тис. рублів, а на початку листопада “АвтоВАЗ” взагалі скасував всі акції на автомобілі, у тому числі знижки за програмою утилізації.

Однак програма оновлення автопарку для автомобілів Lada з 11 листопада відновлена на первісних умовах. Так, при покупці машин за програмою утилізації можна заощадити 50 тис. рублів, а за програмою «трейд-ін» в залік йде не тільки вартість уживаного авто, але і додаткові 40 тис. рублів.
40742b1e41b15c4096a7df61ae500bdb

Згідно зі статистикою AEB, продажі ВАЗу в вересні цього року просіли більше, ніж у середньому по ринку — на 46%. Всього в жовтні було реалізовано 20 592 автомобілів Lada. У топ-25 найбільш популярних у покупців авто увійшли відразу 5 моделей авто : Granta – було продано 9308 машин, Largus – 3029 шт., Kalina – 2907 шт., 4×4 – 2795 шт., Priora – 1838 шт.


за матеріалами http://motor.ru