Компанія Renault розсекретила “заряджену” модифікацію хетчбека Sandero – RS. Прем’єра моделі відбулася на моторшоу в Буенос Айресі.

Новинка розроблена міжнародною командою дизайнерів з Франції та Бразилії з урахуванням уподобань південноамериканських клієнтів. Модель отримала новий обвіс кузова із заднім дифузором, здвоєні патрубки випускної системи і великі легкосплавні колісні диски (16 або 17-дюймові) з шинами Continental.

Хот-хетч оснастили дволітровим атмосферним двигуном потужністю 150 кінських сил, шестиступінчастою механічною коробкою передач, а також спеціально налаштованої системою стабілізації зі спортивним режимом роботи і можливістю повного відключення.

Крім того, Sandero RS має особливі настройки рульового управління і підвіски, а також більш потужні дискові гальма.

З нуля до ста кілометрів на годину хот-хетч прискорюється за 8,5 секунди. Машина може набирати 200 кілометрів на годину.
Renault Sandero RS
Також у Renault Sandero RS з’явиться система запису телеметрії RS Monitor, яка дозволить переглядати на смартфоні час проходження кола, дані про бічні перевантаження, час розгону і проходження різних дистанцій.

Renault  Sandero  RS зад
Новинка розроблена спеціально для країн Латинської Америки, тому її продажі не планується поширювати на інші ринки. Виробництво моделі налагодять в Бразилії, де вона з’явиться у продажу до кінця року. У 2016-му Sandero RS добереться до дилерів Аргентини і Мексики.

Volkswagen відняв у «Тойоти» лідерство на світовому авторинку.

У перші шість місяців 2015 концерн Volkswagen випередив компанію Toyota за кількістю проданих автомобілів. Таким чином, німці можуть стати лідерами світового авторинку за підсумками нинішнього року, хоча раніше керівництво VW розраховувало добитися цієї мети в 2018 році. Про це повідомляє агентство Bloomberg.

У 2014 році компанія Toyota стала лідером світового авторинку втретє поспіль, продавши 10,23 мільйона машин. На другому місці розташувався Volkswagen, який реалізував 10,14 мільйона автомобілів. Трійку лідерів замкнув General Motors з показником 9,92 мільйона автомобілів. Японська і німецька компанії вперше у своїй історії змогли реалізувати більше десяти мільйонів машин за один календарний рік.

З січня по червень «Фольксвагену» вдалося реалізувати 5,04 мільйона машин, а «Тойоті» – 5,02 мільйона автомобілів. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року продажі німецької та японської компаній впали на 0,5 і 1,5 відсотка відповідно. Концерн General Motors реалізував на 1,2 відсотка менше машин, ніж раніше – 4,86 ​​мільйона.

«Фольксваген» отримав вигоду за рахунок ситуації на західноєвропейському ринку, де зафіксовано зростання економіки, що викликав найбільш різкий стрибок попиту на машини за останні п’ять з половиною років. У зв’язку з цим продажу німецької марки виросли більш ніж на шість відсотків.
Volkswagen логотип
При цьому в Китаї, який є для VW найбільшим ринком, продажі знизилися на 3,9 відсотка – до 1,74 мільйона машин. Це пов’язано з червневим падінням авторинку КНР, що трапилося вперше за останні два роки. Крім того, у «Фольксвагена» сильно загострилася конкуренція в сегменті кросоверів з місцевими виробниками, які пропонують більш доступні автомобілі.

Європейські продажі «Тойоти» підвищилися на 5,7 відсотка, а північноамериканські – на 5,6 відсотка. Зростання багато в чому обумовлений високим попитом на позашляховики Lexus NX і Toyota RAV4. Для порівняння, реалізація «Фольксвагена» і підконтрольних йому брендів (Porsche і Audi) в США в сукупності підвищилася на 2,4 відсотка.

При цьому продажі «Тойоти» різко знизилися в Японії через зростання місцевих податків на автомобілі. Бренди Toyota і Lexus втратили 8,2 відсотка, а Daihatsu – 13 відсотків.

Японські продажи «Фольксвагена» впали на 17 відсотків. Німецька компанія, що лідирувала останні 16 років на місцем авторинку серед зарубіжних брендів, пропустила попереду Mercedes-Benz.

Lexus на своєму офіційному YouTube-каналі опублікував відеоролик, в якому стверджується, що фахівці компанії створили справжній працюючий ховерборд. Він являє собою скейтборд без коліс, на якому пересуваються, не торкаючись землі, за допомогою магнітного поля. Вперше такий пристрій було показано у фантастичному фільмі «Назад в майбутнє 2», дія якого відбувається в 2015 році.

У «Лексусі» виданню Gizmodo розповіли, що в їх ховербордi використані надпровідники з системою охолодження з рідкого азоту, а також електромагніти з постійним струмом, які забезпечують антигравітацію.
Lexus   ховерборд
Розробка пристрою зайняла у японської компанії 18 місяців. Над його створенням працювали дві групи фахівців у Німеччині та Великобританії. На даний момент випробування ховерборду проходять в іспанській Барселоні. Його тестує професійний скейтбордист, хоча «катання на ньому здійснюється за зовсім іншим принципом».

Інші подробиці в «Лексусі» привести відмовилися, заявивши, що надалі будуть опубліковані додаткові відеоролики про їх ховерборд. У Gizmodo також зазначили, що подібні пристрої з сверхпроводниками здатні працювати виключно на поверхнях з особливим магнітним покриттям.

Організатори змагання зі швидкісного підйому на гору Пайкс Пік вибрали автомобіль, який цього року буде сейфті-каром гонки. Ним став суперкар Acura NSX нового покоління. На честь дебюту машини на Пайкс Піке «Хонда» вперше встановить уздовж траси 24 камери, які транслюють переміщення суперкара в прямому ефірі. Стежити за трансляцією можна буде на сторінках Honda в соціальних мережах.

Від серійної версії машина безпеки відрізняється тільки розфарбуванням. Купе оснащене стандартною для цієї моделі гібридною силовою установкою. Вона складається з 3,5-літрового двигуна V6 з двома турбінами, дев’ятиступеневою коробки передач з двома зчепленнями і трьох електромоторів. Сумарна віддача агрегатів становить близько 550 кінських сил, точні характеристики поки не розкриті.

Управляти пейс-каром буде Сейдж Марі, старший менеджер PR-відділу американського представництва Honda. Він брав участь у змаганні з підйому на Пайкс Пік в 2013 і 2014 роках. У 2013 році він керував гібридним спорткупе Honda CR-Z і показав сто двадцять третій результат з 130, а в 2014 році, керуючи родстер Honda S2000, зайняв 71-е місце з 130.
Acura NSX авт
Чинним переможцем Пайкс Піка є дворазовий чемпіон “24 годин Ле Мана» Роман Дюма. У 2014 році він, керуючи французький спортпрототип Norma M20 RD, подолав дистанцію за 9 хвилин і п’ять секунд. У 2015 році Пайкс Пік пройде 28 червня.

Суперкар NSX першого покоління, що випускався з 1990 по 2005 рік, продавався під маркою Honda по всьому світу, за винятком Північної Америки та Гонконгу. Машина нового покоління була представлена ​​під маркою Acura в якості концепт-кара в 2012 році. Серійну версію розсекретили через три роки. Продажі машини почнуться в кінці 2015-го. Згодом очікується поява “зарядженої” модифікації з індексом Type R.

На майданчику Kickstarter організований збір коштів на випуск велосипеда Maxwell EP0 з електричним приводом, який може стати одним з найлегших байків у своєму класі.

Зовні Максвелл EP0 виглядає як звичайний шосейний велосипед. Замість використання масивного акумуляторного блоку автори проекту віддали перевагу батареї з декількох елементів, які розподілені всередині труб рами. Сумарна ємність становить 250 Вт · год, а на підзарядку до 90% йде 45 хвилин.

Невеликий 300-ватний електричний мотор приводить в рух переднє колесо, доповнюючи традиційне обертання педалей. Це знижує фізичне навантаження, роблячи їзду більш комфортною.
Maxwell EP0
Стверджується, що при працюючому електродвигуні на одній підзарядці можна подолати відстань до 24 км, розвиваючи швидкість понад 30 км / год. Про залишився рівні енергії інформує світлодіодний індикатор.

МMaxwell EP0 планується випускати в декількох варіантах, що розрізняються типом трансмісії. Вага найбільш простий моделі складає 11 кг, а топова модифікація має масу близько 14 кг.

На виробництво байка потрібно зібрати $ 150 000. Ціна велосипеда зараз становить від $ 1300; зарезервувати новинку можна тут:

www.kickstarter.com/projects/maxwellmotorbikes/maxwell-ep0-ultralightweight-electric-bicycle

Audi RS4 наступного покоління буде знову пропонуватися з кузовом «седан». Нинішня «заряджена» версія моделі A4 доступна тільки у вигляді універсалу. Про це з посиланням на власне джерело повідомляє видання Autocar.

Седан Audi RS4 попереднього покоління випускався з 2006 по 2008 рік. Він оснащувався 4,2-літровою «вісімкою», що розвивала 420 кінських сил.

Рішення про відновлення випуску такого варіанту RS4 обумовлено бажанням продавати більше автомобілів на китайському і північноамериканському ринках, де сильніше попит саме на чотирьохдверні автомобілі. При цьому в Audi не збираються відмовлятися від універсалу Avant.
Audi_RS4 седан
Як повідомлялося раніше, наступна Audi RS4 позбудеться 4,2-літрової 450-сильної атмосферної «вісімки». Її замінить новий трилітровий твін-турбо мотор V6, віддача якого складе близько 500 кінських сил.

Видання Auto Express з посиланням на технічного директора Audi Ульріха Хакенберга повідомляє, що в двигуні застосують нагнітач з електричним приводом. Дана технологія дозволить уникнути виникнення турбоями і, в той же час, знизити кількість шкідливих викидів.

Очікується, що Audi RS4, як і саме сімейство A4 нового покоління, дебютує в березні 2016 року у Женевському автосалоні.

Австралійський підрозділ компанії Subaru почав прийом замовлень на ралійну модифікацію седана WRX STi. Машина побудована відповідно до нового класа NR4, затвердженим Міжнародною автомобільною федерацією (FIA). 2,5-літровий двигун в ній замінений на дволітровий агрегат.

Потужність мотора поки не розкривається. 2,5-літровий двигун видає на цивільній версії 300 кінських сил. Крім того, в ралійний варіант WRX STI доданий схвалений FIA каркас безпеки.

Інші подробиці про машину невідомі. Повідомляється лише, що вона доступна в двох кольорах – синьому та білому. Її вартість становить від 38 000 австралійських доларів. Доставка клієнтським командам в ціну не включена.
Subaru_WRX_STI синяя
Подальшим доопрацюванням ралі-кара може зайнятися рекомендована Subaru компанія Possum Bourne Motor Sport, заснована колишнім учасником WRC новозеландцем Поссумом Борном. Фірма готує машини, в основному, для місцевих ралійних чемпіонатів.

Скільки автомобіль буде коштувати з усіма доробками, не уточнюється. Приміром, вартість WRX STi, побудованої за вимогами NR4 британською командою JRM, становить мінімум 99 000 995 фунтів .

Ралійна модифікація Subaru WRX STi, виконана за новими вимогами FIA, допущена до участі в чемпіонатах WRC2 і ERC2. Група NR4 була затверджена в нинішньому році після об’єднання класів N і R4. Машини класу R4 будуть поступово виводитися з змагань. Підготовлена ​​за новими правилами WRX STi може взяти участь у WRC2 і ERC вже по ходу нинішнього сезону.