Компанія Lexus почала дорожні випробування великого спортивного купе, яке зможе скласти конкуренцію топовим версіями BMW 6-ої серії і Mercedes-Benz S-Class Coupe. Перші шпигунські фотографії предсерийной версії концепт-кара LF-LC опублікував у своєму Instagram головний продюсер проекту The Smoking Tire Метт Фара.

Офіційні подробиці про товарну дводверку поки тримаються в секреті. Очікується, що новинку побудують на шасі седана LS наступного покоління, який дебютує восени нинішнього року на Токійському автосалоні.
концепт-кар LF-LC лексу
У листопаді 2014 «Лексус» зареєстрував у США, Канаді та Австралії назви LC 500 і LC 500h, які повинні дістатися новому спорткару. Дані позначення говорять про те, що модель буде пропонуватися як з традиційним бензиновим двигуном, так і з гібридною силовою установкою.

Імовірно, першу модифікацію оснастять п’ятилітровим атмосферником V8 потужністю близько 480 кінських сил. По агрегатах бензин-електричного варіанту поки немає точних даних. Очікується, що їх сумарна віддача перевищить 500 кінських сил.

Lexus LF-LC

Концептуальне купе Lexus LF-LC дебютувало в 2012 році на Детройтському автосалоні. За неофіційними даними, прототип оснащений гібридною силовою установкою потужністю 506 кінських сил.

за матеріалами http://motor.ru

Suzuki опублікувала перше зображення, що анонсує компактний хетчбек Bаleno. Публічна прем’єра новинки відбудеться у вересні на Франкфуртському автосалоні, а його європейські продажі, як очікується, стартують в 2016 році.

П’ятидверка, подробиці про яку поки не повідомляються, є серійною версією концепт-кара ІК-2, представленого в березні на моторшоу в Женеві. Габаритна довжина прототипу, побудованого на новій платформі, становить 4023 міліметра, ширина – 1920 міліметрів, а висота – 1450 міліметрів. Розмір колісної бази дорівнює 2520 міліметрів.
Suzuki Bаleno 2016
Suzuki ІК-2 укомплектований бензиновим турбомотором з безпосереднім уприскуванням палива об’ємом один літр, дані про віддачу якого не наводяться. У компанії лише відзначили, що товарна машина буде володіти «пристойними» динамічними характеристиками і достатньої паливною економічністю.
за матеріалами http://motor.ru

Компанія Hyundai опублікувала перші тизери наступника флагманського седана Equus. Новинка буде випускатися під новим преміальним суббрендом Genesis і отримає назву G90. Зовнішність седана виконана в стилістиці концептуального купе Vision G, показаного в серпні в Лос-Анджелесі. Згодом ряд дизайнерських рішень, застосованих на цьому прототипі, дістанеться іншим представникам розкішної лінійки південнокорейської марки.

Раніше повідомлялося, що в конструкції Genesis G90 застосують нову багатоважельну підвіску, налаштовану фахівцями фірми Lotus. Моторна гамма седана включить колишній п’яти-літровий двигун V8, а також новий 365-сильний шестициліндровий твін-турбо двигун об’ємом 3,3 літра.
588c3b87a5165d6bd2bbfe71b195109a
Продажи Genesis G90 стартують в грудні в Південній Кореї, де модель буде пропонуватися під позначенням EQ900. До інших ринків новий флагман Hyundai добереться до 2016 року. Надалі преміальна лінійка поповниться моделлю G80, яка стане наступником нинішнього Hyundai Genesis. Крім того, корейці планують випуск більш компактного седана і купе G70, а також кросовера і великого позашляховика.


за матеріалами http://www.autoconsulting.com.ua/

Нова американська фірма Vitesse | AuDessus (у перекладі з французької – «переважаюча швидкість») планує почати пропонувати карбонові кузови, а також вуглепластикові елементи інтер’єру для популярних суперкарів. Вартість одного кузова буде варіюватися від 100 до 200 тисяч доларів.

Американці мають намір робити надлегкі компоненти для найшвидших і екстремальних машин, включаючи Ferrari LaFerrari і 458 Italia, Porsche 918 Spyder, Lamborghini Aventador і Bugatti Veyron.

Vitesse карон кузов

«Перед нами стоїть виклик, як зробити щось вже неймовірно рідкісне, сексуальне і чудове ще більш ексклюзивним, сексуальним і чудовим. Відповідь? Ми прикрасимо кожен дюйм автомобіля карбоном ручної роботи », – зазначила керівник компанії Vitesse | AuDessus Стефані Санчес.

Клієнти фірми отримають можливість самостійно взяти участь у процесі розробки і створення унікального автомобіля, вибравши з різних візерунків, кольорів і форм кузова для свого суперкара. Їм нададуть 3D-рендери і натуральні макети для вибору остаточної версії, яка може як відповідати заводським стандартам виробника, так і ні.

за матеріалами http://motor.ru

Однією з найяскравіших прем’єр автосалону в Лос-Анджелесі, поза всяких сумнівів, стане купе Honda Civic нового покоління. Компанія обіцяє: дводверка вийшла ще більш несподіванішою за ефектного седана!

Лос-Анджелесское мотор-шоу пройде під японськими прапорами. Тут дебютують Mazda CX-9 нового покоління і революційний Honda Civic десятого покоління. Чудовий у своїй наполегливій грації седан ми вже бачили, але він приїде не один – компанія пообіцяла презентувати також варіант з кузовом купе.

Показ зображень дводверного «Сівіка» вельми вірогідний ближче до відкриття автосалону. Поки що про зовнішність автомобіля можна судити лише з шпигунським фотографіям з закамуфльованим прототипом, одягненим в передсерійний кузов, і вірити на слово хондовцам, що купе ще більш седана.

 Новый Honda Civic Coupe «взорвет» Лос-Анджелес

Civic Coupe дістануться нові бензинові «четвірки» – 2,0-літровий атмосферний (158 к. с. і 187 Нм) і об’ємом 1,5 л з турбонагнітачем (174 к. с., 220 Нм). Вибір коробок передач, очевидно, аналогічний набору у седана, тобто безнаддувний агрегат буде працювати в парі з 6-ступінчастою «механікою» або варіатором, а наддувному мотору уготований лише CVT.

 Новый Honda Civic Coupe «взорвет» Лос-Анджелес

«Дизельний скандал», пов’язаний з концерном Volkswagen, перестає бути дизельним. Незаконне програмне забезпечення (ПЗ), яке раніше було виявлено на моторах, які працюють на «важкому паливі», знайшли і на бензинових 1,4-літрових агрегатах TSI. Кількість «заражених» двигунів і наслідки знахідки поки невідомі.

Нагадаємо, що обман концерну Volkswagen був розкритий агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA) у вересні 2015 року. За заявами екологів, фахівці компанії встановлювали на 2,0-літрові дизельні мотори незаконне програмне забезпечення, яке самостійно занижувало рівень викидів CO2 при підключенні до вимірювального обладнання. Під час звичайної експлуатації рівень викидів перевищував норму в 40 разів.

У жовтні кількість моторів концерну Volkswagen, замішаних у «дизельному скандалі», суттєво зросла. Слідчі з’ясували, що компанія використовувала кілька видів програмного забезпечення не на одній модифікації 2,0-літрового двигуна, а на чотирьох, починаючи з 2008 року і закінчуючи сучасними агрегатами. А на початку листопада для концерну все стало ще гірше: до 2,0-літрових «четверок» приєдналися 3,0-літрові дизельні V6.

Концерн вже поніс багатомільярдні збитки. Крім того, США мають намір оштрафувати компанію на 18 млрд доларів, 40 млрд євро збираються відсудити постраждалі від «дизельного скандалу» інвестори, більше 6,5 млрд євро піде на установку каталітичних нейтралізаторів. А що чекає автовиробника у зв’язку з виявленням фальсифікацій з бензиновими моторами, навіть і припустити складно.

за матеріалами: http://motor.ru

Фордовци довели світові, що здатні побудувати оглушливо швидкий «гарячий» хетчбек, але їх вже не зупинити. За внутрішніми даними, спортивний підрозділ «синього овалу» розглядає можливість випуску екстремальної лімітованої версії Focus RS.

Ось так може виглядати екстремальний Focus RS, за версією видання Autocar.

Британське видання Autocar, що має чудову «агентуру» і рідко хибить в прогнозах про перспективні новинки, пролило мед на душі шанувальників потужних хетчбеків.

Виявляється, команда Ford Performance, окрилена успіхом нового повнопривідного Focus RS, роздумує над випуском супермодификации, яка дістанеться обмеженому колу фанатів-гурманів.
Вичавлювати додаткові резерви з 2,3-літровою «турбочетверки», за інсайдерськими даними, безглуздо – вона близька до граничних можливостей, видаючи 350 к.с. і 440 Нм (до 470 Нм в короткочасному 15-секундному режимі overboost). Очевидно, при подальшому збільшенні віддачі ресурс почне танути буквально на очах, тому інженери сили кинуть на зниження маси та вдосконалення шасі.

 Ford Focus RS: круче, легче, быстрее

Кузовні панелі, ймовірно, замінять на вуглепластикові, встановлять алюмінієві компоненти підвіски, карбонові гальмівні диски, полікарбонатне скло, а шумоізоляцію витончать. Стандартну 6-ступінчасту «механіку» замінять більш скорострільним преселектівним «роботом» з двома зчепленнями. Активна дієта полегшить спорткар більш ніж на центнер і виведе його в авангард племені: очікується, що ніхто з визнаних грандів сегмента за супермодификацией просто не вженеться.

Стандартний хетчбек рве з місця до 100 км/год за 4,7 с, а лімітований монстр просто зобов’язаний вкластися в межі 4! Обставити його на звивистих доріжках теж виявиться справою непростою – спереду встановлять електронно-керований диференціал. Цікава вимальовується картина, чи не правда? Шкода, терміни появи божевільного хетчбека поки невідомі.

У компанії Volkswagen Group Rus повідомили, що збірка автомобілів Volkswagen в Нижньому Новгороді відновлена після шести днів простою. До кінця місяця конвеєр буде працювати п’ять днів на тиждень. Збірка була припинена у зв’язку з погіршенням попиту на російському ринку.

Виробництво на майданчику Горьковського автозаводу, де здійснюється контрактна збірка, запрацювала у звичайному режимі, до кінця листопада конвеєр буде працювати без перерв у п’ятиденному режимі, повідомляє агентство ТАСС. Виробництво автомобілів було зупинено 2-3 листопада, а також 5-6 та 9-10 листопада у зв’язку з погіршенням попиту на російському ринку.

У травні працівники складального виробництва Volkswagen в Нижньому Новгороді йшли на канікули на три тижні: не працювали з 1 по 10 липня, в серпні перебували в корпоративному відпустці.
 Volkswagen вновь запустил конвейер на ГАЗе

Згідно з угодою, підписаною у 2011 році між Volkswagen Group Rus і «Група ГАЗ», на майданчику Горьковського автозаводу здійснюється складання моделей Skoda Yeti, Volkswagen Jetta і Skoda Octavia. Потужності підприємства дозволяють випускати близько 130 тисяч автомобілів в рік. Угоду про контрактну збірці діє до кінця 2019 року.

Суд Нідерландів остаточно анулював постанову про визнання виробника авто люкс класу та спорткарів Spyker банкрутом. Крім того, з компанії був знятий тимчасовий мораторій на виконання боргових зобов’язань. «Спайкер» отримав підтримку виробника електричних пасажирських літаків Volta Volare і заявив про відновлення діяльності.

«Після того, як ми виграли тривалу битву з одним з нашим кредиторів, ми остаточно вийшли з-під мораторію. Повертаємося в бізнес здоровим, вільним від боргів підприємством. У найближчі тижні ми завершимо всі угоди з інвесторами, які були відкладені на два місяці через судового розгляду … Тепер ми можемо рухатися вперед до амбітних цілей, включаючи співробітництво з виробником електричних повітряних суден Volta Volare», – заявив генеральний директор Spyker Віктор Мюллер.

Тепер компанія, за його словами, «дивиться у світле майбутнє» і готова «десятиліттями» виробляти «сенсаційно елегантні» електромобілі та електричні літаки. Які компанії, крім Volta Volare, стали іншими партнерами «Спайкера», не уточнюється.
SPYKER-LOGO
Spyker визнали банкрутом у середині грудня минулого року, так як компанія не змогла знайти фінансування для погашення боргів. Фінанси були знайдені через кілька днів після банкрутства, в результаті чого суд анулював постанову, але при цьому наклав мораторій на виконання боргових зобов’язань.

Компанія Spyker Cars була заснована в 1999 році як виробник ексклюзивних спорткарів. Марка випустила всього 290 машин. Мюллер сказав, що зараз по дорогах пересуваються 250 «Спайкер». Останньою серійною моделлю став суперкар C8 Aileron вартістю від 180 тисяч євро.

Індійська марка Tata оприлюднила тизерне зображення хетчбека Кайт. У перспективі до нього приєднається седан.

У перекладі з англійської Кайт – і літак, і коршун, і хижак, і навіть… шахрай! Саме таке різнопланове, хоча, за деякими даними, попереднє ім’я Tata Motors вибрала для перспективного субкомпактного хетчбека. Автомобільчик позиціюється як новий і дебютує в першій половині грудня.

П’ятидверка (Kite 4) прийде на зміну моделі Indica, що вперше з’явилася в 1998 році. Покупцям запропонують вибір між новим 1,2-літровим бензиновим атмосферником Revotron і свіжим 3-циліндровим дизелем. Останній створений на основі 1,4-літрового агрегату, і його обсяг — 1,05 л (64 л. с. і 142 Нм). У стандартну комплектацію увійде 5-ступінчаста «механіка», в якості опції – «робот».

        Хэтчбек Tata Kite назвался самолетом
У наступному році до хетчбеку приєднається модифікація з кузовом седан з попередньою назвою Kite 5.