42-річний румун Йохан Юргвирт очолить цифровий департамент VW Group. Раніше він обіймав аналогічну посаду в Daimler і встиг попрацювати в компанії Apple.

Нові призначення на ключові пости потрібні зараз компанії Volkswagen як повітря, адже екологічний скандал навколо шахрайського програмного забезпечення двигунів став причиною великої кадрової чистки – риба, як відомо, гасне з голови; своїх постів позбулися десятки топ-менеджерів, включаючи главу концерну.

 VW увел у Mercedes-Benz главного программиста

У цьому сенсі свіжа кров саме в цифровому департаменті – рівно те, що зараз потрібно. VW показує, таким чином, що знайшов фахівця, здатного очистити компанію від будь-яких тіньових схем в електроніці і збере нову команду фахівців, яка поведе бренди VW Group до світлих цифровим горизонтів.

Компанія Kia оголосила про те, що розробка станції бездротової зарядки для електрокроссовера Soul EV підійшла до завершальної стадії.
Станція бездротової зарядки розробляється спільно з компанією Mojo Mobility. Передбачається, що вона забезпечить передачу енергії високої потужності “без необхідності точного вирівнювання електричного потенціалу між зарядним пристроєм і транспортним засобом”.

На думку Kia, бездротова підзарядка підвищить привабливість електрокарів для покупців і прокладе шлях моделям з більш компактними і легкими акумуляторами.

авто 2015 Kia Soul EV

На фінальному етапі тестування Kia буде використовувати п`ять кросоверів Kia Soul EV для перевірки роботи станції підзарядки в реальних умовах. Зокрема, будуть оцінюватися безпеку, тривалість терміну служби і потужність пристрою.

Підрозділ з підготовки спеціальних автомобілів Land Rover розробило куле- і вибухостійку версію вседорожника Range Rover. «Фортеця на колесах» обійдеться замовнику майже в півмільйона доларів.

Департамент спеціальних автомобілів Land Rover (Special Vehicle Operations, SVO) офіційно представив найпершу броньовану модель у своїй історії. Люксовий вседорожник Range Rover із захистом від кулі і гранати отримав власне ім’я Sentinel («страж» – англ.) І страхітливий цінник, що стартує з позначки в 290 000 фунтів стерлінгів (457 000 доларів).

Розкішна фортеця на колесах побудована на базі найбагатшій комплектації Autobiography і за бажанням замовника може бути оснащена чим завгодно – від винного шафи до ароматизатора повітря. Але півмільйона доларів, звичайно, коштують не прикмети красивого життя, а професійні елементи захисту VIP-пасажирів.
авто Land Rover Range Rover Sentinel
Від кулі і вибуху їх оберігає сталевий «кокон», зібраний з шести частин; скло замінено на небитке з багатошаровою ламінацією. На випадок, якщо основні двері пошкоджені або заклинені, позаду задніх сидінь є спеціальний аварійний вихід. Прострелений бензобак має здатність до самозаліку, а пристрій вихлопної системи такий, що в неї не можна підкласти небезпечний «подаруночок». Усередині покришок також передбачені куленепробивні внутрішні камери.

Цікаво відзначити, що в Land Rover обіцяють, що Sentinel з 3,0-літровим V6 і 8-ступінчастою автоматичною коробкою ZF не поступається по динаміці неброньованої версії, хоча конкретних цифр не розкривають. Проте керованість багатотонного монстра дуже сильно відрізняється від звичайних машин, тому компанія пропонує водіям VIP-персон спеціальний курс підвищення кваліфікації.

На Індонезійському автосалоні японський виробник представив два концептуальних кросовера Daihatsu FX і Daihatsu FT.

Daihatsu FX хизується футуристичними дверцятами, світлодіодним оптикою, панорамним дахом, двома роздільними кріслами в задньому ряду і повністю цифровий панеллю приладів.

У довжину концепт налічує лише 3800 мм, при цьому відстань між осями складає 2455 мм. Таким чином, якщо в майбутньому модель отримає серійне життя, FX буде позиціонуватися як конкурент для Renault Captur і Ford EcoSport.
авто Daihatsu FX

В цілому, кросовер виділяється дуже стильним і привабливим дизайном, виграшно виглядає на тлі вищеназваних конкурентів. Про технічні характеристики FX представники компанії Daihatsu практично нічого не повідомили, обмежившись лише даними про те, що концепт має систему заднього приводу і оснащується бензиновим 1.2-літровим двигуном. Ніяких відомостей про потужності мотора і динаміці оприлюднено не було.
Daihatsu FX
Daihatsu FT є прототипом майбутнього повнорозмірного флагманського кросовера японської марки. Зовнішність FT виділяється масивним фальшрадиатором з вертикальними перекладинами і підсвічуванням, світлодіодною головною оптикою, каліберними “пушками” протитуманних фар і сріблястою захистом днища. Не поскупилися дизайнери і на чорний пластик, широкою смугою огортаючий кузов кросовера по периметру.
Daihatsu FT
Двері у Daihatsu FT традиційні, за ними ховається просторий салон на сімох пасажирів. Як і у випадку з FX, великий концептуальний SUV отримав яскраву цифрову приладову панель з блакитною підсвіткою. Деякі елементи внутрішнього оздоблення, наприклад, рульове колесо і верхня частина торпедо, обтягнуті шкірою з помітним прострочуванням. Для різноманітності компанія додала в салон досить багато елементів під алюміній.

Поки Daihatsu зберегла в таємниці характеристики і другого концепту.

Компанія Hyundai готує на заміну флагманського седана Equus нову модель G90, яка буде випускатися під преміальним брендом Genesis. Автовиробник вже опублікував в мережі перші тизери зображення автомобіля. Судячи з них, майбутній флагман успадкував деякі риси від концептуального купе Vision G.

Hyundai поки тримає всю інформацію про новий седані в таємниці. І тим не менш, ходять чутки, що в моторну гамму G90 увійде 5,0-літровий V8 і новий 3,3-літровий 365-сильний твін-турбо V6.

Публічна прем’єра Genesis G90 відбудеться наприкінці грудня. У продаж автомобіль надійде на початку 2016 року. Hyundai розраховує, що до кінця 2020 року бренд Genesis зможе запропонувати клієнтам шість моделей.

Genesis начнет с G90

«АвтоВАЗ» підготував для універсала Lada Largus новий двигун: 1,6-літровий агрегат потужністю 87 кінських сил. У лінійці він замінить 84-сильний агрегат. Про це повідомляє видання «Автосреда».

Видання зазначає, що на «АвтоВАЗі» вже зібрані досвідчені зразки «Ларгус» з новим двигуном. На підприємстві йдуть калібрувальні випробування прототипів, а також проводиться видача конструкторської документації, укладання контрактів з постачальниками і підготовка виробництва.

Коли Lada Largus з новим двигуном з’явиться у продажу, невідомо.
авто Lada Largus
Зараз Largus пропонується з двома бензиновими двигунами 1.6, віддача яких становить 84 і 105 кінських сил. Агрегат поєднується з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Ціни на універсал починаються з 479 000 рублів.

У наступному році компанія Suzuki, гуру компактних автомобілів, дасть відмашку крихітному паркетнику за мотивами женевського концепткара IM-4. А поки в Інтернет потрапили патентні зображення новинки.

Симпатяга Suzuki ІК-2 і його побратим IM-4, що затримує погляд легким нальотом ретро, ​​ще недавно грілися в променях софітів Женевського автосалону, а зараз готуються вийти в світ. Насамперед в серійний хетчбек Baleno перетворився ІК-2. Нещодавно японці зняли гриф секретності з проекту: індійський ринок завмер в бойовій готовності і отримає автомобіль вже восени, а європейцям пятідверку подадуть до 2016 році.

А що ж IM-4? Він теж дуже близький до товарного виконанню і збереже первісну стилістику. Про це свідчать патентні зображення, що опинились у розпорядженні порталу AIVolante. Прямий конкурент Fiat Panda втілює найніжніші почуття марки до свого минулого.
Suzuki IM-4

Пам’ятайте чарівних «малюків» Alto, Fronte та Cervo? Їх риси ненав’язливо проглядаються в екстер’єрі серійного IM-4. В основу ляже платформа крупнішого Baleno, однак розмірами автомобільчик навряд чи далеко піде від концепткара (його довжина 3693 мм, колісна база – 2438 мм) і, таким чином, можна порівняти за габаритами з деяким досвідченим «пройдисвітом» Jimny.

авто Suzuki IM-4

Альтернативою 1,2-літровому атмосферному движку Dualjet (до речі, що стояв на шоу-каре) виступить 3-циліндровий мотор об’ємом 1,0 Boosterjet л. У стандартному виконанні привід передній, а за доплату – повний. Вважаємо, що на наступну Женеву автомобіль заявиться вже в серійному статусі. Що до Baleno, то його покажуть нинішньої осені на Франкфуртському мотор-шоу.

Топ версія флагманського седана BMW 7-ї серії нового покоління, яка замінить нинішній варіант 760Li, з’явиться в 2016 році. Про це розповіли представники німецької марки під час прем’єри нової «сімки».

Точний індекс такої модифікації поки не називається. Очікується, що топову 7-Series оснастять бензиновим двигуном V12. На даний момент залишається неясним, чи отримає «сімка» колишню або модернізовану силову установку. BMW 760Li минулого покоління комплектувалася шестилітровим твін-турбо мотором, що розвиває 544 кінських сили, і восьмиступінчастим «автоматом».

Прем’єра нової «сімки» BMW відбулася в Мюнхені 10 червня. Седан побудували на новій модульній платформі, що дозволила знизити масу моделі на 130 кілограмів. Коефіцієнт аеродинамічного опору зменшився на 15 відсотків. Четирехдверка отримала лазерні фари головного світла, систему повністю автоматичного паркування, а також мультимедійний комплекс IDrive нового покоління з можливістю управління жестами.
BMW 760 фас

Базовий варіант оснастили 265-сильним трилітровим дизелем. Бензинова лінійка включила «турбошестерку» 3.0 і модернізований наддувний агрегат V8 об’ємом 4,4 літра, що розвивають 326 і 450 кінських сил відповідно.

Крім цього, «сімка» буде пропонуватися з гібридною силовою установкою, склад якої включає дволітрову «четвірку», 95-сильний електричний двигун і комплект літієвих батарей. Сумарна віддача агрегатів становить 326 сил. Витрата палива в змішаному циклі дорівнює 2,1 літра на сто кілометрів пробігу.

Суперкар Ferrari 488 GTB обзавівся двома трековыми версіями — 488 GTE і 488 GT3. Автомобілі випустять обмеженим накладом 150 примірників. Вони зможуть взяти участь у змаганнях категорії GT3, а також у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість (WEC).

Інженери Ferrari побудували обидві версії на алюмінієвому шасі, оснастили їх сталевим каркасом безпеки і трохи занизили дорожній просвіт. Крім того, вдалося істотно поліпшити аеродинаміку завдяки регульованим антикрило і нового дифузора.

Только для гонок

Версія 488 GT3 оснащується тим же 3,9-літровим турбованим V8, що і стандартна 488 GTB, проте потужність мотора була дефорсированна з 670 до 550 сил. 488 GTE укомплектували 4,0-літровою 485-сильною версією цього ж мотора.

Компанія Land Rover перетворила кросовер Range Rover Evoque в Convertible. Серійна версія, яка довгий час проходила різні тести і випробування, нарешті, явлена світу.

Перший в історії сімейства Range Rover кабріолет обзавівся м’яким дахом, що забирається за задні сидіння на швидкості до 48 кілометрів на годину. На її відкриття йде 18 секунд, щоб закрити — 21 секунда.

Evoque с приставкой Convertible

Evoque с приставкой Convertible

Заради даху, що відкривається, довелося пожертвувати об’ємом багажного відділення. Якщо у п’яти – і тридверної версії кросовера з жорстким верхом він становить 575 і 550 літрів відповідно, то у кабріолета всього 251 літр.

Evoque с приставкой Convertible

Evoque с приставкой Convertible

Evoque Convertible оснастили системою захисту пасажирів при перекиданні: дві масивні алюмінієві балки, заховані від очей в задній частині кросовера, вилітають за 90 мілісекунд, якщо система розпізнає загрозу перекидання автомобіля.

Evoque с приставкой Convertible

Evoque с приставкой Convertible

В моторну гамму кабріолета поки що входять лише два 2,0-літрових двигуна сімейства Ingenium — 180-сильний дизель і 240-сильний бензиновий агрегат. Трансмісія — 9-ступінчастий «автомат» від фірми ZF. Привід — повний.

Evoque с приставкой Convertible

Evoque с приставкой Convertible

Крім того, Range Rover Evoque Convertible може похвалитися новою мультимедійною системою InControl Touch Pro з 10,2-дюймовим сенсорним дисплеєм і системою зміни режимів роботи керуючої електроніки Terrain Response.

Evoque с приставкой Convertible

Evoque с приставкой Convertible

У продаж кабріолет надійде навесні 2016 року в 170 країнах.

Evoque с приставкой Convertible