У Pagani показали «заряджений» суперкар Huayra під камуфляжем.

Автовиробник Pagani опублікував на своєму офіційному сайті відеотізер нової модифікації суперкара Huayra, яка, імовірно, є «зарядженою» варіантом. Шпигунські знімки цієї ж закамуфльованій машини також виявилися в розпорядженні видання Worldcarfans.

Як повідомлялося раніше, особлива версія суперкара може отримати індекс SE. Машина буде присвячена випуску сотою за рахунком Huayra. Тираж автомобіля обмежать 20 екземплярами. Крім того, відомо що італійська марка готує «заряджену» модифікацію купе. Ймовірно, йдеться про одне й те ж авто.

Головною відмінністю Huayra SE стане знімний аеродинамічний обвіс, призначений для їзди по треку. Крім того, очікується, що маса машини буде знижена за рахунок застосування в конструкції вуглепластика. Суперкар отримає перероблене шасі, іншу конструкцію верху, нові передній і задній підрамники.
Pagani оновлює Huayra
Шестилітровий двенадцатицилиндровий двигун Mercedes-AMG, яким оснащується стандартна Huayra, форсують з 730 до 750 кінських сил. Також буде доопрацьована семиступенчата коробка передач.
Pagani Huayra
Очікується, що офіційна прем’єра Pagani Huayra SE відбудеться на початку наступного року. Згодом буде випущена версія з відкритим верхом.

В зв’язку з частими зверненнями на гарячу лінію про можливі розіграші або лотереї, в яких головним призом є автомобілі Nissan, компанія «Ніссан Мотор Україна», повідомляє: ніяких акцій подібного роду, лотерей чи розіграшів не проводиться!

Ми настійно рекомендуємо не реагувати на будь-якого роду SMS або e-mail розсилки, в яких повідомляють про виграш автомобіля Nissan і т.п., оскільки дані «акції» спрямовані на обман і незаконний заробіток. Подібні дії іменуються шахрайством і не мають нічого спільного з брендом Nissan і компанією «Ніссан Мотор Україна»!

Просимо Вас детально вивчати та перевіряти інформацію, яка до Вас надходить, перед тим як брати участь у подібного роду акціях.
авто ниссан
Як це перевірити? Просто! Якщо компанія проводить акції, то на офіційному сайті про це обов’язково присутня інформація з докладними описом і правилами.

Київське ПАТ “Завод Ленінська Кузня” закінчує розробку бронеавтомобіля нового покоління “Тритон”. Його планують виробляти на потужностях підприємства для Національної Гвардії і збройних сил України. Передбачається, що перший дослідний екземпляр бойової машини« Тритон »буде продемонстрований до кінця 2015 року . Новинка за своїми характеристиками повинна перевершувати всі наявні аналоги.

Про деталі проекту поки інформації небагато, але заявляється, що за своїм призначенням і характеристиками нова бойова машина «Тритон» являє собою бронетранспортер з колісною формулою 4х4. Передбачається, що БТР «Тритон» матиме бойову масу близько 10 тонн і має бути озброєний дистанційно керованим бойовим модулем ОБМ (“Кіборг”) також розробки заводу «Ленінська кузня», що включає кулемет калібру 12,7 мм і автоматичний гранатомет калібру 40 мм УАГ-40 виробництва КБ «Точної механіки» (Київ).

Бронемашина буде плаваючою. Але головною перевагою “Тритон” стане її бойове призначення, а не патрульне, як у нинішніх бронеавтомобілів, використовуваних у Нацгвардії і ЗСУ.

Крім того, пропонується також розміщення на базі “Тритона” представленого ГК “Укрспецтехніка” нового мобільного комплексу наземної розвідки і РЕБ “Джеб”, що включає РЛС розвідки наземних і малоскоростних низько літальних цілей міліметрового діапазону LC111 “Лис”, двоканальну телевізійну систему спостереження денного і нічного бачення, тепловізійну систему, лазерний далекомір і систему радіо- і радіотехнічного моніторингу.

авто Тритон

Відзначимо, що “Ленінська Кузня” вже не перший рік демонструє власний автомобіль, побудований на шасі ГАЗ-66 і неодноразово озвучувала наміри його випускати малими серіями. Однак військові не дали “путівку в життя” цій розробці, враховуючи що авто базувалося на вживанних агрегатах. У “Тритон” також є свої “мінуси”. Судячи з фото – він близький за своїми характеристиками до ББМ “Козак”, HMMWV того ж КрАЗ Спартан, російському ГАЗ “Тигр”, а почасти навіть “Дозор-Б”. Єдине головна відмінність – це можливість пересуватися по воді, чого позбавлені всі інші броньовики.

Але з іншого боку “Тритон” декларують уже як БТР, в такому разі його прямим аналогом виступає український “Дозор-Б”. Не зрозумілий і агрегатна база, на якій будуватимуть “Тритон”. Потрібно дочекатися експериментальним зразком і вже потім робити висновки.

Представники АвтоВАЗа в наступному році розкажуть про терміни виходу на ринок нового покоління Lada 4 × 4, який продається з 1977 року. Компанія вже почала роботи зі створення другого покоління моделі. Автомобіль з серпня 2015-го пропонується за ціною від 422 тис. рублів.

Автовиробник поки не розкриває терміни виходу моделі на ринок, але обіцяє розповісти про це в наступному році. Вже відомо, що компанія буде збирати новий автомобіль на власній платформі, але, ймовірно, з використанням деяких вузлів і агрегатів альянсу Renault-Nissan.

«Поки ми офіційно не оголошуємо старт продажів. Як сказав президент автоваза Бу Андерссон, цього року наша основна задача – це запуск Lada Vesta і XRAY, наступного року – запуск XRAY Cross і Vesta Cross. І тільки після цього ми оголосимо про виробництво нової Lada 4 × 4. Рано говорити про терміни. Ми оголосимо про терміни (виходу моделі) в наступному році », – розповів у розмові керівник проекту Олег Груненков.

Він нагадав, що продажі Lada 4 × 4 ростуть в Росії навіть на тлі падіння всього авторинку. За його словами, автомобіль чітко орієнтований на конкретний сегмент споживачів. «Автомобіль з великою історією, це автомобіль – легенда, це автомобіль – ікона. Автомобіль – якась візитна картка АВТОВАЗа. Ми хочемо оновлюватися і ми хочемо, щоб автомобіль Lada 4 × 4 був оновлений, і дуже важливо не розгубити ті ключові переваги, за які його цінують і люблять», – уточнив пан Груненков.

Коментуючи можливі терміни початку робіт з нового покоління, він зазначив, що «роботи вже ведуться, створена команда, яка працює над проектом 4 × 4». «Розглядаються різні варіанти кузовів і комплектацій. Ми ведемо розробку на власній платформі, але хочемо інтегруватися у світову автомобільну середу», – пояснив топ-менеджер.

Існуюча платформа Lada 4 × 4 живе вже близько 40 років. «Наше завдання – це створення такого ж автомобіля, з таким же інтересом покупців та іміджем. Ми не хочемо створювати прямих конкурентів усередині альянсу. Ми хочемо мінімізувати канібалізм всередині альянсу. Боротися всередині альянсу – це абсолютно безглуздо. Ні. Нова Lada 4 × 4 не буде побудована на платформі Renault Duster», – сказав він, відповідаючи на питання про можливість створення моделі Lada на основі кросовера Renault Duster.
авто Lada 4 на 4 Elbrus Edition
Раніше повідомлялося, що компанія планувала наступного року почати випуск оновленої моделі Lada 4 × 4. Деталі не розкриваються, але відомо, що автомобіль стане «краще в області споживчих якостей». Крім того, АВТОВАЗ підготував спеціальну версію Lada 4 × 4 Elbrus Edition (на фото). Завод обіцяв внести зміни в модель з урахуванням думки власників.

АВТОВАЗ з квітня 1977 зібрав понад 2 млн Lada 4 × 4 (раніше модель носила назву «Нива»).

У Мережу потрапили фотографії масштабної моделі, на якій показано дизайн нового флагманського седана компанії Volvo – S90. Зображення з’явилися на китайському сайті Mogomodel.taobao.com, але пізніше були видалені. Знімки моделі також опублікувало видання Teknikens Varld.

Судячи з масштабної моделі, дизайн S90 буде виконаний в стилістиці позашляховика XC90 останнього покоління. За даними джерел Teknikens Varld, зменшена копія авто відповідає по дизайну серійної версії моделі.

Очікується, що Volvo S90 дебютує або до кінця поточного року, або на початку наступного. Продажі седана повинні початися в 2016 році.

авто Volvo - S90

Раніше повідомлялося про те, що седан Volvo S90, який побореться за покупців, наприклад, з Audi A6, BMW 5-Series і Mercedes-Benz E-Class, побудують на модульному шасі SPA, що дебютувало з XC90. Моторна гамма автомобіля включить у себе наддувні чотирициліндровий двигуни, що працюють на бензині і дизелі. Виробництво S90 налагодять в китайському місті Дацин.

Volvo - S90 зад

Сімейство Volvo з числовим індексом «90» пізніше доповниться ще й універсалом. Розробку моделі під назвою V90 керівництво шведської марки підтвердило в грудні 2014 року.

Група Jaguar Land Rover представила систему Virtual Urban Windscreen, яка покликана поліпшити оглядовість автомобілів. Новинка дозволяє проектувати на кузовні стійки зображення частини дороги, які приховані цими елементами конструкції машини.

Система складається з екранів, інтегрованих в кожну з стійок автомобіля, а також камер, які в режимі реального часу передають на дисплеї зображення, приховане цими елементами конструкції. “Прозорими” стійки стають автоматично, наприклад, під час перестроювання або біля перехрестя.

Спільно з екранами в стійках і камерами працює проекційний дисплей, який «підсвічує» оточуючих автомобіль учасників руху.

360 Virtual Urban Windscreen система Плюс до всього, моделі британського автовиробника в майбутньому зможуть показувати, наприклад, ціни на паливо, вулиці з найбільшою кількістю цікавих місць і завантаженість парковок. Більше того, компанія розробляє функцію Follow-MeGhost – Автомобільний навігатор, яка проектує на лобове скло зображення автомобіля, що рухається по заданому в навігації маршруту.

Знецінена національна валюта знову робить для наших співгромадян автомобіль розкішшю. Саме тому ми вирішили з’ясувати, що ще можна встигнути купити у вітчизняних автосалонах, якщо у вас в кишені менше 200 тисяч гривень або щось близько 8000 доларів?

Daewoo Matiz

– ВІД 126 500 ГРН

Найдоступніший новий автомобіль в Україні – це, як не дивно, узбецька малолітражка корейських кровей. Крихітна, але цілком розумна машинка, старанно і акуратно зібрана зі значно більш якісних комплектуючих, ніж запорізька і китайська продукція. Наприклад, частина Matiz досі комплектується чудовими японськими радіаторами! За вказану ціну, правда, можна купити лише авто 2013 випуску в самій обрізаної комплектації, в якій немає навіть запаски.
DAEWOO MATIZ
Мабуть, єдине, що в ній є, – це кермо, сидіння, чотири колеса і моторчик 0,8 л з п’ятиступінчастою механікою. Однак компактному авто цього двигуна в місті вистачає з головою – їде легка машинка дуже жваво і завзято. Оскільки свого часу Matiz жваво продавався в Західній Європі, то у нього немає таких провалів з пасивною безпекою, як у “китайців”. Порядок у Matiz і з надійністю, яка до того ж підкріплена “дорослої” гарантією – три роки або 100 000 км.

Geely CK

– ВІД 149 900 ГРН

Китайська модель вже не перший рік утримує одну з найнижчих цін на ринку. Звичайно, в найдешевшій комплектації. Geely CK теж немає ні єдиного сучасного атрибуту комфорту і безпеки – але в порівнянні з Matiz є хоча б запаска. Салон не назвеш зручним: він затісний, а пластик рясно виливає фенольні “аромати”. Отрада хіба в тому, що Geely можна назвати найнадійнішим авто з “китайців”, і це підтверджують таксисти: машина витривала і гранично проста в обслуговуванні, та й запчастини кишеню не тягнуть.
Geely CK
До речі, якщо хочеться трохи більше комфорту, то є сенс доплатити зовсім небагато. Geely CK з кондиціонером, гідропідсилювачем керма, електросклопідйомниками і центральним замком лише на 8000 грн дорожче куцою стартовою версії.

ЗАЗ SENS

– ВІД 154 000 ГРН

Запорізьке дітище веде свій родовід від Opel Kadett зразка 1984 року – саме на його агрегатній базі побудований вихідний Daewoo Lanos. Правда, економ-варіант ЗАЗ Sens отримав мелітопольські мотор (1,3 л, 70 л.с.) і коробку передач. У базовому оснащенні Sens зовсім порожній: на фірмовому сайті проти всіх опцій стоять прочерки …
ZAZ SENS
Гідропідсилювач керма здорожує машину на 4400 грн, а якщо захочете ще кондиціонер, центральний замок і передні електросклопідйомники, то доведеться викласти 171 600 грн. Чи “Сенс” в такому Sens – вирішувати покупцям.

BYD F0

– ВІД 159 900 ГРН

Китайський малюк – “неліцензійна копія” Citroen C1 першого покоління. Автомобільчик помітно тісніше, ніж Matiz, – заднє сидіння розраховане швидше на дітей. Зате F0 може похвалитися більш привабливим оснащенням : навіть у базовій версії є електросклопідйомники, бесьключевой доступ, кондиціонер і гідропідсилювач керма, а також фірмова “фішка” – світлодіодне підсвічування логотипу на задніх дверях!
авто BYD F0
У версії на 10 000 грн дорожче можна отримати ще ABS і дві фронтальні подушки безпеки. Доступним варіантам покладена тільки механічна КПП, а якщо захочеться автомат, то доведеться викласти 239 000 грн.

SAIPA TIBA

– ВІД 169 900 ГРН

Іранська марка Saipa – темна конячка: пару років тому вона пробувала самостійно вийти на наш ринок, а не так давно вирішила перейти під крило однієї з великих українських дилерських корпорацій. Тіба – найсучасніша модель виробника, якщо таке поняття доречно: по дизайну і технічному рівню вона десь на рівні кінця 90-х років.
SAIPA TIBA автомобиль
Компактний седан не блищить якістю матеріалів і збірки, салончик затісний, але багажник досить місткий. У стартовій версії є кондиціонер і магнітола з МР3-ресивером, а за 180 900 грн запропонують варіант з двома подушками безпеки і ABS. Судити про надійність конструкції настільки ж непросто, як і зустріти на вулицях Saipa: за два останні роки в Україні було продано трохи більше двох сотень іранських машин.

Госавтоинспектор отдела автомобильно-технической инспекции УГАИ ГУМВД Украины в Днепропетровской области подполковник милиции Туленко Юрий сообщил, что в Днепропетровской области за 7 месяцев текущего года зафиксировано 23 факта вождения маршруток в состоянии алкогольного опьянения.

Об этом он рассказал на пресс-конференции ИА «МОСТ-ДНЕПР»

«На сегодняшний день Днепропетровская область занимает лидирующее место по количеству ДТП по вине маршруток, наша область по количеству ДТП опередила Киев и Киевскую область. По сравнению с 2014 годом, в 2015 году количество ДТП увеличилось на 67% . В Днепропетровском регионе за 7 месяцев 2015 года выявлено 23 факта связанных с нетрезвым состоянием водителей маршруток. Из них 2 водителя по решению суда лишены водительских прав, остальным назначен штраф, сумма минимального штрафа составляет 3,4 тыс. грн. Водителей за грубые нарушения заносят в специальную базу, которая создана в Днепропетровском горсовете, если водитель попадает в этот черный список, его нигде потом не возьмут на работу (договоренность с руководителями предприятий)», – рассказал он.

Также Юрий Туленко отметил, что в этом году всего было зафиксировано 3 402 нарушения ПДД, совершенных водителями общественного транспорта.

Нещодавно ми розповідали вам про те, як два хакера, а точніше фахівця з цифровим системам безпеки Чарлі Міллер (Charlie Miller) і Кріс Валейсік (Chris Valasek) разом з редактором видання Wired продемонстрували вразливість, яка присутня в серійної моделі автомобіля Jeep Cherokee.

Використовуючи підключення через Інтернет, хакери отримали повний контроль над автомобілем. Вони не тільки вивели на екран бортового комп’ютера забавну картинку, після чого почали управляти системою клімат-контролю, аудіосистемою і склоочисниками. Міллер і Валейсік показали, що вони можуть з легкістю виключити двигун, гальма і отримати контроль над рульовим керуванням.

Після того, як дана інформація була оприлюднена, компанія Fiat Chrysler визнала, що уразливість може призвести до виникнення аварійних ситуацій з летальним результатом. У результаті 1400000 вже проданих Jeep Cherokee були відкликані для оновлення програмного забезпечення, яке захистить їх від віддалених маніпуляцій через Інтернет.

Charlie Miller, left, a security researcher at Twitter,  and Chris Valasek, right, director of Vehicle Security Research at IOActive, have exposed the security vulnerabilities in automobiles by hacking into cars remotely, controlling the cars' various controls from the radio volume to the brakes. Photographed on Wednesday, July 1, 2015 in Ladue, Mo. (Photo © Whitney Curtis for WIRED.com)
Charlie Miller, left, a security researcher at Twitter, and Chris Valasek, right, director of Vehicle Security Research at IOActive, have exposed the security vulnerabilities in automobiles by hacking into cars remotely, controlling the cars’ various controls from the radio volume to the brakes. Photographed on Wednesday, July 1, 2015 in Ladue, Mo. (Photo © Whitney Curtis for WIRED.com)

Все це не залишилося без уваги з боку компанії Uber, яка, як відомо, навесні цього року розпочала випробування свого безпілотного автомобіля. Uber запросила Міллера і Валейсіка в свій дослідницький центр Advanced Technologies Center, розташований в Пенсільванії.

Міллер, який раніше був експертом з безпеки Twitter, повідомив на своїй сторінці про те, що він приступить до роботи на новому місці вже у вівторок. Аналогічна інформація була підтверджена і його колегою кілька годин тому.

Зручний і сучасний пристрій – запуск і зупинка мотора кнопкою – виявляється, викликає складнощі у забудькуватих водіїв. Колективний позов, поданий проти десяти автовиробників, закликає відмовитися від цих пристроїв або забезпечити всі автомобілі таймером.

Більшість нових сучасних автомобілів сьогодні оснащуються системою безключового запуску двигуна: кнопка з написами Start і Stop здатна викликати труднощі хіба що у відірваної від цивілізації десятиліття тому людини. Проте в США поданий колективний позов проти десяти автовиробників з боку групи споживачів, які вважають, що заводити двигун безпечніше по-старому, з використанням ключа запалювання. Як повідомляє Reuters, на думку позивачів, кнопка провокує водіїв забувати про необхідність вимкнення мотора, що призводить не тільки до підвищеної витрати палива, але і до нещасних випадків.

Так, серед 28 скарг, об’єднаних в колективний позов, міститься 13 звинувачень у смерті людей, які отруїлися чадним газом в гаражах, де залишалися стояти машини з працюючим двигуном. Ще 27 повідомлень про завдані здоров’ю шкоду перебувають у розпорядженні NHTSA і будуть залучені до позову, обіцяють адвокати. У всіх випадках автовласники йшли з гаража, залишивши машину з працюючим мотором, оскільки були впевнені, що натиснули на кнопку або що двигун зупиниться сам через якийсь час.
Кнопка запуску двигуна на авто Toyota Aurion
Обвинуваченими за позовом виступають BMW, Daimler, Fiat-Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Nissan, Toyota і Volkswagen, тобто більшість великих автовиробників, представлених в США. Позивачі вимагають, щоб всі автомобілі з кнопкою запуску мотора були оснащені попереджуючим сигналом або таймером, що вимикає двигун після певного періоду роботи на холостому ходу. Проблема неуважність водіїв може на перший погляд здатися курйозної, але на ділі споживачі цього року вже змусили GM відкликати майже 65000 Chevrolet Volt і встановити оновлення прошивки, яка виключає мотор, якщо власник забув це зробити.