У розпорядженні видання Auto Gespot виявилися шпигунські фотографії “зарядженої” версії купе Ferrari F12 berlinetta, яка, як очікується, отримає в назві приставку GTO. Знімки є скріншотами із закритого конфігуратора, доступного тільки клієнтам італійської компанії.

За попередніми даними, новинка отримає колишній 6,3-літровий атмосферний двигун V12, але форсований з 740 до приблизно 800 кінських сил. Також не виключено, що суперкар оснастять системою рекуперації кінетичної енергії KERS від LaFerrari. Маса моделі у версії GTO знизиться приблизно на 100 кілограмів – до 1430 кілограмів.
Ferrari F12 berlinetta 2016
Стандартний варіант F12 berlinetta здатний прискорюватися з місця до ста кілометрів на годину за 3,1 секунди. Його максимальна швидкість становить 340 кілометрів на годину.

Публічна прем’єра Ferrari GTO F12 berlinetta має відбутися восени нинішнього року на Франкфуртському автосалоні, а її продажі стартують в другому кварталі 2016 року. Цю версію випустять обмеженим тиражем в 650 екземплярів.

В Київської області податкова міліція викрила два нелегальні газові авто заправки.
Як повідомив перший заступник голови Державної фіскальної служби Сергій Бєлан, у країні проходять кілька спецоперацій, спрямованих на виявлення тіньових схем на ринку палива і припинення діяльності нелегальних автозаправок.

“Звертаюся до всіх небайдужих громадян з проханням повідомляти податкової міліції про факти реалізації фальсифікованого палива, щоб ми втручалися і активно реагували. Зараз, як ніколи, необхідно забезпечити надходження грошових коштів до бюджету держави, а не в кишені ділків тіньової економіки”, – сказав Бєлан.

У місті Обухів Київської області співробітники податкової міліції в рамках спецоперацій “Акциз-2015” і “Нафтопродукт-2015” припинили діяльність двох нелегальних газових автозаправок. Встановлено, що двоє громадян продавали на автозаправних станціях скраплений газ без державних реєстрацій, як суб’єктів господарської діяльності та інших дозвільних документів.

авто заправка

У ході проведення оперативних заходів з заправок було вилучено 1,7 тисячі літрів і 14,2 тисячі літрів зрідженого газу, а також два заправних комплексу вартістю 500 000 гривень.

Компанія Benltey спільно з фірмою Mulliner розробила сім особливих купе Continental GT Speed. Машини присвячені літакам найбільшої в Європі пілотажної групи – Breitling Jet Team.

Від стандартної версії моделі сім особливих купе відрізняються двокольоровим забарвленням кузова з деталями фірмового жовтого кольору Breitling Jet Team. В інтер’єрі також присутні жовті деталі, а на карбонової панелі перед переднім пасажиром з’явилося зображення семи літаків, що вишикувалися в пілотажну фігуру.

Крім цього, в інтер’єрі автомобілів з’явилися таблички з порядковими номерами, а також особливі відмітки на підголівниках.

Benltey и Mulliner с боку
Про технічні зміни ніякої інформації немає. Стандартна версія купе Bentley Continental GT Speed ​​оснащується шестилітровим твін-турбо мотором W12, віддача якого становить 635 кінських сил і 820 Нм крутного моменту. Агрегат поєднується з восьмідіапазонной автоматичною коробкою передач.

Benltey и Mulliner салон

З місця до ста кілометрів на годину Bentley Continental GT Speed ​​розганяється за 4,2 секунди, а максимальна швидкість купе становить 331 кілометр на годину.
Benltey и Mulliner
Ключі покупцям машин особливої ​​серії передадуть льотчики пілотажної групи Breitling Jet Team. Причому власники зможуть забрати свої машини тільки після польоту на реактивних літаках групи – L-39 Albatros С.

У 2013 році компанія Bentley розробила особливу версію седана Mulsanne, яка була присвячена шести пілотам, що виграли гонку «24 години Ле Мана-» в автомобілях британської марки.

Компанія Aston Martin не збирається розробляти дорожню модифікацію трекового суперкара Vulcan, представленого в березні на Женевському автосалоні. Про це виданню Road and Track розповів головний інженер проекту Саймон Крофт.

Aston Martin Vulcan оснащений атмосферним семилітровим двигуном, що розвиває понад 800 кінських сил, і шестиступінчастою секвентальною коробкою Xtrac. Суперкар, вартість якого склала близько двох мільйонів євро, випустять обмеженим тиражем в 24 екземпляра.

Раніше нідерландське видання De Telegraaf з посиланням на цього ж фахівця повідомило, що керівництво британської марки всерйоз розглядає можливість випуску «громадянської» версії купе, так як з таким проханням до компанії звернулися деякі її клієнти. При цьому Крофт зазначив, що створення такого варіанту є вкрай складним завданням, оскільки модель спочатку розроблялася як гоночного автомобіля.

Однак тепер інженер заявив Road and Track, що його слова були неправильно витлумачені.
Aston Martin Vulcan

«Незважаючи на цілком закономірний інтерес клієнтів до дорожнього« Вулкану, у нас немає планів по випуску подібної машини. Ми збираємося віддати всі наші сили на будівництво «абсолютного трекового автомобіля », – пояснив Крофт.

Раніше повідомлялося, що Aston Martin працює над новим суперкаром разом з Едріаном Ньюї, що розробив 10 чемпіонських болідів Формули-1 для колективів Williams, McLaren та Red Bull. За попередніми даними, модель, що є спільним проектом «Астона» і Red Bull Technologies, представлять в 2018 році.

В інтернет потрапили патентні зображення нового суперкара компанії Honda. Рендери моделі опублікувало голландське видання De Telegraaf.

Ніякої інформації про нову «Хонду» немає. Видання World Car Fans припускає, що на зображеннях показана новинка преміального підрозділу японської марки – Acura.

Видання так само припускає, що це купе може бути передвісником відкритої модифікації суперкара NSX. На це вказують, зокрема, схожість дизайну прототипу і серійної моделі, а також конструкція даху автомобіля на зображеннях.

Серійна версія Acura NSX була представлена ​​в січні на автосалоні в Детройті. Модель укомплектована гібридною силовою установкою, що складається з 3,5-літрового твін-турбо двигуна з «сухим» картером, девятідіапазонной роботизованої коробки передач і трьох електродвигунів.

суперкар прототип  Honda

суперкара Honda зад прототип

Сумарна віддача агрегатів, для охолодження яких використовуються десять радіаторів, становить близько 550 кінських сил.

Продажі Acura NSX почнуться в кінці 2015 року. Вартість купе в США складе близько 150 000 доларів.

Acura NSX
Acura NSX

Компанія Lexus представила концепт-кар LF-FC, що дає уявлення про флагманський седані LS наступного покоління. Прем’єра новинки, оснащеної силовою установкою на водневих паливних елементах, відбулася на Токійському автосалоні.

Габаритна довжина прототипу склала 5300 міліметрів, ширина – 2000 міліметрів, а висота – 1410 міліметрів. У зовнішності седана застосували нову дизайнерську філософію японської марки, що отримала назву «L-finesse». Lexus LF-FC має силует «чотирьохдверного купе» з спадаючої лінією даху, фірмову радіаторну решітку, а також 21-дюймові алюмінієві колісні диски.

Управління функціями автомобіля здійснюється виключно за допомогою жестів. Над центральною консоллю виникає кругла голографічна картинка, яка відображає, як саме система сприйняла той чи інший жест.

Повнопривідний седан оснащений «високопотужними» силовою установкою на паливних осередках, розташованої в задній частині автомобіля. Вона приводить в рух задні колеса, а також живить енергією два електромотори, встановлені в кожному з передніх коліс.

Lexus представила концепт-кар LF-FC

Електроніка розподіляє крутний момент між задньою і передньою віссю, завдяки чому повнорозмірний седан володіє «винятковою динамікою і керованістю». Блок керування силовою установкою розташований спереду, а баки з воднем мають «Т-подібну» форму, що забезпечує LF-FC оптимальну развесовку по осях.
Lexus салон концепт-кар LF-FC

У седані також застосована функція автономного управління з модернізованою системою розпізнавання навколишнього трафіку і дорожньої інфраструктури.

За попередніми відомостями, дебют серійного Lexus LS нового покоління відбудеться в 2016 році. Очікується, що моторна гамма флагманської моделі включить п’ятилітровий агрегат V8 потужністю понад 500 кінських сил, а також гібридну установку з двигуном V6. Крім того, не виключається поява версії з водневою силовою установкою.

Не завжди український автопром був у занепаді: деякі автомобілі, створені в нашій країні, були унікальними і передовими.

Серед них – електромобілі на базі «Запорожця» і «Таврії», гібрид, мікроавтобус і седан із пластику, а ще плавучий автомобіль ЛуАЗ.

Пластикова «маршрутка»

З 1963 по 1967 років в кількості трохи більше ста примірників випускався мікроавтобус «Старт», який своєю появою справив фурор в радянському автопромі завдяки матеріалу кузова – пластику. Він був розроблений силами Сєвєродонецької авторемонтної бази та Сєверодонецького виробничого об’єднання «Склопластик».

У 1960-х – початку 1970-х років кілька «Стартів» використовувалися в Москві та Дніпропетровську в якості маршрутних таксі. Мікроавтобус пізніше намагалися випускати під маркою ЛАСЗ на Луганському автоскладальному заводі. Оскільки старе оснащення не збереглося, луганська машина дещо відрізнялася від сєверодонецького «Старту». Автобус «Старт» можна побачити в завершальній сцені фільму «Кавказька полонянка» 1966 року.
мікроавтобус «Старт»

Двухдвердний дредноут

На тій же Сєвередонецьке авторембазе, крім «Старту», ​​був розроблений унікальний автомобіль, який зовні схожий на американські дредноути шестидесятих. Він мав рамну конструкцію, а сам кузов – зі склопластику. При цьому тип кузова був унікальним для радянського автопрому – дводверний седан. Технічно машина базувалася на агрегатах ГАЗ-21, але мала коштувати дешевше «Волги». На жаль, галузеве міністерство машина не зацікавила, і справа закінчилася виготовленням декількох експериментальних машин.

Автомобіль-амфібія

Єдиний в свій час автомобіль-амфібія ЛуАЗ-967 був розроблений радянськими вченими разом з конструкторами Запорізького автозаводу. Замість невдалого пластикового протопипу амфібії НАМИ 049 українці запропонували машину з металевим кузовом і потужною рамою, а в якості мотора поставили двигун повітряного охолодження, який потім встановлювався на «Запорожці». Виробництво ЛуАЗ-967 налагодили на автозаводі у Луцьку, де авто випускалася з 1961 по 1989 р. Машина досі користується популярністю у рибалок і мисливців.
автомобіль-амфібія ЛуАЗ-967

Перший радянський електромобіль

Першим легковим електромобілем в колишньому СРСР був саме український. У 1973 р в Запорізькому ЗМИ під керівництвом асистента кафедри електричних машин В. Б. Павлова, на базі ЗАЗ-968 був створений дослідний електромобіль. Ця машина вже тоді була передовою – на ній використовувався імпульсний напівпровідниковий перетворювач. У 1974 р цей електромобіль на ВДНГ СРСР отримав бронзову медаль, а електроніка його управління – срібну.

Електрична «Таврія»

З 1996 року київський Інститут електродинаміки спільно з Запорізьким автозаводом створили електромобіль «Таврія-Електро», яка отримала заводський індекс ЗАЗ-1109. Крутний момент для приводу коліс в ньому створював електродвигун постійного струму з незалежним збудженням, а джерелом енергії – блок тягових акумуляторних батарей (10 штук ємністю по 100 А · год кожна). Запас ходу електромобіля в міському циклі становив 60 – 80 км, а за містом (по рівному шосе) – 100 – 110 км.
ЗАЗ-1109

Гібридний «ЗАЗ»

Фахівцями того ж інституту був створений гібридний автомобіль на базі «Таврії» – з бензиновим мотором і електродвигуном. Автомобіль їздив за допомогою електродвигуна, а енергію йому виробляв одноциліндровий бензиновий мотор потужністю 11 к.с. Рух з місця і розгін до швидкості 20 км / год здійснювався в режимі «чистого» електромобіля (електродвигун живиться тільки від АКБ). На більш високих швидкостях руху і при великих навантаженнях автоматично запускався ДВС, і в роботу вступав генератор. При вимкненому ДВС ємності десяти батарей (100 А · год) вистачає на 50 км пробігу. З включеним ДВС дальність ходу «гібрида» була обмежена лише ємністю бензобака (40 л) і становила 650 – 750 км (близько 13 годин їзди).

Електроцикл

У 1998 р столичним інститутом електродинаміки був створений електроцикл на базі вантажного мотоцикла «Дніпро-300», випущеного Київським мотоциклетним заводом. Ця розробка не мала аналогів у Європі та Америці. Через деякий час два електроцикла були передані в ботанічний сад НАН України (В. Б. Павлов), записано в історії інституту електродинаміки.

Китайці з Geely представили нове покоління кеба, яке отримало назву TX5. Знамените лондонське таксі стало гібридним, трохи футуристичне і, що найважливіше, більш практичним і зручним.

Подання новинки відбулося в Лондоні під час зустрічі глави Китаю Сі Цзіньпіна і прем’єра Британії Девіда Кемерона.

Над зовнішнім виглядом нового кеба працювали фахівці дизайнерського центру Geely в Барселоні, а над начинкою – інженери London Taxi Company (якої, до речі також володіють китайці).

TX5 оснастили гібридним агрегатом, в основі якої лежить чотирициліндровий бензиновий мотор. Деталі про установку поки не розкриваються, але відомо, що завдяки їй кеб зможе пересуватися на одній електротязі. І це неспроста, адже через три роки це буде обов’язковою вимогою до таксі столиці Туманного Альбіону.
Geely   TX5
Але поки китайський кеб не стане підкорювати вулиці Лондона. Його вихід на таксо службу очікується в 2017 році. А до того часу Geely має намір розробити ще кілька електрокарів і побудувати завод в Британії, який вироблятиме по 36 тис. авто щорічно.

На «АвтоВАЗі» зробили експериментальну версію седана Lada Vesta з подовженою колісною базою. Про це з посиланням на главу Волзького автозаводу Бу Андерссона повідомляє преса.

У 2014 році «АвтоВАЗ» випустив VIP-версію універсала Largus з 135-сильним мотором і салоном, обтягнутим штучною шкірою і алькантарою. Такі автомобілі передали Бу Андерссон, а також топ-менеджерам Волзького автозаводу.

«Я завжди підштовхую інженерів робити трохи більше, але часом навіть вони мене дивують. Як минулого понеділка, коли мені показали те, про існування чого я навіть не підозрював. Це Lada Vesta VIP з подовженим на 25 сантиметрів кузовом», – зазначив Андерссон. Про можливість появи товарної версії такої модифікації поки не повідомляється.

Серійне виробництво седана Lada Vesta стартувало на підприємстві «АвтоВАЗ» в Іжевську 25 вересня. Спочатку четирехдверка буде пропонуватися з 1,6-літровим 16-клапанним двигуном потужністю 106 кінських сил, що поєднується з механічною або роботизованою коробкою передач. Згодом моторну гамму поповнить агрегат такого ж об’єму, що видає 114 сил.
Lada Vesta
Продажі седана стартують 25 листопада. За попередніми даними, ціни на модель будуть варіюватися від 495 000 до 600 000 рублів.

У вересні 2016 року почнеться виробництво вседорожного універсала на базі «Вести», прототип якого був показаний в кінці серпня. Очікується, що товарна модель, яка отримає 320 унікальних деталей, розділить моторну гамму з седаном.

Автомобіль Aston Martin DB10, розроблений для участі в зйомках нового фільму про Джеймса Бонда, буде проданий на аукціоні, повідомляє британське видання Mirror. Вартість автомобіля складе не менше мільйона фунтів стерлінгів (або 1,5 мільйона доларів США).

Всього для фільму було побудовано 10 екземплярів суперкара. З них сім розбили під час зйомок трюків, а три машини вціліли. Один з решти автомобілів залишить собі фірма Eon Productions, що займається виробництвом картини, другий назад забере Aston Martin, а третій виставлять на торги.

Купе DB10 створено на базі моделі V8 Vantage, але з подовженою колісною базою і розширеними коліями. Автомобіль приводиться в рух восьмициліндровим бензиновим двигуном об’ємом 4,7 літра, потужність якого становить 436 кінських сил.
Aston Martin DB10

Крім цього, група Jaguar Land Rover поставила для фільму 30 автомобілів. Виробник підготував спецверсії позашляховиків Range Rover Sport SVR та Land Rover Defender, а також суперкар Jaguar C-X75 з наддувной п’ятилітрової «вісімкою», на якій буде їздити головний лиходій нової бондіани. Всі машини для фільму обійшлися в 37 мільйонів доларів.