De acuerdo con los cambios en la legislación de rusia, coches y motos con sistemas de fijaciones ahora se puede instalar caracteres de tamaño reducido.Elena Alekseeva

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Las habitaciones ahora vamos a obtener de los fabricantes de sí mismos — putin firmó la ley de

El representante oficial del ministerio del interior de rusia, irina Lobo explicó el orden de instalación de las estatales de registro de marcas de vehículos. La oficina ha decidido hacerlo, ya que hasta la fecha se produce un montón de preguntas acerca de su utilización. Especialmente el de los propietarios americanos y japoneses de coches y una serie de modelos de motocicletas, automóviles con ingeniosas de la zona de fijación de caracteres.

“Las nuevas estructuras estatales de la marca de matrícula de los vehículos se van a introducir de acuerdo elaborado por el gost R 50577-2018. Por orden de la agencia federal de regulación técnica y metrología de la entrada en vigor de la nueva norma nacional se trasladó al 4 de agosto de 2020 con el derecho de su anticipada de la aplicación. Así, la división de Госавтоинспекции, como en el caso anterior, emitirá públicos el registro de marcas correspondientes a las disposiciones aplicables de la norma nacional”, afirmó irina Lobo.

Destacó que la aplicación de la miniatura de registro de las marcas, y ahora no está prohibido, pero sólo se pueden instalar en los vehículos con sistemas de asientos para la instalación.

Propietario del mismo deberá solicitar su fabricación en la organización. Pero esto debe ser es especializada y certificada para estos objetivos, la organización.

  • El jefe de la policía de tránsito, explicó que es necesario hacer para mantener su antigua habitación.

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Un sorprendente video muestra lo peligroso que es utilizar diferentes tipos de neumáticos en los ejes delantero y trasero del vehículo.Alejandro Хлынов

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El protector no está roto, pero el bus bajo la sustitución de… ¿qué?

Los neumáticos son muy importantes para el coche — en teoría, nadie la discute. En la práctica, a menudo nos ponemos en la rueda de abi que es la conformidad con las reglas. Por ejemplo, utilizamos en las ruedas delanteras neumáticos de un mismo modelo, y en la trasera de otro. Sin embargo, la combinación de neumáticos de diferentes marcas y tipos de puede causar un peligroso e inesperado desequilibrio en la estabilidad del coche.

A menudo, delanteros o traseros neumáticos, en función de la impulsión del coche, y otros factores, se desgastan antes. Para no derrochar, propietarios de automóviles compran dos neumáticos nuevos y se instalan en las ruedas motrices, dejando a dos de las más buen estado de los viejos en las otras ruedas. Como demuestra publicado el vídeo no es la mejor idea.

La combinación de neumáticos de diferentes marcas a menudo conduce a un marcado cambio de la calidad de la adherencia, simplemente porque son diferentes: la composición de la mezcla de caucho, el grado de rigidez de los apoyos laterales, las diferentes imágenes de la banda de rodadura.

Una verdadera revelación fue el resultado de un experimento, cuando en el eje trasero instalado presupuestarias de neumáticos, y en la parte frontal — bonificaciones. ¿Qué eran los neumáticos, no se dice. El comportamiento de un potente BMW M2, en el que se realizaron los experimentos, ha cambiado radicalmente, y no en la mejor parte, aun en pequeñas velocidades. Puede, por supuesto, cambiar neumáticos asientos, poniendo presupuestaria de la goma hacia adelante, y la prima — atrás, pero, como explica el autor del vídeo, la única diferencia será el cambio de sobreviraje en falta.

La próxima vez que usted piensa en la compra de neumáticos nuevos, no ahorre y compre las cuatro de la misma marca y modelo.

  • Que canjes de neumáticos diferentes de otros y si vale la pena pagar de más por ellos? Las respuestas a estas preguntas, usted encontrará aquí.

Fotos, video: YouTube

El estudio se realizó en el reino unido. En promedio, la cantidad de ahorro ascendió a más de 1000 libras esterlinas (79,5 mil de rublos), y en algunos casos alcanzaba 3000 libras esterlinas (casi 240 mil de rublos).Alejandro Хлынов

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6 los más fiables motores (de los que todavía se venden)

Propietarios de automóviles pueden ahorrar mucho dinero, si la reparación de sus máquinas estarán utilizando nuevos y reacondicionados, componentes y unidades. A tal conclusión han llegado los especialistas de la compañía británica de Warrantywise, que se ocupa del servicio de garantía post-venta de coches.

Los investigadores compararon los precios de la reparación con el uso de piezas nuevas y restauradas. Se ha aclarado que la diferencia en precio, simplemente colosal. En la mayoría de los casos, rotos los componentes de coches se pueden recuperar, que es mucho más barato que la compra de otros nuevos.

Los vehículos en los que todavía están cubiertos por la garantía de los fabricantes, son reparados exclusivamente las nuevas piezas de repuesto. Los propietarios de los coches viejos nadie te está obligando a hacer lo mismo, por lo que pueden ahorrar recuperados los nodos y los agregados.

“Los concesionarios rara vez ofrecen las opciones de reparación, ya que prefieren simplemente reemplazar la antigua detalles nuevos. Pero esto no siempre es práctico. Reparar la máquina puede por menos dinero, y la calidad no se vea afectada”, dice la directora general de Warrantywise lawrence whittaker.

Para mayor claridad, los investigadores dieron algunos ejemplos concretos de ahorro en el uso de nuevos y recuperados de los agregados. En promedio, según el estudio, la cantidad de ahorro ascendió a más de 1000 libras esterlinas (79,5 mil de rublos), y en algunos casos alcanzaba 3000 libras esterlinas (casi 240 mil de rublos).

La diferencia del costo de la reparación con el uso de nuevos y recuperados de los nudos y los grupos de mquinas en la traducción en los rublos

Marca, modelo, año de fabricación

Defectuosa de la asamblea

El precio de la sustitución de la unidad en el nuevo, rbl.

El precio de la reparación de la unidad, rbl.

Ahorro, rbl.

BMW serie 3, 2009

Unidad de control del motor

93 502

23 873

69 629

Mercedes-Benz CLS, 2009

El panel de instrumentos

108 940

23 873

85 067

Mitsubishi Lancer Evo X, 2009

La Bomba Se Active Yaw Control

278 278

51 327

226 951

Toyota Hilux, 2012

El diferencial

127 163

29 841

97 322

Volkswagen Touareg, 2012

El eje de transmisión

94 696

34 854

59 842

Land Rover Discovery, 2010

El turbocompresor

147 773

63 184

84 589

Audi Q5, 2013

Led proyector

85 942

13 130

72 812

Nissan X-Trail 2015

Sistema de entretenimiento

266 501

36 366

230 135

Range Rover 2010

La caja de cambios

313 849

206 978

106 871

  • Valoración de los капризных y ломучих las transmisiones automáticas se encuentra aquí.

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Este sorprendente ocurrió en brasil. Y ya que nada presagiaba!Elena Alekseeva

Cruce con un movimiento circular, вялотекущий el flujo de camino, y de repente en el camino se rompe el blanco de logan. La situación, como ser, estar, el conductor de un automóvil incluye аварийку y engorroso de bomberos tratando de evitar su derecha. Y en este mismo momento легковушка estalla, como el fósforo, y de ella brincan los pasajeros y el conductor. Los bomberos rápidamente tras evaluar la situación, inteligente movimientos разматывают la manguera y por unos segundos apagan el fuego.

“Los propietarios de los blancos del vehículo debe comprar un billete de lotería!” — escribieron los usuarios de la Red. No todo el mundo lo lleva en una situación crítica.

  • Resulta que el coche se puede quemar, incluso el aspirador!

Video: YouTube

Su celebró la más grande de alemania de la red de estaciones de servicio, tratando de entender qué ahora hay tendencias para comprar un vehículo.Elena Alekseeva

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Cuánto necesita ahorrar para comprar un coche — estudio

Según el estudio “Tendencias en la compra de coches de 2019”, realizado por la Aral, el 35% de los automovilistas de alemania en los próximos 1,5 años van a cambiar de vehículo. Y esto a pesar de que los ecologistas aseguran — el clima está cambiando catastrófica, y es posible, en absoluto renunciar del vehículo privado en favor del público.

Hace dos años, el 25% se reunían para comprar un coche nuevo, ahora mismo estas a sólo 14%. Hace dos años, el 53% de los encuestados querían pagar por una nueva máquina en efectivo, ahora esta cifra se redujo hasta en un 42%.

La popularidad de los suv sigue creciendo, su punto de adquirir un 22% de aquellos que quieren cambiar o, por primera vez, comprar un coche, pero, en primer lugar, con un pequeño margen de todo familiar (23%), y en la tercera sedán (20%).

En el equipamiento básico del vehículo debe entrar elevalunas eléctrico, frontales y laterales en los airbags, radio con puerto USB y la calefaccin de los asientos, consideran que los posibles compradores.

La mayoría prefiere un coche con motor de gasolina (55%), el segundo tipo, набирающим popularidad, es un híbrido. El interés diésel motor muy bueno ha asentado y fue del 12%, 6% menos que hace dos años. Y sólo el 7% de los encuestados buscan la máquina de accionamiento eléctrico — el crecimiento de un 2% en comparación con el año 2017.

Y aunque cada vez más los sistemas de asistencia al conductor, se convierten en parte de la vida cotidiana, sólo el 25% pueden imaginar que en el futuro los coches serán totalmente independientes. Los demás sueñan con bastante específico para el vehículo, y más a menudo es negro ranchera BMW con motor de gasolina, por tal les daría 31 000 euros.

En la encuesta participaron más de mil encuestados.

  • De cualquier coche, con el sueño de los rusos? Es un suv con caja de cambios automática.

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Avtovaz patentó un nuevo diseño de fundición de llantas, que en breve comenzará a equipar la mayoría de los modelos Lada.Alejandro Хлынов

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Finalmente: Lada Vesta recibirá un varistor!

El nuevo diseño de ruedas de 8 спицевых discos para coches Lada publicamos en abierto de la base del instituto federal de la propiedad industrial. Patente de diseño industrial, ha recibido el número de 115854. El titular de los derechos de un nuevo diseño desarrollado por tres artistas, es la sociedad anónima “el avtovaz”.

Patentados discos tienen dos tipos alternas de radios con diseño asimétrico, lo que implica la disponibilidad de versiones para la izquierda y la derecha de las ruedas. Se fijan nuevos discos en cuatro tornillos, y entonces se adapte no para todos los modelos de Lada.

Equipar los nuevos pasos de rueda discos no tendría apenas todoterreno y 4×4 versión deportiva de la berlina de Vesta, tienen las ruedas están montadas cinco tornillos. El resto de modelos y versiones — Granta, Vesta, XRAY y Largus pueden obtener nuevas llantas en algunos modelos.

Comprar llantas de nuevo diseño, como otras especialidades de discos, se puede ser y por separado — en los concesionarios oficiales de la Lada.

  • En rusia han desarrollado un avión no tripulado de coche fúnebre, que se crea en la base de la camioneta Lada Granta, transformado en una camioneta.

Foto: el instituto Federal de la propiedad industrial, Lada

En la cumbre en serio debaten la propuesta de prohibición de uso de vehículos viejos. Las consecuencias serán desastrosas, cuenta el experto “al volante”.Miguel Колодочкин “al volante”Experto

En la duma, Минтрансе, Минпромторге y otros valiosos establecimientos discuten otra propuesta para mejorar nuestra vida. La esencia es simple: es necesario, al fin, retirar los rusos carreteras de todo el antiguo автохлам. Darán a conocer las siguientes cifras: el mole, de 60,5 millones de vehículos en rusia 20,9 millones de personas mayores de 15 años, 10 millones más de diez años. Por lo tanto, activamente se está estudiando la “legislación la prohibición de la utilización de avtomototransportnih de los medios, menores plazos de explotación”.

La noticia de inmediato generó ni siquiera la ola y el tsunami раздраженных de las respuestas. De qué tipo de vehículos que son? ¿Cuál es la edad думцы consideran el límite? Y — lo más importante! — en cuanto a montar eso, cuya máquina reconocen especie relicta fósil y a él a транклюкации? En bicicleta?

Como de costumbre, con los dirigentes de inmediato empezaron a explicar que su “mal entendido”. En verdad, no se trata de un transporte privado, sino exclusivamente comercial. Pero estoy convencido de que el humo sin fuego no es. En este caso, lanzado el balón piloto — ahora se estudia la reacción de la población. Que, paso a paso, deberá ajustarse a la idea de que динозаврики en las ruedas serán destruidos como una clase. No hoy, así que después de un año. No es casualidad que un carismático presentador de televisión constantemente deshace de las ciudades y pueblos todo los trastos viejos en las ruedas…

Mientras que por la parte de transporte público, estoy a favor! Harto de noticias diarias sobre el accidente con el autobús y la lanzadera, прикатившими del pasado milenio. Y muy vergonzoso escuchar los balbuceos de los funcionarios a propsito de la explotación de cualquier tipo de autobuses, que ya estuvimos en las capitales, pero la alegría ha comprado a precio bajo en низинках y глубинках. De allí que, la gente vive de la segunda frescura? No, señor: hay que comportarse de forma rígida. Si el mismo autobús formuló su recurso (aunque en moscú, aunque en Кимрах) — elimine, modifique sus fijos en la cafetería y чебуречные, pero en las carreteras públicas — ni-ni! Bajo la responsabilidad personal de los gobernadores, ministros, alcaldes y otros высокопосаженных compañeros. Que todos los días reemplazar algunas losas de piedras en otros, tómese el dinero fresco al autobús электробус!

Sin embargo, todo esto, en cualquier caso, huele a otra болтологией. Prohibir cualquier автостарье puede aunque mañana no hay duda. Sólo he aquí, según los datos de la Минпромторга, la proporción de autobuses de más de 10 años es de nosotros el 57%. El camión tasa es aún más alta. Que sustituir todo esto el mayor rebaño? Más exactamente, de donde sacar el dinero de nuevo? Los transportistas vuelven del revés los bolsillos: no, dicen… Aquí y van de “antediluvianos” икарусы, лиазики y пазики, acorde con брежневские tiempos. No porque van que no es estado старичкам en el lugar, y debido a que el reemplazo no…

En lugar de asustar a nosotros nuevas prohibiciones, думским фантазерам debe correr implementar medidas integrales de créditos hasta el mejor alquiler de motivación a los transportistas de deshacerse de авторухляди. Deshacerse, no porque les ordenó, sino porque es el que será rentable. Por cierto, si al soñar, sería genial trasplantar a todos los diputados y funcionarios de leksusov y панамер en los mencionados пазики y лиазики… por lo menos para excursiones desde el otro lado del espejo.

Y aquí es sobre la prohibición a los vehículos privados a los funcionarios en el futuro previsible, es mejor olvidar. Porque hoy la gente necesita no ordinarias prohibiciones o impuestos, y las condiciones normales de la existencia. Explique un residente de un abandonado pueblo, que todos los días мотается en el trabajo por centenares de kilómetros más cercano a la ciudad, que su жигуль algo que no corresponde, y mirar a los ojos. No es su culpa, que de un trabajo a otro en las inmediaciones simplemente no existe, y el último autobús, que dejó a esta región, aún cuando las autoridades soviéticas. Por supuesto, también puede aconsejar a un residente de hacer en su pueblo de negocio o montar una bicicleta, pero ni siquiera es gracioso. Esto, lo siento, vilmente.

No hay duda, individual de chatarra en nuestros caminos demasiado. Una encuesta reciente “al volante” sobre este tema indica que aproximadamente una de cada seis máquina de nuestros lectores mayores de 15 años. Pero, ¿quién dijo que sus propietarios no quieren comprar algo поновее? O, por ejemplo, no quieren ir al trabajo y con el trabajo normal de autobús? Nadie dijo. Pero hasta que se obtiene como en el viejo chiste: “de la Reforma, el rey-padre, bueno, y aquí narodets — muy cursi…”

Algunas prohibiciones en el uso de неновых легковушек ya funcionan: en pdd hace mucho tiempo han aparecido signos, con indicación de medio ambiente de clase de vehículos, a que se refieren. En este tipo de restricciones tiene sentido: por ejemplo, jugar a псковскому o коломенскому el kremlin en un coche no es necesario. Es más fácil caminar. Y aquí está el impuesto la prohibición de las máquinas más antiguas, simplemente porque ofenden a sus vistas de alguien nobles ojos — el testimonio de alguien недальновидности y francamente limitado de pensamiento. Es muy tentador pensar que ninguna ligera de la cabeza antes de eso no додумается en el caso contrario de una explosión social no se puede evitar. Y esto es lo más terrible que puede suceder.

No nos gusta рухлядь en las carreteras. Pero más aún, no nos gusta, cuando bajo el pretexto de la lucha por la ecología con la economía de la negociación se simula un frenesí de actividad, подменяющая un verdadero cuidado de los россиянах. Y por lo tanto, estamos a favor de los propietarios de automóviles.

Y al mismo tiempo en contra de aquellos que se declara бывалые de la máquina de cosas.

Estos accidentes se producen en nuestras carreteras todos los días. Una de las razones — la tarifa de “amarillo”.Konstantin vasiliev “al volante”

Uno de nuestros lectores ha enviado en la edición de un vídeo de un accidente. En ella se ve que el conductor del vehículo con видеорегистратором salido en un cruce en verde intermitente de un semáforo. Él tenía la intención de girar a la izquierda, y asegurándose de como le parece, en la seguridad de la maniobra, comenzó a girar.

Inesperadamente con dirección opuesta en un cruce apareció otro coche. En la grabación se puede ver que había salido en un cruce cuando el semáforo ya estaba encendida la luz amarilla, es decir, de prohibición, de acuerdo con el apartado 6.2 de la pdd.

AMARILLO SEÑAL prohíbe el movimiento, excepto en los casos previstos en el párrafo 6.14 de las Reglas, y advierte sobre el próximo cambio de señales;

Y aquí видезапись de lo ocurrido:

Ahora vamos a tratar de determinar lo que causó un accidente que los conductores fue el culpable. Elige tu opción de respuesta de las siguientes. Jurídico de la evaluación de las acciones de los conductores de abogado dará en la siguiente página.

El 2 de julio de

Quién de los conductores de la culpa de este accidente?

Tiene la culpa el conductor de la máquina con видеорегистратором tiene la Culpa el conductor que se aproxima el vehículo Mutuo винаПроголосовать

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Todos nosotros, los conductores, de tiempo en tiempo (quien más, quien menos) se desactivan y se comprueban los inspectores de la polica de trfico. Error durante la comunicación pueden dar lugar a la multa y a la gran pérdida de tiempo. Por ejemplo, en infundada de verificación de sobriedad. Eso es lo que es importante recordar que cuando le han movido “rayas de la varita”.Ilya pimen “al volante”

Confieso que entré en un estado de estupor, cuando durante una de las misiones de la antigua república federativa, ahora independiente, se me ha parado el tráfico de la policía y después de su saludo estándar… le tendió la mano.

— Eso es dan locales de la policía de tráfico, seguida por el dinero se tiran, sin ceremonias! — pensé que sólo a través de unos segundos se ha dado cuenta de que necesito de estrechar la mano, aquí tan aceptado. Más tarde colegas confirmaron que hay una tradición en asia Central y el cáucaso (no en todas partes). Incluso si la policía de tráfico se ha reunido “criar” a la multa por la violación de un personaje de ficción, es para el inicio de tenderá la mano. Muchos de los visitantes es, como mínimo, sorprendente. Con nuestro гаишниками todavía más fácil. Aunque con ellos se puede hacer un error.

Salir de la máquina sin invitación

El empleado de la Госавтоинспекции tiene el derecho de ofrecer al conductor a salir de la máquina para la celebración de personal de inspección, inspección o inspección de un vehículo o de la carga, de conciliación de habitaciones, si el conductor signos de intoxicación o si necesita solucionar un fallo técnico del vehículo. Pero es que ofrecer. El conductor no está obligado a salir corriendo de la máquina en полусогнутых de arte de la reina. De conformidad con el párrafo 48 del reglamento Administrativo, se tiene derecho a esperar, cuando el inspector de sí mismo ideal y comunicarse, sentado en el coche, abriendo el vidrio de la puerta del conductor. El personal de la polica de trfico son con mucho recelo a лебезящим los conductores y los comprueban mucho cuidado.

Si sale de la máquina, será una señal de preparación para una larga conversación.Si sale de la máquina, será una señal de preparación para una larga conversación.

Para justificarse

Si usted reconoce la infracción, el inspector se encuentra justo decirlo, la explicación de la causa: por ejemplo, no se percató de la marca, simplemente divagando. Pero pedir perdón, y a adular no vale la pena. La primera de las causas de la nombrada anteriormente. Y la segunda, de usted antes de que el inspector no es el culpable. A declarar contra sí mismos y no tienen (p. 1 cucharada 51 de la constitución de la federación rusa). Más de lo posible, el inspector se detuvo sólo para verificar o por otro trastorno. Así que no se, escuche primero, que él dirá.

Recuerde que todo lo que hagas y digas, puede ser grabado.Recuerde que todo lo que hagas y digas, puede ser grabado.

Ofrecer o aceptar un soborno

El soborno en las carreteras no delos, y hasta ahora los conductores ofrecen, y sin escrúpulos, los policas de trfico solicitar sobornos. No vamos a desarmar, en algunos casos, es una forma rápida de resolver inesperadamente el problema. Pero es por el hecho de que muchos de nosotros todavía a él recurren, el soborno, no va a desaparecer.

Para que no haya tentación, recuerda que con arreglo al artículo 291 del código penal, por sobornar a un funcionario por vía directa o a través de un intermediario establece la responsabilidad en el pago de una multa de hasta 500 mil rublos de sueldo (por un período de hasta un año), entre 5 y 30 veces la suma de los sobornos, de trabajos forzados (hasta 2 años), trabajos forzados (hasta 3 años) o de privación de libertad por un período de hasta 2 años, con una multa o sin él. No obstante, el tribunal podrá denegar al autor en занимании determinados puestos.

El soborno de 25 a 150 mil puede estar sujeto a millones de multa e incluso con penas de prisión de hasta 5 años. El soborno más de 150 mil amenaza con una multa de 3 millones o prisión por un período de hasta 12 años.

Recuerde que la policía de tráfico y la máquina pueden ser “cargadas” de grabación, equipos, y en los arbustos — sentarse testigos. Incluso si la policía de tráfico requiere el dinero de usted un texto directo, asegurándole que nadie escribe, se conforma con sólo en el diseño del protocolo, y a juicio de la ley.

Estar de acuerdo con la infracción, si no daña la

El factor humano no ha sido cancelado. Los inspectores de la polica de trfico deben ser imparciales y objetivos, y de castigar sólo por los delitos de violación, sin embargo, y que a veces se equivocan (si n deliberadamente falsifican la violación). Si estás seguro de que no tienen la culpa, se atreven a escribir en el protocolo que no está de acuerdo con la resolución del inspector, y están dispuestos a proporcionar la prueba de la inocencia (por ejemplo, la grabación de dvr con el esquema de los tramos de carretera, donde se detuvo). Para hacer esto, incluso si usted es demasiado perezoso es más fácil pagar la multa y así sucesivamente. Después de recibir una reprimenda de sus superiores, cometa un error, el inspector de la próxima vez tendrá más cuidado.

Bebiendo el otro día? Ya hay un motivo para la prueba de sobriedad (con resultados impredecibles).Bebiendo el otro día? Ya hay un motivo para la prueba de sobriedad (con resultados impredecibles).

Reconocer que bebía

El alcohol y la conducción — son incompatibles. Esto es un hecho. Pero el mismo hecho de que nosotros y sobria de un conductor puede hacer el borracho (formalmente), especialmente si se facilita. En la edición estándar del inspector, no se comieron si hoy o ayer responsabilidades de cerveza o un vaso o dos, siempre debe responder “no”. Si de bondad reconoce que bebía no ayer, y anteayer, sí, incluso en la semana, el aspirante a policía de tráfico tratará de sacarlo a usted de la “conducción en estado de ebriedad”. Por cierto, algunos tipos de alcohol no están completamente eliminado del cuerpo, incluso por varios días. Y en el dps es bien conocido.

Trepar en la botella

En una Red completa de rodillos, cuando dejo de personal de la polica de los conductores comienzan el diálogo con las palabras del tipo “No vio el nombre y el título. Deberá presentar el carnet y el contador. Explique el motivo de la parada!” Estos son los malos ejemplos de conducta, de inmediato configuran los inspectores en el hostil bueno. Aún peor comenzar a “meter”, llamar “donde es necesario” amenazar “retire las correas y demás.

Ahora los inspectores, en general, cumplen el requisito del reglamento Administrativo, aprobado por el ministerio del interior de rusia nº 664. En los párrafos 43 y 44 de la suficiente claramente los principios que debe seguir el funcionario de la polica de la comunicación con el conductor: tratar de “Usted”, para que se abstengan de la grosería, el lenguaje ofensivo y réplicas, no ser arrogante, no hacer preconcebidas de las observaciones. Y los inspectores tiene derecho a esperar lo mismo de los conductores — a pesar de que ellos no están obligados a obedecer Administrativo, reglamento o pueden ser mal educado.

Comunicarse con los inspectores de una manera agresiva es un gran error. Ellos no напугаешь. Es mejor hablar tranquilamente, insistiendo en la implementación estricta de la letra de la ley.Comunicarse con los inspectores de una manera agresiva es un gran error. Ellos no напугаешь. Es mejor hablar tranquilamente, insistiendo en la implementación estricta de la letra de la ley.

Jactarse de conocimiento de las leyes…

…más aún cuando en realidad no sabe. Puede, es bueno подловить los inspectores en la ignorancia de alguna de los puntos de las Reglas o la letra de la ley, y puede que incluso a veces realmente al actual чехарде en este ámbito. Pero para entrar en la controversia, es necesario conocer las leyes назубок o pueda citar el párrafo y no dudar de la rectitud. No se emociona y mantener un diálogo con respeto.

Es muy feo y ridículo aspecto de rodillos en los cuales los conductores hasta el frenesí demuestran imaginaria de la razón, sacudiendo la libreta con el sda, publicado todavía de la unión, o jabs al inspector de teléfono con un автоюристом que блеет algo ininteligible.

Quiere demostrar que es — escribe en el protocolo que no está de acuerdo con la resolución, y brevemente expongan su visión de la situación. Por ejemplo, “la pdd no viola o ha Violado el otro punto de detonación (especificar cuál)”.

En la controversia puede ofrecer a abrir el pdd y volver a leer el párrafo que supuestamente violado. Sucede que los inspectores reconocen sus errores.En la controversia puede ofrecer a abrir el pdd y volver a leer el párrafo que supuestamente violado. Sucede que los inspectores reconocen sus errores.

Bromear

La gente en forma también les gusta bromear, pero a menudo es muy específico humor. Y experimentar por sí mismo no vale la pena, incluso si usted es un natural nacido el comediante. En este caso, la fuente de la cuesta cubrir. Imagina que uno de cada tres se detuvo usted el conductor se considera, como mínimo, la Voluntad y la Мартиросяном en una sola persona y suelta bastante aburridos chistes, y usted debe o no responder, o дежурно — y respeto, de acuerdo con el reglamento — responder en broma. Si el inspector de suelta de ustedes y desea un feliz viaje, es mejor simplemente desean darle un buen de horas de vuelo. Se puede con una sonrisa (es un consejo para el bello sexo).

Si se cumplen estas reglas simples de la comunicación con el inspector de la policía de tráfico en la carretera, no le llevará mucho tiempo, él te suelta rápidamente. Si, por supuesto, usted no se detuvo por una infracción grave de las Normas. Pero aquí tenemos la culpa. Buena suerte en el camino, y no las rompa.

8 los principales errores de los conductores, cuando los detiene ДПС8 los principales errores de los conductores, cuando los detiene dps

Los fabricantes no se dividen de la automoción de la suspensión en la blandos y duros. Detrás de ellos, este hecho hace mucho tiempo los compradores.Aleksey revin “al volante”ExpertoMiguel Колодочкин “al volante”Experto

A nivel oficial, nadie se divide el automóvil de la suspensión en la blandos y duros (y quiero decir — a M y F…) sin Embargo, en la vida cotidiana frase hace mucho tiempo se ha habituado. Todo el mundo sabe que estados unidos дредноуты, como los “volga”, plasmando una suavidad de la suspensión, y he aquí la europea es casi general distinguen de la dureza — нашемарки de acero de practicar con el vaz-2108.

Cuáles son los pros y los contras de estos colgantes? Suave suspensión, naturalmente, se considera a la izquierda. Pero en el coche con una suspensión de manera rápida укачает — especialmente en el asiento trasero. Además, estos vehículos peor gestionados. Y si la superficie de la carretera recuerda onda entonces la suspensión a veces entra en resonancia no deseada — vehículo pierde estabilidad.

Duros de suspensión a menudo se llama зубодробительными: el sentido es claro sin explicaciones… En vehículos desgastan más rápidamente los diversos nodos y los agregados. Además, excesivamente rígida de la suspensión, a veces, provoca la separación de las ruedas de la máquina de la rotura del pavimento. Pero cuando se conduce por un camino de suspensión más rígida contribuye más precisa de la capacidad de administración de la máquina.

¿Tiene preguntas? Haga! kolodochkin@zr.ru