La empresa danesa Zenvo ha anunciado el estreno de una nueva versión de su único modelo superdeportivo TS1. De la información del portal de Autocar, modificación GT construida en honor de la década de la firma y ha recibido 1150-fuerte motor.

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Srednemotorniy doble TS1 GT manual de montaje tiene карбоновым de la carrocería, la tracción trasera y el 5,8 litros V8 de elaboración propia Zenvo (con el uso de la unidad de producción de un americano, carreras de proveedor).

El volumen del motor estándar TS1 es de 5,9 litros. Se sometía a si la asamblea de mejoras en los últimos años o información sobre el “jubileo” el coche es errónea — no se sabe.

Acerca de regular TS1 “ocho” con dos turbinas en el GT-versión emite casi 50 caballos de fuerza mayor. Sobre el refuerzo de la dinámica de la novedad de la información no aún, pero se sabe que su velocidad máxima supera los 402 km por hora. La velocidad del modelo estándar limitada electrónicamente en torno a 375 kilómetros por hora.

El coste del “jubileo” двухдверки es de alrededor de 1 160 000 euros. Planificado por el volumen de producción no se conoce.

  • Zenvo ST1

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La producción del superdeportivo Zenvo comenzó en el año 2009, cuando llevaba el nombre de la ST1, el sorteo se ha limitado a 15 instancias, y el costo fue de alrededor de 900 mil dólares. Entonces el modelo estaba equipado con un 6,8 litros, con un motor V8 1104 caballos de fuerza. Posteriormente se convirtió en el hecho de que se quemó durante la prueba de Top Gear.

En 2016, la compañía introdujo nuevas modificaciones двухдверки: TS1 y трековую TSR con 5,9 litros. La tirada TS1, según el sitio web de la empresa, también está limitado a 15 máquinas.

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El italiano taller de Italdesign ha publicado un nuevo teaser de la concepción, el estreno mundial que tendrá lugar en el salón de ginebra. Supuestamente, esto eléctrico deportivo, que posteriormente va a la limitada producción.

Elevalunas deportivos de ginebra-2016

No hay información específica en el taller hasta que no se abren. En la firma de la última тизеру se refiere a una potente motor de alto rendimiento, así como de “extraordinaria historia para las carreteras”. A juzgar por la imagen, el concepto reciba de la cámara en lugar de los espejos retrovisores.

En la anterior тизерах se muestran frontal de la óptica del vehículo y, presumiblemente, la tapa de la ranura para la recarga de la batería de datos no oficiales, la novedad Italdesign será eléctrico o híbrido.

La firma en una imagen dice también que la compañía este año arrojará luz sobre cinco especiales de historias para cinco de los coleccionistas. Probablemente, esto indica que мелкосерийный edición deportivos, decoración, tomando en cuenta los deseos específicos de los clientes.

En el autoshow de ginebra de 2016 Italdesign trajo el concepto de GT Zero eléctrico de potencia de la instalación. Compuesto por dos motores eléctricos en el eje delantero y uno en la parte trasera. La potencia total del sistema fue de 483 caballos de fuerza, y una reserva de marcha llegó a 500 kilómetros de distancia.

Italdesign GT Zero

GT Zero se convirtió en el primer proyecto de taller después del fallecimiento de su fundador Джорджетто giugiaro. Él dejó la compañía en el verano de 2015. Posteriormente, el especialista italiano anunció su intención de reanudar la actividad profesional y abrir una nueva empresa con su hijo fabrizio.

En el verano de 2016 siglo se sabe que la empresa china TechRules contrató a un diseñador famoso y a su hijo para la creación de la partida de la versión del superdeportivo GT96. El prototipo de modelo estaba equipado con un 1044-fuerte de propulsión con микротурбогенератором y seis motores eléctricos.

 

En el sitio ruso de la oficina de la empresa Mercedes-Benz han aparecido los precios de la вседорожную la versión de cuatro puertas E-Class de última generación — All-Terrain. El modelo evaluado en 3 millones 990 mil rublos, que es de 140 mil de rublos más caro en comparación con el Audi A6 allroad.

En la representación de Mercedes-Benz “Motor” confirmaron que hasta el momento ruedas modelo se ofrecerá con un único motor es de cuatro cilindros turbodiesel de potencia 194 caballos de fuerza. El motor se combina sólo con девятидиапазонной caja de cambios automática.

Una prueba más de la carretera vsedorozhnogo “Mercedes”

Como señalaron en Mercedes-Benz, la recepción de pedidos en el modelo ya está abierto, pero los primeros coches que aparecerán en rusia sólo en la primavera.

E-Class All-Terrain — el primer вседорожный familiar de Mercedes-Benz. El modelo incluye пневмпоподвеской, gracias a la cual el valor de la altura puede variar en el rango de 121 156 milímetros. En la posición inferior All-Terrain de 29 milímetros en comparación con el estándar de un generalista.

Los Competidores De Mercedes-Benz E-Class All-Terrain

  • Audi A6 allroad. De 3 850 000 rublos

  • Volvo V90 Módem Cross Country. De 2 999 000 rublos

  • El Subaru Outback. De 2 399 000 rublos

Para вседорожной modificaciones, dispone también de seis cilindros diesel el motor que genera 260 cv y 620 Nm de par motor. Cuando en la federación de rusia aparecerá una versión con este motor, desconocido.

 

El Instituto británico de la industria automotriz (IMI) llamó la principal causa de la falla de los automovilistas de la compra de coches ecológicos demasiado caro seguro. Según un estudio, el 70 por ciento de los conductores británicos no quieren o no pueden pagar por un seguro de estos vehículos.

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En el IMI se calcula que alrededor del 40 por ciento de las personas muestran preocupados por la contaminación del aire y consideran que los coches eléctricos o modelo con el híbrido de propulsión, como la solución del problema. Sin embargo, según los investigadores, el coste del seguro de vehículos ecológicos a la mitad superior respecto a las máquinas convencionales. Esto se debe a que экомобили son generalmente más caros cuestan, su reparación se ocupa de la menor cantidad de los servicios.

Según la información de la IMI, hoy en día en el reino unido sólo el uno por ciento de los mecánicos tienen las competencias necesarias para la reparación de coches con salidas equipos electrónicos, y casi todos ellos trabajan en los concesionarios.

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Además, los propietarios de automóviles han expresado su preocupación por la cuestión de la disponibilidad de las estaciones de carga.

La encuesta se realizó entre dos mil personas. Sólo el 17 por ciento de los encuestados consideraron que la preocupación por el medio ambiente es más importante que los altos costos de la экомобили, a pesar de que el 38 por ciento de las personas llamaron a la contaminación del aire es extremadamente grave problema. Al este, el 21 por ciento de los automovilistas que en el grupo de edad de 18 a 24 años de edad está de acuerdo a pagar por el “verde” de la máquina es más, mientras que entre las personas mayores de 55 años se está dispuesto a ir sólo el nueve por ciento.

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Los organizadores de la competición mundial para el coche del año” (World Car of the Year (WCOTY), publicaron la lista de los diez modelos que compiten por este título. Ganador del primer lugar será nombrado en el mes de abril en el salón del automóvil de nueva york.

De los diez modelos que pretenden ser un coche mejor en el planeta, cinco se publican las marcas que forman parte del grupo Volkswagen. En definitiva, una hoja de cálculo de aspirantes que figuren cuatro modelos alemanes, tres japoneses, así como en uno de la república checa, el reino unido e italia.

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Además de un mejor coche del mundo, en el salón del automóvil de nueva york, se anunciaron los ganadores en las categorías de “Mejor hotel de lujo de coche del año”, “Mejor deportivo del año”, “Mejor “verde” coche del año” y “Mejor coche de la ciudad del año”.

WCOTY

Mundial de coche del año
El mejor coche de lujo de año
El mejor deportivo del año
El mejor “verde” coche del año
El mejor coche de la ciudad del año

Audi A5/S5
Bentlеy Bentayga
Aston Martin DB11
El Chevrolet Bolt
El BMW i3

Audi Q2
BMW 5-Series
Audi R8 Spyder
El Honda Clarity
Citroen C3

Audi Q5
Genesis G90
Acura NSX
Hyundai Ioniq
Ford Ka+

Fiat 124 Spyder
Mercedes-Benz E-Class
McLaren 570S
El Tesla Model X
Smart Cabriolet

Honda Civic
Volvo S90/V90 Módem
Porsche 718 Boxster/Cayman
El Toyota Prius Prime
Suzuki Ignis

Jaguar F-Pace

Mazda CX-9

Skoda Kodiaq

El Toyota C-HR

Volkswagen Tiguan

El ganador de la anterior “coche mundial del año” se convirtió en el roadster de Mazda mx-5. Los finalistas del concurso también se han Audi A4, Mercedes-Benz GLC, el Cadillac CT6, el Mazda CX-3, el Jaguar XE, el Land Rover Discovery Sport.

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La organización Euro NCAP ha mostrado un vídeo en el que se expondrán de crash-tests antiguo Rover 100 y Honda Jazz de última generación. El vídeo publicado en el canal de YouTube.

El rodillo está dedicado a 20 aniversario de la fundación de la actividad de Euro NCAP. Los primeros crash-tests se llevaron a cabo en 1997. Entonces golpearon compactos хэтчбеки, entre los que se encontraba Rover 100. La modelo británica ha ganado veinte años atrás, una estrella de cuatro posibles en ese momento.

No es la primera vez que en el crash-test comparando el antiguo y el nuevo a los coches. En particular, en el 2016, el instituto de seguros para la seguridad vial de estados unidos (IIHS) ha empujado Nissan Sentra de tercera generación y la actual Nissan Versa.

Aún antes, en el IIHS llevaron a un conflicto Chevrolet Malibu 2009 y Bel Air de 1959

 

Land Rover se reavivó clásico Range Rover de la muestra de la década de 1970, ha recibido un prefijo al nombre de Reborn (“renacido”). Спецподразделение Classic lanzará diez ejemplares de un modelo de valor de 135 mil libras esterlinas (unos 170 mil dólares al tipo de cambio actual).

Comprobamos en el campo de entrenamiento de los cinco “Дефендеров” — desde el primer hasta el último

El coche es un totalmente renovado original Range Rover con el uso de auténticos elementos de acuerdo conservado, planos y especificaciones.

Al este de los diez máquinas recibirán el color de Bahama Gold y el mismo motor de 3.5 litros, V8 potencia de 132 caballos de fuerza (251 Nm).

El “ocho” está conectada con cuatro transmisión manual. La unidad completa, con bloqueo de diferencial central.

En un Land Rover Classic cuentan en estrecha cooperación con los clientes y en la búsqueda de la restauración de coches a través de ellos, y en cada caso, los especialistas seguir el principio de la recuperación antes de coleccionista de estado.

En la primavera de 2016 Land Rover ha anunciado la edición de 25 ejemplares originales de los suv, Series I, aparecido en 1948 y fue el antepasado de la familia “Дефендеров”. Los coches también se esperaba recuperar conservado en un estado aceptable de instancias.

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Tesla se convirtió. Ahora, como escribe CNBC, en su página de Twitter, la empresa se llama Tesla Inc., y no de Tesla Motors.

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En relación con lo que la empresa Tesla, tomó la decisión de realizar un cambio en el nombre, desconocido. La edición de The Verge se supone que esto se debe a la extensión de la esfera de la actividad de fabricante de vehículos eléctricos.

Además de las máquinas, la empresa Tesla o pertenecen a ella las empresas ahora se liberan de la batería para el uso doméstico, así como del panel de energía solar.

Ahora, la gama de modelos de la compañía Tesla se compone de dos vehículos eléctricos: лифтбека Model S y crossover Model X. Fabricante de automóviles también se está preparando para comenzar la producción de su modelo más barato — Model 3.

Se espera que la lista para la producción de la opción Tesla Model 3, la pantalla no antes de finales de 2018. Cuando inicialmente se suponía que el modelo comenzará a producir a mediados de este año.

 

La compañía Dodge va a hacer “cargado” aceite-kar Challenger Demon individual para la reducción de la masa del modelo. Sobre esto informa la edición de Car and Driver.

Debido a la eliminación de las butacas de los ingenieros de Dodge consigue reducir el peso “Demonio” en 51 kilos, de los cuales 26 kilos pesa sólo el asiento delantero del pasajero. Como informa Car and Driver, devolver los asientos y cinturones de seguridad de nuevo será posible, después de pedir a su concesionario como una opción.

Además, el “Demonio” se quedará sin revestimiento del maletero (menos de 9 kilos), perderá la parte de aislamiento acústico (menos de 8 kilos), guarda sólo dos altavoces de audio (menos de 10 kilos), recibirá las ruedas de 18 pulgadas, en lugar de 20 pulgadas, la versión de Hellcat (menos de 7 kilos) y huecos barras estabilizadoras (menos de 8 kilos), así como conseguía nuevos paneles de la carrocería (menos de 7 kilos) y frenos de menor tamaño (menos de 7 kilos).

Todo, como informa Car and Driver, la masa de Demon en comparación con el Hellcat debe disminuirse en 105 kilos.

Anteriormente se informó de que el Dodge Challenger Demon se convertirá en el primer vehículo, que será equipado en el completamiento de los neumáticos para дрэга. Coupé укомплектуют los neumáticos Nitto NT05R dimensión 315/40R18.

El estreno de la Dodge Challenger Demon se celebrará en el mes de abril en el salón del automóvil de nueva york.

Mашину puede llamar usando la aplicación para iOS/Android o directamente en el sitio taxi.yandex.ua. El pedido automáticamente se pasa más cercano al conductor, por lo que el taxi llega a través de cinco a diez minutos.

“La tecnología de la distribución de los pedidos permite reducir no sólo el tiempo de espera”, explicó el jefe del grupo de desarrollo internacional de Yandex.Taxi Мушег saakyan, — el Conductor no tiene que ir “en blanco” en el otro extremo de la ciudad, se ahorra tiempo y gasolina, por lo tanto, el costo de viaje se reduce. Gracias a ello, podemos ofrecer a los pasajeros un precio accesible”.

La presentación de los taxis y los primeros dos kilómetros de camino de la cuesta 14 hryvnia, a continuación, — 4,5 grivni por kilómetro. La duración del recorrido en precio no se ve afectado. Por ejemplo, pasar por la ciudad de cuatro kilómetros — digamos, de la estación Central de autobuses a la Ópera, el teatro se encuentra a alrededor de 21 гривню. Viaje por la ciudad de pasar un poco más caro: kilómetro fuera de la ciudad de odesa, cuesta 6 de grivnias. Si el pasajero se retrasa más de cinco minutos, cada siguiente minuto de espera va a costar 1,5 grivni. Pagar por el viaje hasta que sólo se puede en efectivo — pago con tarjeta de crédito aparecerá más adelante.

Ahora en odessa al servicio conectado 350 máquinas de 15 таксопарков socios. Si el usuario tiene suerte, en el mes de febrero por él venga un coche eléctrico Tesla Model S. odessa — cuarto ucraniano de la ciudad, en el que se ejecute el Yandex.El taxi. En el pasado año, el servicio comenzó a trabajar en kiev, kharkov y el dniéper.

La primera ciudad ucraniana, donde aparece el Yandex.Taxi, se convirtió en kiev