Цей дуже дивний випадок ще раз підтверджує той факт, що на дорозі деколи відбувається те, що навіть складно собі уявити. Наприклад, автомобіль, який їде попереду, може раптово залишитися без водія.

Інцидент стався в Каліфорнії: прямо під час руху дівчина, що їхала за кермом старого Hyundai Sonata, раптом різко загальмувала, після чого вийшла з машини і спокійно пішла вздовж траси. Тим часом її автомобіль продовжив рух в автономному режимі і виїхав на зустрічну смугу. На щастя, наслідки виявилися не настільки трагічними, як можна було припустити: «безпілотник» зачепив два кросовери (CR-V і Навігатор) і виїхав на узбіччя.

Пізніше стало відомо, що покинула «Сонату» на повному ходу 22-річна Жасмин Лейсі Сан-Бернардіно. Дівчину доставили в лікарню і заарештували за водіння автомобіля під дією алкогольних напоїв. Однак її звільнили з-під варти, визнавши докази її винності недостатніми для порушення кримінальної справи.


за матеріалами http://motor.ru

Дівчина вирішила покласти в багажник свою сумочку, але з подивом виявила, що там вже щось «лежить». Це її не дуже збентежило, і сумочку вона абияк розмістила. На жаль, це було останнє подорож сумочки.

Небагато залишилося автомобілів, двигун у яких розташований не спереду, а ззаду. Але такі ще є, зокрема, суперкарго. Втім, ззаду мотор розташовувався ще у примітивного радянського «Запорожця». Але в даному відеоролику хтось вирішив розіграти милу дівчину, запропонувавши прибрати в багажник Ferrari F430 сумочку.

Красуні було невтямки, що багажне відділення у машини спереду, і вона кинула сумочку прямо на глушник, який нагрівається до 200 з гаком градусів. Кудись вона все-таки доїхала, але, судячи по диму, з сумочкою все ж довелося розпрощатися.


за матеріалами http://motor.ru

Можливо, ти, як завзятий автомобіліст, чув про видалення вм’ятин без фарбування за технологією PDR. Ну, це такий метод усунення нерівностей з автомобільного кузова за допомогою вакуумних присосок.

Зазвичай ця процедура займає від 15 хвилин до 2 годин, залежно від розмірів та кількості вм’ятин. Однак деякі умільці можуть проробити «вакуумну рихтування» машини всього за 1 хвилину!

В якості доказу вони зробили відео, що наочно демонструє блискавичне усунення вм’ятин на прикладі авто Mercedes А-Класу. Тисни та дивися!

>

Втім, вірити цьому чи ні – вирішуйте самі. Ми ж вважаємо, що це нагадує “парамагнитну фарбу”.


за матеріалами http://motor.ru

Відразу два родстера Mercedes-Benz готуються зазнати оновлення — SL і SLK. Обидва будуть виконані в загальній стилістиці модельного ряду компанії як зовні, так і всередині.

Родстер SL, тизерне зображення якого вже опубліковано в мережі, буде готовий до кінця поточного року. На знімку можна спостерігати передню частину автомобіля, виконану в стилі спорткара AMG GT. Крім того, ряд експертів вважає, що після «підтяжки обличчя» дизайн став перегукуватися з Mercedes 300 SL 1952 року випуску.

«Подтяжка лица» для родстеров

Оновлений SL у камуфляжі під час дорожніх випробувань

Судячи з загальної тенденції перетворення моделей Mercedes-Benz, очікувати, що родстер отримає індивідуальний салон не варто. Як би там не було, вся інша інформація про автомобіль поки тримається в таємниці. Відомо лише, що після оновлення SL збереже свою колишню моторну гамму: бензинові мотори V6 і V8 потужністю 333, 435, 537 та 630 сил. Останні два належать версіями SL63 AMG і SL65 відповідно. Трансмісія — 7-ступінчастий «автомат».

Публічний дебют оновленого SL відбудеться на автосалоні в Лос-Анджелесі в середині листопада 2015 року. У продаж автомобіль надійде вже в наступному році.

Що стосується родстера SLK, то його, закритим камуфляжем, вдалося зняти на гоночній трасі Нюрбургрінг під час випробувань. Судячи з відео, у автомобіля змінять лише передню і задню частини, наблизивши до загального стилю модельного ряду. Крім того, після рестайлінгу родстер перейменують в SLC.

«Подтяжка лица» для родстеров

SLC на «Північній петлі» Нюрбургрінга

Зберіг автомобіль після оновлення моторну гамму, поки не повідомляється. Нинішній SLK пропонується з двома «четвірками» потужністю 184 і 245 сил, 306-сильним V6 і «вісімкою» віддачею 421 сила. Трансмісія — 7-ступінчастий «автомат».

Дебют Mercedes-Benz SLC відбудеться у січні 2016 року. А вже через кілька місяців після прем’єри автомобіль надійде в продаж.


за матеріалами http://motor.ru

Автомобіль Hoffmann, випущений у 1951 році, і справді можна вважати найгіршою машиною з найбожевільнішим дизайном.

І справді, про що думав дизайнер у ту годину, коли проектував цей автомобіль?

Авто спочатку називалось безкінною каретою, а згодом отримало теперішню назву завдяки кузову у формі курячого яйця, непропорційній ширині та надто компактній колісній базі.

Автомобіль, до того ж, кумедний, надто гучний, єдине заднє колесо, аж 6 «шалених» кінських сил. А ще ніякої якості, жодних зручностей та безпеки.

Тому безглуздий Hoffmann був випущений у єдиному екземплярі.
 Тест-драйв найгіршого автомобіля в світі
А далі відео тест-драйву на цьому автомобілі мовою оригіналу з мережі YouTube:

Суперкар Ferrari 488 GTB обзавівся двома трековыми версіями — 488 GTE і 488 GT3. Автомобілі випустять обмеженим накладом 150 примірників. Вони зможуть взяти участь у змаганнях категорії GT3, а також у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість (WEC).

Інженери Ferrari побудували обидві версії на алюмінієвому шасі, оснастили їх сталевим каркасом безпеки і трохи занизили дорожній просвіт. Крім того, вдалося істотно поліпшити аеродинаміку завдяки регульованим антикрило і нового дифузора.

Только для гонок

Версія 488 GT3 оснащується тим же 3,9-літровим турбованим V8, що і стандартна 488 GTB, проте потужність мотора була дефорсированна з 670 до 550 сил. 488 GTE укомплектували 4,0-літровою 485-сильною версією цього ж мотора.

У Британії пенсіонерка підняла своє авто на два колеса.

Шестикутна решітка радіатора викликає в пам’яті авто i40, а примружені фари нагадують оптику останніх Ягуарів.

Седан Hyundai Elantra (у Південній Кореї – Avante) шостого покоління буде представлений у вересні-жовтні. А вчора, 19 серпня, був опублікований перший офіційний тізер. Петер Шрайер, шеф компанії Hyundai по дизайну, заявив, що зовнішність новинки відображає такі цінності, як спортивність, мода і комфорт, і що дизайн «поміщає модель у свій власний клас». На ділі це означає прагнення бути схожим на купе (прийом, давно випробуваний в інших сегментах). Ще знімки прототипу свідчили, що у Елантри буде порівняно коротка піднесена кришка багажника, невеликий задній звис і плавно спадаючий дах.

Elantra / Avante – найуспішніша легковик Hyundai. З жовтня 1990 року по жовтень 2014-го продано 10 мільйонів екземплярів п’яти поколінь – від J1 до MD. Корейці запевняють, що тільки 10 моделей в історії автопрому долали цю планку. Це в середньому 1141 машина на день. Останнє покоління Елантри з’явилося в 2010-му і зазнало рестайлінг в 2013 році.

Враховуючи еволюцію спорідненого седана Kia Cerato, можна передбачити, що в підвісці радикальних змін ми не виявимо, а ось в моторній гамі оновлення будуть. Модель Avante (внутрішній індекс AD) щонайменше на домашньому ринку отримає 175-сильний агрегат 1.6 T-GDI в парі з «механікою» і «роботом» 7DCT у вигляді опції.

Крім того, в цей момент підвищений тиск наддуву і підвищений вміст кисню збільшує потужність і крутний момент силової установки на десять відсотків. Ступінь стиснення зростає з 9,5:1 до 11,0:1. Нарешті, додатковий охолоджувальний ефект знижує термо на клапани, циліндри, каталітичний конвертер і турбо.

У селищі Великобританії на заправці камера спостереження зафіксувала божевільний трюк старенької жінки. На відео, яке виклали в Мережу, видно, як машина намагається виїхати з заправки, не вписується в поворот та їде на двох колесах.

На щастя, машина повертається у вихідне положення і зупиняється. Повідомляють, що за кермом автомобіля була літня жінка, якій близько 80 років.
машина женщины не перевернулась
Камера зафіксувала також двох жінок, які стали випадковими свідками шаленого трюку бабусі.

Це відео було знято в Київ, на Борщагівці – на вулиці Ніжинській. Нахабний водій на BMW X5 намагався влізти в потік, але не тут-то було.

У “супровідному” листі, який автор “Ololo” надіславши на адресу редакції був лаконічним, лише зауваживши, що дійство відбувалося “пару тижнів тому біля Борщаговської у Києві”, але зате він все чітко зазначив у самому відео.

Ми вже не раз писали про те, яка небезпека чекає водія в дощову погоду. Але, як говорять краще один раз побачити, ніж сто разів почути. Отже дивимося:

Незалежний європейський комітет Euro NCAP випробував на безпеку чотири новинки світового авторинку. У краш-тестах були розбиті Audi A4 нового покоління автомобілі Honda Jazz і HR-V, а також новий Volkswagen Caddy. За результатами випробувань всі моделі, крім німецького фургона, отримали п’ять зірок з п’яти можливих.

Новий A4 набрав майже максимальну кількість балів. Рівень захисту водія і дорослих пасажирів експерти оцінили на 90%. Наголошується, що при лобовому ударі існує високий ризик отримання травми грудної клітки у переднього пасажира. Захист дітей оцінюється на 87%, безпека пішоходів – на 75%, а роботу електронних систем безпеки – на 75%.

Крім Audi A4 експерти Euro NCAP розбили хетчбек Honda Jazz. В результаті випробувань автомобіль отримав п’ять зірок. Рівень захисту дорослих пасажирів експерти оцінили на 94%. При фронтальному зіткненні зі стовідсотковим перекриттям зафіксували підвищене навантаження на грудну клітку пасажира. Захист дітей оцінена на 85%, безпека пішоходів – 73%, системи безпеки на 71%. Експерти скасували, що у автомобіля відсутня у базовій комплектації система автономного екстреного гальмування в міських умовах.

Також п’ять зірок в ході краш-тестів зміг набрати кросовер Honda HR-V. Рівень захисту водія і дорослих пасажирів експерти оцінили на 86%. Головне нарікання з безпеки – небезпека отримання травми грудної клітки у задніх пасажирів при лобовому зіткненні зі стовідсотковим перекриттям. Також побоювання в експертів викликала захист від травм хлистів при ударі ззаду. Захист дітей оцінюється на 79%, безпека пішоходів – на 72%, а робота електронних систем безпеки – на 71%. Більш високий бал автомобіль не зміг набрати із-за відсутності системи автономного екстреного гальмування.

Тільки чотири зірки в ході випробувань зміг набрати фургон Volkswagen Caddy. Рівень захисту водія і дорослих пасажирів експерти оцінили на 84%. Наголошується, що при лобовому ударі існує високий ризик отримання травми грудної клітки у переднього пасажира. Захист дітей оцінюється на 78%, безпека пішоходів – на 58%, а роботу електронних систем безпеки – на 68%. Експерти відзначили, що у автомобіля відсутня функція утримання автомобіля на смузі руху. При цьому машина володіє системою автономного гальмування.