Chery Tiggo 2. Цікава математика

Сьогодні лінійка автомобілів, представлених на нашому ринку компанією Chery, невелика — як кажуть, раз, два та й усе. І ось з’явився третій, а точніше кажучи, другий, якому випала честь бути першим. Незрозуміло?07 липня 2017текст: Олег Калаушин / фото: Ігор Кузнєцов / 07.07.2017Chery Tiggo 2. Ціна: 759 від 900 руб. У продажу: c 2017 р.

Та все просто. Якщо до цього моменту в дилерських шоу-румах стояли лише Tiggo 5 і Tiggo 3, то тепер з’явився молодший Tiggo 2, і саме з нього ведеться відтепер відлік. Втім, молодшенький не означає маленький. За своїми габаритами автомобіль цілком можна порівняти з такими моделями, як Renault Sandero Stepway або Lada Xray, і найближчим часом ми обов’язково влаштуємо їм очну ставку, а поки давайте детальніше зупинимося саме на новачка.

Потрібно сказати, зовнішність автомобіля запам’ятовується. І хоча в ньому, як і в багатьох інших моделях з Китаю, можна побачити відображення деяких європейських фаворитів, все одне образ вийшов цілісний. Видно, що дизайнери намагалися. Причому не тільки попрацювали над силуетом, але і надали чимало значення дрібницям, будь то досить заморочені фари, ефектна облицювання радіатора або, хоч і фальшиві, але вентиляційні решітки, які знайшли місце на задній частині передніх колісних розширювачів. Ефектно виглядають і литі 16-дюймові колісні диски. Як кажуть, все по-дорослому. Солід у новинки і дорожній просвіт. Він дорівнює 186 мм, причому будь-яких елементів, сильно виступаючих за межі кузова знизу, практично немає. Втім, заглянувши пізніше під машину, ми помітили, що у моторного відсіку геть відсутня яка-небудь захист, немає навіть пильовика. А це означає, що власникам доведеться розщедрюватися на захист картера, і після її установки дорожній просвіт явно зменшиться на пару сантиметрів. Але навіть залишилася висота напевно порадує тих, хто любить виїжджати на природу.

На жаль, спинку другого ряду не нижче опустити, так що рівної підлоги не вийде
Зрадіють вони і значному багажнику Chery Tiggo 2. 420 літрів — дуже хороший показник для такого автомобіля. Досягти його вдалося за рахунок того, що весь простір багажника використовується по максимуму. Не повнорозмірна Запаска, а докатка, ніш для зберігання інструменту по краях немає, і навіть домкрат заради збільшення простору під поклажу перенесли в салон, під переднє пасажирське сидіння. І, звичайно ж, для перевезення великогабаритних речей багажник можна збільшити, ось тільки рівної площадки, на жаль, не вийде. Спинки сидінь падають на сидіння під кутом, у зв’язку з чим утворюється сходинка.

Домкрат розташований під пасажирським сидінням, втім, ногах він не заважає
Салон Tiggo 2 вторить дизайну екстер’єру і виглядає так само свіжо і молодо. Помаранчеві вставки — ось, мабуть, що одразу помічаєш, коли відкриваєш водійські двері. Вони буквально скрізь, будь то оббивка дверей, сидіння або панель приладів. Виглядає, звичайно, добре, ось тільки як довго це помаранчеве настрій буде вас радувати і як скоро набридне, сказати складно. На жаль, замовити машину в іншій кольоровій гамі інтер’єру не вийде, у всякому разі, поки. А шкода, адже будь-який інтер’єр адаптований до кольору кузова, виглядав би він ще виразніше. Поки ж таке апельсинове настрій абсолютно в точку тільки до автомобіля кольору оранж або до чорного, а от коли машина пофарбована в білий, як у нашому випадку, з’являється якийсь дисонанс.

Все під рукою, все зручно, не вистачає тільки підлокітника
Але не тільки колірне оформлення здатне зачепити, коли вперше потрапляєш в салон автомобіля. Восьмидюймовий дисплей на центральній консолі також здатний привернути увагу. В максимальних комплектаціях, а саме такою була у нас машина на тесті, він є осередком віртуальному житті. За допомогою системи Cloudrive, яка є власною розробкою компанії Chery, можна перетворити мультимедіа автомобіля в смартфон. Соціальні мережі, музика, интернетсерфинг, перегляд фільмів — усе доступно завдяки цій системі. Вона просто транслює можливості вашого смартфона на центральний дисплей, і щоб, скажімо, прочитати вхідне повідомлення, зовсім не обов’язково брати телефон в руки. До речі, саме наявність цієї системи пояснює відсутність в автомобілі штатної навігації. До чого вона, якщо водій може вивести на екран ту, яка встановлена в його смартфоні. Залишається тільки згадати, що не з усіма смартфонами Cloudrive працює адекватно, а з деякими і зовсім не хоче коннектіться.

Щиток приладів вимагає звикання
Не залучала досі уваги щиток приладів ожив, варто лише завести двигун. Потрібно сказати, вигляд у панелі оригінальний і в такому інтер’єрі цілком доречний. Тільки читати показання спідометра спочатку не зовсім зручно. Всі ми звикли, що швидкість 60-80 км/год відображається в районі 10-11 годин, а у Tiggo 2 ці цифри потрібно шукати в районі 7-8 годин, і стала вертикально стрілка буде показувати вже не 110 а все 190 км/ч. загалом, перебудова звичок потрібно однозначно. Втім, у тих, хто більше довіряє цифрових даних, є можливість відображати поточну швидкість у вікні центрального дисплея. Туди також виводяться свідчення маршрутного комп’ютера і дані про тиск у шинах. Остання опція також прерогатива автомобілів в максимальній комплектації, як з механічною коробкою, так і з автоматом.

Температуру повітря доводиться виставляти за відчуттями
У нашому випадку машина була на «ручці». І якщо коробку вибрати можна, то двигун поки один — бензиновий, 1,5-літровий, 106-сильний. Сказати, що його машині вистачає, значить злукавити. Так, на Tiggo 2 можна відносно швидко пересуватися, але заради цього «щодо» мотору потрібно вивертатися навиворіт. Більш або менш машина починає їхати тільки після 3000 оборотів. Якщо ж стрілку опустити нижче, то реакції на педаль акселератора, будь вона навіть втоплена в підлогу, практично немає. У зв’язку з цим при обгонах з п’ятої передачі потрібно відразу переходити на третю. Але навіть якщо ви, кожен раз підтикаючи передачі, будете наздоганяти стрілку тахометра до 6500 оборотів, все одно швидше, ніж за 18 секунд, дістатися до заповітних 100 км/год не вийде. І ще важче це буде зробити, якщо ви заправите автомобіль 92-м бензином. Він машині явно не подобається, хоча виробник і вказує, що вона цілком може цим задовольнятися. Так що 95-й, і не менше, в іншому випадку детонацію будете чути кожен раз, починаючи рух. А ось рулится Tiggo 2 дуже навіть пристойно. Налаштування підсилювача керма дають непогану зворотний зв’язок, що особливо актуально при високому центрі ваги автомобіля. Цілком адекватні і гальма, дискові по колу. Та й підвіска добре справляється з дрібними нерівностями на дорогах. Зате ямки побільше можуть і до пробою довести, особливо якщо в них влітати на гальмуванні.

Інтер’єр буквально просочений помаранчевим настроєм. Спочатку він сприймається на ура, але не набридне потім ця феєрія кольору?..
Chery Tiggo 2 в мінімальній комплектації Comfort, на «ручці», обійдеться в 759 900 р. , а в максимальній Luxury з автоматичною коробкою буде коштувати вже 889 900 р. Автомобіль, який був у нас на тесті, тобто в комплектації Luxury МТ, обійдеться в 819 900 р. Недешево, але цілком можна порівняти з конкурентами, тим більше що Chery Tiggo 2 може конкурувати з ними не тільки з цієї позиції.

На другому ряду місця не багато, але цілком достатньо для комфортного перебування

Повторювачі покажчика поворотів в дзеркалах — це по-дорослому


Дорожній просвіт Chery Tiggo 2 186 мм дозволяє трохи побешкетувати на легкому бездоріжжі

Обсяг багажника Chery Tiggo 2 оптимізований по максимуму

Водіння
Динаміка, звичайно, залишає бажати кращого, а от керованість на хорошому рівні

  • 7

 
Салон
Цікавий з точки зору дизайну. На рівні і ергономіка. Якість матеріалів і підгонка деталей хороші

  • 9

 
Комфорт
Недостатня шумоізоляція, немає середнього підлокітника

  • 8

 

Безпека
Відповідає рівню безпеки конкурентів

  • 8


Ціна
Враховуючи рівень оснащення, прийнятна

  • 8

 
Середній бал
8

  • Дизайн екстер’єру та інтер’єру. ергономіка. оснащення. керованість, дорожній просвіт
  • Динаміка. шумоізоляція. ціна злегка завищена

Технічні характеристики Chery Tiggo 2

Габарити
4200х1760х1570 мм
База
2555 мм
Споряджена маса
1290 кг
Повна маса
1790 кг
Кліренс
186 мм
Обсяг багажника
420 л
Обсяг паливного бака
50 л
Двигун
бензиновий, 1497 см3, 106/6000 л. с./хв-1, 135/2750 Нм/хв-1
Трансмісія
механічна, 5-ступінчаста
привід
передній
Розмір шин
205/55R16
Динаміка
170 км/год; 18 з до 100 км/год
Витрата палива (місто/траса/змішаний.)
6,2/9,4/7,4 л на 100 км
Витрати на експлуатацію*
Транспортний податок, р.
2650
ТО-1/ТО-2, р.
10220/9125
ОСАГО/Каско, р.
4752/35000
* Транспортний податок вважається по Москві. Вартість ТО-1/ТО-2 береться за даними дилера. ОСАЦВ і каско розраховуються з розрахунку: один водій чоловічої статі, неодружений, вік 30 років, водійський стаж 10 років.

Вердикт

Ще зовсім недавно на машини з Китаю дивилися, м’яко кажучи, з недовірою. Але китайські автовиробники швидко вчаться. Ще швидше вони виправляють свої помилки. І Chery Tiggo 2 тому підтвердження. Автомобіль дійсно вийшов цікавим і, що важливо, цілком конкурентоспроможним.
Автомобіль Chery Tiggo 2 для тест драйву надано автосалоном «Чері Центр Виборзький».

Chery Tiggo 2. Цікава математика

Залишити відповідь