no image

Chino “Land Cruiser” por dos millones de: la prueba grande

La marca GAC sale al mercado ruso con семиместным crossover GS8. A primera vista — caro-ricamente.Cirilo Милешкин “al volante”

Más allá de la familiaridad!

Hace un año recibí un mensaje inesperado de la empresa GAC — visitar el salón del automóvil de guangzhou. De la marca GAC en la rusia de entonces sabían pocos, sí, y ahora, conocedores de негусто. La marca ha creado hace diez años, y las primeras máquinas fueron en venta en 2010, sólo en el mercado chino. Ahora el modelo de línea de productos incluye más de una docena de máquinas, y posicionando la marca como “masivo premium”.

Antes del comienzo de una guerra comercial con estados unidos, la empresa GAC en serio целилась en el mercado de ultramar. Y en el europeo también: la marca fue expuesto en el motor show de detroit y parís. Y en la patria del GAC, entre otras cosas, varias veces ocupó el primer lugar en el ranking de satisfacción de los clientes.

El precio en rusia: la tracción delantera es de 1 898 000 ₽. Tracción de 2 298 000 ₽. De los chinos es difícil de relieve los rasgos y matices de la construcción. Según algunos, en la base de la GAC GS8 es la plataforma, compra de diez años, Fiat — reforzada, extendido y cambiada de nombre en el modular. Así que en los parientes de el cruce hay incluso una bella Alfa Romeo 166.El precio en rusia: la tracción delantera es de 1 898 000 ₽. Tracción de 2 298 000 ₽. De los chinos es difícil de relieve los rasgos y matices de la construcción. Según algunos, en la base de la GAC GS8 es la plataforma, compra de diez años, Fiat — reforzada, extendido y cambiada de nombre en el modular. Así que en los parientes de el cruce hay incluso una bella Alfa Romeo 166.

Faros bi-xenón — equipamiento básico. Más caro que las máquinas dependen de adaptación led “cañón”.Faros bi-xenón — equipamiento básico. Más caro que las máquinas dependen de adaptación led “cañón”.

Faros traseros con efecto 3D, que recuerdan a ocho. Отсыл y el nombre del modelo, y a un símbolo de éxito en china.Faros traseros con efecto 3D, que recuerdan a ocho. Отсыл y el nombre del modelo, y a un símbolo de éxito en china.

Los chinos les gusta cambiar de planes, pero en los últimos meses el ГАКа el concepto no ha cambiado: el lanzamiento en nuestro mercado se llevó a cabo. Por el divisor de GS8 deben seguir el camino furgoneta GM8 (con la misma fuerza de la unidad) y среднеразмерный crossover GS5.

Mientras tanto, no estamos sin trabajo выцарапали literalmente en el mediodía el primer entregado en la contabilidad de la instancia GS8, que juega en una liga con las máquinas, como el Kia Sorento Prime, – bajo palabra de honor de no hundirse en el barro y no separarse del parachoques.

Se ve GAC GS8 monumentales: el cromo y el enorme negro de la carrocería — clásicos del género, acentuado por grandes faros led de lujo y de gran intensidad con el efecto tridimensional. Desde lejos se puede aceptar por la Land Cruiser o Highlander.

En la apertura de las puertas con el mando el coche reacciona la bienvenida a la luz. Pulsar dos teclas — автопуска del motor y el accionamiento del maletero. Пасмурному peninsular mañana añaden a la luz de la chispa de contacto de la cabeza con el quinto de la puerta. Con el crecimiento de 186 cm por debajo de ella, no me ha pasado!

Plegado de los asientos forman una superficie plana. Máxima capacidad de pasajeros del maletero hay algo que permanece. En la clandestinidad, en el umbral mismo hay un pequeño nicho.Plegado de los asientos forman una superficie plana. Máxima capacidad de pasajeros del maletero hay algo que permanece. En la clandestinidad, en el umbral mismo hay un pequeño nicho.

Трехклассное servicio

Todas las versiones de GS8 en el mercado ruso семиместные. Por último, cerca de meter dos o tres medias de la bolsa. En la pequeña clandestinidad ha encontrado el lugar personal de herramienta y libre de nicho, de la profundidad de la que faltan para el puesto a un lado baklazhki nezamerzayki.

Мультимедиасистема con pantalla de 10 pulgadas funcionalidad no mima. Protocolos de Android Auto y Apple CarPlay no son compatibles (con мультимедийкой tiene amistad sólo sus chino similar), un sistema de navegación integrada no. La disponibilidad de la pantalla justifica el sistema de la visión. Hay una opción, подсмотренная el “coreano”: la cámara en la esquina el espejo tiene la finalidad de zona muerta. Incluyes la señal de vuelta a la derecha y en el monitor va la imagen con la cámara.Мультимедиасистема con pantalla de 10 pulgadas funcionalidad no mima. Protocolos de Android Auto y Apple CarPlay no son compatibles (con мультимедийкой tiene amistad sólo sus chino similar), un sistema de navegación integrada no. La disponibilidad de la pantalla justifica el sistema de la visión. Hay una opción, подсмотренная el “coreano”: la cámara en la esquina el espejo tiene la finalidad de zona muerta. Incluyes la señal de vuelta a la derecha y en el monitor va la imagen con la cámara.

Bien el interior de la estropean аляповатые de inserción bajo el árbol. Dorestaylingoviy GS8 está repleta de muestra de la moda de la abundancia de los botones.Bien el interior de la estropean аляповатые de inserción bajo el árbol. Dorestaylingoviy GS8 está repleta de muestra de la moda de la abundancia de los botones.

El panel de instrumentos no revolver.El panel de instrumentos no revolver.

El GAC ha introducido en GS8 dos del sistema de selección de modos de conducción. Un recogido de la carretera a la presets: “normal”, “deportes”, “invierno”, “económico”. Otra que se adapta a la electrónica al tipo de cobertura (“piedras”, “la arena”, “suciedad”) y se distribuye la tracción, a su discreción.El GAC ha introducido en GS8 dos del sistema de selección de modos de conducción. Un recogido de la carretera a la presets: “normal”, “deportes”, “invierno”, “económico”. Otra que se adapta a la electrónica al tipo de cobertura (“piedras”, “la arena”, “suciedad”) y se distribuye la tracción, a su discreción.

Central de caja sin fondo y se transforma “de las plantas”. Aquí es mejor poner algo grande: el spa no encontrarás.Central de caja sin fondo y se transforma “de las plantas”. Aquí es mejor poner algo grande: el spa no encontrarás.

La mayor proporción de la superficie de suelo que ocupan el puesto de los asientos. No para una marca de verificación ¿están aquí? Salvo raras excepciones, los coches de menos de cinco metros de галерка no está dirigido a adultos. Subió estoy de vuelta, y aquí mismo — hryas! Откидывая a colocar el respaldo de la segunda fila, el fotógrafo пребольно aplicado por ella a mí de rodillas. Incluso longitudinal ajuste de la fila del medio y personalizable de la inclinación de los respaldos de la tercera no mejorará mi situación — piernas estrechamente!

Aquí en la segunda fila de precio. Lo siento, la calefacción del asiento no. Y de los asientos delanteros, el volante y el parabrisas son calentados. Por supuesto, con la eficacia que no todo está en orden, incluso bajo cero de temperatura “calentadores” раскочегариваются muy lento, pero es mejor que nada.

La longitud de las almohadas no son suficientes. La calefacción y la ventilación se incluye en el equipamiento básico.La longitud de las almohadas no son suficientes. La calefacción y la ventilación se incluye en el equipamiento básico.

Detrás cómodo acamparán y tres: ampliamente, el sexo casi liso. La sección de sofás, divididos en una proporción de 60:40, se regulan en la dirección longitudinal y de inclinación del respaldo. Скрашивают la existencia reposabrazos central, una zona de microclima y dos tomas de corriente — USB y a 220 voltios. La calefacción del asiento no.Detrás cómodo acamparán y tres: ampliamente, el sexo casi liso. La sección de sofás, divididos en una proporción de 60:40, se regulan en la dirección longitudinal y de inclinación del respaldo. Скрашивают la existencia reposabrazos central, una zona de microclima y dos tomas de corriente — USB y a 220 voltios. La calefacción del asiento no.

La tercera fila es bueno a menos que sea para niños. Hay una luz individual y difusores de salida de aire de ventilación, así como de dos portavasos en cada uno de los habitantes de esta serie – al parecer, para afilado aquí es más fácil reconciliarse con su reglamento.La tercera fila es bueno a menos que sea para niños. Hay una luz individual y difusores de salida de aire de ventilación, así como de dos portavasos en cada uno de los habitantes de esta serie – al parecer, para afilado aquí es más fácil reconciliarse con su reglamento.

Evidentes defectos de la construcción no ver. Los castillos se activan desde la primera vez, el panel llevadas con cuidado, el juego de teclas — dentro de los límites de decencia, esfuerzos urgencia. Es que en lugares desigual. La ironía de la fragancia de los nuevos chinos de coches deje en el pasado — está desfasada.

El problema con una cómoda embarcar típico de asia máquinas: cojín de asiento corto. Y en una esquina que no se rige sólo por la altura.

La seleccin del mundo

Los chinos actualizan máquina muy a menudo. Eso es que ha salido en el año 2016 GAC GS8 a трехлетию sufrió restyling. El único disponible para él, el motor de gasolina turbo de 2.0 bombea con 201 cv y 320 N·m) hasta 252 cv y 390 N·m A nos hasta que entregará el “дореформенные” de la máquina. ¿Cuánto tiempo — una pregunta abierta. En china, claramente no van a seguir el ensamblado “дорестайла” especialmente para nosotros.

Наддувный motor 2.0 дефорсирован de 201 hasta 190 cv Gracias a los chinos por la atención a la rusa impuestos! Para двухтонной de la máquina de la dinámica en condiciones urbanas, es suficiente. En el coreanos compañeros de clase, vale la pena 188‑fuerte атмосферник 2.4 — él la confianza de más de desconocida internacional “турбе”.Наддувный motor 2.0 дефорсирован de 201 hasta 190 cv Gracias a los chinos por la atención a la rusa impuestos! Para двухтонной de la máquina de la dinámica en condiciones urbanas, es suficiente. En el coreanos compañeros de clase, vale la pena 188‑fuerte атмосферник 2.4 — él la confianza de más de desconocida internacional “турбе”.

La versión anterior del motor de respeto a nuestras leyes fiscales locales, las circunstancias ужали hasta 190 de las fuerzas y de 300 N·m Significa, y de 252 caballos” en el plazo exactamente tardará un par de elementos superfluos.

El motor ideal se comporta en soltero, pero con el aumento de la velocidad de marcha en el estado de премиума (incluso de la “masa”) no tira. Su claramente audible cuando ya 2300-2500 de minutos En la ciudad, con una constante разгонами — esto empieza a aburrir. Al mismo uniforme de la conducción GS8 no ruidoso de sus compañeros de clase.

Mirada en el océano

Imagínese crossover, pulido bajo estadounidenses gustos. Sólo no continente europeo y sin el poderoso motor. Ir en “el ocho” hay que mirando el bullicio y tardo — es pausado. No esperar a que reactiva el esfuerzo en el volante y no asombrarse de los bancos. Reconciliarse con el, pero no будоражащим la sangre de aceleración. Y entonces viene la armonía.

Y pues bien, lo que aquí cabe clásico expendedora, y no de moda преселектив. Basándose en la experiencia de la comunicación con los robots en china máquinas, puedo decir con certeza que dos de embrague no se salvan de тормознутости. Aquí mismo 6-velocidades expendedora Aisin, y los chinos afirman que las cajas vienen en la recogida de japón.

Compañeros de la empresa GAC y la verdad de renombre. El acoplamiento del eje trasero (hay переднеприводные versión, más barato), cadena de distribución y la turbina suministra BorgWarner. En los bloques brillan los logotipos de Bosch y Continental. La óptica de probada durante décadas, las empresas de Koito y Osram. Sólido!

Oficiales de las características de dan altura de carga completa: 162 mm. Estoy en un equipo midió 210 mm. ¿la diferencia?! O los chinos simplemente скромничают?Oficiales de las características de dan altura de carga completa: 162 mm. Estoy en un equipo midió 210 mm. ¿la diferencia?! O los chinos simplemente скромничают?

Devolución cuelga en el exterior. Esta solución se emplea en los todoterrenos, que por su especificidad difícilmente pueden sentarse en las rodadas. Lugar sucio? Así, cualquier cambio de rueda limpio para el conductor no abandonará.Devolución cuelga en el exterior. Esta solución se emplea en los todoterrenos, que por su especificidad difícilmente pueden sentarse en las rodadas. Lugar sucio? Así, cualquier cambio de rueda limpio para el conductor no abandonará.

¿Por qué aquí las levas situadas detrás de los pétalos? Como con ellos y sin ellos (por ejemplo, en el modo “deportivo”) caja de суетливо salta por los escalones, pero en la dispersin de esta actividad no afecta. No es esto y mucho — 190 fuerzas en двухтонную canal.

En las cuatro ruedas GS8 vale la pena el sistema de adaptación al tráfico de cobertura, tal simplificado de un análogo de лендроверовской programa Terrain Response. Medido mí mide también no simbólico — 210 mm debajo de la plantilla de plástico de protección de la carcasa. Rover?

No lo sé! Cumplió su palabra — no empezaba a calentar el coche en el barro. Pero las juntas transversales y “yacente de la policía obligó a cuestionar la adecuación de la configuración de la suspensión. Los rollos en las curvas — no es miedo, y aquí es tranquilo y elástica practicar las irregularidades de la buena, la máquina es obligada. GAC ruidoso pasa mogotes y la fosa incluso de mediano calibre, a ruso “frentes” él está dispuesto a otro lado.

En el proyectil con su cuerpo

La pregunta ¿cuánto? Base переднеприводный GS8 cuesta 1 898 000 rublos. Por la máquina con todas las principales piden 2 298 000 rublos. Otros 200 mil más caro de la cabecera en una opción, aunque la propuesta de este suplemento un conjunto no demasiado generoso: el sistema de control de la calidad del aire, la iluminación de fondo de la cabina, коленные almohadas de la seguridad y adaptativo de crucero con freno automático dispone y el control de la banda.

Buen asfalto reclamaciones a GS8 no, y “yacente de la policía” se pasa de forma rígida.Buen asfalto reclamaciones a GS8 no, y “yacente de la policía” se pasa de forma rígida.

Ambicioso! Especialmente si se recuerda, como Haval, ya bien раскрутившийся en rusia, comenzó a alejarse de la etiqueta de precio de 1,5–1,8 millones de rublos en el modelo F7 y F7x. E incluso самоубийственно, si se compara con los precios del Kia Sorento Prime (de 2 024 900 rublos con tracción delantera y de 2 174 900 — completo) y Hyundai Santa Fe (sólo con todas las principales, mínimo de 2 099 000 rublos). El más popular de los coches extranjeros en rusia! Y quién conoce el GAC?

Los primeros concesionarios han llevado en moscú, san petersburgo y por alguna razón en vladímir.

Los plazos de inicio de la prestación borrosas.

GAC GS8 2.0 T AWD

Longitud / anchura / altura / base 4836 / 1910 / 1770 / 2800 mmVolumen del maletero 860 lMotor de gasolina, a4, 16 válvulas, 1991 cm3; 140 kw / 190 cv a 5200 rpm; 300 N·m cuando 1750-4000 rpmaceleración de 0 a 100 km/h 10,5 conCombustible / combustible ai‑95 / 65 lConsumo de combustible a una velocidad de 90 km/h 6,8 l/100 kmTransmisión tracción; A6

Calidad de construcción, equipamiento, proveedores de renombre El precio!

Nominado en la categoría de gran premio “al volante” 2020

Nosotros permitimos a participar en el grand prix “al volante” 2020 totalmente nuevos de la máquina — se introducen en 2019 por primera vez o hayan cambiado de generación. Рестайлинги o actualización de un yate a motor gamma no cuenta.

GAC GS8 — una de las novedades. Y aquí está la mejor o no, en su clase, usted decide. Para nosotros es importante tu opinión!

La votación ya ha comenzado. Entre los votos de los lectores nos repartiremos los tres coches Lada vesta.

Página oficial del gran premio “al volante” 2020 está disponible en este enlace.

  • El socio general del gran premio “al volante” — la compañía Cordiant.
  • De los ganadores del gran premio “al volante” 2019 se puede encontrar aquí.
  • Sobre quién ganó liquidadas en este año los coches, lea aquí.
  • Los 10 principales de las autonovedades invierno 2019-2020 nos hemos reunido aquí.

Chino “Land Cruiser” por dos millones de: la prueba grande

La marca GAC sale al mercado ruso con семиместным crossover GS8. A primera vista — caro-ricamente.

Chino “Land Cruiser” por dos millones de: la prueba grande

  • 3D de vanguardia-esterillas, organizadores y exclusivos автобоксы decorar cualquier vehículo.

Chino “Land Cruiser” por dos millones de: la prueba grande

La marca GAC sale al mercado ruso con семиместным crossover GS8. A primera vista — caro-ricamente.

Chino “Land Cruiser” por dos millones de: gran тестФото: jorge de Vivero

Залишити відповідь