no image

Чиста «вторинка» — пробіг авто прив’яжуть до ОСАЦВ і ЭПТС

В одному з дилерських центрів автомобільної групи «Авилон» вчора зібралися законотворці і дилери, щоб обговорити регулювання ринку машин з пробігом. На порядку денному були дієві і швидкі способи вирішити проблему c контролем технічного стану беушек.

Нагадаємо, кілька місяців тому депутат Держдуми Василь Власов виступив з ініціативою позбавляти ліцензій дилерів, спійманих на скручуванні пробігу. Але одна справа — цивілізовані учасники ринку, юридичні особи, і зовсім інше — приватні підприємці та продавці, діяльність яких нині ніяк не регулюється законом. Їм до таких «загроз» справи немає.

За словами президента РОАД Олега Мосеєва, в минулому році більше п’яти мільйонів уживаних автомобілів змінили господарів. За різними оцінками, від 10 до 20% проданих машин при цьому мали сумнівну історію. При загальному автопарку в 50 млн транспортних засобів по всій Росії обсяги серйозні. Причому скручені пробіги тут лише верхівка айсберга. Минулі аварії та їх наслідки, заставне обтяження, розшукові заходи — все це також унеможливлює продаж машини. Якщо, звичайно, її продавець чистий на руку…

Тому присутні висловили свої міркування щодо того, що могло б у короткостроковій перспективі дати дієву відсіч шахраям.

Під час зустрічі з журналістами генеральний директор «Авилона» Андрій Павлович відзвітував про результати компанії за 9 місяців 2017 року. Мультибрендовий дилер реалізував за цей період 19 377 автомобілів, що на 3000 більше, ніж роком раніше.Під час зустрічі з журналістами генеральний директор «Авилона» Андрій Павлович відзвітував про результати компанії за 9 місяців 2017 року. Мультибрендовий дилер реалізував за цей період 19 377 автомобілів, що на 3000 більше, ніж роком раніше.

Прив’язка пробігу до полісу ОСЦПВ

Виконавчий директор Російського союзу автостраховиків Євген Уфімцев вважає найбільш дієвим способом боротьби зі скрученим пробігом прив’язку даних з одометра до полісу ОСЦПВ. Нагадаємо, що для керування транспортним засобом кожен автовласник повинен в обов’язковому порядку оформити і згодом продовжувати — поліс автоцивільної відповідальності. Якщо зробити внесення даних про поточному пробігу автомобіля обов’язковим, шахраям буде складніше маніпулювати ними.

До речі, в Мінфіні, зі слів Уфімцева, вже обговорюється законопроект, згідно з яким тариф ОСАЦВ буде розраховуватися в тому числі з урахуванням технічного стану автомобіля. Пропонуються до розгляду законотворців (швидше за все, це відбудеться вже у весняну сесію) поправки, що визначають контроль за діяльністю операторів технічного огляду. Зокрема, на перших етапах відбуватиметься фіксація самого процесу огляду, а пізніше — і відеофіксація. «Ніщо не заважає при проведенні планових заходів фіксувати також приладову панель автомобіля з поточним на момент проходження ТО пробігом», — вважає виконавчий директор РСА.

Електронний ПТС на сторожі кілометражу

Ще одна ідея була висловлена Іллею Минкиным, гендиректором АТ «Електронний паспорт» (входить в структуру «Ростеха»). Нагадаємо, з липня 2018 року всі нові технічні засоби будуть отримувати замість паперового паспорта електронний. Зі слів Мінкіна, вже найближчим часом багато імпортери та виробники машин готові приступити до оформлення оних в рамках перехідного періоду. Причому документ буде єдиний для п’яти країн-учасниць ЄЕП (Росія, Білорусія, Казахстан, Киргизія і Вірменія). Замість 21 нинішньої позиції, містить у традиційних ПТС інформацію про автомобіль та його власника, в електронному документі їх чисельність поступово зросте до 150. Крім іншого є ідея вказувати в ЭПТС і пробіг при здійсненні тих або інших дій.

Автодилери заворушилися

Визначити на вигляд технічний стан автомобіля здатні лише одиниці. Для гарантії якості товару будь-якому покупцеві потрібно куди більше даних.Визначити на вигляд технічний стан автомобіля здатні лише одиниці. Для гарантії якості товару будь-якому покупцеві потрібно куди більше даних.

Самі учасники ринку також виступають за бпробільшу прозорість. Операційний директор «Авилона» і за сумісництвом віце-президент РОАД Олександр Ніконов розповів про декількох напрямках, в яких має сенс рухатися. Перше — визначити на законодавчому рівні відповідальність за скручування пробігу. Чим більше буде джерел даних про пробіг автомобіля при здійсненні тих або інших дій з ним (від техобслуговування і ремонту до постановки на облік при зміні власника), тим простіше виявити порушника, вважає пан Ніконов. Наступний напрямок — прозора сервісна історія автомобіля. У самому «Авилоне» через свій сайт вже пропонують потенційним покупцям повну карту діагностики автомобіля при прийомі в трейд-ін. Приклад можна подивитися тут.

Нарешті, відбувається співпраця автодилерів з агрегаторами, через які проходить до 90% всіх оголошень про продаж машин. З ними автоцентри готові ділитися інформацією про проведені ремонти, говорить віце-президент РОАД.

ФІС ГИБДД М для всіх

Скріншот з сайту системи ФІС ГИБДДСкриншот з сайту системи ФІС ГИБДД

Ведуться переговори з правоохоронцями про те, щоб зробити доступною для громадян мобільну версію Федеральної інформаційної системи ГИБДД (ФІС ГИБДД М). Переговори непрості, але дуже важливі. Доступ до бази з 2005 року мають всі патрулюють дороги поліцейські (нашим читачам, напевно, доводилося бачити, як даішник пробиває їх допомогою смартфона або портативного комп’ютера). В ФІС ГИБДД М, крім іншого, занесені дані про реєстрацію транспортних засобів, ДТП з їх участю, викрадення (розкрадання), втрачених або вибракуваних документів і бланків різних обмеженнях на використання або реєстраційні дії.

За словами експертів, орієнтуються на західний досвід, як тільки дані про історію автомобілів стають прозорішими, їх ціни на вторинному ринку зростають на 10-15%. Так що самі продавці теж будуть тільки у виграші.

Як перевірити історію уживаного автомобіля

Втім, вже сьогодні при купівлі автомобіля на вторинному ринку є способи його перевірки. В тому числі безкоштовні. Ми вже писали про них неодноразово, але наведемо ще раз лайфхаки, які озвучила на зустрічі Тетяна Максимова, керівник центру судової роботи юридичного департаменту УК «Авилон».

Зліва направо: модератор медиастудии Кирило Токарєв (РБК-ТБ), Олександр Ніконов («Авилон»), Василь Власов (депутат Держдуми), Олег Мосєєв (РОАД), Євген Уфімцев (РСА).Зліва направо: модератор медиастудии Кирило Токарєв (РБК-ТБ), Олександр Ніконов («Авилон»), Василь Власов (депутат Держдуми), Олег Мосєєв (РОАД), Євген Уфімцев (РСА).

  • Кілька сервісів по пробиванню автомобіля доступні на сайті www.gibdd.ru. Заходимо в розділ «Сервіси» і дивимося, скажімо, історію реєстрацій необхідного автомобіля, використовуючи дані про його VIN номері.
  • На цьому ж сайті можна перевірити інформацію про участь автомобіля в ДТП раніше. Важливо: дані доступні лише починаючи з 2015 року.
  • На сайті www.reestr-zalogov.ru можна отримати виписку, чи не перебуває автомобіль, що купується в заставному обтяження.
  • На сайті Федеральної служби судових приставів www.fssprus.ru в розділі «Сервіси» можна отримати довідку про інших виконавчих справах щодо придбаного автомобіля.
  • Нарешті, пробити автомобіль можна і через портал avtokod.mos.ru.

Як не потрапити в халепу при купівлі вживаного автомобіля

Останній і дуже важлива порада тим, хто збирається купувати автомобіль (в тому числі і новий), дав виконавчий директор, провідний юрист Московського товариства захисту прав споживачів Антон Недзвецький. За його словами, найголовнішим гарантом майбутньої угоди є ми самі. Тому при покупці машини крім технічних її якостей неодмінно потрібно звертати увагу і на договір, читати його уважно. До бід нерідко призводить банальна неуважність і поспіх.

Чиста «вторинка» — пробіг авто прив’яжуть до ОСАЦВ і ЭПТС

Фото: ГК «Авилон» і DepositPhotos

Чиста «вторинка» — пробіг авто прив’яжуть до ОСАЦВ і ЭПТС

Залишити відповідь