El vehículo no tripulado puede comportarse de forma impredecible debido a un sesgo en las señales de tráfico

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El vehículo no tripulado puede comportarse de forma impredecible debido a un sesgo en las señales de tráfico
Los científicos estadounidenses de la universidad de washington han descubierto que los vehículos con los sistemas de administración independiente puede fácilmente confundir con la ayuda de sesgo en las señales de tráfico.

Según el estudio, llamar a la deficiente respuesta de aviones no tripulados de autos a través de varios colores de las etiquetas engomadas de impresos en una señal de tráfico.
Durante el experimento se ha aclarado que “distorsionada etiquetas de señales de tráfico en casi todos los casos, han provocado una inesperada respuesta de un sistema de administración independiente”. Esto se debe a que “he visto a través de la cámara determina en gran medida el comportamiento del piloto automático”.

En particular, en un experimento en el normal señal de Stop se está pegado unos pequeños rectangulares de las etiquetas engomadas, que, a su vez, no oculten la imagen principal señal de tráfico. Sin embargo, en casi todos los casos, el piloto automático de la máquina para interpretar este índice como el limitador de velocidad.
Similar reacción del piloto automático fue causado por el tránsito de una señal de Stop, en el que fueron pintadas las inscripciones de arriba y de abajo de la propia leyenda. También se ha producido un experimento con letreros de “Movimiento sólo a la derecha”. A señalar de la flecha fueron pintadas de gris de la etiqueta. Es curioso, pero en este caso, el piloto automático participó de este índice como Stop.
Científicos de la universidad de washington han publicado bastante extenso informe en el que se dice que en la actualidad, los vehículos no tripulados pueden ser muy peligrosos e impredecibles debido a pequeñas cosas, y de lo fácil que puede influir en el comportamiento de este tipo de transporte con la ayuda de las cosas elementales.
En él, los científicos señalan que durante el experimento испытывался piloto automático no de un determinado fabricante y el modelo de algoritmo para este tipo de sistemas.

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