Genesis G70. Точно в ціль

Слідом за великими седанами G80 і G90 люксовий підрозділ Hyundai представив модель, націлену на саму затребувану нішу преміум-сегментатекст: 5 колесо / 09.11.2017 Бренд Genesis довів свою спроможність: на рахунку вже 150 000 проданих автомобілів і впевнене зростання продажів на двох ключових ринках — в Кореї і США. І це при тому, що у дилерів, що торгують «Дженезисами», зараз в наявності всього дві моделі — G90, представлений у грудні 2015 року, і G80, який дебютує в липні 2016-го. Незабаром компанію їм складе седан G70, після чого виробник візьметься за купе і кросовери, і до 2021 році під маркою Genesis буде випускатися вже 6 моделей.

G70 — прямий конкурент «троячки» BMW і «цешки» Mercedes-Benz, хоча спочатку їй доведеться поборотися за покупців, які вибирають бізнес-седани Infiniti і Lexus. У Кореї новинка вже продається, а в Росії (як і на більшості інших ринків) з’явиться в першій половині наступного року. Про рублевих цінах поки можна тільки здогадуватися, але нижня цінова планка повинна бути до психологічної межі у 2 мільйони.

Як зовні, так і всередині машина виглядає стильно, не дарма над нею трудився сам Люк Донкервольке, перш відповідав за зовнішність Lamborghini і Bentley. Хоча і тут оплачують весь цей «бенкет» корейцям не вистачило сміливості відійти від дизайнерської «солянки»: то при погляді з корми ввижатиметься Infiniti, то вловиш в профілі ледь помітні «флуктуації» баварських мотивів, то, заглядаючи в салон, раптом згадаєш про Jaguar на пару з BMW…

Творці новинки не скупилися на оснащення та матеріали оздоблення: алюміній, шкіра Nappa, аудіосистема Lexicon — все як у старших моделей Genesis. Щоправда, екран медіацентру тут скромніше — всього 8 дюймів, зате є голосове керування і підтримка смартфонів через Apple CarPlay / Android Auto і Mirror Link.

У побудованого на тому ж шасі, що і Kia Stinger, седана G70 не буде атмосферних двигунів — тільки турбо! Самий слабкий бензиновий, об’ємом 2,0 літра, що розвиває 252 к. с. (для Росії його трохи дефорсируют), а топові версії отримають 3,3-літровий V6 потужністю 370 к. с. Для Європи також передбачено 202-сильний дизель, але на нашому ринку, швидше за все, його не буде. Трансмісія — виключно 8-ступінчастий автомат, а ось привід може бути як задній, так і повний. Спортивна версія седана також отримає диференціал, адаптивні амортизатори і потужні гальмівні механізми від Brembo.

Залишити відповідь