Honda Pilot vs Land Rover Discovery 3.Зриваючи маски

Кожен раз, коли на ринку з’являється новий автомобіль, навколо нього виникає якийсь ажіотаж. Проте з часом пристрасті вщухають, приходить пора осмислення. Настала така пора і для Honda Pilot09 грудня 2008текст: Олег Калаушин / 09.12.2008 Honda Pilot. Ціна: 1 400 000 руб. У продажу: c 2008 р.
Land Rover Discovery 3. Ціна: 1 450 000 руб. У продажу: з 2006 р.
. А щоб думки взяли правильний напрямок, порівняємо його з прямим конкурентом, наприклад з Land Rover Discovery Тест-пілотиОлег Калаушин, 39 років, авто журналіст, стаж водіння 21 рік, особистий автомобіль – Renault Logan
Ігор Кузнєцов, 47 років, авто журналіст, стаж водіння 20 років, особистий автомобіль – Nissan Qashqai


2008 Honda Pilot
© Фото: 5 колесо

Honda Pilot
Кузов нового Pilot створений за технологією Advenced Compatibility Engineering з використанням високоміцної сталі, що не тільки істотно підвищує жорсткість кузова на кручення, але і забезпечує належний захист пасажирам у разі ДТП. Під капотом встановлений новий двигун, здатний економити паливо за допомогою системи відключення циліндрів.
Водіння
Поведінка автомобіля на асфальті припаде до смаку тим, хто звик до не метушливої їзді. Що ж стосується бездоріжжя, то народженому літати повзати не особливо подобається.Салон
Зручний і просторий. Кілька змащує враження жорсткий пластик, але радує велика пасажиромісткість.

Комфорт
На досить високому рівні. Особливо сподобалося кількість вільного місця в ногах у пасажирів.Безпека
6 подушок, система стабілізації, ABS, розподільник гальмівних зусиль.Ціна
Відповідає.
Land Rover Discovery 3

2008 Honda Pilot
© Фото: 5 колесо

Цей автомобіль вже не назвати на нашому ринку новачком, однак солідний вигляд, комфортабельний салон і багате оснащення дозволяють йому досі бути затребуваним. Родзинкою ж моделі стала система Terrain Response, яка не тільки підказує водієві, як долати різні типи бездоріжжя, але і реально допомагає в цьому.Водіння
Автомобіль непоганий на асфальті, однак основний розкриває свій потенціал на бездоріжжі, залишаючи конкурентів за цим показником далеко за кормою.Салон
Зручний, просторий, скроєний з якісних матеріалів. Але стилістично явно застарів.Комфорт
В автомобілі є все для того, щоб не відчувати дискомфорт в далекій дорозі, ні на лоні природи.

2008 Honda Pilot
© Фото: 5 колесо

Безпека
Повний комплект необхідного устаткування входить в базове оснащення.Ціна
Гідна, враховуючи можливості та оснащення.
Чому ми обрали для порівняння з Honda Pilot саме Land Rover Discovery? По-перше, вони знаходяться приблизно в одній ціновій категорії, а значить, вибираючи щось за ці гроші, потенційний покупець буде однозначно придивлятися до конкурентів. По-друге, Discovery, як і Pilot, відноситься до класу позашляховиків, на яких можна і до будь-якого колгоспу дістатися, і на прийом до королеви заявитися. І у дворі, і при дворі автомобілі будуть до місця. Третя ж причина у тому, що вони просто дуже схожі. Звичайно, стовідсоткової подібності немає, але стилістика в обох приблизно однакова. Що перший, що другий — отакі «танки у фраку». Мощі і напору в їх зовнішності стільки, що можна сміливо відламувати по смачному шматку і роздавати менш мужнім побратимам — від героїв не убуде.


2006 Land Rover Discovery 3
© Фото: 5 колесо

Втім, за великим рахунком, Pilot лише в фас такий «задиристий». Величезна, немов повисла в повітрі радіаторна решітка, нагадує боксерську капу, і саме завдяки їй цей боєць спочатку здається таким безстрашним. Варто почати обходити автомобіль по колу, як почуття настороженості поступається місце звичайного цікавості. Профіль вже не такий героїчний, як фас. Так і вшир він здається набагато більше, ніж у висоту. Отакий качок-недоросток. Йому б підрости сантиметрів на десять або в талії трохи схуднути, тоді було б те, що потрібно. Загалом, трошки, зовсім трошки не дотягнули дизайнери цього автомобіля до того, щоб він восторгал зовні на всі сто.
Зовсім інша справа Discovery. Навіть сьогодні, через чотири роки з моменту своєї першої появи на публіці, він все так же бадьорий, підтягнутий і, незважаючи на брутальність, елегантний. Причому машина однакова хороша, в якому ракурсі на неї не дивись. І все ж час бере своє. Салон — ось що видає вік Discovery. Ступенева центральна консоль з бісером кнопок, монохромні дисплеї c зеленою підсвіткою, масивні вставки під цінні породи дерева. Все це в цілому, безсумнівно, виглядає непогано, навіть дорого, але… сьогодні вже так не роблять. Консервативний стиль і якісні матеріали поступаються місце буяння фантазії і жорсткого пластику, що, власне, наочно демонструє своїм інтер’єром Honda Pilot.


2006 Land Rover Discovery 3
© Фото: 5 колесо

Безумовно, інтер’єр у «японського американця» виглядає набагато цікавіше, а головне, сучасніше. Так, тут дуже багато пластику, і по чому ні стукни, все віддається дзвінким відгуком. І все ж «справжнього» і «близького майбутнього» більше саме в салоні Honda Pilot. Він, до речі, абсолютно не в’яжеться стилістично із зовнішнім виглядом автомобіля, чим, власне кажучи, і імпонує. Деяким дисонансом тут можна вважати лише бірюзову вставку на центральній консолі (мабуть, підгледіли у Toyota Camry). В іншому ж все на своєму місці.
Сучасні тенденції оформлення салону — не єдине, чим цей автомобіль може похвалитися перед опонентом. Місткість — ось те, що при схожих з Discovery габаритах вигідно відрізняє Pilot. Вісім місць проти п’яти або навіть семи, але в якості опції. Яке, а?! Причому третій ряд сидінь тут цілком прийнятний. А досягається це завдяки тому, що при необхідності другий ряд можна трохи присунути до першого і тим самим вивільнити для ніг сидячих на гальорці достатній простір. Ось тільки про об’ємний багажник при такому розкладі краще забути. Максимум, що в нього поміститься, це пара валіз та невелика спортивна сумка. Загалом, підкинути до аеропорту сімох з багажем вам вдасться, тільки пакети і кофри їм доведеться тримати на колінах.


2006 Land Rover Discovery 3
© Фото: 5 колесо

Будучи машиною, в першу чергу орієнтована на американський ринок, Pilot на дорозі мало чим відрізняється від тих машин, які на цьому самому ринку виробляються. Потужний і напористий, він здатний прийняти виклик будь-якого, хто зазіхне на його незалежність. Але… дати гідну відсіч зможе, на жаль, не всім. Причина проста: велику вагу і, як наслідок, недостатня реакція. Простіше кажучи, Pilot інертний, причому у всьому, починаючи з управління і закінчуючи гальмами. Хоча це властиво будь-якій позашляховику. В тому числі і Land Rover Discovery. Його теж трохи штормить при перебудуваннях, і він також нездатний миттєво осадити свій біг. Хіба що завдяки пневматичній підвісці навіть досить нерівна дорога перетворюється в свіжоукладений асфальт. Не схильний панікувати на нерівностях і Pilot, проте ідеальні умови йому подобаються більше. Здатний Pilot проявити себе і на бездоріжжі, для чого в його арсеналі є повний привід з можливістю жорсткої міжосьовий блокування. Але все ж, порівняно з Discovery, його можливості по перевтілення з помпезного універсалу в розбитний позашляховик сильно обмежені.
Land Rover зі своєю системою Terrain Response в цьому плані виграє. Нагадаємо, що дана система оптимізує тягово-швидкісні характеристики автомобіля в залежності від складності дорожніх умов і тим самим забезпечує максимально можливе зчеплення коліс з поверхнею. При цьому обираються найбільш подібні режими роботи електронних систем і устаткування, від висоти положення кузова до відгуку двигуна на роботу педалі газу. Все це, безсумнівно, ставить «дідка» Discovery на голову вище його більш свіжого опонента, що було підтверджено нашими заїздами по пересіченій місцевості: там, де Pilot вже починав втомлюватися, Discovery лише закінчував розминатися.Наш вердикт


2006 Land Rover Discovery 3
© Фото: 5 колесо

Honda Pilot, чий суворий образ і донині не дає спокою багатьом справжнім мачо, — всього-навсього носить маску, під якою ховається звичайний кросовер. Машина зручна і практична в усіх відношеннях, але, на жаль, неспроможна вважатися повноцінним позашляховиком. З цієї причини тим, хто налаштований проводити більшу частину свого вільного та робочого часу далеко від цивілізації, ми б порекомендували land rover Discovery 3. Ну, а тим, кому важливіше здаватися, ніж бути, Pilot як раз доведеться впору.Банк даних
Honda Pilot – Land Rover Discovery 3
Габарити, вага
Кількість місць 8 – 5/7
Споряджена маса, кг 2107 – 2504
Повна маса, кг 2762 – 3180
Довжина, мм 4870 – 4835
Ширина, мм 1995 – 2009
Висота, мм 1845 – 1890
База, мм 2780 – 2885
Об’єм багажника, л 2700 – 1260
Обсяг паливного бака, л 80 – 82

2008 Honda Pilot vs 2006 Land Rover Discovery 3
© Фото: 5 колесо

Динаміка

Максимальна швидкість, км/ч 180 – 180
Час розгону до 100 км/ч, з 9,9 – 12,7
Тип палива Аі-95 – дизпаливо
Контрольна витрата палива, л/ 100км:
міський цикл 16,3 – 13,2
заміський цикл 9,2 – 8,7
змішаний цикл 11,8 – 10,4
Техніка
Тип двигуна бензиновий – дизельний,
V-подібний 6-циліндровий V-подібний 6-циліндровий
Робочий об’єм, см3 3471 – 2720
Потужність, л. с. при хв-1 257/5700 – 190/4000
Крутний момент при хв-1 347/4800 – 440/1900
Трансмісія автоматична – автоматична
Привід повний – повний
Підвіска передніх коліс незалежна – незалежна
Підвіска задніх коліс незалежна – незалежна
Гальма передні дискові, вентильовані – дискові, вентильовані
Гальма задні дискові – дискові
Рульове управління з підсилювачем – з підсилювачем
Розмір шини 205/60R16 – 235/70R17
Кліренс, мм 203 – 185/240

Honda Pilot vs Land Rover Discovery 3. Зриваючи маски

LAND ROVER
DISCOVERY 3 (2004-2008)

Honda
Pilot

Залишити відповідь