no image

Hyundai Solaris з пробігом: 4 плюса, 3 мінуса і 4 проблеми

Серед тисяч пропозицій на вторинному ринку неважко знайти свіжий, незаезженный примірник Соляріса першого покоління, впевнений експерт «За кермом». З одним застереженням: уникайте Солярисов, які працювали в таксі!Сергій Зінов’єв «За кермом»

Hyundai Solaris I (2010-2017 роки випуску) ділить платформу з Kia Rio третього покоління. Збірка — на заводі в Санкт-Петербурзі (повний виробничий цикл), паралельно з Rio. Продавали седан і хетчбек. Рестайлінг 2014 року освіжив зовнішність і інтер’єр, для двигунів 1.6 з’явилися нові шестиступінчасті МКП і АКП (замість п’яти – і чотириступінчатих).

ПЕРЕВАГИ

  • Помірна ціна, в тому числі на ремонт і обслуговування.
  • Не виявлено масових серійних поломок, всі основні агрегати надійні.
  • Непогана динаміка при високій економічності і можливості заливати АІ‑92.
  • Великий багажник.

Класичний автомат — найважливіший плюс Соляріса на тлі світової тенденції підміняти «класику» примхливими варіаторами і роботами.Класичний автомат — найважливіший плюс Соляріса на тлі світової тенденції підміняти «класику» примхливими варіаторами і роботами.

НЕДОЛІКИ

  • Відчутна економія на дрібницях (наприклад, немає підсвічування бардачка), низька зносостійкість матеріалів салону.
  • Затісний задній ряд сидінь.
  • Багато машин на вторинному ринку після служби таксі.

МОТОРИ

До бензиновим 1.4 (G4FA, 107 к. с.) і 1.6 (G4FC, 123 к. с.) із змінними фазами газорозподілу особливих нарікань немає. Вони галасливі від природи, без гідрокомпенсаторів зазорів в механізмі газорозподілу, повільно прогріваються взимку, не переносять масляне голодування, але безпроблемні, якщо не вважати утруднений пуск в морози. При заявленому ресурсі 180 000 км справно служать набагато довше, якщо їх не «крутити» і епізодично промивати дросельну заслінку. Загальний недолік — схильність до перегріву через забитого пухом і брудом радіатора. Ланцюг ГРМ розрахована на весь строк», але може почати розтягуватися після 100 тисяч.

Заїжджені мотори страждають течею масла з-під клапанної кришки і через сальники коленвала. Врахуйте це при виборі уживаного автомобіля: якщо при оголошеному невеликому пробігу виявиться текти, що щось тут не так.

У мотора 1.4 недовговічний нейтралізатор: бували випадки виходу з ладу на 50 000-70 000 км.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механічна пятиступка при активному стилі водіння може виробити утруднене, з хрускотом, включення другої та третьої передач після 70 000-100 000 км. В цьому випадку необхідний терміновий ремонт. При спокійних режимах експлуатації системних проблем по коробці немає.

Чотириступінчастий автомат A4CF1 веде родовід від Mitsubishi, архаїчна і дуже надійний. Основні недоліки: задумливий і неквапливий.

Після рестайлінгу мотори 1.6 стали оснащувати шестиступінчастими механікою і автоматом. Ніяких особливих нарікань до них також немає. Головне — не забувати міняти масло кожні 50 000-60 000 км: це продовжить життя і механічної коробки, і автоматичною.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ БОЛЯЧКИ

  • Машини першого року випуску погано трималися на дорогах з нерівним асфальтом на швидкостях від 100 км/год; надалі задню підвіску модернізували, але нервове «рискання» при 120-130 км/год залишилося.

  • Низький ресурс рульової рейки та насоси гідропідсилювача. Слабке місце в підвісці — ступичні підшипники, виходять з ладу при пробігу 15 000-30 000 км.
  • Для холодних зим недостатня потужність системи опалення і вентиляції — салон запотіває, до задніх сидінь тепло доходить з працею.
  • Шуми і вібрації при їзді на задній передачі (на машинах до 2012 року); при скаргах дилери проводили заміну зчеплення, хоча проблема частково криється у відсутності синхронізатора.

Уникайте Солярисов, які працювали в таксі!

Euro NCAP: : тест не проводився

Саме масова пропозиція на вторинному ринку: седан 1.6 АКП

ОПТИМАЛЬНИЙ ВИБІР: седан або хетчбек, 1.6 МКП або АКП

ЗА ТІ Ж ГРОШІ: Kia Rio, Renault Logan/Sandero, VW Polo Sedan, Skoda Rapid, Лада Веста

  • Найцікавіші автомобілі з пробігом можна придбати за 400 000 рублів, зібрані тут.
  • Перше, що змінюється в автомобілі, — килимки в салоні. Підберіть їх за своїми критеріями з широкого асортименту в нашому магазині. Відразу рекомендуємо придбати упори капота і монтувати сітки захисту радіатора. Рекомендуємо автомобільний багажник на дах від вітчизняного виробника LUX.

Фото: Георгій Опадів

Залишити відповідь