Коли в світі почнуть зникати автомобілі з ДВЗ. Графік по країнам

наших джерел вже не перший раз акцентує увагу, що час автомобілів з ДВС вже пораховано. Але на цей раз ми не тільки з’ясували, але і склали графік зникнення з доріг автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. І якщо ви думаєте, що ця тенденція не зачепить Україну, то помиляєтеся.Поширена думка про те, що повальне захоплення електромобілями спостерігається тільки на теренах Європи, спростувала новина з… Казахстану. Виявляється, там теж небайдужі до екології. Президент Назарбаєв заявив, що в найбільших містах Казахстану – Алмати і Астані зовсім скоро будуть їздити тільки на електромобілях. Для цього побудують 500 станцій швидкої зарядки, а покупці електрокарів отримають підйомні в $5000 і пільгове кредитування покупки. Як бонус – можливість їздити на електрокарах по смугах для громадського транспорту і безкоштовна парковка.

Практично все, як у Норвегії. Тільки там (у Норвегії) частину цих пільг вже скасували. Мабуть вважають, що за купівлю електромобіля вікінгів вже не потрібно стимулювати.

Хоча, в Німеччині, навіть видача до 7 тис. євро при купівлі електрокара – не спрацювала. І німецька програма автомобільної електрифікації, фактично провалилася. Тим не менш, від планів повного переходу на екологічно чисті види транспорту, ні Німеччина, ні Євросоюз не відмовляються.

Німеччина не змогла пересадити громадян на електромобілі: Німці замість 1 млн. купили лише 7 тис. таких авто

Так європейська преса пише про сплеск інтересу до електромобілів в 2017-м. В минулому році в країнах Євросоюзу було продано 126 000 EV. І прогнозується, що в нинішньому році їх продажі зростуть до 200 000 шт. У це важко повірити, але ще в 2010 році в країнах ЄС було всього 700 електромобілів.

Цікаво, що на частку шести держав-членів ЄС припадало майже 90% всіх продажів електромобілів. Це – Німеччина, Данія, Франція, Великобританія, Нідерланди і Швеція. В цьому переліку немає Норвегії. Ця країна офіційно не є членом ЄС, але на сьогоднішній день електрифікація автомобілів тут досягла 52%!

У 2017 році найбільш продаваними електромобілями в ЄС були Renault Zoe, потім Nissan Leaf, Tesla Model S і BMW i3. У 2017 році вартість батарей знизилася на 24% – до $209/Квтг. Очікується, що до 2025 року ціни впадуть нижче $100/Квтг. Тому, експерти прогнозують, що до 2020 року продажу EV в ЄС досягнуто 600 000 шт. А до 2022 року – мільйони.

Ось, як виглядає план відмови від автомобілів з ДВС на сьогоднішній день:

2024 рік
Париж має намір відмовитися від дизельних авто

2030 рік
Нідерландське уряд заявило, що до 2030 року в країні буде дозволено продавати автомобілі тільки з нульовим рівнем викидів.

Індія планує повністю відмовитися від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2030 року.

До цього року Париж має намір відмовитися від бензинових авто.

В Мадрид і Мехіко буде заборонений в’їзд будь-якого автотранспорту з дизельними двигунами.

З ініціативи німецьких “зелених” у Німеччині буде заборонена реєстрація нових автомобілів з будь-якими двигунами внутрішнього згоряння.

2040 рік
Уряд Великобританії оголосив про наміри заборонити продаж бензинових і дизельних автомобілів.

У Каліфорнії представили законопроект, який з 1 січня 2040 року забороняє продаж в штаті нових автомобілів, оснащених бензиновим або дизельним двигуном.

2050 рік
Країни-члени ZEV (Zero Emission Vehicle, автомобілі з нульовим рівнем викидів в атмосферу) повністю заборонять автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). Серед членів ZEV – Німеччина, Великобританія, Нідерланди і Норвегія, канадський регіон Квебек і 8 штатів США (Каліфорнія, Коннектикут, Меріленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд і Вермонт). В цих державах і штатах будуть повністю заборонені продажі автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами.

А що ж Україна? Буквально днями міськрада Львова заявив про те, що до 2025 року 20% всіх транспортних засобів у місті будуть електричними.

Львів оголосив, що до 2025 року 20% всього транспорту в місті будуть електромобілями


У Львові зробили свою заяву не на рівному місці. На сьогоднішній день – це єдине українське місто, яке експерти Renault визнали придатним до масової експлуатації електрокарів. Тут є необхідна кількість відповідних європейським стандартам зарядних станцій для EV. Хоча, на сьогодні тут всього 90 електричних і 80 гібридних автомобілів. У публічному доступі знаходиться 16 зарядних станцій для електромобілів. Ще 23 зарядні станції експлуатуються на комерційній основі.

Renault перевірила зарядні станції для електромобілів в Україні. Результати

Між іншим, частка електромобілів, якою збираються досягти у Львові до 2025 року відповідає приблизно 2015 році в європейському плані електрифікації. А в тій же Норвегії в 2015-му 22,5% всіх автомобілів були або чисто електричними, або гібридними. Тобто – при відставанні України від країн ЄС з електрифікації автопарку приблизно на 10 років, наша країна може (теоретично) відмовитися від продажу авто з ДВС приблизно до 2050 року. До речі, за інформацією наших джерел, в нинішньому році Renault таки почне у нас масовий продаж електричних ZOE і Kangoo.

Об’єктивно, перешкодити європейського плану електрифікації втілитися в життя, може дефіцит корисних копалин, необхідних для виробництва акумуляторних батарей. А також – відсутність в Європі (поки) необхідних виробничих потужностей, щоб ці акумулятори робити. Не виключено, що це стане для України шансом не тільки наздогнати ЄС, але і допомогти Європі з електрифікацією транспорту.

Європейський план переходу на електромобілі може опинитися під загрозою. В України є шанс допомогти Європі

Залишити відповідь