no image

Костя Цзю — про улюблених машинах, аваріях і автоворах

Титулований російський боксер, чемпіон світу та Європи розповів «За кермом.РФ» про те, як потрапив в аварію на перших Жигулях, як возить на машині дружину, дітей і тещу, а також про виписаному в Австралії штраф і невдалих автоугонщиках.

Досьє

  • Народився 19 вересня 1969 року в Серове Свердловської області
  • Досвід водіння: з 1988 року
  • Перша автівка: ВАЗ-2109
  • Улюблена машина: Toyota Land Cruiser
  • Стиль водіння: спокійний
  • Не любить: бути помітним на дорозі

Моя перша машина

Якою була перша машина? Вгадайте! Правильно: «дев’ятка». Татові дали в черзі. Коштувала приблизно 300 тисяч тодішніх рублів. Першим інструктором став тренер. Він посадив мене за кермо і скомандував: «Поїхали!» Прав у мене не було, але я відразу зрушив з місця. Плутав всі, звичайно. І не раз. Одного разу поїхав на ній за місто, на відстань 16 км і… «запоров» її! На дорозі у вузькому місці, де був обрив, намагався зробити розворот на 180 градусів, переплутав гальма зі зчепленням і скотився в канаву! Почав шукати, хто допоможе витягнути. А машина була старою-старою і відрізнялася коробкою передач від класичної, тому задню швидкість не зміг знайти. Довелося штовхати, а потім їхати вперед. Тато стояв, чекав. Побачив мене, ахнув: «Ну, добив машину!» Через пару місяців я здав на права і отримав їх офіційно. Їздив на тому автомобілі близько року, потім купив інший — знову «дев’ятку». Вона коштувала в два рази дорожче, тому що до того моменту ціни помінялися і щось сталося з доларом.

Моя єдина аварія

Майже за 30 років водіння зіткнення сталося лише одного разу, та й то невелика. В 2001 році. Їду на Bentley Arnage. Швидкість — 40 км/ч. Повертаю наліво, займаю смугу. Переді мною пішохідний перехід і ще одна неймовірно стара машина. Зазвичай, коли їздиш за кермом досить довго, деякі речі спрацьовують на підсвідомому рівні. Наприклад, бачиш, як загоряються гальмівні вогні, і зупиняєшся. А тут переді мною машина, і нічого не спрацьовує! Вона просто не зупиняється. І я в’їжджаю їй прямо в дупу! Але вийшло так, що зачепив ледве-ледве. Не постраждав, але ремонт Bentley обійшовся приблизно в 30 тисяч доларів. Не можна сказати, що моєї провини тут немає. У водіїв є фраза: «В’їхав в зад — значить винен!» Завжди потрібно перевіряти свої дії. Я був трошки на взводі, не дотримував дистанцію, не відчув момент.

Моя перша іномарка

Перша іномарка з’явилася в Австралії. По-моєму, Ford Laser. Спонсори подарували. Сподобався тим, що схожий на «дев’ятку». Такої ж форми і розмірів. Потім був Lexus, а потім пересів на Porsche Cayenne.

Мій автомобіль сьогодні

Для мене зручність у всіх сферах життя — мета номер один, тому зараз пересуваюся на Toyota Land Cruiser 200. Машина, без якої в Росії не обійтися! По-перше, у мене сім’я велика. Дітки спокійно сидять. У кожного своє місце. Дружина — поруч, а теща — позаду. Для гостей можна розсунути ще два вільних місця. По-друге, у цього позашляховика величезний кузов, і туди багато всього поміщається. І по-третє, просто звик до великих машин. До того ж здорово, що є потужний турбодизель. І машина економічна: по-моєму, 700-800 км на повний бак. Колір чорний, непомітний. Тойота дуже популярна машина, з неї можу загубитися в натовпі. Щоб не привертати увагу, не став робити «блатні номери». Було бажання зробити гравірування зі своїми ініціалами. Але вирішив, що буде зухвало. Загалом, за ту ціну, яку платиш, отримуєш те, що потрібно. Прізвиська у машини немає. Не балуюсь. Для мене вона — засіб пересування, а не розкіш і не вкладення.

До Ленд Крузера була Кемрі. Теж спокійно на ній їздив. Було ще зручніше, тому що міг кинути в будь-якому місці, абсолютно не хвилюючись про те, що поженуть, зашкодять. Навіть розбити було не шкода! Але сім’я збільшилася в розмірі, потрібно було від 7 до 9 місць, а автобус я не хотів, так що довелося переходити на більш потужну машину.

Мій стиль водіння

Я — спокійний водій. Правда, брав участь в гонках. У мене навіть були спеціальні права. Правда, закінчилися, і не поновив. Ті змагання проходили перед Формулою-1, і щоб в них участь, потрібно було пройти навчання і здати на права. Я навчався у пілотів, які роблять «вісімки». Було багато кіл накатки, щоб все зробити безпомилково. Адреналіну — хоч відбавляй! Коли йдеш зі швидкістю 250 км/год на прямій, починаєш метрів за 200-250 гальмувати, готуючись до довгого повороту на 180 градусів, а потім входиш в нього на 120 км/год, тут адреналін відчувається сильно. Страшно не було. У мене спрацьовує почуття самозбереження. Ну і я, коли за кермом, завжди пристібаюся. Після того, як я проїхав на великих швидкостях, роки два-три отримував величезне задоволення, коли виходило їздити повільно.

Мій водій

Сім-вісім років у мене в Москві був водій. Років п’ять тому за сімейними обставинами він звільнився. Довелося самому сісти за кермо. І тут я зрозумів, що Москву практично не знаю. Я жив тут багато років, сидів ззаду, давав вказівки, куди їхати, і навіть не думав, якими вулицями мене привезли. Коли водій пішов, головним навігатором стала моя дружина. Вона знає Москви дуже добре, але водити не вміє — не дружить з кермом. Поступово почав розбиратися. Тим більше що зараз системи навігації прекрасні: ставиш курс і їдеш. Причому ти можеш вибрати кращий шлях з трьох-п’яти варіантів, які тобі показують. Звичайно, втомлюєшся, коли проводиш за кермом по 4-5 годин в день, але я не напружуюся. Зовсім. Навпаки, отримую задоволення від водіння. Що стосується Сіднея, то місто вже не знаю. Там багато чого змінилося, тому веду себе так само, як у Москві: включив навігаційну систему — і вперед!

Мій перший штраф

Зараз інформація про правопорушення приходить на телефон, а раніше мене не карали. Пару раз були штрафи за перевищення швидкості. Поплатився і за їзду по автобусної лінії, тому що, коли тільки ввели цю систему, не відразу її просік. Зараз не порушую правил зовсім. В Австралії, де прийнято лівосторонній рух, за 20 років проживання у мене був лише один штраф — за порушення швидкості. Їду в неділю вранці на швидкісній трасі. Три години до міста. Порожньо, машин немає. А моя Bentley ображається, коли їдеш повільно. Каже: «Знущаєшся з мене, чи що?!» Ну, я трошки додав. Трохи більше, ніж належить. По-моєму, десь 128. Бачу: стоїть поліцейський. Зупинив мене: «Ви порушили правила». Все як зазвичай. У Росії я б посперечався, а тут не став. Сказав: «Так, виписуйте штраф!» А там ще існують окуляри (пойнти) за кількість порушень. За перевищення швидкості більше ніж на 16 км/год дають штраф, по-моєму 250-300 доларів, і знімають три очки. Цих очок дають 12 на рік. Якщо протягом року ти їх витратив, тебе позбавляють прав. А якщо тебе оштрафували на свята, знімають подвійні окуляри. Якщо ж їдеш непристебнутим або з телефоном в руках, прав позбудешся відразу! Через суд і дуже жорстко. Але є невеликі поблажки: якщо твій стаж більше десяти років, можеш подати апеляцію в суд. Я ж вирішив: якщо порушу правила, заплачу зараз, щоб отримати урок.

Мої перші злодії

Купивши Land Cruiser, я тут же встановив на нього дорогущу протиугінну систему. Коли машину спробували викрасти, мені відразу повідомили про це. Справа була так: через дві хвилини після виклику диспетчера спускаюся, там вже стоїть поліція. Скло у машини вибито, але викрадення не відбувся — охорона чотириступінчаста. Загалом, перестрахувався грунтовно. Зробив по максимуму все, що можна. І завдяки цьому машина залишилася ціла. Зараз ще поставив куленепробивне скло. Плівку спеціальну провів. Захистив у вищій мірі. А ще завдяки викрадачам обзавівся гаражем.

Костя Цзю — про улюблених машинах, аваріях і автоворах

Текст: Євгенія Заболоцких

Фото: компанії-произволители і особисті архіви

Костя Цзю — про улюблених машинах, аваріях і автоворах

Залишити відповідь