no image

Mitsubishi Outlander на вторинці: всі його проблеми

Аутлендер другого покоління (XL) розійшовся в Росії великим тиражем і відрізняється, незважаючи на деякі невдалі рішення, високою живучістю. Експерт «За кермом» вибирає варіант без вроджених вад і експлуатаційних болячок.Сергій Зінов’єв «За кермом»

Outlander другого покоління (індекс XL) створений на базі «десятого» Лансера, збирали його в Калузі. Має конструктивних близнюків, це Peugeot 4007 і Citroen C-Crosser. При рестайлінг (2009 рік) додали передньопривідну версію з мотором 2.0, модернізували інші двигуни з упором на зниження витрат та токсичності, освіжили зовнішність і інтер’єр.

ПЕРЕВАГИ

  • Місткий автомобіль з хорошою геометричною прохідністю і без серйозних болячок.
  • Надійні, невибагливі і економічні мотори.
  • Хороший баланс комфорту, динаміки і керованості.

Нижня стулка дверей багажного відсіку утворює сходинку, зручну при навантаженні. Відмінне рішення! Запаска закріплена під днищем.Нижня стулка дверей багажного відсіку утворює сходинку, зручну при навантаженні. Відмінне рішення! Запаска закріплена під днищем.

НЕДОЛІКИ

  • До рестайлінгу кузову не вистачало жорсткості, що проявлялося у перекосах стекол, скрипи п’ятої двері і «відхід» сходження/розвалу задніх коліс.
  • Недостатня шумоізоляція.
  • Жорсткуватий пластик салону — джерело «цвіркунів».

МОТОРИ

Всі двигуни — бензинові. Дволітровий (147 к. с.) прийшов до нас у 2009 році. У Росії найбільш затребувані були машини з двигуном 2.4 (170 л. с.), так як трилітровий V6 (220 л. с.) відлякував цінником.

У мотора 2.4 є схильність до течі корінного сальника коленвала, двигун 3.0 комплектували не дуже надійним термостатом, але всі мотори сервісмени оцінюють як безпроблемні і дуже надійні, з ресурсом понад 300 000 км. Молодші двигуни (4B11, 4В12) оснащені ланцюгом ГРМ, яка живе 200-250 тисяч. У двигуна V6 — ремінний привід, який вимагає регулярних перевірок і заміни.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

У гамі трансмісій традиційний «невдаха» — варіатор. Це Jatco F011E (класифікація Mitsubishi — F1CJA/W1CJA), старий знайомий по багатьох моделях Nissan і Renault. Дорестайлингового варіанту краще взагалі уникати, але і модернізований агрегат довголіттям не відрізняється і до 100 000-120 000 км нерідко вимагає глобального ремонту або заміни в зборі. Хоча багато примірники доживають і до 200 тисяч.

Механіка (п’ять або шість ступенів) наднадійна, але автомобілі з МКП купувалися погано, відповідно їх трохи на вторинці. Шестиступінчасту автоматичну коробку ставили тільки на трилітрові версії; вона теж не викликає особливих нарікань і вважається однією з кращих у світі гидромеханик.

Повний привід реалізований типовим для паркетників способом — багатодисковою фрикційною муфтою, яка приводить в дію автоматично задню вісь за вказівкою електроніки. Муфта швидко перегрівається при пробуксовці, тому Outlander не всюдихід. Слабка ланка — підвісний підшипник: він досить скоро зношується.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ БОЛЯЧКИ

  • На машинах з двигунами 2.0 і 2.4 часто виходить з ладу компресор кондиціонера.
  • Ці ж мотори вимагають контролю натягу ременя генератора (він наводить і насос системи охолодження) — знос направляючих роликів йде активно і загрожує сповзанням ременя.
  • Гальмівні диски швидко зношуються, а на машинах з мотором 3.0 — стрімко.
  • Постійна їзда по поганих дорогах відгукнеться прискоренням деградації маточинних підшипників, втулок стабілізатора, рульових наконечників, пружин і амортизаторів; на багатьох примірниках задні пружини просідають навіть при невеликих пробігах.
  • Двостулкові двері багажника схильна до корозії і гниє швидше, ніж інші елементи кузова.

Euro NCAP: 2007 рік: загальна оцінка — чотири зірки. Водій/пасажир — чотири зірки; дитина — три зірки; пішоходи — дві зірки.

Саме масова пропозиція на вторинному ринку: Outlander 2.4 CVT 4×4.

ОПТИМАЛЬНИЙ ВИБІР: Outlander 2.0 МКП 4×2

ЗА ТІ Ж ГРОШІ: Nissan X-Trail, Toyota RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Hyundai Tucson.

  • Підібрати багажник на будь-який автомобіль можна в магазині «За кермом». Допоможемо з вибором кріплень для перевезення вантажів, розповімо про засоби підвищення прохідності.

Фото: Mitsubishi

Залишити відповідь