На скільки реально подешевшають електромобілі в 2018-м. Думки операторів ринку

Про те, що 7 грудня Верховна Рада прийняла поправки до змін у Податковий кодекс і скасувала сплату акцизного збору і ПДВ з електромобілів, наших джерел вже розповідав. Сьогодні – про прогнози автомобільних операторів, про те, на скільки реально можуть подешевшати електромобілі, і подешевшають вони взагалі.

Електромобілі звільнили від ПДВ і акцизу до 2019 року
Автоімпортери вже коментують скасування податків при імпорті електромобілів
В Україні вже почали знижувати ціни на електромобілі

Нагадаємо, що з 1 січня 2017 року, електромобілі звільнили від ввізного мита. Тому, зараз за електрокари треба заплатити тільки ПДВ та акцизний податок. А після прийняття ВР поправок 7 грудня, весь 2018 р всі ці податки стануть нульовими. Залишиться тільки податок в пенсійний фонд – 3-5%. Що це означає для потенційних покупців електрокарів?

За оцінками Мінінфраструктури, після скасування всіх перерахованих вище податків, електромобілі можуть подешевшати на 17%. А за даними Державної фіскальної служби – електрокари можуть стати дешевше і на більшу величину. Але це в теорії.

Кількість електрокарів в Україні вже перевищила 4 тис. автомобілів
Які електромобілі купують в Україні. І як вплинула на ринок скасування мит

У операторів автомобільного ринку, з цього приводу інші розрахунки. Представники компаній, які завозять старі електромобілі, наполягають на тому, що ціна на них не впаде навіть на 17%, у кращому разі – трохи. Аргументація у них така: мало хто завозив електромобілі, декларуючи його повну вартість. Відповідно і ПДВ вони платили копійчаний. Який? Тут у кожного була своя «математика».

Іншої думки дотримуються ті імпортери, які завозять нові элекромобили в Україну офіційно.

Як повідомив наших джерел Геннадій Четверухін, генеральний директор компанії “Хюндай Мотор Україна”, що поставляє до нас електромобіль Hyundai IONIQ Electric, рішення ВР не дуже вплине на їхні плани поставок електрокарів на 2018-й рік. Ще до рішення ВР, «Хюндай Мотор Україна» планували реалізувати до 2018 року близько 100 штук IONIQ Electric. Але тепер тут вже обговорюється можливість поставок ближче до кінця наступного року електричної версії кросовера Hyundai Kona.

Що стосується зниження цін на електромобілі в 2018-му, у пана Четверухіна поки що точної цифри немає. Але він орієнтується на зниження ціни на 10%.

Генеральний директор компанії «Автокапітал» (Mercedes-Benz) Ярослав Пригара вважає, що у зв’язку з відміною акцизу і ПДВ при імпорті, з 1 січня 2018 р зниження ціни на офіційно ввезені електромобілі може досягати 17%.

На думку пана Пригары, нові умови, які виникли у зв’язку зі скасуванням ПДВ та акцизного збору на імпортні електромобілі, роблять цей сегмент більш привабливим. Однак необхідно брати до уваги відсутність належної інфраструктури для використання цих авто на території України. Тому, в короткостроковій перспективі «Автокапітал» планує поставки тільки гібридних моделей. У той же час, у планах компанії на 2019 рік – почати поставки в Україну автомобілів повністю електричної лінійки Mercedes-Benz EQ.

А ось про старт продажів в Україні smart Electric drive «Автокапітал» на цей раз нічого не повідомили.

Цілком можливо, що в наступному році ми побачимо в Україні та офіційний Nissan Lеaf. Як повідомив наших джерел глава прес-служби «Ніссан Мотор Україна» Володимир Іванов, рішення ВР має прискорити прийняття позитивного рішення про початок продажів електромобілів, але точні терміни назвати поки складно.

Скоро випускати, а потім і завозити в Україну електрокари планує і Skoda.

Ексклюзив! Як їздить електричний купе-кросовер Skoda Vision E

Але в Україні, як відомо, є й стримуючі чинники для зростання кількості електромобілів. Об’єктивний – відсутність необхідної кількості зарядних станцій європейського зразка. Суб’єктивний – відсутність підприємств з переробки та утилізації акумуляторних батарей. Цієї проблеми не уникнути, так як в нашу країну завозять багато старих електромобілів. За даними наших джерел, тільки з початку 2017 року їх імпортували – більше 2500 штук.

Щоправда, у наших джерел є надія, що повна відміна податків на електромобілі, все ж, стимулює імпорт нових, а не старих електрокарів.

Renault перевірила зарядні станції для електромобілів в Україні. Результати

В компанії «Рено Україна», яка вже офіційно завозить в Україну обмежені партії нових електромобілів, утрималися від коментарів. Тут аргументують це тим, що поки не бачили офіційного тексту документа. За інформацією наших джерел, у Верховній Раді зараз лежать і інші «електричні» законопроекти. По одному з них, всі податки на електромобілі пропонують скасувати не на 2018-й, а до 2022 року. А також – дати преференції їх власникам, у тому числі і по безкоштовній парковці і т. п.

До речі, тепер виник ще один несподіваний питання: Раз на електромобілі немає податків, то вони не приносять відрахувань до бюджету країни, а в той же дорожній фонд йдуть тільки податки, включені у вартість палива. Тобто ремонт доріг, по яких їздять в тому числі і електромобілі поки оплачують лише власники авто з ДВС. А це означає, що податок на електромобілі депутати все одно придумають.

Вистачить українцям електромобілів? Що обіцяють нам автовиробники

Залишити відповідь