no image

Навіщо переплачувати за кросовер

Вважається, що жінки особливо схильні до впливу реклами. Звідси і «мені знову нічого надіти» при повному шафі. Чи То справа спокійні, виважені чоловічі рішення. Як би не так! Ми раптово полюбили кросовери, яких ще років 15 тому і не було, але коштують вони наших грошей? Розбираємося і запрошуємо до обговорення.

Сегмент кросоверів в Росії зростає не перший рік. А на що є попит, то зростає і ціна. Так, може, ми переплачуємо за кросовер? Чи Не вигідніше придбати автомобіль з іншим типом кузова? Покупці кросоверів серед основних причин для покупки називають високу посадку, великий дорожній просвіт і стильну зовнішність паркетника. А ще дуже часто вони називають ці автомобілі «джипами». Але позашляхові якості у більшості кросоверів посередні.

Повний привід

Якщо ваш шлях на дачу лежить ось по такій дорозі, то для того, щоб подолати важкий ділянку, потрібен рамний позашляховик або пікап. Кросовер ж тут, швидше за все, застрягне.Якщо ваш шлях на дачу лежить ось по такій дорозі, то для того, щоб подолати важкий ділянку, потрібен рамний позашляховик або пікап. Кросовер ж тут, швидше за все, застрягне. Або сьорбне води при переїзді річки. Достатньою величиною броду володіють тільки повноцінні позашляховики.Або сьорбне води при переїзді річки. Достатньою величиною броду володіють тільки повноцінні позашляховики.

Утім, переважній більшості автовласників серйозні позашляхові можливості машин не потрібні. За даними виробників, навіть великі позашляховики з’їжджають з асфальту всього лише пару разів на рік. Що вже говорити про преміальних кросоверах кшталт BMW X5 або Porsche Cayenne — їх власники якщо і з’їжджають з асфальту, то тільки на узбіччя. Тим не менш, частка продажів повнопривідних автомобілів в сегменті SUV, за інформацією агентства «Автостат», в першому кварталі 2016 року становила 78,5%. Залишилися 21,5% припали, як ви розумієте, на моноприводні кросовери. Причому їх частка останнім часом зменшується: в 2015 році цей показник становив 22,2%, а в 2014-м — 23,1%.

А ось в період з 2007 по 2013 рік, за даними того ж агентства, продажу моноприводников, навпаки, зростали. І досить істотно — з 7,1% до 22,4%. Цьому є пояснення. Тоді в Росії активно приходили китайські бренди, а вони робили та продовжують робити ставку на передньопривідні SUV — згадати хоча б Chery Tiggo FL. У сегменті компактних кросоверів це звичайна практика. Скажімо, 85% покупців Nissan Juke обирали саме передньопривідний варіант. Та й левова частка продажів такого популярного кросовера, як Opel Mokka, теж припадала на моноприводні версії.

Зростання частки повного приводу в наступні роки можна пояснити, по-перше, різкою девальвацією рубля, коли населення в поспіху стало витрачати гроші на купівлю нерухомості та машин подорожче. А по-друге — виведенням на ринок відразу декількох популярних середньорозмірних кросоверів: ось їх-то воліють купувати саме в повноприводному виконанні. Скажімо, в 2015 році з’явилися оновлена Mazda CX-5, нове покоління Hyundai Tucson і співплатформеного Kia Sportage. Оновилася і Toyota RAV4. Однак у російському представництві Тойоти заявили, що від переднього приводу відмовлятися не планують.

Дійсно, частина покупців, яка припала до душі моноприводом, вже не женеться за колісною формулою 4х4.

Один з найпопулярніших в Росії кросоверів — Toyota RAV4. Його продають як з переднім, так і з повним приводом.Один з найпопулярніших в Росії кросоверів — Toyota RAV4. Його продають як з переднім, так і з повним приводом. Chery Tiggo 3, в минулому Tiggo FL, пропонують виключно в передньопривідному варіанті.Chery Tiggo 3, в минулому Tiggo FL, пропонують виключно в передньопривідному варіанті.

Попит на моноприводні кросовери був і буде, хоча б тому, що на покупку такої версії можна заощадити. Скажімо, передньопривідна Toyota RAV4 з дволітровим мотором в 146 сил і варіатором (1 536 000 руб.) на 99 000 рублів дешевше такої ж Тойоти, тільки повнопривідною (1 635 000 руб.).

І якщо покупець не має намір підкорювати бездоріжжя і пересувається по місту, повний привід йому просто не потрібен. До того ж автомобіль з усіма провідними буде витрачати більше палива в порівнянні з аналогічною моноприводної модифікацією при інших рівних.

Розуміють це і виробники, а тому в більшості випадків пропонують доступну альтернативу повнопривідних SUV. У результаті на ринку з’явився цілий пласт недокроссоверов, у яких зовсім немає модифікації з приводом на всі колеса. До них приєдналися і лифтованные хетчбеки.

Дорожній просвіт

Renault Sandero Stepway може похвалитися цілком кроссоверным дорожнім просвітом — 195 мм (за нашими вимірами — 205 мм під захистом двигуна). До речі, заявлений кліренс популярного кросовера Hyundai Creta — 190 мм. Renault Sandero Stepway може похвалитися цілком кроссоверным дорожнім просвітом — 195 мм (за нашими вимірами — 205 мм під захистом двигуна). До речі, заявлений кліренс популярного кросовера Hyundai Creta — 190 мм. Кліренс Chery Tiggo 2 — передньопривідного новачка цього року — становить 186 мм. По грунтовці можна їхати сміливо.Кліренс Chery Tiggo 2 — передньопривідного новачка цього року — становить 186 мм. По грунтовці можна їхати сміливо.

Не рахуючи обважування з чорного матового пластика, на якому менш помітні подряпини, отримані при їзді по пересіченій місцевості, такі машини геть позбавлені позашляхових якостей. Зате вони дешеві (ціна Sandero Stepway починається від 599 900 рублів), володіють значним дорожнім просвітом, що дозволяє їм впевнено їхати по грунтовці, і при цьому не поступаються в комфорті звичайним легковикам. Навіть АВТОВАЗ намагається триматися в тренді, запропонувавши псевдокроссовер XRAY (від 549 900 руб.) і лифтованные універсали — Lada Kalina Cross (465 800 руб.) і Lada Largus Cross (від 664 900 руб.). Cross-версії тольяттінськіх універсалів цілком можуть стати альтернативою повнопривідного SUV, якщо їздити по місту і на дачу. А корисного вантажу перевезуть багато більше. Крім того, на підході ще більш містка Vesta SW Cross.

Дорожній просвіт Калини Крос — 183 мм при повному навантаженні (за даними виробника). За вимірами ЗР цей показник становить 200 мм Дорожній просвіт Калини Крос — 183 мм при повному навантаженні (за даними виробника). За вимірами ЗР цей показник становить 200 мм. Максимальний обсяг багажника лифтованного Ларгуса — 2350 літрів. Хоч слона вози!Максимальний обсяг багажника лифтованного Ларгуса — 2350 літрів. Хоч слона вози! Найсвіжіша новинка від “Автовазу” — Lada Vesta SW Cross. Заявлений виробником дорожній просвіт піднесеного над дорогою універсалу — 203 мм!Найсвіжіша новинка від “Автовазу” — Lada Vesta SW Cross. Заявлений виробником дорожній просвіт піднесеного над дорогою універсалу — 203 мм!

У седанів з Тольятті дорожній просвіт теж не маленький. За цим показником вони можуть позмагатися з більшістю кросоверів.

Lada Vesta може похвалитися дорожнім просвітом не менше 178 мм при повному завантаженні. Наші виміри показали 190 мм. Непогано для седана.Lada Vesta може похвалитися дорожнім просвітом не менше 178 мм при повному завантаженні. Наші виміри показали 190 мм. Непогано для седана. За паспортними даними кліренс Лади Гранти — 160 мм. Для порівняння: компактний кросовер Peugeot 2008 має дорожній просвіт у 152 мм. За паспортними даними кліренс Лади Гранти — 160 мм. Для порівняння: компактний кросовер Peugeot 2008 має дорожній просвіт у 152 мм. За даними виробника, Datsun on-DO має кліренс 174 мм. В той же час дорожній просвіт кросовера Geely Emgrand X7 всього 171 мм. За даними виробника, Datsun on-DO має кліренс 174 мм. В той же час дорожній просвіт кросовера Geely Emgrand X7 всього 171 мм

Так що перед тим як купувати кросовер, можна розглянути альтернативу у вигляді більш дешевих лифтованных хетчбеків і седанів.

Місткість багажника

Якщо їздите переважно по місту і на дачу, можна розглянути і такий тип кузова, як ліфтбек.

Скажімо, заявлений дорожній просвіт Шкоди Рапід (від 604 000 руб.) — цілком пристойна: 170 мм. При цьому обсяг багажника дорівнює 550 літрів. Так навіщо переплачувати за кросовер?Скажімо, заявлений дорожній просвіт Шкоди Рапід (від 604 000 руб.) — цілком пристойна: 170 мм. При цьому обсяг багажника дорівнює 550 літрів. Так навіщо переплачувати за кросовер?

Хочеться великий багажник, хороший дорожній просвіт і повний привід? Наприклад, компанія Skoda пропонує універсали Octavia Scout і Superb Combi. Безумовно, вони дорожче більшості кросоверів, тому швидше підійдуть як альтернатива представникам SUV преміум-сегменту.

Skoda Octavia Scout (1 962 000 руб.). Дорожній просвіт — 171 мм. Повний привід. Обсяг багажника — 670 літрів. Ідеальний кандидат на заміну преміального кросовера.Skoda Octavia Scout (1 962 000 руб.). Дорожній просвіт — 171 мм. Повний привід. Обсяг багажника — 670 літрів. Ідеальний кандидат на заміну преміального кросовера. Skoda Superb Combi (2 000 000 руб.) пропонує дволітровий 280-сильний мотор, робот і повний привід. Обсяг багажника — 660 літрів. Правда, дорожній просвіт малуватий, всього 148 мм. Але якщо купуєте кросовер тільки з-за повного приводу, ось хороша альтернатива.Skoda Superb Combi (2 000 000 руб.) пропонує дволітровий 280-сильний мотор, робот і повний привід. Обсяг багажника — 660 літрів. Правда, дорожній просвіт малуватий, всього 148 мм. Але якщо купуєте кросовер тільки з-за повного приводу, ось хороша альтернатива.

Так що в підсумку? Для порівняння ми зібрали в одній таблиці дані по найпопулярніших моделей на ринку. Знаючи, якими якостями повинен володіти ваш особистий автомобіль, який дорожній просвіт, обсяг багажника і тип приводу дійсно необхідні, ви можете підібрати для себе оптимальний варіант. А тепер погляньте на правий стовпець — уявляєте, скільки можна заощадити?

Назва моделі

Позиціонування на ринку

Привід

Силовий агрегат

Дорожній просвіт, мм (у дужках виміри ЗР)

Об’єм багажника, л (в дужках виміри ЗР)

Ціна, руб.

Toyota RAV4

Кросовер

Передній

2 л (146 к. с.), М6

197 (190)*

577 (404)

1 415 000

Hyundai Tucson

Кросовер

Повний

2 л (149 к. с.), М6

182 (170)*

488 (364)

1 563 000

Hyundai Creta

Кросовер

Повний

1,6 (123 к. с.), М6

190 (170)*

402 (324)

969 900

Hyundai Creta

Кросовер

Передній

1,6 (123 к. с.), М6

190 (170)*

402 (324)

789 900

Hyundai Solaris

Седан B-класу

Передній

1,6 (123 к. с.), М6

160 (145)*

480 (424)

734 900

Renault Kaptur

Кросовер

Повний

2 л (143 к. с.), М6

204 (205)*

387 (296)

1 059 990

Renault Kaptur

Кросовер

Передній

1,6 л (114 к. с.), M5

204 (205)*

387 (364)

879 000

Renault Logan

Седан B-класу

Передній

1,6 (82 к. с.), М5

155 (145)

510 (400)

479 000

Renault Sandero Stepway

Ліфтований хетчбек B-класу

Передній

1,6 (82 к. с.), М5

195 (205)*

320 (280)

639 990

Chery Tiggo 2

Кросовер

Передній

1,5 (106 к. с.), М5

186

420

759 900

Lada Largus Cross

Ліфтований універсал (B+)

Передній

1,6 (102 л. с.), М5

170** (210)

560***

674 900

Skoda Rapid

Ліфтбек B-класу

Передній

1,6 (90 л. с.), М5

170

530 (488)

604 000

Datsun mi-DO

Хетчбек B-класу

Передній

1,6 (87 к. с.), М5

174

240 (244)

515 000

Volkswagen Polo

Седан B-класу

Передній

1,6 (90 л. с.), М5

163 (145)

460 (424)

599 900

* Захист двигуна;** Автоваз вказує дорожній просвіт при повному навантаженні;

*** В пятиместном виконанні.

Безумовно, на вибір автомобіля при покупці впливає безліч нюансів: наприклад, чи вам потрібна автоматична коробка передач і якого типу автомат віддати перевагу. Важливий і рівень оснащення, комфорту і т. д. Все так. Ми ж хотіли звернути увагу саме на імідж кросоверів, створений переважно маркетологами. У порівнянні з реальністю він, м’яко кажучи, спотворений.

Іншими словами, вибираючи кросовер, не думайте, що вам апріорі дістануться місткий салон і завидна геометрична прохідність. За цими показниками альтернатив кросоверу предостатньо. У більшості випадків вони ще й дешевші. Можна вибрати седани, лифтованные хетчбеки або універсали. Останні найменш популярні у викрадачів, а значить, можна заощадити на покупці страхового поліса. Так і в обслуговуванні (наприклад, мийка кузова) всі перераховані варіанти, як правило, обходяться дешевше кросоверів.

Навіщо переплачувати за кросовер

Навіщо переплачувати за кроссоверФото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь