no image

“No tenemos nada que decir”: automercado, por primera vez, se ha quedado sin previsión

Iese), que reúne a la mayoría de los fabricantes e importadores de nuestro país, reportó durante el año pasado. Pero con la previsión ocasionados surgió конфуз: en АЕБ confesaron que hacer no es posible. ¿Qué salió mal?

En general todo se ve bastante bien: después de varios años de la caída del automercado de rusia, por primera vez, mostró un aumento. En 2017-m con el esfuerzo común de todos los productores en nuestro país se implementó 1 596 000 coches y es un 11,9% de aumento a los indicadores de unos meses atrás (para más información sobre los líderes que hemos comentado anteriormente). Cayeron y отжались? Parece. Afectó la demanda acumulada, sobre el que tanto y con gusto decían todos, sin excepción, de la marca el año pasado, y господдержка ayudó.

Como resultado, rusia — en la quinta línea, el volumen de ventas de coches nuevos en europa, donde han crecido todos los mercados (excepto en el reino unido), aunque hace cinco años, nos sentimos confiados lideraban. El jefe del comité de marcas АЕБ jörg schreiber recordó que en 2012 los rusos adquirieron casi 3 millones de nuevos coches, pero incluso entonces, el mercado potencial no ha sido revelada por completo. Así que el campo de maniobra de la guarda.

Roly campo

Reclutará impulso Hyundai Creta hizo estallar el mercado de los crossover — el año pasado SUV compacto B-segmento se agotó la tirada de 55 mil ejemplares.Reclutará impulso Hyundai Creta hizo estallar el mercado de los crossover — el año pasado SUV compacto B-segmento se agotó la tirada de 55 mil ejemplares.

Sorprendió al mercado de los crossover. No, los rusos, por supuesto, siempre conocido por su amor a este tipo de máquinas, pero para tanto! A final de año, casi el 40% de las realizadas coches eran “проходимцами” de todos los pelajes. Y el principal controlador del mercado del acero субкомпакты B-segmento — el año se arraigada incluso en un 86%. Acerca de los principales jugadores en repetidas ocasiones hemos escrito. Digamos sólo que la principal contribución especial formuló Hyundai Creta (55 mil ejemplares). El éxito de ella, dicen los coreanos, han contribuido a los programas públicos de estimular el mercado (el programa trade-in”, el Primer…” y “coche Familiar”), subsidios a la tasa de interés de автокредитам y la aparición en marzo de 2017 del de la versión 1.6 AWD (una de cada cuatro vendida crete era tal).

Todo es tan bueno, que incluso absolutos de los importadores como de Suzuki se sienten seguros, demostrando el crecimiento, junto con el mercado. “Sí, estamos 100% dependiente de las importaciones, y de falta de apoyo del estado, pero nos оперируем en el creciente segmento de los SUV, por lo tanto, esperamos que el crecimiento de las ventas”, dijo en una entrevista con “Detrás de la rueda.La federación de rusia” el director general “suzuki Motor de la rus” Кэиити sumida. Según él, incluso la indexación de утилизационного de la recolección (de abajo) no se harán restantes importadores de abandonar rusia — producto es verificada.

Proporción de las ventas de coches en rusia por segmentos*

El segmento de

El porcentaje, %

Субкомпактные cruces

5,3

Crossovers compactos

26,0

Medio de las cruces

7,8

Субкомпактные vehículos

19,0

Compactos, coches de

26,0

Mediano y pista de coches

7,3

Executive clase

0,3

LCV

7,0

Otro

1,4

*Los datos se presentan АЕБ en base a las ventas durante los 11 primeros meses de 2017.

A diferencia de предыдуших años alentador capturar el crecimiento que se ha producido a expensas de la masa del segmento, y no премиума, hace un par de años quien le golpeaba récords, y esta vez la restante sólo cuando su. En los tres distinguidos — Volvo (+26), Mini (+16), Infiniti (+10%) y BMW (+9%). Los resultados de otros премиалов modesto, el de la mayoría — y en absoluto negativo del altavoz. El seguro público se han agotado los medios? Jefe de BMW Group rusia maximiliano Келльнер tiende a explicar todos los ciclos: este año, supuestamente no fue el año de los productores caros auto. Le hace eco y PR-el director de mercedes-benz rus” andrés rodionov, para indicar que la posición de gran alemana de la troika, que siguen siendo los mismos.

Que el año venidero nos prepara?

“En este año no tengo nada que decir. Por primera vez, no tenemos la previsión, debido a la incertidumbre del gobierno en el frente de la cuestión de la indexación de утилизационного de la recolección”, dijo jörg schreiber. Eso es!! Incluso hace un año, cuando el mercado cae por debajo del zócalo, tuvimos el pronóstico. Y él, recordemos, era mucho скоромнее final indicadores de sólo el 4% de crecimiento. En esta ocasión, como se dice, vamos por instrumentos.

A principios de diciembre se sabe sobre lo que Минпромторг preparó sus propuestas de индескации утильсбора con los coches. El aumento de su más que todo llegará a легковушкам. Ya en este año, en función del volumen de sus motores se puede crecer en 87-125%, lo que dará lugar a precios más altos y, además, no baratos de coches en períodos ordinarios, de 10 a 17%. ¿Es necesario hablar de cómo va a afectar apenas вдохнувших pecho lleno ventas?

Al margen de ayer de la conferencia, incluso, han comenzado a hablar sobre los juegos de gobierno: el mole, декабрьские los rumores sobre el crecimiento de la утилизационых de apuestas aparecieron sin razón — para el estudio de la reacción de los productores. Y es que en la segunda mitad del día aquí en el proscenio de la que sale el viceprimer ministro arkady dvorkovich y aclara: el documento final ya está listo y se trata sólo del 15% en el crecimiento de утильсбора (y no la de 87-125%!). El tamaño de la indexación dependerá de la categoría, tipo de vehículos, su respeto al medio ambiente, así como el volumen de la producción y las importaciones (aquí Suzuki camaradas vale la pena ponerse en guardia). Según АЕБ en fin, que concluyó el año, el 76,5% de los ejecutados de nuevas máquinas que se reúnen en la federación de rusia, el resto de la importación de los coches extranjeros.

Sin embargo, nosotros todos estos pleitos interesan sólo desde el punto de vista de nuestros monederos. Y a su conservación ya puede preocuparse. Algunos fabricantes anunciaron la próxima подорожании su прдукции. Entre ellos y el líder del mercado — avtovaz (311 588 vendidos Bueno, +17%), que recopila sus productos en como rusos empresas de como producidos inmediatamente los componentes.

Y el motivo para el moderado optimismo que hay. El director de marketing de kia motors rus” valery Cucarachas dice que en el mercado secundario, ahora poco atractivo del producto: colchones o… Por lo tanto, queramos o no a los rusos tendrán que ajustarse a las nuevas realidades económicas y dirijan la vista en el auto. Y el hecho de que la demanda acumulada seguirá vendido, no hay duda de que: cada vez menos nuestros compatriotas tienen derecho y, por tanto, se puede confiar en alguien que ya ha adquirido nuevas máquinas de hace unos años y ahora está considerando la posibilidad de sustitución.

Abierta la pregunta sobre la cantidad de apoyo del estado a la industria del automóvil. Hasta ahora sabemos que en este año se reduce casi a la mitad, con 62,3 mil millones hasta 35 mil millones de rublos. Pero en los mismos pasillos de la esperanza, que a lo largo del año, el gobierno смилостивится y расщедрится. Bueno, veremos qué sucede.

Foto: depositphotos.com y Hyundai

Залишити відповідь