no image

Нові краш-тести Euro NCAP — Civic, Insignia, i30, Arteon…

Фахівці Euro NCAP перевірили на безпеку чергову дозу автоновинок. Під удар потрапили Alfa Romeo Stelvio, Ford Mustang, Honda Civic, Hyundai i30, Opel Insignia, Seat Ibiza і Volkswagen Arteon.

Volkswagen ArteonVolkswagen Arteon

Volkswagen > Arteon

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки
  • Модифікації

Honda CivicHonda Civic

Honda > Civic

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки

Ford MustangFord Mustang

Ford > Mustang

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки

Opel InsigniaOpel Insignia

Opel > Insignia

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки

SEAT IbizaSEAT Ibiza

SEAT > Ibiza

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки

Hyundai i30Hyundai i30

Hyundai > i30

  • Огляд моделі
  • Новини
  • Статті
  • Тести
  • Відгуки
  • Модифікації

Пройдемося по випробуваним в алфавітному порядку. Справжньою гордістю для концерну FCA став спортивний кросовер Alfa Romeo Stelvio: він отримав максимальний 5-зірковий рейтинг за безпеку без всяких застережень.

Рівень захисту дорослих в Stelvio був оцінений на 97% — один з найвищих показників за всю історію Euro NCAP! Лише новий Volvo XC90 може похвалитися аналогічним рівнем захисту.

Американський маслкар Ford Mustang фахівці Euro NCAP вже били на початку цього року, і тоді автомобіль заробив лише дві зірки рейтингу. В нинішніх тестах брав участь доопрацьований Mustang, але обновки стосувалися виключно систем активної безпеки: додана система автоматичного аварійного гальмування, яка вміє розпізнавати пішоходів, і система утримання машини в заданій смузі. Силова структура кузова не змінилася: захист пасажирів на задньому сидінні повторно визнана незадовільною. Тим не менш сукупна оцінка Мустанга покращилася: 3 зірки рейтингу замість колишніх двох.

Не виправдав очікувань випробувачів хетчбек Honda Civic десятого покоління. Автомобіль погано проявив себе при фронтальному ударі об стіну: датчики манекена на задньому сидінні зафіксували підвищений (коричневий) рівень навантажень на грудну клітку — високий ризик отримання переломів ребер. Незадовільною була визнана захист від хлистових травм на задньому сидінні — підголівники потребують доопрацювання. Є претензії і до захисту дітей: при фронтальному ударі датчики 10-річної ляльки зафіксували критичний (червоний) рівень навантажень на шию, 6-річна виявила підвищений (коричневий) рівень навантажень на грудну клітку. При бічному ударі в 10-річної ляльки зафіксований критичний (червоний) рівень навантажень на голову.

Підсумковий рейтинг Хонди — 4 зірки, не в останню чергу завдяки щедрому оснащенню системами активної безпеки.

Результати випробувань нового Hyundai i30 нам особливо цікаві — автомобіль планується продавати на російському ринку. Корейський хетчбек заробив 5 зірок підсумкового рейтингу, але є неприємні нюанси. Невдалою виявилася форма передньої панелі: на стегнах водія і переднього пасажира при фронтальному ударі об бар’єр, що деформується зафіксований прикордонний (помаранчевий) рівень навантажень. Захист від хлистових травм на задньому сидінні також була оцінена на «трієчку» — шию манекена довелося пофарбувати в помаранчевий колір. У нього ж довелося пофарбувати грудну клітку дорослого манекена при бічному ударі об стовп.

Базове оснащення системами активної безпеки відповідає вимогам часу, за рахунок них Hyundai i30 і отримав 5-зірковий рейтинг, але не факт, що весь комплект буде доступний в Росії, особливо в початкових комплектаціях.

Новий седан Opel Insignia можна було б назвати беззаперечним відмінником (він отримав 5 зірок рейтингу), якби не оцінена на «трієчку» геометрія підголівників заднього сидіння. У Росії марка Opel повертатися поки не збирається.

Краш-тести хетчбека Seat Ibiza останнього покоління для нас також представляють виключно умоглядний інтерес — на російському ринку іспанська марка зараз офіційно не представлена. До захисту дорослих у випробувачів немає жодного зауваження, а ось до дітвори Ibiza відноситься куди менш трепетно: зафіксовані критичний (червоний) і підвищений (коричневий) рівні навантажень. Підсумковий рейтинг, тим не менш, 5 зірок.

Великий фастбек Volkswagen Arteon в Росії буде продаватися, експерти «За кермом» його вже протестували, а фахівці Euro NCAP присудили йому максимальний, 5-зірковий рейтинг без яких-небудь істотних застережень.

  • З іншими матеріалами, присвяченими краш-тестів Euro NCAP, можна ознайомитися тут.

Фото, відео: Euro NCAP

Залишити відповідь