no image

Перевір себе на знання автосленга: про що говорить майстер СТО?

Багато технічні терміни вам напевно доводилося чути, але що вони насправді означають і чому звучать саме так, мало хто знає. Розбираємося, що за ними криється.Олексій ревін «За кермом»ЕкспертКолодочкин Михайло «За кермом»Експерт

Про автомобільний жаргон ми нещодавно розмовляли — мова йшла про термінах типу «рукопашний салон», «шишига» і т. п. Але є й інше «підпростір» цікавих термінів — це вже не вихідці з народу, а, навпаки, дуже навіть загальноприйняті терміни, яких не гребують і доценти з кандидатами. Однак при цьому терміни містять певну двозначність — звичну для професіоналів, але найчастіше незрозумілу для новачків. Десяток відповідних прикладів ми наводимо нижче. Як звичайно, всіх зарулевцев закликаємо поділитися знаннями з порушеної теми.

Жабо

Згідно словника в. І. Даля, жабо — це випускна манишка, оборка, складання по грудях сорочки… Але є такий елемент, наприклад, і на Kia cee’d!Згідно словника в. І. Даля, жабо — це випускна манишка, оборка, складання по грудях сорочки… Але є такий елемент, наприклад, і на Kia cee’d!

До появи в нашій країні автомобіля ВАЗ-2110 ніякої особливої деталі між капотом і вітровим склом не зустрічалося. Рідкісні іномарки — не в рахунок. А ось на «шедевр дизайну» розробки часів пізнього застою з’явилася величезна пластикова накладка. Гострі на язик автомобілісти відразу охрестили деталь «жабо». Тепер і у іномарок деталь, розташовану під повідцями двірників, найчастіше називають саме так.

Барабан

Схоже на барабан? Швидше ні, ніж так, проте назва прижилася.Схоже на барабан? Швидше ні, ніж так, проте назва прижилася.

З там-тамами і з бойовими барабанами, змусили, згідно Лермонтову, відступити басурманов, автомобільні деталі мають, чесно кажучи, мало спільного — хіба що циліндричну форму. Зате автомобілізму прославився тим, що, крім барабанів в однойменних гальмівних механізмах, деталі з такою ж назвою встановлюють і автоматичну коробку передач!

Розрізної міст

Показано два задніх мости, які, при удаваній монолітності, складалися кожен з двох незалежних елементів, повертаються відносно поздовжньої осі автомобіля. Тому, наприклад, ненагруженная Татра відрізнялася яскраво вираженою «клишоногістю». Приклад машини з розрізними мостами — самоскид Татра 815-2 (на фото).Показано два задніх мости, які, при удаваній монолітності, складалися кожен з двох незалежних елементів, повертаються відносно поздовжньої осі автомобіля. Тому, наприклад, ненагруженная Татра відрізнялася яскраво вираженою «клишоногістю». Приклад машини з розрізними мостами — самоскид Татра 815-2 (на фото).

Відразу зазначимо, що не слід плутати розрізної міст з роз’ємним — це абсолютно різні поняття. Роз’ємний або нероз’ємний — це різні типи конструкції мостів: грубо кажучи, на одному і тому ж автомобілі можна використовувати і те, і інше. А ось поняття «розрізної» і «нерозрізний» вже відносяться до типу підвіски машини. Нерозрізний — це балка, яка жорстко пов’язує праве і ліве колеса в машинах з залежною підвіскою. А ось якщо підвіска незалежна, то балка не годиться: міст як би розділяється на дві самостійні половинки, живуть своїм життям.

Паразитна шестерня

Ця паразитна шестерня допомагає Пріорі рухатися заднім ходом.Ця паразитна шестерня допомагає Пріорі рухатися заднім ходом.

Взагалі кажучи, будь-яка шестерня є частиною шестеренчатого механізму, завдання якого — забезпечити потрібну передавальне відношення. Але в ряді випадків потрібно не забезпечувати це відношення, а просто поміняти напрям обертання на протилежне. Типовий приклад — шестерня заднього ходу в коробці передач. Крім того, паразитні шестерні застосовуються в тих випадках, коли відстань між «входом» і «виходом» механізму велике, а тому не вдається безпосередньо пов’язати між собою робочі шестерні.

Тунельний картер

Це і є вхід в «тунель» для колінчастого вала. Сам колінчастий вал має «обтічну» форму.Це і є вхід в «тунель» для колінчастого вала. Сам колінчастий вал має «обтічну» форму.

У таких картерах дійсно є свого роду тунель: мова йде про картерах з нероз’ємними корінними опорами. При цьому гнізда під ці опори роблять таким чином, щоб колінвал в зборі з корінними підшипниками встановлювався в ці гнізда через «вхід у тунель» — отвір в бічній стінці. Приклад — двигуни ЗАЗ-968М, а також ЯМЗ-240. Ярославський двигун цікавий тим, що, будучи 12-циліндровим, він мав колінчастий вал з сімома корінними шийками, які оберталися не у вкладишах, а на роликах, які втекли з кілець, встановлених в картер методом глибокого охолодження.

Хитна свічка

Приклад використання «хитної свічки» — підвіска Renault Duster.Приклад використання «хитної свічки» — підвіска Renault Duster.

Ніяких свічок в звичному сенсі слова, звичайно ж, немає — мова про підвісці, званої макферсон. Вона ж — підвіска МакФерсона (англ. MacPherson suspension), або підвіска на напрямних стояках, яку в багатьох джерелах називають «хитна свічка». Нагадуємо: основним елементом такої підвіски служить амортизаторні стійка.

Хребтова рама

Хребтові рами використовувалися на Татрах різних поколінь.Хребтові рами використовувалися на Татрах різних поколінь.

Особливість хребтової рами полягає в тому, що рами в звичному сенсі слова тут… взагалі немає! Замість неї головним елементом жорсткості автомобіля стає сама трансмісія, об’єднана в один суцільний агрегат, зібраний у вигляді суцільної труби. Такий нескінченний картер з коробкою, раздаткой і т. п. Спереду приєднаний мотор, з боків — колеса… У виграші отримуємо значну торсіонну жорсткість конструкції при порівняно невеликій металоємності.

Понтонний кузов

Одним з перших у світі автомобілів з кузовом понтонного типу стала Перемога (фото зліва). А цей “Мерседес” (фото праворуч) мав в назві приставку ponton.Одним з перших у світі автомобілів з кузовом понтонного типу стала Перемога (фото зліва). А цей “Мерседес” (фото праворуч) мав в назві приставку ponton.

У даному випадку термін «понтонний» не має прямого відношення до быстронаводимым переправами. Мова про автомобільні кузови, в яких вперше стали відсутні явно виражені підніжки і виділяються крила. Арки передніх коліс інтегрувалися в моторний відсік, при цьому виникла єдина верхня лінія крил.

Фазер

Фазер правильніше було б називати фазосмещателем…Фазер правильніше було б називати фазосмещателем…

Фаза газорозподілу — це період від моменту відкриття клапана до моменту його закриття, виражений в градусах повороту колінчастого валу. Механізм газорозподілу повинен забезпечувати оптимальне наповнення циліндра свіжим зарядом і задану очищення від відпрацьованих газів.

Правильний підбір фази газорозподілу забезпечує потрібні потужність, економічність і крутний момент. Але ще кращі показники дають системи управління клапанами, які використовують не просто механічні кулачки, а або повністю електромагнітні клапани, або системи, що включають у роботу додаткові кулачки.

А ще існує система, яка просто повертає весь распредвал на деякий кут по відношенню до шестерні, вал приводить в рух. Саме таку систему з натяжкою можна назвати фазовращателем. Насправді він, швидше, фазосмещатель.

Заспокоювач ланцюга

У V-образного двигуна дві головки блоку циліндрів, до кожної з яких доводиться пускати окрему гілку ланцюга. Стало бути, потрібні два заспокоювача.У V-образного двигуна дві головки блоку циліндрів, до кожної з яких доводиться пускати окрему гілку ланцюга. Стало бути, потрібні два заспокоювача.

Звичайно, ланцюг насправді особливо не хвилюється, а тому і заспокоювати її потреби немає. Ланцюг привода розподільного вала (або валів) просто може здійснювати коливання з різними частотами і часом досить великими амплітудами. Боротися з цим явищем і покликаний так званий заспокоювач ланцюга. Він являє собою пластмасовий черевик, який гарантовано притиснутий до ланцюга з одного боку, а тому не допускає її вільних коливань.

Перевір себе на знання автосленга: про що говорить майстер СТО?Перевір себе на знання автосленга: про що говорить майстер СТО?Фото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь