Перша зимова шина нової лінійки Premiorri ViaMaggiore Z PLUS

В останню п’ятницю жовтня на виробництві АТ «РОСАВА» створена перша зимова шина нової лінійки Premiorri ViaMaggiore Z PLUS з асиметричним малюнком протектора.

Прот ідеї до її реалізації була проведена величезна робота багатьох фахівців: маркетологів, конструкторів, технологів, виробничників. Ще наприкінці минулого року тільки розглядалися малюнки протекторів, а на початку поточного року технічні фахівці завершили роботу над проектом Premiorri ViaMaggiore Z PLUS. У новій шині об’єдналися інноваційні технології і матеріали, які дозволяють легко долати будь-які зимові дороги.

Одночасно на виробництві здійснювалися поставки нового обладнання для виготовлення деталей, складання та вулканізації шин: сучасна лінія форматорів-вулканізаторів Harburg Freudenberger для випуску шин в діапазоні від 15 до 22 дюймів; нова лінія інспекції якості Hofmann (Німеччина) для контролю якості всіх вихідних характеристик шин; сучасний шиносборочный комплекс EХХIUM компанії VMI Holland BV для впровадження нових технологій збирання шин від 17 до 20 дюймів з категоріями швидкостей H, V, W – 210км/ год, 240 км/год, 270 км/год відповідно.

Вперше новинку показали у форматі 3D влітку на міжнародній виставці SIA-2017 в Києві, а навесні – на Forum Wheels у Львові. Також презентували партнерам і клієнтам. Вона викликала величезний інтерес. Тому всі чекали цієї миті – народження першої шини Premiorri ViaMaggiore Z PLUS. Вона з’явилася в типорозмірі 205/55R16. До кінця року плануються чергові типорозміри – 225/55R16и 215/70R16. Запитуйте шини Premiorri ViaMaggiore Z PLUS у фірмових магазинах ROSAVA і у партнерів ТОВ «ПРЕМИОРИ».

Лінійка Premiorri ViaMaggiore Z PLUS розроблена в 16 типорозмірах з посадочним діаметром від 15 до 18 дюймів, категорією швидкості Н.

Асиметрична концепція малюнка протектора дозволяє розміщувати елементи таким чином, щоб гарантувати керованість і максимальне зчеплення з будь-яким дорожнім покриттям: сухим і мокрим, зі снігом і льодом. Для цього в основі гумової суміші міститься вищий сорт натурального каучуку від індонезійської компанії, також використана спеціальна зимова силіка.

Комбінований дизайн елементів протектора сприяє комфортному водінню у мінливих дорожніх умовах. Зовнішня частина протектора забезпечує зчеплення на сухому асфальті, середня – на льоду, внутрішня – на снігу. Конструкція ламелей робить шину стійкою в умовах аквапланування, а блоки протектора, сполучені перемичками, що працюють на снігу, як ланцюги протиковзання. Новинка відрізняється поліпшеною амортизацією при бічних ударах і покращеним рівнем комфортабельного ходу за рахунок використання нових матеріалів у каркасі. Її особливості –збільшена довжина ламелей з великими гострими гранями, підвищена жорсткість бічних блоків, що збільшує стійкість в поворотах і під час перестроювання.

Залишити відповідь