Перший Trabant святкує ювілей

Шістдесят років тому, 8 листопада 1957 року з конвеєра зійшов автомобіль нової марки, названої в честь запущеного в тому ж році першого супутника Землі (по-німецьки Trabant — супутник).

Виробництво новинки було налагоджено в східнонімецькому місті Цвіккау на підприємстві, в яке увійшли колишні заводи Horch і Audi.

Всупереч распространненому помилці, кузов Трабанта не був повністю пластиковим — його каркас був зварений з звичайних сталевих шиамповок. А ось навісні декоративні панелі виготовлялися з так званого «дуропласта» — матеріалу на основі фенолформальдегідної смоли з армуючим наповнювачем з відходів бавовняного виробництва. В результаті автомобіль важив всього 620 кг, і був малоуязвим для корозії. Поряд з базовим дводверним седаном випускався універсал, також військова модифікація Kübel без бокових дверей і її цивільна версія — Trabant Tramp.

За капотом машини встановлювався поперечно розташований рядний двоциліндровий карбюраторний двотактний двигун повітряного охолодження об’ємом 0,6 літра потужністю 26 кінських сил. У 1988 році з’явилася модифікація Trabant 1.1 з 1,1-літровою «четвіркою» від Volkswagen Polo (40 к. с.). Були виготовлені навіть експериментальні зразки з роторними двигунами системи Ванкеля.

При вартості автомобіля трохи більше звичайного мотоцикла з коляскою, виробництво не встигало за попитом — покупцям доводилося чекати своєї черги роками. За всю історію життя Трабанта (1957-1991) було випущено більше трьох мільйонів машин цієї марки (P70, P50, Р60, P601, Trabant 1.1).

Залишити відповідь