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¿Por qué pagar de más por el cruce de

Se considera que las mujeres son especialmente vulnerables a la publicidad. De ahí la tengo de nuevo no tiene nada que ponerse” en plena gabinete. Es otra cosa tranquilas, equilibradas hombres de la decisión. Ya que no es así! De pronto se enamoró de cruces, de los cuales 15 años y no se, pero si se encuentran de nuestro dinero? Comprendemos y lo invitamos a la discusión.

El segmento de los crossover en rusia crece no es el primer año. Y en el que existe una demanda en crecimiento y el precio. Así, podríamos переплачиваем por el crossover? Ni siquiera tiene que comprar un coche con otro tipo de cuerpo? Los compradores de crossover entre las principales razones para comprar una llama alta y aproximación, de gran altura y elegante, de aspecto паркетника. Y muy a menudo llaman a estos coches “jeeps”. Pero fuera de la carretera de la calidad de la mayoría de los cruces mediocres.

Tracción

Si su camino a la casa de campo está aquí por ese camino, para superar el difícil tramo, es necesario el continente europeo todoterreno o camioneta. Un cruce de aquí, lo más probable, se asegura.Si su camino a la casa de campo está aquí por ese camino, para superar el difícil tramo, es necesario el continente europeo todoterreno o camioneta. Un cruce de aquí, lo más probable, se asegura. O хлебнет de agua al cruzar el riachuelo. Suficiente valor преодолеваемого del vado sólo tienen pleno valor de los suv.O хлебнет de agua al cruzar el riachuelo. Suficiente valor преодолеваемого del vado sólo tienen pleno valor de los suv.

Sin embargo, la gran mayoría de los propietarios de automóviles graves capacidad off-road coches no son necesarios. Según la industria, incluso los grandes todoterrenos bajan con el asfalto sólo un par de veces al año. Que hablar sobre las primas de кроссоверах como BMX X5 o el Porsche Cayenne — los dueños de los si y bajan con el asfalto, sólo en un lado. Sin embargo, la proporción de las ventas de coches de cuatro ruedas motrices en el segmento de los SUV, según información de la agencia “Автостат”, en el primer trimestre de 2016 fue del 78,5%. Los restantes 21,5% ocurrió, como usted sabe, en моноприводные crossovers. Con una proporción en el último tiempo, se disminuye: en el año 2015, el porcentaje fue del 22,2%, y en 2014-m del 23,1 por ciento.

Y aquí, en el período comprendido entre 2007 y 2013, según la misma agencia, ventas моноприводников, por el contrario, han aumentado. Y muy importante — con el 7,1% al 22,4%. Esta es la explicación. Entonces en rusia activamente llegaban las marcas chinas, y ellos hicieron y siguen apostando por переднеприводные SUV — recordar al menos Chery Tiggo FL. En el segmento de los crossover compactos es una práctica común. Digamos, el 85% de los compradores de Nissan Juke elegido es переднеприводный opción. Sí, y la mayor parte de las ventas de este popular crossover, como el Opel Mokka, también se destinó a la моноприводные versión.

El crecimiento de la proporción de la tracción total en los próximos años se puede explicar, en primer lugar, la abrupta devaluación del rublo, cuando la población de la prisa se ha convertido gastar dinero en la compra de bienes inmuebles y vehículos más caros. Y en segundo lugar — la salida al mercado de varios populares medianas crossover: he aquí que prefieren comprar en un ejercicio. Por ejemplo, en el año 2015 aparecieron actualizada Mazda CX-5, la nueva generación del Hyundai Tucson y соплатформенного Kia Sportage. Fresco y el Toyota RAV4. Sin embargo, en la filial rusa del toyota dijeron que el actuador no van a ceder.

De hecho, parte de los compradores, que распробовала монопривод, ya no está persiguiendo a un 4×4.

Uno de los más populares en rusia crossover — Toyota RAV4. Lo venden como con la parte delantera y con tracción total.Uno de los más populares en rusia crossover — Toyota RAV4. Lo venden como con la parte delantera y con tracción total. Chery Tiggo 3, en el pasado Tiggo FL, ofrecen exclusivamente en переднеприводном opción.Chery Tiggo 3, en el pasado Tiggo FL, ofrecen exclusivamente en переднеприводном opción.

La demanda de моноприводные cruces, ha sido y será, aunque sólo sea porque, en la compra de esta versión, se puede ahorrar. Digamos, переднеприводная Toyota RAV4 con двухлитровым motor en 146 fuerzas y variador (1 536 000 rub) a 99 000 rublos más barato de la misma toyota, sólo de tracción total (1 635 000 rub).

Y si el comprador no tiene la intención de conquistar el mal estado de los caminos y sólo se mueve por la ciudad, tracción a él simplemente no es necesario. Además, el vehículo con todos los principales gasta más combustible en comparación con similar моноприводной modificación en igualdad de condiciones.

Entienden esto y los productores, sino porque en la mayoría de los casos ofrecen una alternativa asequible полноприводным SUV. En consecuencia, en el mercado una capa entera de недокроссоверов, que no hay en absoluto una modificación con tracción en todas las ruedas. A ellos se unieron y лифтованные хэтчбеки.

Altura libre sobre el suelo

Renault Sandero Stepway puede presumir es cruzado la carretera el claro — 195 mm (según nuestras mediciones — 205 mm bajo la protección del motor). A la palabra, dicho de una marcha popular crossover Hyundai Creta — 190 mm. Renault Sandero Stepway puede presumir es cruzado la carretera el claro — 195 mm (según nuestras mediciones — 205 mm bajo la protección del motor). A la palabra, dicho de una marcha popular crossover Hyundai Creta — 190 mm. El aclaramiento de Chery Tiggo 2 — переднеприводного novato de este año — es de 186 mm. De fondo se puede ir con valentía.El aclaramiento de Chery Tiggo 2 — переднеприводного novato de este año — es de 186 mm. De fondo se puede ir con valentía.

Aparte de la sisa de negro mate de plástico, que son menos visibles roturas y arañazos, recibidos durante la conducción a campo traviesa, como la máquina de nada, carecen de cualidades off-road. Pero son baratos (el precio del Sandero Stepway comienza desde 599 900 rublos), tiene un considerable tráfico claro, lo que les permite viajar con confianza sobre el fondo, y no ceden en la comodidad habitual легковушкам. Incluso el avtovaz está tratando de mantenerse la tendencia, ofreciendo псевдокроссовер XRAY (549 900 rub) y лифтованные todos — Lada Kalina Cross (465 800 rbl.) y Lada Largus Cross (664 900 rub). Cross-versión тольяттинских furgonetas, podrían convertirse en una alternativa полноприводному SUV, si ir por la ciudad y a la casa de campo. Y de la carga útil será trasladado muchos más. Además, en un enfoque más amplio de Vesta SW Cross.

Altura libre sobre el suelo Kalina Cross — 183 mm con carga completa (según el fabricante). De las mediciones sp este indicador es de 200 mm de Altura libre sobre el suelo Kalina Cross — 183 mm con carga completa (según el fabricante). De las mediciones sp este indicador es de 200 mm. Máximo el volumen del maletero лифтованного Ларгуса — 2350 litros. Aunque el elefante вози!Máximo el volumen del maletero лифтованного Ларгуса — 2350 litros. Aunque el elefante вози! La última novedad de Avtovaz — Lada Vesta SW Cross. Declarado por el fabricante de la distancia al suelo elevado sobre la calzada de camioneta — 203 mm!La última novedad de Avtovaz — Lada Vesta SW Cross. Declarado por el fabricante de la distancia al suelo elevado sobre la calzada de camioneta — 203 mm!

El de los sedanes de togliatti su altura tampoco pequeño. En este indicador se pueden посоперничать con la mayoría de los crossover.

Lada Vesta puede presumir de tráfico claro de no menos de 178 mm con una carga completa. Nuestras mediciones han demostrado 190 mm. Bueno para el sedán.Lada Vesta puede presumir de tráfico claro de no menos de 178 mm con una carga completa. Nuestras mediciones han demostrado 190 mm. Bueno para el sedán. De pasaportes a los datos de altura de los Trastes de Becas 160 mm. Para la comparación: el suv compacto de Peugeot 2008 tiene una altura de 152 mm. De pasaportes a los datos de altura de los Trastes de Becas 160 mm. Para la comparación: el suv compacto de Peugeot 2008 tiene una altura de 152 mm. Según el fabricante, el Datsun on-DO tiene una altura de 174 mm. al mismo tiempo, La altura de cruce Geely Emgrand X7 total de 171 mm. Según el fabricante, el Datsun on-DO tiene una altura de 174 mm. al mismo tiempo, La altura de cruce Geely Emgrand X7 total de 171 mm.

Así que antes de comprar el cruce, se puede considerar una alternativa en la forma más baratos лифтованных hatchbacks y sedanes.

La capacidad del maletero

Si conduce principalmente a la ciudad y a la casa de campo, se puede considerar en este tipo de carrocería, como лифтбек.

Digamos, declarado altura de skoda rapid (604 000 rub) — muy buena: 170 mm.) y el volumen del maletero es de 550 litros. Así que ¿por qué pagar de más por el crossover?Digamos, declarado altura de skoda rapid (604 000 rub) — muy buena: 170 mm.) y el volumen del maletero es de 550 litros. Así que ¿por qué pagar de más por el crossover?

Quiero maletero grande, buena altura libre al suelo y tracción? Por ejemplo, la empresa Skoda ofrece todos Octavia Scout y el Superb Combi. Sin duda, son más caros de la mayoría de los cruces, porque más se adapte como una alternativa a los representantes de la SUV de lujo.

Skoda Octavia Scout (1 962 000 rub). Altura libre sobre el suelo — 171 mm. tracción. El volumen del maletero es de 670 litros. El candidato perfecto para el reemplazo de canje de puntos de cruce.Skoda Octavia Scout (1 962 000 rub). Altura libre sobre el suelo — 171 mm. tracción. El volumen del maletero es de 670 litros. El candidato perfecto para el reemplazo de canje de puntos de cruce. Skoda Superb Combi (2 000 000 rub) ofrece двухлитровый 280 cv, el motor, el robot y la tracción. El volumen del maletero es de 660 litros. La verdad, su altura pequeño, de sólo 148 mm. Pero si compra un crossover sólo por la tracción total, aquí es una buena alternativa.Skoda Superb Combi (2 000 000 rub) ofrece двухлитровый 280 cv, el motor, el robot y la tracción. El volumen del maletero es de 660 litros. La verdad, su altura pequeño, de sólo 148 mm. Pero si compra un crossover sólo por la tracción total, aquí es una buena alternativa.

Así que al final? Para comparar los hemos agrupado en una tabla de datos más populares de los modelos en el mercado. Sabiendo, ¿qué cualidades debe poseer su vehículo personal, es decir, qué altura sobre el suelo, el volumen del maletero y el tipo de la impulsión de la realmente necesaria, usted puede elegir la mejor opción. Y ahora mire en la columna de la derecha — imaginar cuánto puede ahorrar?

El nombre del modelo

Posicionamiento en el mercado

Unidad

La unidad de potencia

Altura libre sobre el suelo mm (entre paréntesis las mediciones sp)

El volumen del maletero, l (entre paréntesis las mediciones sp)

El precio de rbl.

Toyota RAV4

Crossover

Tracción delantera

2 l (146 cv), m6

197 (190)*

577 (404)

1 415 000

Hyundai Tucson

Crossover

Completo

2 l (149 cv), m6

182 (170)*

488 (364)

1 563 000

Hyundai Creta

Crossover

Completo

1,6 (123 cv), m6

190 (170)*

402 (324)

969 900

Hyundai Creta

Crossover

Tracción delantera

1,6 (123 cv), m6

190 (170)*

402 (324)

789 900

Hyundai Solaris

La berlina de la clase B

Tracción delantera

1,6 (123 cv), m6

160 (145)*

480 (424)

734 900

Renault Kaptur

Crossover

Completo

2 l (143 cv), m6

204 (205)*

387 (296)

1 059 990

Renault Kaptur

Crossover

Tracción delantera

1,6 l (114 cv), M5

204 (205)*

387 (364)

879 000

Renault Logan

La berlina de la clase B

Tracción delantera

1,6 (82 cv), m5

155 (145)

510 (400)

479 000

Renault Sandero Stepway

Лифтованный hatchback del segmento B

Tracción delantera

1,6 (82 cv), m5

195 (205)*

320 (280)

639 990

Chery Tiggo 2

Crossover

Tracción delantera

1,5 (106 cv), m5

186

420

759 900

Lada Largus Cross

Лифтованный ranchera (B+)

Tracción delantera

1,6 (102 cv), m5

170** (210)

560***

674 900

Skoda Rapid

Лифтбек la clase B

Tracción delantera

1,6 (90 cv), m5

170

530 (488)

604 000

Datsun mi-DO

Hatchback del segmento B

Tracción delantera

1,6 (87 cv), m5

174

240 (244)

515 000

Volkswagen Polo

La berlina de la clase B

Tracción delantera

1,6 (90 cv), m5

163 (145)

460 (424)

599 900

* Protección del motor;** Avtovaz especifica la altura libre al suelo en carga completa;

*** En пятиместном la ejecución.

Sin duda, en la elección de su coche cuando usted compra influye la multitud de matices: por ejemplo, si usted necesita una caja de cambios automática y el tipo de la máquina expendedora de elegir. Es importante y el nivel de equipamiento, confort, etc. Todos por igual. Queremos llamar la atención es la imagen de los crossovers, creado principalmente por los profesionales del marketing. En comparación con la realidad de él, por decirlo suavemente, de manera distorsionada.

En otras palabras, la elección de un crossover, no penséis que, a priori, la suma de un espacioso salón y envidiable geométrica de la viabilidad. De estas medidas alternativas cruce de televisión. En la mayoría de los casos son aún más barato. Puede seleccionar los sedanes, лифтованные хэтчбеки o todos. Los últimos los menos populares entre los secuestradores y, por tanto, se puede ahorrar en la compra de una póliza de seguro. Sí y en el servicio (por ejemplo, lavado de chasis) de todas las opciones, generalmente menos costosas de los crossover.

¿Por qué pagar de más por el cruce de

¿Por qué pagar de más por el кроссоверФото: “al volante.La federación de rusia”

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