no image

Потрапити в десятку: кращі російські автогонщики

У минулому сезоні російські гонщики виступали в безлічі світових і європейських гонок. Ми зібрали їх найбільш значущі досягнення в топ‑10.

10. Данило Квят

Данило КвятДаниил Квят

Підсумком року для Квята, який виступав у Формулі‑1 до 2014 року, стало дострокове відрахування з команди Toro Rosso і всієї системи Red Bull. Данило дійсно провів об’єктивно найгірший сезон за всю доступну для огляду кар’єру. Іноді заважали поломки, іноді — гоночні інциденти, в тому числі зіткнення з партнером по команді. Але здебільшого, думається, на результати і впевненість гонщика впливало надмірний тиск з боку команди.

І все ж: Квят виступав в самому головному чемпіонаті світу далеко не на найкращій машині — і худо-бідно набирав залікові очки.

9. Микита Мазепин

Другий сезон у чемпіонаті Європи Формули‑3 (під егідою FIA) Микита завершив на десятому місці — три подіуму в тридцяти перегонах.

Начебто нічого особливого, але позаду 18‑річного москвича залишилися пілоти з більш відомими іменами. Це Мік Шумахер і Педро Піку — діти чемпіонів світу. А також Харрісон Ньюї — син видатного конструктора Формули‑1.

Успіхи Мазепина були помічені ще раніше, на стадії картингу, рік тому він став гонщиком програми розвитку команди Force India F1.

8. Михайло Альошин

Михайло АлешинМихаил Альошин

Неповний сезон в головному американському формульному чемпіонаті IndyCar (дванадцять гонок з сімнадцяти) Альошин завершив в середині турнірної таблиці. Без особливого блиску і всього тричі потрапивши у першу десятку на фініші. В Indy 500, великої гонці «всієї» США, він зайняв тринадцяте місце — дуже гідний результат.

В цілому, 30‑річний москвич вболівальницькі очікувань не виправдав, а залишок сезону присвятив роботі над новим прототипом в рамках проекту SMP Racing і стартів в окремих перегонах на витривалість.

Михайло АлешинМихаил Альошин

7. Микита Троїцький

Микита ТроицкийНикита Троїцький

Провів сезон в юніорської серії Euroformula Open (споріднена Формулі‑3 за характеристиками техніки), де став срібним призером з першої спроби, кращим новачком і, відповідно, переможцем серед десятка новачків (Rookies Championship).

В сумі у 18‑річного петербуржця — дев’ять подіумів при шістнадцяти стартах і тільки один сход. До речі, майже всі перемоги в цьому році зібрав британець Скотт Харрісон (21 рік), ставши чемпіоном дуже-дуже достроково і поза всякою конкуренцією.

6. Єгор Оруджев & Матевос Ісаакян

Єгор Оруджев & Матевос ИсаакянЕгор Оруджев & Матевос Ісаакян

Весь рік провели разом. Разом виступали в World Series V8 (колишня Формула-Renault 3.5). При цьому 19‑річний Ісаакян випередив більш досвідченого Оруджева, якому на кінець сезону виповнилося 22 роки. Матевос став віце-чемпіоном, Єгор — шостий. (А титул Ісаакян поступився, до речі, П’єтро Фиттипальди — онука великого Емерсона.)

І разом вони стартували у серії гонок на витривалість LMES на прототипі Dallara категорії LMP2. Перемога у Франції і подіуми на етапах в Бельгії та Португалії принесли дуету четверте місце в турнірі — дуже солідно для такого юного екіпажу.

5. Едуард Миколаїв

Едуард НиколаевЭдуард Миколаїв

Безсумнівно, тріумф команди «КАМАЗ-Майстер» на ралі-рейді «Дакар‑2017» приємний. Але він лише черговий у довгій низці тріумфів — строго кажучи, дванадцятий за п’ятнадцять років. На цей раз відзначився екіпаж Едуарда Миколаєва — повторив пілот власне досягнення 2013 року.

У дакаровском заліку вантажівок (та й в інших заліках теж) не так багато команд, за якими стоїть могутній завод з його фінансовими та інженерними можливостями. Тому для КАМАЗа вже третій десяток років перемога вважається нормальним досягненням, а місця від другого і далі — майже поразку.

4. Роберт Шварцман

Роберт ШварцманРоберт Шварцман

Ще один представник російської гоночної програми SMP Racing штурмував Евросерию Формули-Renault 2.0 (понад тридцяти пілотів). Рік тому петербуржець був тут восьмим, нині — бронзовий призер. Причому спочатку лідирував, але в середині сезону пережив смугу відносних невдач — майже без подіумів і перемог.

Але і третього місця виявилося достатньо, щоб бути поміченим на світовому рівні. У жовтні 18‑річний Роберт отримав пропозицію вступити в Ferrari Driver Academy, від якого не зміг відмовитися. Тепер росіянину чекає переїзд на ПМП в Маранелло, ближче до штаб-квартирі Ferrari і однойменної команди Формули‑1, – така умова навчання.

3. Олексій Лук’янюк

Олексій ЛукьянюкАлексей Лук’янюк

Петербурзький ралліст знову присвятив сезон чемпіонату Європи (FIA ERC). Однак після перемоги на травневому етапі Rally Islas Canarias пішла жорстка аварія на тренуваннях у Псковській області. Пілот переніс операцію в центрі екстреної допомоги, потім відновлював форму, пропустивши кілька важливих стартів. Але вже в кінці серпня фінішував другим на чеському ралі Zlin.

Надії на медалі зберігалися аж до заключного етапу — в Латвії. Лук’янюк лідирував, але розбив машину об дерево. Підсумок — четверте місце в чемпіонаті. І хоча роком раніше Олексій був срібним призером ERC, кроком назад його виступ не вважається.

2. Артем Маркелов

Артем МаркеловАртем Маркелов

На момент підготовки матеріалу чемпіонат FIA Формули‑2 (в минулому — комерційна серія GP2) ще не завершився. За етап до фінішу на рахунку 23‑річного росіянина було три перемоги і третє місце в турнірній таблиці — із збереженням шансів на друге. Фінальна гонка в ОАЕ принесла Маркелову четверту перемогу і статус віце-чемпіона — видатне досягнення.

По всім історичним канонами Формула‑2 — за ступенем значущості другий у світі (після Формули‑1) гоночний чемпіонат. Артем виступає в ньому четвертий рік, незмінно в складі команди Russian Time.

1. Сергій Карякін

Сергій Карякін КарякинСергей

Перший росіянин, який виграв «Дакар» не в заліку вантажівок. Переможним для нього став залік квадроциклів — Quad. На відміну від екіпажів на автомобілях, всі 8782 км виснажливої дистанції Сергій подолав поодинці. При цьому 26‑річний уродженець Єкатеринбурга не мав ніякої особливої технічною підтримкою і мав мінімум спонсорів.

Це був четвертий старт Карякіна на «Дакарі». Рік тому успіху завадив сумнівний півгодинний штраф, який вибив Сергія з числа фаворитів. Тепер він ставить перед собою мету виграти «Дакар» в трьох різних заліках — такого ще ніхто не домагався.

Потрапити в десятку: кращі російські автогонщикиПопасть в десятку: кращі російські автогонщикиФото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь

no image

Потрапити в десятку: кращі російські автогонщики

У минулому сезоні російські гонщики виступали в безлічі світових і європейських гонок. Ми зібрали їх найбільш значущі досягнення в топ‑10.

10. Данило Квят

Данило КвятДаниил Квят

Підсумком року для Квята, який виступав у Формулі‑1 до 2014 року, стало дострокове відрахування з команди Toro Rosso і всієї системи Red Bull. Данило дійсно провів об’єктивно найгірший сезон за всю доступну для огляду кар’єру. Іноді заважали поломки, іноді — гоночні інциденти, в тому числі зіткнення з партнером по команді. Але здебільшого, думається, на результати і впевненість гонщика впливало надмірний тиск з боку команди.

І все ж: Квят виступав в самому головному чемпіонаті світу далеко не на найкращій машині — і худо-бідно набирав залікові очки.

9. Микита Мазепин

Другий сезон у чемпіонаті Європи Формули‑3 (під егідою FIA) Микита завершив на десятому місці — три подіуму в тридцяти перегонах.

Начебто нічого особливого, але позаду 18‑річного москвича залишилися пілоти з більш відомими іменами. Це Мік Шумахер і Педро Піку — діти чемпіонів світу. А також Харрісон Ньюї — син видатного конструктора Формули‑1.

Успіхи Мазепина були помічені ще раніше, на стадії картингу, рік тому він став гонщиком програми розвитку команди Force India F1.

8. Михайло Альошин

Михайло АлешинМихаил Альошин

Неповний сезон в головному американському формульному чемпіонаті IndyCar (дванадцять гонок з сімнадцяти) Альошин завершив в середині турнірної таблиці. Без особливого блиску і всього тричі потрапивши у першу десятку на фініші. В Indy 500, великої гонці «всієї» США, він зайняв тринадцяте місце — дуже гідний результат.

В цілому, 30‑річний москвич вболівальницькі очікувань не виправдав, а залишок сезону присвятив роботі над новим прототипом в рамках проекту SMP Racing і стартів в окремих перегонах на витривалість.

Михайло АлешинМихаил Альошин

7. Микита Троїцький

Микита ТроицкийНикита Троїцький

Провів сезон в юніорської серії Euroformula Open (споріднена Формулі‑3 за характеристиками техніки), де став срібним призером з першої спроби, кращим новачком і, відповідно, переможцем серед десятка новачків (Rookies Championship).

В сумі у 18‑річного петербуржця — дев’ять подіумів при шістнадцяти стартах і тільки один сход. До речі, майже всі перемоги в цьому році зібрав британець Скотт Харрісон (21 рік), ставши чемпіоном дуже-дуже достроково і поза всякою конкуренцією.

6. Єгор Оруджев & Матевос Ісаакян

Єгор Оруджев & Матевос ИсаакянЕгор Оруджев & Матевос Ісаакян

Весь рік провели разом. Разом виступали в World Series V8 (колишня Формула-Renault 3.5). При цьому 19‑річний Ісаакян випередив більш досвідченого Оруджева, якому на кінець сезону виповнилося 22 роки. Матевос став віце-чемпіоном, Єгор — шостий. (А титул Ісаакян поступився, до речі, П’єтро Фиттипальди — онука великого Емерсона.)

І разом вони стартували у серії гонок на витривалість LMES на прототипі Dallara категорії LMP2. Перемога у Франції і подіуми на етапах в Бельгії та Португалії принесли дуету четверте місце в турнірі — дуже солідно для такого юного екіпажу.

5. Едуард Миколаїв

Едуард НиколаевЭдуард Миколаїв

Безсумнівно, тріумф команди «КАМАЗ-Майстер» на ралі-рейді «Дакар‑2017» приємний. Але він лише черговий у довгій низці тріумфів — строго кажучи, дванадцятий за п’ятнадцять років. На цей раз відзначився екіпаж Едуарда Миколаєва — повторив пілот власне досягнення 2013 року.

У дакаровском заліку вантажівок (та й в інших заліках теж) не так багато команд, за якими стоїть могутній завод з його фінансовими та інженерними можливостями. Тому для КАМАЗа вже третій десяток років перемога вважається нормальним досягненням, а місця від другого і далі — майже поразку.

4. Роберт Шварцман

Роберт ШварцманРоберт Шварцман

Ще один представник російської гоночної програми SMP Racing штурмував Евросерию Формули-Renault 2.0 (понад тридцяти пілотів). Рік тому петербуржець був тут восьмим, нині — бронзовий призер. Причому спочатку лідирував, але в середині сезону пережив смугу відносних невдач — майже без подіумів і перемог.

Але і третього місця виявилося достатньо, щоб бути поміченим на світовому рівні. У жовтні 18‑річний Роберт отримав пропозицію вступити в Ferrari Driver Academy, від якого не зміг відмовитися. Тепер росіянину чекає переїзд на ПМП в Маранелло, ближче до штаб-квартирі Ferrari і однойменної команди Формули‑1, – така умова навчання.

3. Олексій Лук’янюк

Олексій ЛукьянюкАлексей Лук’янюк

Петербурзький ралліст знову присвятив сезон чемпіонату Європи (FIA ERC). Однак після перемоги на травневому етапі Rally Islas Canarias пішла жорстка аварія на тренуваннях у Псковській області. Пілот переніс операцію в центрі екстреної допомоги, потім відновлював форму, пропустивши кілька важливих стартів. Але вже в кінці серпня фінішував другим на чеському ралі Zlin.

Надії на медалі зберігалися аж до заключного етапу — в Латвії. Лук’янюк лідирував, але розбив машину об дерево. Підсумок — четверте місце в чемпіонаті. І хоча роком раніше Олексій був срібним призером ERC, кроком назад його виступ не вважається.

2. Артем Маркелов

Артем МаркеловАртем Маркелов

На момент підготовки матеріалу чемпіонат FIA Формули‑2 (в минулому — комерційна серія GP2) ще не завершився. За етап до фінішу на рахунку 23‑річного росіянина було три перемоги і третє місце в турнірній таблиці — із збереженням шансів на друге. Фінальна гонка в ОАЕ принесла Маркелову четверту перемогу і статус віце-чемпіона — видатне досягнення.

По всім історичним канонами Формула‑2 — за ступенем значущості другий у світі (після Формули‑1) гоночний чемпіонат. Артем виступає в ньому четвертий рік, незмінно в складі команди Russian Time.

1. Сергій Карякін

Сергій Карякін КарякинСергей

Перший росіянин, який виграв «Дакар» не в заліку вантажівок. Переможним для нього став залік квадроциклів — Quad. На відміну від екіпажів на автомобілях, всі 8782 км виснажливої дистанції Сергій подолав поодинці. При цьому 26‑річний уродженець Єкатеринбурга не мав ніякої особливої технічною підтримкою і мав мінімум спонсорів.

Це був четвертий старт Карякіна на «Дакарі». Рік тому успіху завадив сумнівний півгодинний штраф, який вибив Сергія з числа фаворитів. Тепер він ставить перед собою мету виграти «Дакар» в трьох різних заліках — такого ще ніхто не домагався.

Потрапити в десятку: кращі російські автогонщикиПопасть в десятку: кращі російські автогонщикиФото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь