Прем’єри автосалону в Женеві 2018

Автосалон в Женеві буде приймати відвідувачів з 8 по 18 березня. Проте всі новинки представлять тут на два дні раніше: вже сьогодні, 6 березня, в традиційні прес-дні, Geneva Motor Show 2018 відкриває свої двері для журналістів. Розповімо, які найбільш цікаві моделі вперше покажуть на публіці в павільйонах виставкового центру PalExpoтекст: Максим Федоров / 06.03.2018

Audi A6
Нова «шістка» від Audi, яка відсвяткувала світову прем’єру в рамках женевського мотор-шоу, лише трохи крупніше попередниці, але за рахунок іншої конфігурації сидінь, місця для пасажирів повинно помітно додасться. Всередині новинка в точності копіює Audi A7 Sportback останнього покоління з її розкішним екраном медіасистеми, «віртуальними» приладами і 4-зонним «кліматом» з сенсорним управлінням. За допомогою програми на смартфоні можна розблокувати дверні замки, дистанційно запускати двигун і навіть паркувати машину. І це далеко не всі технологічні новації новинки. За доплату покупцям нової A6 буде доступна пневмопідвіска і полноуправляемое шасі з поворотними колесами задньої осі. Плюс «шістка» тепер буде гібридною – допомагає при розгоні стартер-генератор дозволяє економити до 0,7 л палива на 100 км. Детальніше читайте тут >>>

BMW X4
Не знаємо, як на новинку відреагують прості відвідувачі Geneva Motor Show 2018 (журналісти – не показник, він «розірвуть на частини будь-яку нову модель), але із завданням зробити BMW X4 «зменшеною копією» популярного X6 баварці непогано впоралися. Для цього довелося постояти не тільки над дизайном, але і над пропорціями моделі: кросовер став на 8 см довший. А щоб не виникло плутанини, корму Х4 прикрасили оригінальними звуженими ліхтарями – вони виглядають незвично, але стильно! Хоча супротивники BMW неодмінно съязвят, що у прямого конкурента баварської новинки, Mercedes-Benz GLC, використовується схоже рішення. Всередині нічого несподіваного – салон тут в точності такий же, як у BMW X3. Та і мотори у нього, ясна річ, ті ж самі, що і у нової «троячки». Детальніше читайте тут >>>

Citroen Berlingo
Французька новинка підтримує стилю, закладеному в хетчбек Citroen C3 і кросовері C3 Aircross: «двоповерхова» оптика з винесеними нагору вузькими світлодіодними смужками ходових вогнів, фактурні пластикові накладки на боковинах, контрастні вставки в передніх дверях і крилах. Це точно «Берлінго»? Щоб розвіяти сумніви, досить поглянути на машину збоку або ззаду – тут дизайнери навмисно зберегли пізнавані риси попередника. Хоча пропорції кузова змінилися: капот став помітно коротше. Оснащення новинки підбиралося без оглядки на її утилітарність. У переліку опцій є скляний дах, медіацентр з 8-дюймовим екраном, проекційних дисплей, роздільний клімат-контроль, камера заднього виду, безключовий доступ і багато іншого, що власникам колишнього «Берлінго» навіть не снилося. Детальніше читайте тут >>>

Ferrari 488 Pista
Компанія з Маранелло привезла до Женеви найпотужнішу і найшвидшу модель з мотором V8. Завдяки 720-сильному мотору і полегшеної на 90 кг конструкції, Pista здатна розганятися до 340 км/год, витрачаючи на набір першої «сотні» всього 2,8 секунди. Щоб було простіше утримати «озвірілий» автомобіль на трасі, конструктори оптимізували аеродинамічні елементи, збільшивши притискну силу на 20%. Додатковий контроль над машиною дає система керування бічним ковзанням SSC 6-го покоління і вперше використовується на серійних машинах система Ferrari Dynamic Enhancer, з прецизійною точністю регулює тиск у гальмівних супортах. Детальніше читайте тут >>>

Hyundai Santa Fe
У Hyundai розсекретили 4-е покоління кросовера «Санта Фе» ще в лютому, але його офіційна світова прем’єра відбулася саме в Женеві. У порівнянні з попередником, новий «Санта» став на 7 см довше і на 1 см ширше. У кросовера повністю змінилася архітектура торпедо: дизайнери вирішили заморочити на «багатошаровості» поверхонь. Екран медіацентру виділений в окремий блок і винесений на самий верх передньої панелі, плюс ще один екран з’явився на місці звичних приладів. А ще у нього є незвичайна система, яка дозволить знизити ризик наїзду на пасажирів при виході з машини: коли при зупинці електроніка бачить, що ззаду наближається інший автомобіль, вона блокує замки, не дозволяючи пасажирам покинути салон. Детальніше читайте тут >>>

Jaguar I-Pace
У Женеві відбудеться прем’єра першого серійного електромобіля з берегів Туманного Альбіону. Нинішній I-Pace мало чим відрізняється від свого прототипу дворічної давності, але, все ж таки. При довжині трохи більше, ніж у моделі Гольф-класу, електрокар Jaguar має колісну базу лімузина і місткий багажник, який доповнений невеликим підкапотним відсіком. Під рівною підлогою салону — блок батарей, що дозволяє проїхати без підзарядки до 480 км. Ураганную динаміку (4,8 секунди до «сотні») забезпечують два синхронні електродвигуни постійного струму – сумарно вони видають 400 к. с. В Росії I-Pace з’явиться восени. Ціни поки не оголошені, але можна точно сказати, що це буде один з найдорожчих «Ягуарів». Детальніше читайте тут >>>

Kia Ceed
Так, тепер це не cee’d, а Ceed – «ім’я» новинки, що є абревіатурою слогану Community of Europe, with European Design, пишеться з великої літери і без апострофа. Чому? Просто так зручніше. Але назва – звичайно ж, не найголовніше, що змінили в Ceed 3-го покоління. Покупці отримають більш експресивний дизайн у дусі фастбека Kia Stinger, більш просторий кузов, ще більш драйверське шасі, сучасні мотори і технології (зокрема, в перелік опцій «Сіда» вперше увійде автопілот 2-го рівня). А ще разом з 5-дверним хетчбеком в Женеві показали Ceed в кузові універсал. Детальніше читайте тут >>>

Kia Optima
Компанія Kia оновила вигляд, а також моторну гамму седан і універсал Optima. Зокрема, автомобілі обзавелися новими переднім і заднім бамперами, іншою оптикою, видозміненій гратами радіатора і додали в оснащення нові 16 – і 18-дюймові колісні диски. У салоні оновились матеріали обробки і рульове колесо. Крім 2,0-літрових моторів для «Оптіми» стали доступні бензиновий і дизельний агрегати об’ємом 1,6 літра. У Росії новинка з’явиться восени, але тільки в кузові седан – універсали, у нас продаватися не будуть.

Lexus UX
Концепт, показаний два роки тому, переродився в серійний компактний кросовер, який відсвяткував свою прем’єру на женевському мотор-шоу. Нова модель займе місце в ряду на сходинку нижче кросовера NX і стане «вхідним квитком» у компанію власників автомобілів Lexus. У Женеві будуть розкриті технічні характеристики і, можливо, орієнтовна вартість моделі. Продажі новинки в Європі повинні початися в наступному році, але є шанс, що до Росії UX добереться раніше. Детальніше читайте тут >>>

Mazda 6
Європа – основний ринок для всіх виробників універсалів, тому дебют оновленого «вагона» Mazda 6 на Geneva Motor Show 2018 виглядає цілком логічним. За переліком нововведень ця модель нічим не відрізняється від раніше посвідченого седана, тому ще раз описувати їх ми не будемо. Тим більше, що в Росії такий універсал продавати не планується. Більш того, в російському представництві компанії Mazda поки не можуть назвати і термінів початку продажів в нашій країні оновленого седана, який справить в Женеві європейську прем’єру. Але, є надія, що ця новинка все ж з’явиться у нас до кінця року.

Mercedes-Benz A-class
На автосалоні в Женеві мерседесівці вперше показали публіці новий А-клас. Хетчбек помітно «підріс» в довжину, його багажник став більше і практичніше. Салон також додав в розмірах, але саме головне тут з’явилася розкішна передня панель, що вмістила два широкоформатних дисплея. Причому екран медіацентру вперше в історії Mercedes-Benz зроблений сенсорним! Сенсори є і на кермі – як у S-class, вони замінюють кнопки, що відповідають за меню бортового комп’ютера, а також дублюють управління медіацентром. Лінійка двигунів піддалася реновації: замість бензинового 1.6-турбо тепер ставиться турбомотор меншого обсягу (1,3 л), але більшої потужності (163 к. с.). Колишній 2,0-літровий двигун модернізований і розвиває 224 к. с. (+13 л. с.). Детальніше читайте тут >>>

Peugeot 508
Для французького автоконцерну новий 508-й став головною прем’єрою автосалону в Женеві. Дизайнери Peugeot відпрацювали на «відмінно», зробивши 508-й не тільки красивим, але і несхожим на конкурентів. Завдяки довгим «іклами» світлодіодних ходових вогнів по кутах переднього бампера його не сплутаєш навіть у темряві! При цьому Peugeot 508 більше не седан: кришка багажника піднімається тут разом із заднім склом. Така конфігурація повинна припасти до душі практичним європейцям, які взагалі не дуже люблять седани. Ще один сюрприз новинки – це безрамковий скління дверей. Ну і крутий салон з «віртуальної» приладовою панеллю, дорогими матеріалами обробки і сучасним медиакомплексом додадуть плюсів у скарбничку достоїнств новинки, яка восени з’явиться в Росії. Детальніше читайте тут >>>

Peugeot Rifter
Створюючи чергового «близнюка» Citroen Berlingo під маркою Peugeot, французи несподівано вирішили дати моделі нове ім’я: тепер це не «Партнер», а «Рифтер»! Таким чином, виробник вирішив репозиціонувати машину від способу простенького вантажопасажирського фургона до образу більш комфортабельного (і дорого) мінівена. По частині конструктиву тут немає особливих відмінностей від співплатформеного «Берлінго»: ті ж мотори, ті ж трансмісії. Вся різниця в дизайні передньої частини кузова і салону: у «пижика» високо піднята панель приладів, «фірмовий» маленький кермо і оригінальна конструкція центральній консолі. І ще у Peugeot є можливість замовити повноцінний повноприводний варіант від компанії Dangel.

Porsche 911 GT3 RS
Це вже третій гоночний Porsche, омологированный за останній рік для використання на дорогах загального користування. Головна «родзинка» новинки – 4,0-літрова «шістка», що розвиває 520 к. с. Це самий потужний атмосферний двигун, який коли-небудь ставилося на серійний автомобіль цієї марки! Максимальна швидкість новинки – 312 км/ч, а розгін до 100 км/год займає всього 3,2 секунди. Порівняно з Porsche 911 GT3, коробка передач, підвіска і система управління задніми колесами доопрацьовані і переналаштовані. Важелі підвіски для ще більшої точності управління замість сайлент-блоків забезпечені шарнірними з’єднаннями (ШС).

Range Rover SV Coupe
Цю модель британський виробник позиціонує як перший в світі повнорозмірне позашляхове купе, що саме по собі робить Range Rover SV Coupe унікальним. Але британцям цього здалося мало, і вони вирішили створити навколо новинки додатковий ажіотаж, обмеживши її тираж до 999 примірників – рівно стільки Range Rover SV Coupe буде побудовано на потужностях підрозділів Special Vehicle Operations у Райтон-він-Дансморе. Ну а квота для російського ринку і зовсім буде обчислюватися одиницями, так що не встигнувши потрапити до дилерів цей автомобіль вже стане дефіцитом. Детальніше читайте тут >>>

Skoda Fabia
«Фабія» на платформі MQB продається з 2015 року і продається досить непогано: за цей час було реалізовано півмільйона таких машин. Тепер підійшов термін освіжити вигляд чеського бестселера. У моделі з’явилися нові фари (як і задні ліхтарі, вони можуть бути світлодіодними) і більш велика решітка радіатора. Також дизайнери скорегували форму бамперів. У салоні змінилося оформлення приладової панелі, з’явилися нові вставки на торпедо, а базова медіасистеми обзавелася 6,5-дюймовим кольоровим дисплеєм. Плюс до переліку опцій «Фабії» увійшли система стеження за «сліпими зонами при перестроюванні і русі заднім ходом, а також адаптивне управління фарами.

Skoda Vision X
У Женеві Skoda показала першу нову модель, створену під керівництвом нового шеф-дизайнера марки, Олівера Штефані, минулого літа змінив на цій посаді Йозефа Кабана. Прототип компактного кросовера Vision X по суті виконує подвійну місію. Він повинен не тільки «натякнути» на вигляд майбутньої серійної моделі, але й дати зрозуміти, як зміниться зовнішність всіх автомобілів Skoda. І, якщо судити з фотографій новинки, ті хто звик до нинішнього шкодовскому стилю, можуть спати спокійно. Ніякої революції в дизайні чеської марки не сталося. Проте в інтер’єрі є дещо новеньке: торпедо отримало більш чітку горизонтальну архітектуру з винесеним за його межі широким екраном мультимедіа. Плюс візуально «відірвана» від торпедо центральна консоль тепер живе своїм життям. Але, нам здається, що Олівер втілив у концепті далеко не всі свої задуми. Детальніше читайте тут >>>

Залишити відповідь