Range Rover.Лазерні фари і гібридна установка

У слід за позашляховиком Range Rover Sport масштабне оновлення наздогнало і «великий» Range Rover. Зміни торкнулися як зовнішності, так і інтер’єру. Крім того, у автомобіля з’явилася плагін-гібридна версія P400e, здатна на одній електротязі проїхати 51 кілометр. Але про все по порядку.текст: Михайло Татарицкий / 11.10.2017
Кардинальних змін у зовнішності не відбулося. Рестайлінг привніс в екстер’єр нову оптику, інші бампера, іншу решітку радіатора, додаткові декоративні елементи, а також два нових колера в палітру кольорів і шість нових колісних дисків. У Land Rover відзначають, що клієнтам було важливо, щоб основні риси і лінії позашляховика залишилися недоторканими.

Особливу увагу варто приділити нової передньої оптики автомобіля. Вона доступна в чотирьох варіантах. Базовий пакет Premium – це по 12 світлодіодів на кожній фарі і функція автоматичного перемикання дальнього світла. Матричні фари – це по 26 світлодіодів на кожен блок і можливість поділу променя на окремі смуги, які регулюються по яскравості (аж до затемнення), оберігаючи зустрічних водіїв від сліпучого світла.

Піксельні фари (Pixel) – по 71 світлодіоду в кожному блоці і поділ променя не тільки вертикальні, а й горизонтальні смуги, дозволяючи ще більш точно управляти світлом. Нарешті, сама просунута система, піксель-лазерні фари з функцією Pixel-Laser High Beam – це 144 світлодіода і 4 лазерних діода на дві фари, освітлення дороги на швидкості більше 80 км/год на відстань до півкілометра і максимально точне управління світловим пучком.

Головне нововведення в інтер’єрі оновленого позашляховика Range Rover – мультимедійна система InControl Touch Pro Duo, що дебютувала на моделі Range Rover Velar. Нагадаємо, що вона складається з двох 10-дюймових сенсорних дисплеїв, один з яких відповідає за навігацію, музику та інші розваги, а другий – за клімат-контроль і систему Terrain Response 2.

З рестайлінгом з’явилася 12-дюймова цифрова приладова панель, новий проектор даних на вітрове скло і сенсорні кнопки на рульовому колесі. USB-роз’ємів і 12-вольтів входів у позашляховика в цілому 18 штук. А керувати шторкою панорамної даху можна за допомогою жестів.

Передні крісла стали ширше, із-за чого клавіші регулювання перенесли на двері. В залежності від комплектації регулювати крісло можна від 16 до 24 напрямках. Підлокітники оснастили підігрівом, а в перелік видів масажу увійшов масаж з ефектом гарячих каменів.

Длиннобазная версія при необхідності тепер може бути п. Раніше крісла другого ряду були розділені суцільною консоллю. З рестайлінгом її «розрізали» і одну з частин оснастили сервоприводом для складання.

Що стосується моторів, то зміни зазнали компресорні п’ятилітрові «вісімки» – стали потужнішими на 15 сил. Але набагато цікавіше нова гібридна версія P400e. Як і Range Rover Sport P400e, гібридна установка складається з 300-сильного дволітрового «турбочетверки» Ingenium, 116-сильного електромотора, восьмиступенчатого «автомата» ZF і літій-іонної батареї ємністю 13,1 квтг.

Сумарна віддача силової установки – 404 сили і 640 Нм. Розгін до «сотні» – 6,8 секунди. Максимальна швидкість – 220 кілометрів на годину. Заявлений витрата палива по тестового циклу NEDC – 2,8 літра на 100 кілометрів шляху. Тільки на електротязі позашляховик може подолати до 51 кілометра на швидкості до 137 кілометра в годину. Від побутової електромережі батарею можна заповнити за 7,5 годин, за 2.5 години – від 32-амперної мережі.

На головне питання «скільки коштує», поки що відповіді немає. Приймати замовлення на оновлений Range Rover почнуть 20 жовтня, тоді ж стане відома і ціна. «Живі» екземпляри з’являться в салонах дилерів не раніше лютого 2018 року.

Залишити відповідь