no image

Що буде, якщо запустити вже працює двигун?

Неуважний або недосвідчений водій часом може спробувати запустити двигун, який вже працює. Чи небезпечно це?

Навіщо намагатися пустити вже працює двигун? Виключно за помилку: це траплялося у всі часи, та й тепер буває… Найчастіше це — наслідок стомлення водія, якого в якийсь момент раптом «клинить», і він машинально намагається оживити мотор, який і без того нормально працює. Звичайно, найчастіше це приходить в голову водіям-початківцям на автомобілях з механічною коробкою передач. Адже і справді така машина у деяких водіїв іноді глухне. А ось чи може це породити які-небудь несправності?

Відповідь залежить від віку машини. Приміром, на Жигулях у відповідь на зайвий поворот ключа запалювання тут же пролунає страшний скрегіт провідної шестерні стартера по зубчастому вінцю маховика. Звичайно такі помилки не тягли за собою неприємностей, хоча зуби при цьому хоч трохи, та пошкоджувалися. Зазначимо, також, що в минулі часи мотори були порівняно шумними, а шумоізоляція салонів практично відсутня — тому спроби пустити мотор другий раз мали місце хіба що зовсім вже галасливих місцях — на жвавих перехрестях і т. п. Що стосується приладів, підказок вони зазвичай не давали: тахометри були рідкістю. Втім, при заглохшем моторі на багатьох машинах спалахувала лампа тиску масла.

З появою машин типу ВАЗ-2108 ситуація змінилася. У замку запалювання оселилася механічне блокування, яка заважала повернути ключ до упору вдруге крім як через положення «Вимкнено». Точно так само влаштовані всі механічні замки всіх іномарок. А коли замки запалювання почали поступатися місцем кнопок «Пуск», проблема зникла повністю. Справа в тому, що натискання кнопки «Пуск» при працюючому моторі зупинить його. Ну а потім можна починати все по новій.

Є інші думки? Поділіться, будь ласка!

Залишити відповідь