no image

Шведський преміум: розбираємо всі плюси універсала Volvo XC70 II

Volvo XC70 II продавався в нашій країні з 2007 по 2016 рік. Автомобіль воістину універсальний, підходить і для подорожей, і для перевезення великого багажу. Чим ще приваблює автомобіль, розповідаємо в огляді моделі.Avtocod.ru Автор блогу

Volvo XC70 управляються дизельними і бензиновими моторами. У дизелів серйозних проблем немає. Можливий надрив гумового патрубка, який сповіщає про поломку свистом, зниженням потужності движка і миготінням лампочки на приладовій панелі. При запуску «на холодну» може чутися тріск повітряної заслінки. Шестерінки в ній пластикові, і, якщо заслінка забивається брудом, вони блокуються і починають тріщати.

Бензинові агрегати менш динамічні, але більш ненажерливі. Наприклад, трехлитровка витрачає в середньому 10,6 л бензину, а дизельний 2,4, для порівняння, — 6,8 л палива. В цілому ж бензинові мотори так само надійні і довговічні, як і дизельні.

З КПП доступний автомат. Стусани і ривки при перемиканні передач говорять про знос фрикційних дисків або поломку гідравлічного блоку. Переборка дорога, тому зверніть на це увагу перед покупкою.

Кузов і салон універсалу

Завдяки великій кількості пластикових обважень пороги і арки «Вольво XC70» захищені від корозії. Всередині красиво, а по стилю і ергономіки салон універсалу не поступається «німцям». Якість збірки ідеальне, пластик приємний на дотик, метал матовий.

При експлуатації доведеться стежити за компресором кондиціонера. Також рекомендуємо посилити герметизацію контуру вітрового скла, щоб електромотор склоочисників не втопився через дощі, а просочилася всередину вода не викликала поломки електроніки.

Також читайте: Крихітка на мільйон і авто вихідного дня: огляд Mini Coupe I

Ходові якості

Кліренс у Volvo XC70 — 21 див. Це дозволяє долати поребрики і замети і навіть захоплюватися легким бездоріжжям і грязьовими ваннами. Сучасні гламурні кросовери типу Qashqai, CH-R або Juke по ходовим якостям можуть тільки позаздрити «шведу».

Безпека у «Вольво» на висоті. Камера заднього виду парктроніки, розсип подушок безпеки, велика кількість електронних систем дозволяють насолоджуватися їздою. Підвіска міцна, поломки можливі після 200 тис. км.

XC70 —великогабаритний і важкий автомобіль, але за рахунок потужних рушіїв він дасть фору легкому седану. Правда, із-за тяжкості машини вже на 30 тис. км доводиться міняти зносилися гальмівні колодки.

Проблеми старих ХС70 II

За дорестайлінговий XC70 другого покоління в середньому просять 922 тис. рублів, за оновлену версію — 1,4 млн рублів. Знайти «чистий» примірник — те ж, що шукати голку в сіні.

Як показує статистика сервісу перевірки історії автомобілів avtocod.ru без проблем продається лише кожен двадцятий автомобіль! Кожен другий збувається з розрахунком ремонтних робіт, у третій частині є несплачені штрафи. У кожного п’ятого «шведа» скручений пробіг, і те ж кількість числиться в лізинг. Перед покупкою рекомендуємо перевірити історію автомобіля. Подивитися приклад звіту

Вибирайте модель уважно. Тільки так ви знайдете надійний варіант.

Читати повну версію статті

Також читайте: Недовнедорожник: огляд Nissan X-Trail II

Шведський преміум: розбираємо всі плюси універсала Volvo XC70 ІІШведский преміум: розбираємо всі плюси універсала Volvo XC70 ІІМатериал підготовлений автором особистого блогу. Редакція ЗР може не поділяти думки автора.

Залишити відповідь