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Sonata, Optima, Camry: la prueba grande de negocios de los sedanes

Tomamos cercanos versión de las máquinas: el nuevo Hyundai Sonata y populares Kia Optima y el Toyota Camry — todos con motores de gasolina, атмосферниками desplazamiento de 2,4–2,5 l y una potencia de 180-188 l. de c. Y a precios cercanos: 1,8–2,2 millones de rublos.Yuri Тимкин “al volante”

Una vez Sonata ha sido el número uno en este segmento. De taganrog de montaje permitía mantener los precios accesibles, y Sonatas fueron llenados todos los rusos de la carretera. Venta relacionado sedán Kia Clarus, el predecesor de Оптимы, entonces eran escasas. Así como el Camry.

Con el tiempo, la Sonata crecido, se ha encarecido, e incluso en algún tiempo abandonó el mercado ruso. Y cuando regresó, se encontró con que el Camry y Optima confianza sujetan la primera y la segunda puntada de ventas. Sonata generación anterior, moverlos no se pudo.

Hemos tomado las máquinas con motores de gasolina, атмосферниками desplazamiento de 2,4–2,5 l y una potencia de 180-188 l. de c. Los precios de nuestros héroes están cerca de: 1,8–2,2 millones de rublos.

Hyundai Sonata

Debutó el año pasado. En otros países se ofrece no sólo con motores de gasolina, атмосферниками, pero con турбомоторами e incluso híbrido de propulsión. Disponible en kaliningrado.

MOTORES: de gasolina 2.0 de 150 cv) — de 1 a 499 000 ₽2.5 (180 cv) — 1 799 000 ₽

El Motor De Toyota Camry

Desde el inicio de la producción en la fábrica de Шушарах Camry, invariablemente, ha sido el líder de ventas en su segmento. Eso es la nueva generación de modelos, pero de 2018, mantiene el listón.

MOTORES: de gasolina2.0 de 150 cv) — 1 573 000 ₽2.5 (181 cv) — 1 756 000 ₽3.5 (249 cv) — de 2 324 000 ₽

Kia Optima

La primera presentación tuvo lugar en 2015 y en 2018‑m tuvo lugar el restyling. Optima es el único modelo en el segmento de demanda que se incrementa de año en año — Camry está cerca. Va en kaliningrado.

MOTORES: de gasolina 2.0 de 150 cv) — 1 364 900 ₽2.4 (188 cv) — 1 724 900 ₽2.0 turbo (245 cv) — de 2 074 900 ₽

Los pasajeros

La primera Sonata подкупала un margen de espacio para los pasajeros de la segunda fila — uno de los compañeros de clase más que ofrecer, no podía. Teniendo en cuenta el tema de agrandamiento de la distancia entre ejes base, me sentaba en el asiento trasero de un nuevo modelo en espera de лимузинного de amplitud. No fue así! Por la sensación de “aire” en el interior es menor que (a pesar de la estrechez de un discurso, por supuesto, no se va). Esto es especialmente notable, si sentarse en trío. No esperes encontrar las teclas en el extremo del respaldo de un asiento delantero del pasajero, puede hacer retroceder a donde más allá, liberando el espacio para las piernas. Eh, aquí todavía en el botón que lleva el techo!

En Hyundai sentarse más difícil de todo: pequeño margen de altura. Pero sin opcional panorámica de los tejados de lugar, por supuesto, se añadirá. Trasero eléctrico — sin el modo automático.En Hyundai sentarse más difícil de todo: pequeño margen de altura. Pero sin opcional panorámica de los tejados de lugar, por supuesto, se añadirá. Trasero eléctrico — sin el modo automático.

En el fondo de ese servicio extraño aspecto eléctrico sin el modo automático y el brazo sin lazos, por el que вытягиваешь de la espalda. En Оптиме todo esto hay. En realidad el conector USB tiene 12 voltios toma de corriente. Pero lo más importante — en la segunda fila de Kia mucho espacio. La más amplia, la berlina en el trío. No es de extrañar que lo amaron rusos de los taxistas.

Los tres en la trasera es más espacioso a Оптиме. No es de extrañar que la amaron tan taxistas! En el extremo del túnel — puerto USB y 12 voltios toma de corriente. “Kit de caballeros”.Los tres en la trasera es más espacioso a Оптиме. No es de extrañar que la amaron tan taxistas! En el extremo del túnel — puerto USB y 12 voltios toma de corriente. “Kit de caballeros”.

Y todos los pasajeros que elijan Самгу. A pesar de la separación de Toyota en la fracción cedió Kia, por el confort en general “японка” dar el avance de otro representativa a los sedanes. En el apoyabrazos plegable integrado el panel de control. Se puede cambiar la temperatura (control de clima- трехзонный!), controlar el volante, levantar y bajar la tapa trasera. Además, en el toyota cambia el ángulo de inclinación de los respaldos traseros, y maquinas! Por el dinero esta opción, nadie ofrece.

Camry tres, sólo un poco menos de precio que en Оптиме. Y para dos personas, aquí y en absoluto es más acogedor. Y sólo aquí se puede cambiar el ángulo de inclinación de los respaldos, y con ayuda de la interface. En la parte posterior — dos conectores USB. Bueno.Camry tres, sólo un poco menos de precio que en Оптиме. Y para dos personas, aquí y en absoluto es más acogedor. Y sólo aquí se puede cambiar el ángulo de inclinación de los respaldos, y con ayuda de la interface. En la parte posterior — dos conectores USB. Bueno.

Es todo un plato. El principal platillo — удобнейшие por la forma de los asientos de la clase el apoyo lateral y en los reposacabezas. Me sugieren ir en un largo viaje el pasajero — escoger toyota. En primer lugar, tiene la mejor trío acústico confort. Incluso si ir por la vía rápida, en el salón reina un silencio. En segundo lugar, la excelente suavidad de marcha. Que el hoyo en el que los montecillos de la tripulación permanecen casi desapercibido. La suspensión se la traga prácticamente silencioso.

Por el confort chasis Optima casi no cede Camry. Kia también, no se ha retirado antes de la destrozados por las partes, pero la suspensión trabaja más fuerte. Sonata en este aspecto no parece tan favorable. Suspensión observa no sólo крупняк, pero y el spa. Bueno, y especialmente nerviosos por la крутолобых “los topes y baches con los bordes afilados.

El interior de la

Sonata siempre cobraba fama del conservador de la máquina, en la última generación de la Hyundai alejado de los dogmas. Y esto sólo fue a favor. Y me refiero no tanto sobre un cuerpo elegante, a la фастбек cuánto pro progresivo interior: ante él se oscurece aún salón de дебютировавшей hace dos años Camry, que hablar de Оптиму…

Hyundai Sonata

El sistema de visión excepcionalmente lúcida, transmite una imagen de alta definición.El sistema de visión excepcionalmente lúcida, transmite una imagen de alta definición.

A diferencia de sus rivales Sonata abastecida virtual el panel de instrumentos. Y ya en “la base”. Interesante ficha: al encender el intermitente del lado correspondiente приборки aparece una imagen con la cámara.A diferencia de sus rivales Sonata abastecida virtual el panel de instrumentos. Y ya en “la base”. Interesante ficha: al encender el intermitente del lado correspondiente приборки aparece una imagen con la cámara.

El interior de la Sonata es un diseño avanzado, progresivo equipo, audaces colores.El interior de la Sonata es un diseño avanzado, progresivo equipo, audaces colores.

El sistema de полуавтопилота mucho tiempo para ir sin manos no se permite.El sistema de полуавтопилота mucho tiempo para ir sin manos no se permite.

Pantalla de proyección pantalla es una prerrogativa de la versión superior de Prestige.Pantalla de proyección pantalla es una prerrogativa de la versión superior de Prestige.

Botones de control de la máquina requirió de la adicción. Pero luego, no hay problema.Botones de control de la máquina requirió de la adicción. Pero luego, no hay problema.

Lo más interesante aquí — consola central, sobre el que se eleva la gran pantalla de la pantalla del sistema de información y entretenimiento con la imagen de ultra alta definición. La funcionalidad de мультимедийки más, que el de los rivales. Bluetooth коннектятся dos al mismo tiempo gadget. La pantalla se puede dividir en tres unidades funcionales de la zona. Digamos, a la izquierda de audio, en el medio el navegador, a la derecha los datos del ordenador de a bordo. Otro triunfo — la proyección en el parabrisas (en el Camry se puede obtener sólo con el motor V6, y en Оптиму ella no se pone en absoluto).

Una solución interesante es la renuncia tradicional selector de ranura en favor de la unidad de los botones. Otra gran ficha, y la tenencia de la Kia K900 y Genesis, interactivo, el panel de instrumentos: al encender el intermitente a la derecha o a la izquierda de la franja se enciende una imagen por parte de la cámara correspondiente.

Kia Optima

Pantalla blanco y negro trip-el equipo de los actuales tiempos ya no комильфо.Pantalla blanco y negro trip-el equipo de los actuales tiempos ya no комильфо.

Después de la remodelación ha aumentado la resolución de la cámara trasera, la imagen ya no esta granulada.Después de la remodelación ha aumentado la resolución de la cámara trasera, la imagen ya no esta granulada.

El interior en el fondo de los rivales se ve un poco viejo. Pero la calidad de acabado de gastos, así como la ergonomía.El interior en el fondo de los rivales se ve un poco viejo. Pero la calidad de acabado de gastos, así como la ergonomía.

Шестиступенчатый expendedora no mucho расторопен: es evidente que está configurado en el неспешные de conmutación.Шестиступенчатый expendedora no mucho расторопен: es evidente que está configurado en el неспешные de conmutación.

En la prueba de Оптиме sólo hay calefacción. ¿Quieres aún y ventilación — ordena la versión GT Line.En la prueba de Оптиме sólo hay calefacción. ¿Quieres aún y ventilación — ordena la versión GT Line.

En este contexto, resulta extraño que el parabrisas se quedaron sin calentamiento de los retrovisores. De pinchazos — la ausencia de la manija de la tapa del maletero. Cuando nuestros слякотных y sucias зимах quedarse con las palmas de las manos limpias no tienen posibilidades. Luego хватаешься sucia de la mano de la manija de la puerta, ya que su forma sugiere una piscina al aire agarre.

Pero eso es todo y repetiremos, que no podemos estropear la impresión de la variedad del interior de la Sonata. Sobre el equipamiento, la sensación de calidad y de la raza se compite, no tanto con el Camry y Оптимой, ¿cuántos de vehículos de la Genesis.

El Motor De Toyota Camry

A los instrumentos de reclamaciones no, pero no a la primitiva gráfico de la pantalla de trip-equipo.A los instrumentos de reclamaciones no, pero no a la primitiva gráfico de la pantalla de trip-equipo.

El sistema de visión puede obtener sólo en la versión con motor V6.El sistema de visión puede obtener sólo en la versión con motor V6.

El interior de la asimetría de la consola central parece interesante, pero псевдодеревянные el forro en el coche de este segmento es poco probable pertinentes.El interior de la asimetría de la consola central parece interesante, pero псевдодеревянные el forro en el coche de este segmento es poco probable pertinentes.

Los asientos delanteros no sólo hay calefacción, pero y la ventilación.Los asientos delanteros no sólo hay calefacción, pero y la ventilación.

Серворегулировки de la columna de dirección — sólo el Camry.Серворегулировки de la columna de dirección — sólo el Camry.

Sistema de alerta de una posible colisión se dispara en el último momento — a este momento ya llegas a tiempo con el miedo.Sistema de alerta de una posible colisión se dispara en el último momento — a este momento ya llegas a tiempo con el miedo.

Los rusos versiones — шестиступенчатый expendedora, mientras que en américa ofrecen ocho escalones.Los rusos versiones — шестиступенчатый expendedora, mientras que en américa ofrecen ocho escalones.

Kia dentro de la ya старомодна: edad incapaz de ocultar, incluso elegante oscuro de chocolate de piel. Simple pantalla мультимедийки y exhibición de trip-equipo, bien proporcionado, pero un poco ностальгирующие fila de botones en la consola. Sólo entienda correctamente: antiguedades no está a la vista, pero en el fondo de la Sonata de diseño de Kia se oscurece.

Los asientos de la Sonata de un poco más denso que el apoyo que en Оптиме, pero el reposacabezas ajustable sólo por la altura.Los asientos de la Sonata de un poco más denso que el apoyo que en Оптиме, pero el reposacabezas ajustable sólo por la altura.

Ligero relleno de la parte superior de carrera y de pie de manija de la puerta de corta duración se mantiene limpia.Ligero relleno de la parte superior de carrera y de pie de manija de la puerta de corta duración se mantiene limpia.

Las teclas de control delantero de pasajeros sillón en este segmento solo puede ofrecer una Sonata.Las teclas de control delantero de pasajeros sillón en este segmento solo puede ofrecer una Sonata.

Pero a la ergonomía de las reclamaciones mínimo. Hermoso y cómodo volante, asientos de clase con verificados el perfil y el ajuste del ángulo de inclinación del cojín. Independiente merci por la suave y excepcionalmente acogedor reposacabezas. Y como todo bien… pero tira volver a la Sonata!

Asiento de Kia a gusto. Gustó especialmente la ajustables en dos planos reposacabezas.Asiento de Kia a gusto. Gustó especialmente la ajustables en dos planos reposacabezas.

Y que Camry? El exterior sigue siendo bueno, en el asiento trasero gozada, pero en su lugar, el efecto de la novedad de la desaparició. Especialmente inhibe la primitiva fuente sistema de información y entretenimiento. Y donde Apple CarPlay y Android Auto? Несолидно.

La iluminación de el медиаразъемов no — en la noche, no caerás. Extraño en el toyota ver люфтящий delantero apoyabrazos. Molesto y alto ancho: quieren “aterrizar” a un centímetro de la otra.

Capacidad — a la altura. Sólo en el Camry tiene los actuadores de la columna de dirección y la calefacción de toda la superficie del parabrisas. En él, incluso los posavasos “con un brillo”: café durante mucho tiempo no se enfría!

Тойотовская “muebles” especial de la comodidad de no prendió. Como, además, y de molestias.Тойотовская “muebles” especial de la comodidad de no prendió. Como, además, y de molestias.

La dinámica y el control de

Hay luz, aunque muy pequeño, en la facilidad de uso. Camry en la última generación, ya no la llamarás рохлей: a los comandos del conductor, ella responde sin demora y bastante confiado receta ligamentos de los virajes. Y he aquí diez segundos de aceleración de hasta cientos — no el resultado, que se puede ver.

Por cierto, el motor de toyota con una sistema de doble inyección de combustible y se sirve como en la cámara de combustión, y en el colector de admisión. Esto hace que el carácter del motor más flexible y reduce el consumo de combustible promedio se obtiene de 9,5 l/100 km, mientras que “los coreanos” en las mismas condiciones en un litro y medio más hambriento.

La dinámica de la Оптимы — en el nivel de Camry. El principal estímulo — тугодумный expendedora. Incluso si ellos pasan Drive Mode en el modo de deportes, el cambio de marchas de relieve неспешна. Sin embargo, esto está en armonía con la configuración de chasis: es controlado por Optima es pausado. Vez que lo intentaba, no podía obtener emocional de la participación en el proceso de conducción. Un oasis de tranquilidad!

Sonata se deshizo de la antigua rigidez y fue muy divertido y con picardía.Sonata se deshizo de la antigua rigidez y fue muy divertido y con picardía.

En la maniobrabilidad Оптимы no hay ni una gota de agudeza. Pero la suavidad de marcha es bueno.En la maniobrabilidad Оптимы no hay ni una gota de agudeza. Pero la suavidad de marcha es bueno.

Importante la dignidad de la Camry — gran suavidad de marcha. Por esto y apreciado en rusia.Importante la dignidad de la Camry — gran suavidad de marcha. Por esto y apreciado en rusia.

Sonata es muy diferente. Viva, activa, animoso. En las intersecciones de autopistas de ella soborna resistencia a cargas laterales. Los rollos son pequeñas y no molestan. En прикатанных las curvas Sonata iba a la par con el Camry y claramente más rápido que Optima. Мчать por carretera sinuosa en ella a placer.

Gusta y dinámica. Pero con una salvedad. Si rodar полпедали, entonces el Hyundai no parece шустряком. Pero vale la pena poner el sistema Drive Mode en el modo de deportes, y la máquina se transforma: las respuestas en el acelerador se hacen más y expendedora agrega la cadencia de disparo. Es especialmente notable el dopaje se siente en el rango de 50 a 100 km/h.

Sonata ganó, pero la victoria esta en тоненького” — era demasiado fuerte para ella de los rivales.

CONCLUSIONES

Calcula los puntos y… no se han echado a llorar! Nadie fue mal en la prueba de este denso / la tenemos hace mucho tiempo que no hacía.

El primer lugar con un mínimo de perturbación ganó hoy el protagonista. En los pros de la Sonata , la dinámica y la capacidad de administración, elegante y funcional salón y avanzado equipamiento. En ella ahora ser igual a la de los competidores!

Camry con Оптимой compartieron el segundo puesto. Toyota ha alegrado excelente descansar, la suavidad de movimiento de la marcha y de la segunda fila. El Оптимы hay grandes triunfos amplios salón y el tronco, cinco años de garantía y el mejor precio. A juzgar por lo que ella demanda año a año aumenta más y más, compradores de un conjunto de este tipo de carácter.

Un resumen de обогревам de los héroes de nuestra prueba, la información acerca de los más grandes de parentesco de los sedanes Toyota Avalon, Hyundai Grandeur y Kia K7 Premier, así como las evaluaciones de los expertos, los datos de los productores y otra importante información técnica que usted encontrará aquí.

En Оптиме se coloca más поклажи — el volumen del maletero de 468 cv Y sólo en ella se revelan las correas para la fijación de la carga.En Оптиме se coloca más поклажи — el volumen del maletero de 468 cv Y sólo en ella se revelan las correas para la fijación de la carga.

Espacio de debajo de la carga Camry para los estándares de un segmento un poco — un total de 392 l Espacio de debajo de la carga Camry para los estándares de un segmento un poco — un total de 392 l

El maletero de la Sonata de poco más de un Camry — 420 cv En él, muy débil, проваливающийся el suelo. En la tapa no resultó de la manija — inexplicable de punción.El maletero de la Sonata de poco más de un Camry — 420 cv En él, muy débil, проваливающийся el suelo. En la tapa no resultó de la manija — inexplicable de punción.

Hyundai Sonata

El avanzado diseño de un amplio equipamiento, provocativa capacidad de gestión, adecuada a la labor de permisos de conducir de los asistentes
La embajada en la segunda fila, непрактичный el maletero, hay cuestiones a la buena marcha de la

Kia Optima

Rentable la etiqueta de precio, amplio salón y un maletero digno de ездовой confort, excelentes condiciones de la garantía
Productos de calidad de diseño de interiores, aburrido de manejo, ruidoso cuando está activa la aceleración

El Motor De Toyota Camry

Excelente suavidad de marcha, un buen manejo, chic condiciones para los pasajeros traseros, трехзонный de control de clima
Impresionante el precio, pequeño equipo la carrera, el modesto volumen del maletero, la ausencia de Apple CarPlay y Android Auto

Sonata, Optima, Camry: la prueba grande de negocios de los sedanes

Tomamos cercanos versión de las máquinas: el nuevo Hyundai Sonata y populares Kia Optima y el Toyota Camry — todos con motores de gasolina, атмосферниками desplazamiento de 2,4–2,5 l y una potencia de 180-188 l. de c. Y a precios cercanos: 1,8–2,2 millones de rublos.

Sonata, Optima, Camry: la prueba grande de negocios de los sedanes

  • Pregunta modesta capacidad del maletero de la berlina y la falta de un “exceso” en el lugar de los pasajeros con facilidad se puede resolver de montar el kit de la caja! Recomendamos prestar atención a los nuevos de la gama del fabricante ruso — LUX IRBIS y LUX TAVR: las modernas soluciones aceptables por el dinero.

Sonata, Optima, Camry: la prueba grande de negocios de los sedanes

Tomamos cercanos versión de las máquinas: el nuevo Hyundai Sonata y populares Kia Optima y el Toyota Camry — todos con motores de gasolina, атмосферниками desplazamiento de 2,4–2,5 l y una potencia de 180-188 l. de c. Y a precios cercanos: 1,8–2,2 millones de rublos.

Sonata, Optima, Camry: la prueba grande de negocios седановФото: jorge de Vivero

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