no image

Toyota Camry на вторинці: 4 достоїнства і нестачі 4

Надійність і великий ресурс — якості, що приписуються всім основним агрегатам Camry попереднього покоління. Таємницю седана російської збірки з’ясував експерт «За кермом».Сергій Зінов’єв «За кермом»

Camry сьомого покоління (XV50) для російського ринку випускали в Санкт-Петербурзі, офіційно продавали тільки седани. Рестайлінг 2014 року освіжив зовнішність і інтер’єр. Але більш важливі зміни налаштувань підвіски і підсилювача керма — машина стала точніше в управлінні і комфортніше. Оновили також мотор 2.0.

ПЕРЕВАГИ

  • Японський баланс: головне достоїнство — немає явних недоліків.
  • Більшість двигунів і трансмісій славиться надійністю і великим ресурсом.
  • На подив витривала і живуча підвіска.
  • Просторий салон, великий багажник.

Toyota Camry CamryToyota

НЕДОЛІКИ

  • Немає варіанту з механічною коробкою передач.
  • Тонке і нестійке лакофарбове покриття, деякі елементи кузова і підвіски схильні до швидкої корозії.
  • Навіть після рестайлінгу машина досить валка і не дуже «зрозуміла».
  • Швидкий знос сидіння водія: наповнювач промінается, обшивка розтягується.

Сидіння водія невиправдано швидко втрачає форму і зовнішній лиск. Були навіть випадки його заміни по гарантії.Сидіння водія невиправдано швидко втрачає форму і зовнішній лиск. Були навіть випадки його заміни по гарантії.

МОТОРИ

Все — бензинові, з системою змінних фаз газорозподілу і довговічним ланцюговим приводом ГРМ. При дбайливої експлуатації у кожного ресурс «300 тисяч і далі».

Дволітровий мотор серії 1AZ (148 л. с.) встановлювали до 2014 року. Слабкості: текти заднього сальника коленвала, занадто м’яка різьблення кріплення головки блоку циліндрів і схильність до вібрацій і сіпання на малих обертах (не лікується). На зміну йому прийшов двигун 6AR (150 л. с.), – суттєвих недоліків не виявлено, за винятком скромного ресурсу водяного насоса.

Мотор 2.5 (2AR; 181 к. с.) у 2008 році був інноваційним, на надійності це не відбилося. Підтікає водяний насос, при холодному пуску постукують муфти системи газорозподілу — ці болячки називають общетойотовскими. Але нічого смертельного. Схожий характер і у флагманського агрегату 3.5 V6 (2GR; 249 к. с.). До проблем додається витік масла в системі газорозподілу і швидко вмирає котушка запалювання. Завеликий витрата палива.

Всім моторів корисна регулярна (кожні 50 000 км) промивка дросельної заслінки. Після 150 тисяч потрібно перевірити ланцюг ГРМ і натягувачі.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

До рестайлінгу дволітровий мотор співпрацював з чотириступінчастим “автоматом” Aisin A540E — найдавнішим і задумливим, але і самим надійним.

Після рестайлінгу всі мотори стикують з шестиступкой (U660E, U760E). Сервісмени в цілому її хвалять. Вразливе місце — гідротрансформатор. Поштовхи при перемиканнях можуть початися з 40 000-60 000 км, пізніше додадуться шуми і вібрації.

Коробки вибагливі до якості масла і вимагають регулярної заміни кожні 50 000 км. При спокійній їзді і хорошому обслуговуванні виходжують 200 000-250 000 км. Чотириступінчастий автомат ще більш витривалий.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ БОЛЯЧКИ

  • Стійки і втулки стабілізатора живуть не більше 80 000 км, неоригінальні — менше.
  • Напрямні гальмівних супортів вимагають чищення і змащення кожні 10 000 км, без догляду почнуть підклинювати.
  • Великий витрата омиваючої рідини: омивачі фар та скла — на одному перемикачі (СТО пропонують модернізацію системи).
  • У «реагентної» середовищі часті різні глюки електрики; частіше інших хандрить датчик дощу.
  • На машинах перших років випуску скрипить спіральний контакт керма; пізніше завод розробив модернізований сайт.


Euro NCAP: Тест не проводився; американський тест IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) виявив невдале кріплення дитячих крісел, оцінка інших параметрів — відмінно.

Саме масова пропозиція на вторинному ринку: Camry 2.5.

ОПТИМАЛЬНИЙ ВИБІР: Camry 2.5

ЗА ТІ Ж ГРОШІ: Nissan Teana, Kia Optima, Mazda 6, Ford Mondeo, Volkswagen Passat

  • Все, що потрібно знати про покупку і продаж автомобілів з пробігом, ви знайдете в тематичній добірці публікацій «За кермом» (доступна по посиланню).
  • Оновити Toyota Camry з пробігом нескладно. Міняємо килимки, додаємо захист радіатора і встановлюємо водостік лобового скла. Для автомобілів, чий кузов зазнав корозії, рекомендуємо наше улюблене засіб від іржі — ЦИНКОР.

Фото: Toyota

Залишити відповідь