no image

Три роки не вік: експерти виявили найпопулярніші автомобілі з пробігом

Експерти визначили типовий п’ятирічний автомобіль з пробігом в масовому і преміальному сегментах авторинку Росії. Показники не збігаються ні по одному пункту.

Дослідження засноване на даних про найбільш популярних модифікаціях нових автомобілів, проданих у 2014 році (охоплення вибірки — понад 900 000 машин). В сегменті масових авто проаналізовано 107 моделей 26 брендів, в преміумі — 66 моделей 14 брендів.

Таким чином, вдалося описати типовий автомобіль для масового і преміального сегментів, тобто той, який охоче купували. Експерти проекту «Правильна ціна» і компанії «Автостат-Інфо» аналізували автомобілі за шістьма параметрами: тип кузова, тип та об’єм двигуна, його потужність, вид трансмісії і тип приводу.

З’ясувалося, що в масовому сегменті найчастіше купують передньопривідні седани з бензиновим двигуном від 1,0 до 2,0 літрів потужністю до 100 л. с. і механічною КП. Частка таких автомобілів склала 15,9%. На частку автомобілів в кузові седан, як показало дослідження, в масовому сегменті довелося 41,7%, а на позашляховики — 41,4%.

У масовому сегменті домінують бензинові модифікації — 98%, а на дизельні довелося всього 2%. 67,6% склали машини з двигуном 1,0–2,0 літра і тільки 27% припало на масові автомобілі з двигуном об’ємом 2,0–3,0 літра. При цьому 49,6% потрапили у вибірку машин оснащуються двигунами потужністю 100-149 л. с., а автомобілі з мотором потужністю до 100 л. с. зайняли 29,4% всього обсягу досліджених авто. На модифікації з переднім приводом довелося 68,7%, а на повнопривідні версії — 31,3%.

В преміальному сегменті серед триліток найбільш затребуваний повнопривідний дизельний позашляховик з об’ємом двигуна від 2 до 3 літрів, потужністю 150-199 л. с. і з автоматичною трансмісією. Така модифікація займає 17,1% в обсязі всіх проданих в 2014 році машин в даному сегменті.

Частка позашляховиків в сегменті преміальних машин досягає 62,1%, седанів набагато менше — 26,5%. До 62,6% машин преміум-класу — це модифікації з бензиновим мотором, а ще 37,4% — дизельні машини. Не повинно дивувати, що, незважаючи на це, в типовому преміальному автомобілі все-таки дизельний мотор. Якщо аналізувати окремо кожен з шести параметрів дослідження, то в преміумі перемагає бензинова модифікація. Група автомобілів з двигунами 2,0–3,0 літра зайняла 52,5% в обсязі всієї вибірки, а з моторами 3,0–4,0 літра — 21,8%. Розподіл по потужності двигуна: 150-199 л. с. — 49,1%, а від 250 л. с. — 25,7%; за типом приводу: повний привід — 66,1%, передній привід — 18,3%. Всі машини преміального сегмента, що потрапили у вибірку, оснащуються автоматичною коробкою передач.

  • П’ятірку найбільш популярних моделей, за версією Асоціації європейського бізнесу, складають Kia Rio, Lada Granta, Lada Vesta, Hyundai Solaris і Hyundai Creta.
  • На покупку нових іномарок росіяни за вісім місяців цього року витратили 1,1 трлн рублів.
  • Лише 17 млн легкових автомобілів в Росії задовольняють екологічним стандартам Євро-4 і вище. Більшість «чистих» машин їздять в мегаполісах.

Фото: depositphotos.com

Залишити відповідь