no image

УАЗ Patriot — 14 недоліків і 9 незаперечних переваг

Я радий, що у нас є російський завод, який клепає ось такі, ні на кого не схожі автомобілі. Це виріб — російська за духом.

У культурній столиці погану машину не зроблять!У культурній столиці погану машину не зроблять!

Життя нещодавно змусила мене зіткнутися з багатою риэлторшей. У неї — Кайєн, у чоловіка — Геленд. І ще у них 112 штор в будинку площею 350 м2. А кажу я все це для того, щоб згадати про їх сімейне хобі — рибалку! Так ось забиратися в глушину десь за Байкалом вони воліють… прокатному Уазі!

— Класна тачка! — захоплюється багата жінка. — У такі байраки залізе, що ніякої Гелендваген не подужає! Так, по шосе — не дуже, але навіщо на цьому Патріоті по асфальту їздити? Для цього кайены є…

Загалом-то, я не здивувався. УАЗ Patriot — це машина, про яку не почуєш нейтральних висловлювань. Як говорилося в одній призабутої рекламі, це — стиль життя. Тому УАЗ настільки ж легко поливати помиями, як і хвалити: і те, і інше буде щиро і правдиво. Незалежно від товщини гаманця проповідника.

На мій погляд, купити собі УАЗ — це все одно що зважитися завести в будинку якась величезна тварина типу ведмедя. Треба десять разів подумати, чи вийде з тебе приборкувач-дресирувальник?

Спробую оцінити основні за і проти. Почну, мабуть, з негативу.

Проти, або Що і коли відвалиться

Бувалі уазоводы кажуть: не буває двох «уазик», які вередують однаково. Недруги УАЗа люблять складати перелік деталей, які відваляться або розсиплються в першу чергу. Приблизний перелік відомих примх — нижче:

  • Лакокраска, іржа, антикор. Проблема, яка здатна проявитися в будь-який час, навіть на новій машинці. Через півроку окремі відколи перетворюються в іржаві точки. Через пару років — практично гарантовано.
  • Зчеплення — буксує, перегрівається, туге. Зазвичай вистачає тисяч на 70 км пробігу. Головний циліндр зчеплення іноді тисяч помирає через 10.
  • Хрестовини — люблять зношуватися при серйозному навантаженні або їзді в натяг.
  • Підшипник ролика натяжителя — дохне у зручний йому час.
  • Вижимний підшипник і передній підшипник первинного валу в маховику — зазвичай доживають приблизно до 50 тисяч км пробігу. І все тому, що виробники підшипників чомусь економлять на мастилі.
  • Електроніка — глючить постійно.
  • Світлові прилади — постійно потіють.
  • Ущільнювачі дверей — не тримають пил.
  • Коробка передач. Частенько течуть сальники вторинного валу. На коробках DYMOS це зазвичай проявляється після 60 — 70 тис. км пробігу.
  • Ланцюг ГРМ — обривається, витягується. Ресурс — 40 тисяч або як пощастить.
  • Шворні — на старих машинах розвалюються вкладиші, деколи вже через 10-15 тис. км. Сьогодні вкладиші доопрацьовані для більш надійної фіксації в опорі.
  • Болти кріплення карданів — на машинах колишніх років випуску часто бовтаються і навіть обриваються: ресурс непередбачуваний. (В даний час болти класу 6.8 замінені на 8.8, так що проблема зобов’язана піти).
  • Текти шлангів системи охолодження (знову) і радіаторів (приблизно до 60 тис. км пробігу).
  • Перегрів двигуна може проявитися відразу!

За, або Чого не розуміють УАЗоненавистники

Мені здається, що УАЗ — це відмінне хобі для рукастого мужика, який любить винаходити, покращувати, вдосконалювати, ділитися досвідом і так далі. Колись для мене таке хобі втілювалося в ГАЗ 24-10. Втім, є й інші, аж ніяк не маловажні гідності ульяновської машини.

  • Ціна — в кілька разів дешевше всяких «круйзеров».
  • Харизма — тебе ніколи ні з ким не переплутають.
  • «Позашляховість» — це справжній повнопривідний рамний автомобіль!
  • Місткість — відвезете всіх і все!
  • Невибагливість — не потрібно замовляти запчастини в дойчландии.
  • «Багато автомобіля за мало грошей» — це в точку.
  • Альтернатива іноземної секонд-хенду — а хіба ні?
  • Невисокі податок і страховка — так, саме так.
  • Низька угоняемость — і це правда. Але це не означає, що Patriot нікому не потрібен: з редакції його в свій час все-таки викрали!

Ульянівські заводчани нагадали мені приказку: «УАЗ завжди поранений, але ніколи не вбитий».Ульянівські заводчани нагадали мені приказку: «УАЗ завжди поранений, але ніколи не вбитий».

Чого більше — плюсів чи мінусів?

А не треба їх рахувати. Я радий, що у нас є російський завод, який клепає ось такі, ні на кого не схожі автомобілі. Це — виріб, російська за духом. Багато разів приїжджав на завод і щоразу дивувався, як мужики б’ються за своє місце під сонцем автосвіту.

Навіть старі «уазики» досі виглядають, з моєї точки зору, привабливо.Навіть старі «уазики» досі виглядають, з моєї точки зору, привабливо.

Всіх, кому хочеться висловитися щодо «уазик», запрошую зробити це. А я не хочу, щоб замість нових Уазів на вулицях і лісотундрах всіх мастей з’явилися чергові «китайці». Їх і так насіяно.

УАЗ Patriot — 14 недоліків і 9 незаперечних достоинствУАЗ Patriot — 14 недоліків і 9 незаперечних достоинствФото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь