no image

Вибираємо Renault Logan з пробігом — всі його недоліки

До кінця 2013 року по Росії бігало півмільйона Логанов! Це одне з наймасовіших пропозицій на вторинному ринку. І у кожної машини, будь-то 10-річний ветеран або свіженька трилітка, є свої плюси і свої мінуси.Сергій Зінов’єв «За кермом»

Logan першого покоління (L90) почали збирати в Москві через рік після світової прем’єри. У 2009‑му пройшов рестайлінг — машина стала трохи симпатичніше, знайшла нові версії моторів. І позбулася стабілізатора поперечної стійкості, що негативно позначилося на керованості.

ПЕРЕВАГИ

  • Низькі ціни! В тому числі на запчастини.
  • Машину розробляли під погані дороги, а тому забезпечили невмирущій підвіскою і добре захистили з боку днища.

  • Мотори та механічні коробки передач — родом з 1990‑х, завдяки чому витривалі й надійні.
  • Машина не боїться зими: легко пускається в мороз і забезпечена ефективної пічкою.

НЕДОЛІКИ

  • Стародавні мотори в поєднанні з архаїчними коробками — це велика витрата палива і нудна динаміка.
  • Багато невиразних ергономічних рішень — наприклад, крихітний бардачок, кришка бензобаку із ключем, що випирають петлі багажника.
  • Лакофарбове покриття не дуже стійке, швидко з’являються подряпини і сколи.

  • Скрип в салоні постійний і трудноустранимый — скрипить все.

Кріплення кришки багажника у Логана невдале, оскільки з’їдає значну частину корисного об’єму (заявлено 510 літрів).Кріплення кришки багажника у Логана невдале, оскільки з’їдає значну частину корисного об’єму (заявлено 510 літрів).

МОТОРИ. Ранні Логаны в Росії комплектували восьмиклапанним моторами — 1.4 (K7J, 75 л. с.) і 1.6 (K7M, 90 або 87 к. с.). Вони найближчі родичі, у 1.6 лише більший хід поршня та іншої коленвал. Пізніше до них приєднався 16‑клапанний 1.6 (К4М, 84 або 102 л. с.) — глибоко перероблений старий K7M.

Всі бензинові мотори і мають ремінний привід ГРМ, що вимагає своєчасної заміни ременя (кожні 60 000 км або частіше) і натяжного ролика, а також ретельного контролю стану водяного насоса. У двигунах ламатися особливо нічому, вони ходять довго — багато відслужили по 300 000 км без капремонту.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Двигунів 1.4 покладалася механічна пятиступка JH1, моторам 1.6 — коробка Jh2. Конструктивно вони ідентичні, відрізняються картерами зчеплення. Обидві коробки невибагливі і витривалі, витримують до 300 000 км.

До 2008 року проблемою механічної коробки був синхронізатор першої передачі. Зняли проблему установкою подвійного синхронізатора. Без синхронізатора залишилася задня передача, і вона нагадує про це характерним хрускотом.

З 2009 року в Росії пропонували також 4-ступінчастий автомат DP2 (під 16‑клапанний мотор 1.6). В його основі — стара і ламка DP0, яку серйозно допрацювали, змінивши майже всі основні вузли. Тим не менш DP2 теж досить примхлива. Слабкі місця — соленоїди, гідроблок, датчик тиску. Любить часту заміну масла і не любить перегазовок, пробуксовок і поїздок по бруду.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ БОЛЯЧКИ

    Перехід моторів на Євро‑4 (з 2009 року) породив масову проблему холодного пуску. Дилери безкоштовно перепрошивали блок управління двигуном, але це не всім допомогло. Неофіціали пропонували альтернативну прошивку — вона усуває проблему, але збільшувала витрати. Частина машин залишилася взагалі без нових прошивок.

  • Масові нарікання викликає якість механізму склоочисників.
  • Течуть і нерідко вимагають заміни сальники півосей. Особливо слабкий лівий.
  • Дросельний вузол недовговічний і вкрай чутливий до бруду.
  • На ранніх Логанах (до 2009 року) спостерігалося прискорене і нерівномірний знос передніх гальмівних колодок.

Euro NCAP: 2005 рік (Dacia Logan): водій/пасажир — 3 зірки, дитина — 3 зірки, пішохід — 1 зірка.


Саме масова пропозиція на вторинному ринку: 1.4 (75 л. с.) з механічною коробкою.

ОПТИМАЛЬНИЙ ВИБІР: Будь Logan з механічною коробкою передач.

ЗА ТІ Ж ГРОШІ: Hyundai Solaris, Kia Rio, Chevrolet Aveo, VW Polo Sedan, Лада Гранта

  • Все, що потрібно знати про покупку і продаж автомобілів на вторинному ринку, ви знайдете в тематичній добірці публікацій «За кермом».
  • До літнього сезону у нашому інтернет-магазині можна придбати сітки радіатора, упори капота, килимки в салон і навіть водостік лобового скла для Логана. Якщо кузов автомобіля вражений корозією, рекомендуємо опрацювати його ЦИНКОРОМ.

Фото: Renault

Залишити відповідь