Як часто потрібно міняти масло в двигуні і КПП

Будь-який поважаючий себе виробник прикладає до автомобіля інструкцію по експлуатації — сервісну книжку. Серед інших рекомендацій у ній можна відшукати і правило, яким регламентується заміна масла в автомобілі. Ставитися до нього як до абсолютної істини не варто, адже будь-який виробник дбає швидше про свою репутацію, ніж про гаманець власника.


Зазначена виробником частота визначається шляхом випробувань і підходить тільки для якогось середньостатистичного авто. З часом дані з сервісної книжки втрачають свою актуальність, а в Росії можуть не мати сенсу з самого початку: якість палива, забрудненість атмосфери, сезонні перепади температури — все це впливає на стан автомобіля, а разом з тим і на кількість споживаного олії.

Зміст

  • Масло в двигуні
  • Перевірка на прозорість
  • Злив масла
  • Заміна олії
  • Заміна фільтра
  • Заміна масла в трансмісії
  • Фактори, що впливають на частоту заміни
  • Висновок

Масло в двигуні

Стандартна частота заміни масла кожні 10-15 тисяч кілометрів, але в сервісній книжці може стояти інше число. Відразу варто відняти з цих кілометрів третина з-за неякісного російського масла або палива. Поганий продукт продається не тільки в Росії: європейським стандартам не відповідає більша частина масла, що продається в країнах СНД. Винятком можна вважати позначку «довгожителя» — Longlife-01 (або просто LL-01). В такому випадку замість забраних відсотків необхідно стільки ж до інтервалу додати.
Моторне масло — елемент, здатний нанести двигуну найбільший збиток. З часом з-за високих температур масло перестає поглинати пил і продукти горіння. Не можна пропускати його перевірку, яку, до речі, зовсім не складно провести.

Перевірка на прозорість

Така перевірка не залежить від того, як давно ви проводили схожі тестування. Прозорість — візуальна оцінка. Чистота оцінюється на око, а порівняння проводиться з маслом, ще не який побував у двигуні.

Мова ні в якому разі не йде про холодному маслі, оскільки його в’язкість вище, а колір трохи відрізняється від гарячого. Перед перевіркою автомобіль заводиться на 5-10 хвилин. Потім масляним щупом береться проба з двигуна. Масло відтінку Coca-Cola або темніше вимагає негайної заміни. Світлі тони говорять про придатність.
Нове масло після заміни може досить швидко потемніти. Це потемніння, швидше за все, не пов’язане з якістю. Багато виробників додають у нього миючі присадки. Відразу ж після контакту зі стінками двигуна присадки починають працювати, і масло темніє. Таким чином, візуальна оцінка ненадійна і підходить тільки для тих, хто користується одним і тим же продуктом досить довго.

Злив масла

Почати потрібно з підготовки інструментів і робочого місця. Поки двигун прогрівається, потрібно надіти гумові рукавички. Розташуйте всі необхідні інструменти в безпосередній близькості:

  • ключ від масляного фільтра;
  • торцевий ключ (необхідний для зняття піддона картера);
  • контейнери для збору та утилізації, маслоуловитель;
  • ганчірки, папір, газети — все, що можна використовувати як захист поверхні.


Прогрів машини необхідний для нагрівання олії і його швидкого зливу. Після зупинки необхідно деякий час почекати, щоб масло зібралося під силою тяжіння в піддоні картера. Краще зупинити автомобіль на рівному майданчику. Якщо у вашій майстерні немає гідравлічного підйомника, машині доведеться заїхати на естакаду. Всі перераховані дії робляться знизу машини:

  • За схемою автомобіля або інструкції необхідно знайти маслоспуск, що представляє собою досить помітну гайку на піддоні картера.
  • Торцевим ключем пробка маслоспуска послаблюється, але не вивертається до кінця (масло і картер можуть бути дуже гарячими).
  • Під місцем передбачуваного витікання потрібно розкласти ганчірки і газети.
  • Злив масла починається за міру охолодження. Після його закінчення рекомендується поміняти ущільнювач на пробці, щоб не залишати сліди на дорозі.
  • Якщо ви плануєте заливати в двигун інше масло, двигун доведеться промити.
  • Заміна олії

    Необхідна кількість масла можна визначити кількома способами. В першу чергу це інструкція по експлуатації. Якщо вам ніяк не вдається її відшукати, рекомендується не виливати старе масло, а визначити його обсяг і залити стільки ж або трохи більше нового. У середньому легкового авто потрібно від 3,5 до 5,5 літрів. Якщо ви все ж не впевнені визначити обсяг, то в адекватному автосервісі вам можуть дати безкоштовну пораду стосовно двигуна вашої машини.


    Заміна масла в двигуні машини не вимагає якихось спеціальних умінь, але варто бути акуратним. Масло, що залишилося на двигуні, може загорітися при нагріванні, так що використання воронки не буде зайвим. Холодне масло пересувається помітно повільніше, тому не поспішайте. Після того, як воно повністю опиниться в піддоні картера, вимірювання щупом має показати позначку трохи нижче рівня на інструменті.

    Зайва кількість масла в двигуні не призведе ні до чого хорошого. Воно неминуче буде потрапляти на коленвал, а той легко перетворить його в піну. Після перевірки рівня можна трохи прогріти двигун, доїхавши до пункту утилізації. Вважається, що відпрацьоване масло небезпечне для екології та життя.

    Заміна фільтра

    В масляному фільтрі скупчуються всі забруднення, які стягуються маслом в процесі циркуляції. Безглуздо міняти масло, але залишати старий фільтр. В ідеалі міняти фільтр і фильтруемое їм речовину потрібно одночасно. Розмір фільтра також вказано в інструкції. Якщо її немає, доведеться йти в магазин, прихопивши з собою старий фільтр. В середньому цей елемент обходиться в 150-200 рублів, але в окремих випадках може коштує близько 600 рублів.

    Міняти фільтр потрібно до заміни масла. Доступ до нього здійснюється знизу. Принцип дій той самий. Знайти елемент по інструкції або візуально (циліндр, що виділяється кольором), послабити кріплення і трохи почекати поза зоною можливого попадання на вас відпрацьованого масла.
    Встановлюючи новий фільтр, не забудьте протерти його ущільнююче кільце маслом, а місце кріплення, навпаки, очистити ганчіркою. Для надійного кріплення фільтра досить від половини до трьох чвертей обороту. Течу може привести і дуже велика старанність при затягуванні.

    Заміна масла в трансмісії

    Коробка передач не стикається з паливом, тому для неї можна сміливо орієнтуватися на зазначені сервісною книгою інтервали. Заміна в трансмісії потрібно один раз на 50-70 тисяч кілометрів. Коли проводити заміну, вирішувати вам, але автомобіль буде вдячний, якщо ви зробите це раніше. Прогріти машину перед заміною масла в коробці перемикання передач також не зашкодить.
    На автоматичній коробці передач провести повну заміну можна тільки за допомогою спеціального обладнання, тому навіть в автосервісі вам можуть запропонувати часткову заміну масла. Злив проводиться до можливого максимуму, до старого додається новий продукт. Відповідно відсотку заміни зменшується і інтервал. Наприклад, заміна на 50% означає, що в наступний раз повторити процедуру доведеться через 30, а не 60 тисяч кілометрів.

    Фактори, що впливають на частоту заміни

    Чим авторитетніше джерело, тим менший період заміни він називає. Сьогодні можна почути, що заміна повинна проводитися через кожні 5 тисяч кілометрів. Враховуючи легкість процедури, це цілком можливо, але компанії Toyota і Ford, наприклад, вказують для своєї продукції інтервал в 10 тисяч кілометрів. Їм далеко не байдужа доля машини, що знаходиться на гарантії. Перерахуємо основні чинники, що зменшують цифру з сервісної книжки:

    • Вимушений простій, пробки на дорогах. На холостому ходу ефективність системи охолодження прагне до нуля, тому двигун гріється, і масло потихеньку горить.
    • Великі навантаження на автомобіль, пов’язані з вагою буксированого вантажу або їздою по пересіченій місцевості.
    • Великі навантаження на двигун, пов’язані з різким прискоренням і гальмуванням.
    • Довгі простої в гаражі, нерегулярна їзда.
    • Брудні повітряні фільтри або велика кількість пилу.
    • Поїздки на настільки малі відстані, що двигун не встигає прогрітися.
    • Неякісне паливо.
    • Вік. Чим старше автомобіль, тим частіше масло в ньому буде вимагати заміни, а при переході на інший продукт рекомендується підвищувати високотемпературну в’язкість масла у відповідності з віком.

    Якщо ваш стиль водіння не підпадає ні під одну з цих умов, питання про те, як часто міняти масло, не має вас турбувати. В крайньому випадку заміну можна провести трохи раніше встановленого терміну. Проте в нашій країні машина зазвичай підпадає під усі наведені пункти відразу. Тому експерти, не соромлячись, називають цифри, які в кілька разів менше зазначених виробником. В цілому якщо ви і ваш автомобіль підходите хоча б під п’ять пунктів опису, сміливо зменшуйте інтервал заміни вдвічі.

    Висновок

    З часом будь-який двигун починає споживати більше масла, тому інтервал заміни повинен скорочуватися. Масло в таких двигунах згорає, але ремонт настільки важкий, що простіше заливати нову порцію і регулярно проводити перевірки. Рівень масла необхідно перевіряти кожні 100 кілометрів, незалежно від того, вантажна у вас машина або легкова. Для старих двигунів ця цифра ще менша.
    Для допомоги водієві багато виробники постачають автомобілі датчиками, які сповіщають його про необхідність заміни. Такі системи обчислюють час по пробігу і характером їзди, а не молекулярного складу рідини. Ніяких візуальних ознак відпрацьованого масла не існує. Темний колір може бути обумовлений складом і способом роботи. Не відступайте від встановлених строків, а виключення намагайтеся робити в бік не збільшення, а зменшення зазначеного інтервалу.

    Залишити відповідь