no image

Як пережити День бляхаря

У перший раз за сезон сніг завжди грудкою на голову падає без розбору, дозволу не питає. Як максимально безпечно для себе і оточуючих зустріти так званий День бляхаря?

Коли вдарив мороз, повалив сніг — чекай черговий День бляхаря. Так наші дотепники називають дні, коли відбуваються численні аварії через непідготовленість водіїв і машин до зими. Адже підготовка-то елементарна! Щоб без проблем пережити прихід справжньої зими, потрібно запам’ятати кілька простих правил.

Порада 1

Вчасно змініть літні шини на зимові. Фрикційні («липучки») або шиповані — на ваш розсуд. Не варто боятися, що колеса будуть сильно шуміти, втрачати шипи на асфальті, а машина — брати більше палива. З хорошими шинами цього не станеться. Зате встигнете звикнути до зміни керованості. Зимові шини зазвичай важче літніх, з посиленими, більш жорсткими боковинами, але м’яким протектором. Це дає менш чіткі реакції на рульове управління.

Повний привід, як у Audi A4 Allroad, — добрий помічник, але не панацея проти ожеледиці. Все одно потрібно вчасно перевзутися.Повний привід, як у Audi A4 Allroad, — добрий помічник, але не панацея проти ожеледиці. Все одно потрібно вчасно перевзутися.

Порада 2

Залийте в бачок з омиваючої рідиною незамерзайку, поміняйте старі двірники на нові. Перед поїздками в сніг перевірте фари, очистіть скла і дзеркала. Ваша машина повинна бути добре видна, а ви контролювати весь простір навколо. З запітнілими стеклами і заляпаними дзеркалами це непросто. Навіть якщо машина оснащена камерами і системами, які застерігають про перешкоди. Вони допомагають очам, але не замінюють їх.

На льоду шиповані шини очевидно краще «липучок», а на асфальті, будучи якісними, не так вже сильно програють.На льоду шиповані шини очевидно краще «липучок», а на асфальті, будучи якісними, не так вже сильно програють.

Порада 3

Виходячи з будинку до машини після заморозків, постарайтеся оцінити, наскільки слизько на вулиці. А поїхавши, виберіть вільну ділянку і акуратно, переконавшись, що за вами нікого немає, тормозните. Раз плавно, другий раз — різкіше. Це допоможе вибрати безпечні швидкість руху та дистанцію.

Перевзувшись в шиповки, не забудьте наклеїти на машину відповідний значок. Його відсутність загрожує штрафом в 500 рублів.Перевзувшись в шиповки, не забудьте наклеїти на машину відповідний значок. Його відсутність загрожує штрафом в 500 рублів.

Порада 4

Не забудьте поставити в машину і включити відеореєстратор. Він допоможе довести вашу невинність у спірному випадку. Або зняти забавний ролик, щоб залити його на YouTube або відправити у відому телепередачу. У «Дні бляхаря» таких відео знімають більше звичайного. Хоча героям таких роликів частіше всього не до сміху.

Очистіть фари. Багато їдуть на роботу ще в темряві. І ви повинні бачити все на дорозі, і вас повинно бути видно.Очистіть фари. Багато їдуть на роботу ще в темряві. І ви повинні бачити все на дорозі, і вас повинно бути видно.

Порада 5

Не робіть різких рухів. Ні кермом, ні педалями. Постарайтеся керувати автомобілем максимально плавно — так, щоб старт нагадував зліт літака під управлінням класного пілота, а гальмування — м’яку посадку.

Щоб контролювати, що відбувається навколо, зметіть сніг з дзеркал. Не сподівайтеся на обігрів — він очищає скло повільно і нерівномірно.Щоб контролювати, що відбувається навколо, зметіть сніг з дзеркал. Не сподівайтеся на обігрів — він очищає скло повільно і нерівномірно.

Порада 6

Не соромтеся гальмувати з запасом. І не зупиняйтеся впритул до інших машин. Так ви вбережете себе та інших від додаткових пошкоджень, якщо «пощастить» опинитися в «паровозик» (ланцюговий аварії). Але, звичайно, запас повинен бути розумним. Залишати перед собою простір з корпус машини в міській тісноті як мінімум негарно. І це може спровокувати когось влізти перед вами.

Не забудьте про задніх ліхтарях — їх теж може закидати снігом.Не забудьте про задніх ліхтарях — їх теж може закидати снігом.

Порада 7

До речі, зупиняючись на перехрестях, поглядайте в дзеркала заднього виду і не перекладайте коробку в нейтраль. Можливо, гальмуючого за вами буде не вистачати метра для зупинки, а ви зможете вчасно посунутися. І врятуєте себе, і опростоволосившегося «колегу». Нехай не дякує.

На світлофорах гальмуєте з запасом і поглядайте в дзеркало заднього виду, щоб встигнути посунутися, якщо доведеться.На світлофорах гальмуєте з запасом і поглядайте в дзеркало заднього виду, щоб встигнути посунутися, якщо доведеться.

Порада 8

Заздалегідь гальмуйте і подвійте уважність, під’їжджаючи до пішохідних переходів. Ковзають не тільки машини, але і люди. Хто з піших може впасти на зебрі. Уявіть, що буде, якщо ви не встигнете зупинитися. А помітити пішоходів у темному одязі в сутінках або навіть вдень досить складно.

…..

Наближаючись до пішохідного переходу в ожеледицю, заздалегідь скиньте швидкість. Майте на увазі, що для зупинки автомобіля в екстреній ситуації потрібно більшу відстань, ніж зазвичай.Наближаючись до пішохідного переходу в ожеледицю, заздалегідь скиньте швидкість. Майте на увазі, що для зупинки автомобіля в екстреній ситуації потрібно більшу відстань, ніж зазвичай.

Рада 9

Не залишайте машину впритул до перехресть і на заокругленнях доріг. Цілком ймовірно, що ви опинитесь на чиєму-небудь траєкторії. В гіршому випадку — важкої вантажівки. Постарайтеся знайти більш безпечне місце паркування. Нехай навіть від цього місця доведеться пройтися.

Не кидайте машину на перехрестях, заокругленнях доріг, перегини, схилах. Вона може виявитися на чиєму шляху.Не кидайте машину на перехрестях, заокругленнях доріг, перегини, схилах. Вона може виявитися на чиєму шляху.

Рада 10

Паркуючи автомобіль на схилі, де немає бордюру, поверніть колеса до узбіччя. Якщо машина скотиться, вона не перегородит дорогу. Якщо є бордюр, подумайте, як він спрацює, якщо ручне гальмо і передача раптом не втримають автомобіль. Хоча це рідкісний випадок.

Паркуючи автомобіль на схилі, де немає бордюру, поверніть колеса до узбіччя. Якщо машина скотиться, вона не перегородит дорогу. Якщо є бордюр, подумайте, як він спрацює, якщо ручне гальмо і передача раптом не втримають автомобіль. Нехай навіть це зайва обережність.Паркуючи автомобіль на схилі, де немає бордюру, поверніть колеса до узбіччя. Якщо машина скотиться, вона не перегородит дорогу. Якщо є бордюр, подумайте, як він спрацює, якщо ручне гальмо і передача раптом не втримають автомобіль. Нехай навіть це зайва обережність.

***

А наостанок ще одна порада, який вибивається із загального ряду, а тому винесений окремо. Якщо ви сумніваєтеся, чи варто сідати за кермо в «День бляхаря», краще не сідайте — користуйтеся громадським транспортом, якщо є така можливість. А за кермо своєї машини повернетеся, коли на дорогах стане спокійніше. Зауважте, такий вибір не має нічого спільного з боягузтвом. Всім нам і так вистачає проблем крім оформлення аварії і ремонту своїх і чужих машин. Втім, це вже інша тема…

Як пережити День бляхаря

Фото: Ілля Піменов і з архіву автора

Як пережити День жестянщикаФото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь