Які подія 2017-го вплинули на майбутнє електромобілів в Україні

У минулому 2017-му було чимало яскравих автомобільних подій. І про багатьох з них наших джерел вже розповідав. Але були серед них і такі, які вплинули на майбутнє електромобілів в нашій країні. Причому, як в позитивному, так і в негативному сенсі.
На початку 2017-го наших джерел проаналізував, як зросли продажі електрокарів після того, як була встановлена нульова ставка імпортного мита на автомобілі з електричними двигунами. Нагадаємо, що в кінці 2015-го Президент України Петро Порошенко підписав Закон «Про внесення змін до Закону України «Про Митний тариф України» щодо ввізного мита на електромобілі».

наших джерел проаналізував і порівняв статистику продажів електромобілів в 2015 і 2016-му році, щоб з’ясувати як скасування мит вплинула на попит на електромобілі. В абсолютних цифрах, після скасування мит, в 2016-му продажі електромобілів в Україні, за даними наших джерел, зросли. За новим електрокарів – майже на 155%, б/в – більше, ніж на 550%. Поштучно відповідно це, за підсумками 2016 року, – 290 шт. і 1144 шт. Для порівняння, в 2015-му було всього 114 шт. нових і 174 шт. б/у.

Не дивлячись на зростання, вітчизняний ринок електромобілів не відрізняється великою різноманітністю. За даними наших джерел, серед нових (і умовно нових – до 2-х років) електромобілів левова частка продажів у Nissan Leaf. На другому місці за популярністю у нас Tesla Model S. На третьому – BMW i3. А відразу за нею – електричний Mercedes-Benz B-Класу.

Важливим, хоча і не найприємнішим подією 2017-го для любителів електрокарів, а особливо тих, хто збирається купувати їх найближчим часом, стала перевірка Renault готовність інфраструктури для експлуатації електромобілів Renault в Україні.

Виявилося, що більшість станцій, встановлених в Україні, не відповідають існуючим стандартам в Європі і не пройшли європейську сертифікацію. За результатами перевірки інфраструктури у трьох містах, найбільш підготовленим виявився Львів, де 90% станцій (із загальної кількості 22) працюють коректно. Незважаючи на найбільшу мережу зарядних станцій для електромобілів в Києві (63 станції), лише 65% станцій забезпечили якісну зарядку. З 17 станцій в Одесі, тільки 65% відповідає стандарту.

На жаль, але довгоочікуваний старт продажів електромобіля Renault Zoe був відкладений. До речі, відклали старт продажів в Україні Smart Electric Drive, хоча і з інших причин.

Але те, що майбутнє вже точно за електромобілями зрозуміли вже навіть в регіонах. Ера електромобілів неухильно наближається і зажадає майстрів по ремонту нового типу автомобілів. Саме так розсудили в Вінницькому ПТУ №11 та в цьому році провели перший набір на нову професію – слюсарів з ремонту та обслуговування електромобілів, – повідомляв наших джерел.

Тим не менш, як повідомляє наших джерел, загальний парк електромобілів, які експлуатуються в Україні, вже перевищив 4 тис. одиниць. І це теж подія. При цьому, тільки за останні 8 місяців 2017 року парк електрокарів подвоївся. За інформацією наших джерел, за 10 місяців 2017 року парк електромобілів збільшився на 2,4 тис. автомобілів. Для порівняння: за підсумками 2016 року парк збільшився на 1,4 тис. електрокарів.

Трохи поліпшило настрій повідомлення про те, що BMW, Daimler, Ford, Audi і Porsche, що входять до складу Volkswagen, займуться створенням єдиної мережі станцій заряджання для електрокарів. І це теж важлива подія 2017-го. Спільними зусиллями буде побудовано декілька тисяч «заправок». Компанії вже підписали так званий «меморандум про взаєморозуміння». У попередньому плані значаться 400 станцій в Європі, які почнуть працювати в 2018 році. До 2020-го їх кількість має збільшитися до декількох тисяч.
А в Україні перші 5 електромобілів набуває DTEK для власних потреб.

Але зверніть увагу на кількість станцій, які планують побудувати автогіганти, і уявіть інвестиції в цей проект. Є великі сумніви, що найближчим часом щось подібне буде і в Україні. Хіба що BMW, Daimler, Ford, Audi і Porsche вирішать продовжити розвиток свого проекту у нас.

І, нарешті, найсвіжіше, а можливо – і найприємніша подія 2017-го для аматорів електромобілів. Своєрідний подарунок «під ялинку». З 1 січня 2018 року нові та вживані електромобілі можна ввозити в Україну з-за кордону без сплати акцизу і податку на додану вартість. Такий пільговий режим буде діяти, як мінімум, протягом одного року. Експерти прогнозують, що з урахуванням всіх факторів купити електромобіль в Україні можна буде на 17-20% дешевше.

А це означає, що продажі електромобілів в нашій країні в нинішньому році можуть зрости. Особливо, з урахуванням того, що вартість електромобілів у світі поступово знижується.

В Україні вже діють пільги на ввезення електромобілів

Згідно зі статистикою відділу Bloomberg New Energy Finance, до 2040 року частка електрокарів в світових продажах повинна скласти 54 %. А ще рік тому вони ж прогнозували цифру 35 %. Зростання популярності електромобілів у світі зумовить те, що вони стануть дешевше приблизно до 2025-2029 році. Перш за все, із-за зниження вартості акумуляторних батарей.

Найрезонансніші події на українському авторинку в 2017 році

Залишити відповідь